[2500] Górski.

[Basiq]

Ale ja również nie twierdzę, że kross takowej geometrii nie posiada...

 

hipotetycznie, gdyby dało się rozciągnąć krosa o 1" zachowując proporcje okazało by się, że uni jest dłuższy (delikatnie) ale jednak dłuższy i górną rurą i bazą kół

 

@radeks23

 

chłopie skąd Ty bierzesz informacje na temat środka ciężkości... rower waży 8-14 kg... biker 40-120 więc gdzie jest środek ciężkości zespołu biker/rower ?

[radeks23]

No jak to:) zależy on od wysokości suportu, nie wskaże dokładnie gdzie, ale łatwo się domyślić w którym rowerze będzie on niżej albo wyżej:) Nie mam aktualnie danych które mógł bym przedstawić w przypadku Uni, jednak wiem że ma on wyżej zawieszony suport od Treka i Krossa, tym samym środek ciężkości w Uni jest wyżej. Widać interesują Cię tylko 2 może 3 parametry danej ramy, a cała reszta nie ma już znaczenie:)

[Basiq]

Ja również nie wiem jaki owset suportu ma Trek i Kross (bo tego nie podają) ale wiem, że np. Scott ma 30mm - identyczny jak Uni

[radeks23]

Podają podają, widocznie nie wiesz gdzie:)

 

Trek ma 30cm wysokości na glebą, tak samo jak Kross i Scott, ale wątpię że Uni tyle ma, prosił bym, żebyś może zamieścił coś, nie wiem, może masz Uni, albo znasz kogoś kto ma, jakieś zdjęcie z miarką

[Basiq]

Nie podają, nie podają - tylko Ty nie wiesz co to ofset

 

Ptysiu ... terk ma 30,5cm odległość środka osi suportu do ziemi (uwzględniając rozmiar opony), natomiast Uni i scott ma 30mm(!) ofset środka osi suportu w stosunku do środka osi kół uni scott ... naprawdę uczmy się czytać rysunki techniczne - to nie boli

[radeks23]

Tylko ja nie skacze po stronach i nie patrze na te rysunki, bo nie muszę, mam to w gazetce elegancko pomierzone i jest tak jak napisałem wyżej:)

 

Ale jesteś pewnie mądrzejszy ode mnie i od ludzi tworzących takie testy:)

 

A dlaczego myślę że na Uni jest wyżej, bo miałem okazję to odczuć na własnej skórze. A Ty chyba opierasz się tylko i wyłącznie na tych rysunkach technicznych?

 

I tak się właśnie ma Twoja teoria do praktyki:)

[Basiq]

No widzisz, to skoro masz w gazetce elegancko rozrysowanego scotta to skoro ofset scott=unibike nie może być inaczej, że odległość od gleby jest również identyczna (no chyba, że Uni załamuje czasoprzestrzeń )... ciekawie ma się również ta Twoja gazetka do danych producenta Treka skoro on na stronie podaje 30,5cm

[radeks23]

Dziwie się że jeszcze nie zdążyłeś zauważyć jak bardzo "dokładne" są takie rysunki i jak mają się do rzeczywistości, dlatego też wątpię w te 30mm ofsetu w Uni. Skoro w Treku to nie jest super dokładnie ani w Krossie ani w innych rowerach dlaczego ma być w Uni?

[Basiq]

Na pewno bardziej miarodajny jest offset, z prostej przyczyny - jest stały, jest parametrem niezmiennym ramy, natomiast na odległość od gleby ma wpływ np. balon opony lub zastosowany widelec

[radeks23]

Długość widelca dla ram XC jest w większości taka sama, tu nie szukaj różnic.

 

Zgadzam się że ofset jest stały itd. ale nie wierzę w rzetelność tych danych. Może sam pobaw się linijką i zobacz co Ci wyjdzie.

 

Ale siedziałeś w ogóle na Uni??

[Basiq]

Jeździłem Expertem 2010 i nawet zastanawiałem się wtedy nad jego kupnem właśnie ze względu na geometrię... (ale nie lubię mieć tego co koledzy ) co do rzetelności danych - jeśli nie mamy serwisu rowerowego i nie prowadzimy obmiarów nie pozostaje nam nic innego jak bazowanie na danych producenta... ale wydaje mi się, że nie to jest tematem tego postu

[radeks23]

To ciekawe dlaczego masz Cube? Rowery ogólnie droższe z gorszym osprzętem i wycieczkową geometrią inna, niż Expert

 

2010 to inna rama, pewnie też i inna geo.

