creative1989 Napisano 13 Lutego 2010 Udostępnij Napisano 13 Lutego 2010 Na pewno tylko pod V-ki chcesz? W tej cenie, jeśli nie chcesz składanych albo używanych, to raczej nic lepszego nie dostaniesz. Wadliwe nie są, tylko części zamienne, jak np. płaskie szprychy sa już drogie, ale widzę z V-kami bedziesz jeździł, więc raczej ich tak nie będziesz katował Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Miecho87 Napisano 13 Lutego 2010 Udostępnij Napisano 13 Lutego 2010 Jak chodzi o części zamienne szprychy to pikuś - spróbuj zajechać śmieszną teflonową (chyba) tuleję w bębenku (która jest we wszystkich piastach tylnych Mavica)... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
MarynXC Napisano 14 Lutego 2010 Udostępnij Napisano 14 Lutego 2010 Witam, od roku użytkuję te koła i na chwilę obecną nie wymienił bym je na inne. Rewelacyjnie niskie opory toczenia piast. Ważę 75 kg i z wytrzymałością nie ma problemu, mimo szybkich zjazdów trzymią się dobrze. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
re5pect Napisano 15 Lutego 2010 Udostępnij Napisano 15 Lutego 2010 miałem te koła kiedyś w drugim rowerze, katastrofa, głównie jeżeli chodzi o wagę. Poza tym nie warte swojej ceny (moim skromnym zdaniem oczywiście). Przed Crossride'ami miałem koła na piastach XTR'a z roku 96 + mavic sup ceramic + revolutiony. Koła mimo wieku wtedy 13 lat były lepsze niż póroczne crossride'y, o wadze nie wspominam. W ogóle skąd pomysł pakowania stalowych szpych do kół tej klasy? Jedyną zaletą crossride'ów jest ich wygląd i tyle zalet;) Za 600zł możemy kupić o niebo lepsze koła, choćby nawet używane Crossmaxy. Pozdrawiam! Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Segretto Napisano 16 Lutego 2010 Udostępnij Napisano 16 Lutego 2010 Witam!! Eksploatuje te kółka od ponad roku dość intensywnie. Powiem szczerze jak na razie zadnych problemów. Dla mnie są rewelacyjne ale każdy ma inne wymagania co do kół. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
marek2010 Napisano 9 Kwietnia 2010 Udostępnij Napisano 9 Kwietnia 2010 Dla mnie to były fajne koła. Ale pojawiły się w tej klasie cenowej Fulcrumy Red Metale 5 i życie stało się lżejsze. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
ptaku24 Napisano 9 Kwietnia 2010 Udostępnij Napisano 9 Kwietnia 2010 Witam Przejechałem na CrossRide'ach blisko 1500km, większość w terenie i jak do tej pory nie miałem z nimi problemów, oprócz jednej pechowej sytuacji. Mianowicie, w trakcie jazdy po lesie wpadła mi gałąź między tylną przerzutkę a szprychy. Gałąź musiała być na tyle gruba, że z obręczy wyrwało mi szpryche wraz z nyplem. Niestety nie było możliwości naprawienia mocowania nypla w obręczy- dziura za duża Oddałem koło do serwisu, całkowity koszt naprawy wyniósł mnie 150zł, za nową obręcz, szpryche i nypel+ zaplatanie. Mimo wszystko uszkodzenie było wynikiem pecha, a nie z przyczyn eksploatacj. Z kółek jestem zadowolony, są sztywne, nie łapią żadnych luzów. Nie są też takie lekkie, ale za te 500zł ciężko było kupić lepsze. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
PiPoLiNiO Napisano 29 Czerwca 2010 Udostępnij Napisano 29 Czerwca 2010 Czy ważył ktoś te koła w wersji pod Centerlock? Bo wszędzie są inne wagi podawane... Od 1870 do 2020 gram. Myślę nad ich kupnem i chciałbym wiedzieć jak jest naprawdę Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
ulvgar Napisano 29 Czerwca 2010 Udostępnij Napisano 29 Czerwca 2010 Obstawiam 2020 gram. 1870 mogą ważyć ale te wyłącznie pod V-ki gdzie przód jest zapleciony radialnie. Co do kół to zamieniłem swe Crossride'y na Shimano XT. Kolega, który się z XT przesiadł na Mavici (potrzebował je na treningi) twierdzi, że sztywnością na równym poziomie, nie miał tez problemów z przyspieszeniem ale 600 PLN to bym za nie nie dawał. Swoje kupowałem za 450 i to jest max. cena jaką za nie bym zapłacił. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