 

I tak sobie możemy gadać, ja o jednym Ty o drugim, ja o osobistych odczuciach a Ty o tym co widzisz na jakimś rysunku.

 

 

Swoją drogą szkoda że inni na tych stronach nie podają bb drop, jestem pewny że Kross i Trek ma przynajmniej 31mm

[lukas22]

Zrobił się mały offtop w moim temacie z którego nic nie rozumiem... ja chcę taką ramę żeby mnie kręgosłup po 8h jazdy nie bolał..

[Basiq]

@Radeks23

 

A jakie ma znaczenie na czym ja śmigam ? Gdybym dalej śmigał na Cube Attention to coś by zmieniło w danych dotyczących geometrii Uni, Krossa, Treka i innych ? Każdy jeździ na tym co lubi i co mu odpowiada...

 

Ale również na to pytanie Ci chętnie odpowiem ... wiesz czemu mam ramę tego Cube ? A dlatego, iż przy długości podsiodłówki 457mm (18") i jej nachyleniu równym 74', efektywna górna to 588, kąt widelca to 70,5', baza kół to 1088mm, offset 11mm... dla porównania scott spark carbon przy podsiodłówce równej 450 (rozmiar M ok. 17,7") kolejne parametry ma następujące: 73,5', 585mm, 69,8', 1082mm, 10mm - a sparka chyba nie nazwiesz wycieczkowym ?

 

Cube z wycieczkową geometrią ? Twoje generalizowanie nie zna granic może ten też ma typową wycieczkową geometrie ? Akurat pod względem ilości proponowanych geo cube będzie jednym z liderów na rynku (fakt - robi to dosyć niesprawiedliwie, bo wybór ma diametralne odzwierciedlenie w koszcie zakupu...)

 

i proszę skończ już temat analizy geometrii bo nie wnosisz za wiele...

 

a co do offsetu i jego wpływu na sportowość - ten cube to niezły gigant sportowy jest klik z offsetem równym 33 :D błagam zlituj się już :D

 

@lukas22

 

jeśli tak naprawdę nie masz zamiaru śmigać po kamienistym lesie, a jedynie po leśnych utwardzonych duktach to na pewno wygodniejszy będzie rower typu cross...

[radeks23]

Ale to chyba Ty zaczełeś tak generalizować? Twierdząc co jest mniej lub bardziej sportowe. I nie myślisz chyba że chodziło mi teraz o wszystkie Cube?

 

Ja do dyskusji wniosłem tyle, że napisałem że każdemu co innego pasuje, ale Ty i tak jesteś wpatrzony w swoje cyferki.

 

Dla mnie sportowy rower to ten szybciej i żwawiej skręcający, który według Ciebie taki jest Kross czy Unibike?

 

 

A ta sportowość to wypadkowa wszystkich parametrów a nie tylko jednego jak właśnie zasugerowałeś, i widzę że jeszcze nie zauważyłeś mojej ironi

[Basiq]

Cube Aim

[radeks23]

Jeśli chodzi o rozmiar to kross idzie po parzystych calach, uni po nie parzystych. Kolejną rzeczą jest geometria... uni ma geometrię bardziej sportową, kross natomiast wycieczkową. Powinieneś się przymierzyć do obu i zobaczyć jak Ci się na nich siedzi...

 

 

Dokładnie chodzi mi o to, maksymalna bzdura:)

[Basiq]

Na jakiej podstawie tak twierdzisz ?

[lukas22]

Cube Aim dobry rower? ciekawie się prezentuje.

[radeks23]

Może być, ale polskie rowery za te same pieniądze oferują lepszy osprzęt

 

http://www.rowerzysta.pl/mtb/rower-gorski-romet-jolene-2.0-2011.html#fragment-2 nawet to wygląda lepiej niż AIM

[capt66]

widze że mój post został niezauważony

 

Mbike renegade DSC

 

 

rama MBIKE PERFORMANCE ALU rozmiar 17", 19", 21" widelec SUNTOUR XCM V3 RL przerzutka tył SHIMANO DEORE SGS przerzutka przód SHIMANO FD-M430 manetki SHIMANO SL-M430 3/9 SPEED korby SHIMANO FC-M430 42 32 24 kaseta SHIMANO CS-HG50 łańcuch KMC hamulce AVID ELIXIR 1 WHITE 180/160 klamki AVID ELIXIR 1 WHITE kable JAGWIRE piasty KT DISC HUBS obręcze MBIKE PERFORMANCE DSC szprychy CN BLACK opony SCHWALBE ROCKET RON mostek UNO AS601 kierownica UNO RB 12 660/25 sztyca UNO LITE SP602 siodło MBIKE PERFORMANCE przełożenia 3/9

 

 

ja w tej kasie kupilem

 

 

 

Rama: hydroformowane aluminium 6061, cieniowana, stery półzintegrowane 28,6, mocowanie hamulca tarczowego, wymienny hak przerzutki

Widelec: Suntour SF10-XCM PM V3 HLO, 100 mm skoku z hydrauliczną blokadą, 30mm golenie górne, regulacja twardości

Przerzutka P/T: Shimano Alivio FD-M430 / Shimano Alivio RD-M430-SGS

Manetki: Shimano Alivio SL-M490 3 x 9 biegów

Korba: Shimano Alivio FC-M430 44/32/22TKaseta: 9 rzędowa, Sram PG-950 11-32T

Łańcuch: KMC Z99

Hamulce: hydrauliczne tarczowe Shimano BR-M445, tarcze 160mm

Piasty P/T: Felt aluminium Disc/Shimano FH-M475

Obręcze: WTB SX-24 Disc Brake z aluminum 32H

Szprychy: stal nierdzewna

Nyple: mosiądz

[lukas22]

widze że mój post został niezauważony

 

Mbike renegade DSC

 

 

rama MBIKE PERFORMANCE ALU rozmiar 17", 19", 21" widelec SUNTOUR XCM V3 RL przerzutka tył SHIMANO DEORE SGS przerzutka przód SHIMANO FD-M430 manetki SHIMANO SL-M430 3/9 SPEED korby SHIMANO FC-M430 42 32 24 kaseta SHIMANO CS-HG50 łańcuch KMC hamulce AVID ELIXIR 1 WHITE 180/160 klamki AVID ELIXIR 1 WHITE kable JAGWIRE piasty KT DISC HUBS obręcze MBIKE PERFORMANCE DSC szprychy CN BLACK opony SCHWALBE ROCKET RON mostek UNO AS601 kierownica UNO RB 12 660/25 sztyca UNO LITE SP602 siodło MBIKE PERFORMANCE przełożenia 3/9

 

 

ja w tej kasie kupilem

 

 

 

Rama: hydroformowane aluminium 6061, cieniowana, stery półzintegrowane 28,6, mocowanie hamulca tarczowego, wymienny hak przerzutki

Widelec: Suntour SF10-XCM PM V3 HLO, 100 mm skoku z hydrauliczną blokadą, 30mm golenie górne, regulacja twardości

Przerzutka P/T: Shimano Alivio FD-M430 / Shimano Alivio RD-M430-SGS

Manetki: Shimano Alivio SL-M490 3 x 9 biegów

Korba: Shimano Alivio FC-M430 44/32/22TKaseta: 9 rzędowa, Sram PG-950 11-32T

Łańcuch: KMC Z99

Hamulce: hydrauliczne tarczowe Shimano BR-M445, tarcze 160mm

Piasty P/T: Felt aluminium Disc/Shimano FH-M475

Obręcze: WTB SX-24 Disc Brake z aluminum 32H

Szprychy: stal nierdzewna

Nyple: mosiądz

 

mają mocowanie na bagażnik:D?

[radeks23]

Zawsze możesz kupić bagażnik który nie potrzebuje górnych otworów

 

http://www.szumgum.com/bagaznik-aluminiowy-tylny-uniwersalny-snc-sport-arsenal.html

[lukas22]

Zawsze możesz kupić bagażnik który nie potrzebuje górnych otworów

 

Bagażnik aluminiowy tylny, uniwersalny SNC Sport Arsenal - Sklep Rowerowy i Turystyczny SZUMGUM - rowery, części rowerowe i akcesoria rowerowe. Sakwy rowerowe, przyczepki na rower

 

Zamontuje go w krossie:D?

[radeks23]

Nie jestem na 100% pewny, ale wydaje mi się że tak, nie wymaga on górnych otworów, a Kross ma na dole otwory z gwintem, więc wychodzi na to że powinien pasować. Zawsze możesz wysłać maila z takim pytaniem do Krossa albo jakiegoś internetowego sklepu, tam już na pewno udzielą Ci konkretnej odpowiedzi.