PiPoLiNiO Napisano 29 Czerwca 2010 Udostępnij Napisano 29 Czerwca 2010 Obstawiam 2020 gram. 1870 mogą ważyć ale te wyłącznie pod V-ki gdzie przód jest zapleciony radialnie. Co do kół to zamieniłem swe Crossride'y na Shimano XT. Kolega, który się z XT przesiadł na Mavici (potrzebował je na treningi) twierdzi, że sztywnością na równym poziomie, nie miał tez problemów z przyspieszeniem ale 600 PLN to bym za nie nie dawał. Swoje kupowałem za 450 i to jest max. cena jaką za nie bym zapłacił. Boże, zadałem konkretne pytanie i oczekiwałem konkretnej odpowiedzi, a nie strzelania. Moje pytanie wzięło się właśnie z gdybania i obstawiania innych:) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
PiPoLiNiO Napisano 30 Czerwca 2010 Udostępnij Napisano 30 Czerwca 2010 Koła ważone przez jednego z forumowiczów, wynik 1980 gram:) Niech będzie dla potomności:) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
tomke1 Napisano 30 Czerwca 2010 Udostępnij Napisano 30 Czerwca 2010 Koła ważone przez jednego z forumowiczów, wynik 1980 gram:) Niech będzie dla potomności:) To jeśli kogoś interesują dokładne wyniki to proszę bardzo, ważone prosto po wypakowaniu z pudełka wersja Disc CL plus adapter na 6 śrub Mavica (taki na klucz HTII) Tylne : - całość 1138 - koło 1014 - podkładka pod kasetę 2 - taśma 29 - zacisk 65 - adapter CL na 6śrub 28 Przednie : - całość 997 - koło 879 - taśma 29 - zacisk 61 - adapter CL na 6śrub 28 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Gal Napisano 30 Czerwca 2010 Udostępnij Napisano 30 Czerwca 2010 tomke1 ta rozpiska dotyczy wersji z 2010 r, tak? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
tomke1 Napisano 30 Czerwca 2010 Udostępnij Napisano 30 Czerwca 2010 tomke1 ta rozpiska dotyczy wersji z 2010 r, tak? Kupiowe owszem w tym roku, dziś będą zakładane Ale wersja 2009 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
PiPoLiNiO Napisano 30 Czerwca 2010 Udostępnij Napisano 30 Czerwca 2010 To jeśli kogoś interesują dokładne wyniki to proszę bardzo, ważone prosto po wypakowaniu z pudełka wersja Disc CL plus adapter na 6 śrub Mavica (taki na klucz HTII) Tylne : - całość 1138 - koło 1014 - podkładka pod kasetę 2 - taśma 29 - zacisk 65 - adapter CL na 6śrub 28 Przednie : - całość 997 - koło 879 - taśma 29 - zacisk 61 - adapter CL na 6śrub 28 I za to masz plusa czarny bracie:) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
PiPoLiNiO Napisano 1 Lipca 2010 Udostępnij Napisano 1 Lipca 2010 Cóż, zamówiłem kółka. Jutro mają być. Ważę 89 kg, rower 11 kg. Więc myślę że w sobotę już zdam pierwsze wrażenia:) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
PiPoLiNiO Napisano 2 Lipca 2010 Udostępnij Napisano 2 Lipca 2010 Wybaczcie, że 3 post pod rząd, no ale nie ma opcji kasowania:) Więc tak... Po 2 miesiącach od zakochania się w Crossride, zakupiłem je z wielkimi obawami spowodowanymi moja wagą (89kg) i ich ograniczeniami. Po przeczytaniu masy for tematycznych (najwięcej na tym) miałem tylko większy mętlik bo co człowiek to opinia, więc trzeba było zaryzykować Wcześniej miałem Masterdisc na piastach SLX no i różnica w wadze jest, nie za duża bo ponad 200 gram, ale jest:) Trasa dzisiejszą była z różnistym podłożem, aby je wypróbować. No i co, centry nie złapały, szprychy nie odpadły, a ja nie czułem ,,pływania". Tak wiec wszystkie obawy póki co odeszły w siną dal. Wiadomo, że 35 km to za mało żeby coś stwierdzić, ale skoro teraz nie pływały to raczej pływać nie będą. Zobaczymy jak będzie z centrami i szprychami. Suma sumarum, nie ma się co obawiać że mając więcej kg niż reszta nie można śmigać na Crosside'ach, zwłaszcza jak ktoś mieszka na pomorzu gdzie nie ma górek tylko wzniesienia:) PS. ICH WYGLĄD JEST BEZCENNY Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
cichy66 Napisano 2 Lipca 2010 Udostępnij Napisano 2 Lipca 2010 Ja na moich(rocznik 2010 na 6 śrub)ukulałem już 1500km i nic złego się nie dzieje. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
tomke1 Napisano 4 Lipca 2010 Udostępnij Napisano 4 Lipca 2010 Tak jak obiecałem po pierwszych 100km opinia: - moja waga 80 wraz z rowerem, bidonem, butami i innym pierdołami wyszło 99,6kg przed jazdą - 3 trasy po ponad 30 km asfatl/szytr plus las z błotem i terenem po jakimś czołgu chyba - tak jak PiPoLiNiO niczego złego nie zauważyłem a jechałem tak samo jak zwykle no może poza pierwszą jazdą (mały cykor) - co będzie dalej to się okaże.. ale jestem pozytywnie zaskoczony zwłaszcza że zyskałem na tej wymianie prawie 400gram (wcześniej Bontrager Ranger na M475) i wygląd - jedyny minus to że jakby lekko mocniej tarcze mi obcierają ale to wina tego że tylna się lekko krzywa okazała i czeka ją wymiana więc regulacja hampli i wymiana tarczy i będzie cacy Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
PiPoLiNiO Napisano 6 Lipca 2010 Udostępnij Napisano 6 Lipca 2010 Witam Wielu pisało, że należy regularnie serwisować bębenek. Czy może ktoś opisać jak to się robi krok po kroku? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team bogus Napisano 7 Lipca 2010 Mod Team Udostępnij Napisano 7 Lipca 2010 Najłatwiej podesłać link to tajnych akt Mavic: http://www.tech-mavic.com/tech-mavic/technical_manual/data/tech-mavic/uk/produits/vtt/r_xcountry.htm 1. Rozkręcenie 2. Czyszczenie 3. Smarowanie zapadek 4. Skręcenie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
adriansocho Napisano 7 Lipca 2010 Udostępnij Napisano 7 Lipca 2010 Koła ważone przez jednego z forumowiczów, wynik 1980 gram:) Niech będzie dla potomności:) Ktoś jeszcze byłby łaskaw zważyć wersję v-b (ale tą tylko do v-b, ze słoneczkiem z przodu)? Wg producenta komplet waży około 1750g.... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
PiPoLiNiO Napisano 7 Lipca 2010 Udostępnij Napisano 7 Lipca 2010 Najłatwiej podesłać link to tajnych akt Mavic: http://www.tech-mavic.com/tech-mavic/technical_manual/data/tech-mavic/uk/produits/vtt/r_xcountry.htm 1. Rozkręcenie 2. Czyszczenie 3. Smarowanie zapadek 4. Skręcenie Niby tak, tyle że te zdjęcia to niezbyt wyraźne. Jak by ktoś miał chwile to mógłby opisać krok po kroku jak przeserwisować bębenek. Byłbym wdzięczny:) I jeszcze jedno, mam koła na piastach SLX i jak złapie za bębenek i lekko zakręce to kręci się i kręci, a w nówkach Crossride zakręce i po chwili przestaje. A przecież są na maszynowych. Czy coś jest nie tak? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
adriansocho Napisano 7 Lipca 2010 Udostępnij Napisano 7 Lipca 2010 I jeszcze jedno, mam koła na piastach SLX i jak złapie za bębenek i lekko zakręce to kręci się i kręci, a w nówkach Crossride zakręce i po chwili przestaje. A przecież są na maszynowych. Czy coś jest nie tak? To nic nie znaczy. Tyle że jest lekki opór na bębenku Mavicka. W obliczu kręcącego się koła nie ma prawie żadnej różnicy. Albo, możesz z tego wyciągnąć wniosek że Mavickowy jest lepiej uszczelniony. Nie tak dawno temu odwiedziła mnie koleżanka z prośbą o sprawdzenie tylnej piasty w Crossride Disc. Rozebrałem, wyjąłem bębenek i stwierdziłem że opór jest na dużej uszczelce bębenka, nasmarowanie nie zmniejszyło oporu (olej, bo smar stały to by pewnie pogorszył). Potem na forach znalazłem kupę wpisów że bębenki w Crossride tak mają... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
PiPoLiNiO Napisano 7 Lipca 2010 Udostępnij Napisano 7 Lipca 2010 Dzięki za uświadomienie adriansocho Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.