[Amortyzator]800 zł z osią 15mm

[lina]

Witam,

 

W przerwie zimowej chciałbym rozpocząć modernizację roweru (Kellys Quartz z 2008r).

Na pierwszy ogień pójdzie amortyzator aktualnie posiadam RST Gilia Tnl, chciałbym zmienić go na Epicona model 2011 (z piwotami). Nieco później planuję zmienić piasty (może też obręcze) i na koniec hamulce, zmiana z v-ek na tarcze.

 

W ostatnim czasie zacząłem się zastanawiać nad amortyzator z osią 15mm? Niestety będzie się to wiązało z wykonaniem całej modernizacji jednocześnie, ale biorę to pod uwagę.

 

Czy możecie polecić amorki do XC w cenie 750-800pln z osią 15mm (tyle chcę max przeznaczyć na widelec), interesują mnie tylko nowe amortyzatory.

 

Z góry dzięki za odpowiedzi.

[Mathiu]

Tak sobie myślałem i skoro chcesz kupić nowy amor w tej cenie to może dobrze uderzyć w sr suntour np EPICON

http://www.srsuntour-cycling.com/dstore/products/Suspension+Fork/3169/EPICON.html

Są to nowe modele na rok 2012 wiec trudno powiedzieć tak naprawdę coś na temat ich trwałości jak również działania ale mój znajomy ma zwykłego epicona i jest bardzo zadowolony

[enduroriderPL]

To co Suntour ma u siebie na stronie NIE przekłada się na to co można kupić w Polska ;/ Wątpię czy mamy w dystrybucji 1/3 tego co mogłoby tam być.

[lina]

Niestety muszę się zgodzić, Polscy dystrybutorzy nie mają w ofercie całego asortymentu. Boję się, że te amorki na przyszły rok nie będą dostępne. Epicony z 15mm ośką na 2012 bardziej chyba są dedykowane do AM (120-150mm), ja szukam czegoś ze skokiem 100mm.

[tobo]

Nie wiem jak jeżdzisz, ile ważysz, czy dotychczas miewałeś problemy ze sztywnością widelca - z publikowanych testów wynika że oś 15 mm usztywnia widelec symbolicznie, inaczej niż jest to z osią 20 mm. Nie wiem więc czy ma to znaczenie przy zakupie.

[lina]

Jeżdżę typowo amatorsko, czy brakuje mi sztywności to nie odpowiem, bo dotychczas jeździłem na sprzecie RST Gilia czy Suntour XCM, a więc sprzęt niskiej klasy - nie mam porównania z lepszymi amorkami. O ośce 15mm pomyślałem dlatego, że i tak będę zmieniał widelec i piastę, a ostatnio sporo się mówi, że 15mm zastąpi 9mm.

[enduroriderPL]

Oś 15mm została wypromowana przez Foxa, który nie mógł znieść tego, ze RockShox wprowadzając oś 20mm w systemie Maxxle, zrobił rewolucję ponieważ masz sztywność osi 20mm a łatwość wyjmowania koła tak jak w piaście z szybkozamykaczem. Osobiście stawiam na to, że oś 20mm zawsze będzie dawać najlepszą sztywność i dla siebie kupiłbym 15mm wyłącznie w ostateczności przyparty do muru jakimiś dziwnymi okolicznościami.

 

Jeżeli i tak będziesz zmieniał koło to pomyśl o 20mm - różnica w sztywności jest OGROMNA na korzyść grubej ośki.

[tomecz9]

Czy możecie wytłumaczyć jak to jest z tym zdejmowaniem koła z osią 20mm? Myślałem, że nie jest tak łatwo, często chowam rower do bagażnika i zdejmuje przednie koło nie będzie problemu?

[Fenthin]

Skoro teraz na Gili czy XCM nie czujesz, żeby widelec pod Tobą pływał, nie odczujesz tego tym bardziej na Epiconie, ma golenie o większej średnicy. Mówisz też, że jeździsz typowo amatorsko, a widelec ma mieć skok 100mm. Dla mnie w takim przypadku jedyną zaletą osi 15mm będzie możliwość pochwalenia się nią wśród znajomych.

 

W ogóle 15mm to taki dziwny wynalazek, dopiero zmianę na 20mm rozumiem. Ale nie przy takim zastosowaniu.

 

I jeszcze jedno. Jeśli Epicon to tylko ze złotymi goleniami. Stare, z czarnymi... ścierają się w zastraszającym tempie.

[enduroriderPL]

tomecz9 zależy jaki system kupisz, ale Maxxle RockShox'a oraz QLC SR Suntoura wyjmuje się cudownie prosto i nie ma z tym żadnego problemu. W tej chwili tylko RST ma oś na śruby oraz widelce stricte zjazdowe. Uwierz mi, że koło przednie z osią 20mm, wyposażone w jeden z w/w systemów, wyjmuje się szybciej i łatwiej niż klasyczne 9mm

[tomecz9]

hmmm bardzo mnie to zaciekawiło. Do tej pory myślałem, że oska 20mm jest na stałe. Może znalazłbyś jakiś filmik albo instrukcje?

[enduroriderPL]

Ale z Ciebie leń

 

http://www.srsuntour-cycling.com/dstore/products/Q-LOC/3319/Q-LOC/AX9-QLC20-110.html

 

http://srsuntour-files.dbap.de/_public/tuningbase/videos/random_channel/Q-loc.mov - link do filmu.

[tomecz9]

wielkie dzięki!

[enduroriderPL]

Procie bardzo

[lina]

Chciałbym odświeżyć temat ponieważ nie zdążyłem kupić Epicona z piwotami (na polskim rynku już praktycznie ich nie ma).

W tym momencie zastanawiam się nad dwiema drogami modernizacji:

 

Wariant I - kupić Epicona na tarcze i zmienić wszystkie nie pasujące elementy jak piasty, hamulce, manetki - wariant dosyć drogi.

 

Wariant II - kupić inny amor z piwotami, znalazłem kilka typów:

- RST First AIR - 849pln,

- RST First Platinum - 999pln,

- ROCK SHOX TORA 318 AIR - 799pln, w podobnych pieniądzach można wyrwać recona ale bez piwotów

- MARZOCCHI 44 RLO RC - 799pln + koszt piwotów

- MARZOCCHI XC600 TST2 2008 - 830pln + koszt piwotów

- sa jeszcze Raidony ale czytałem sporo kiepskich opinii.

 

Zwracam się do użytkowników w/w amorków podrzucie swoje opinię i spostrzeżenia.

[fankus]

Chciałbym odświeżyć temat ponieważ nie zdążyłem kupić Epicona z piwotami (na polskim rynku już praktycznie ich nie ma).

W tym momencie zastanawiam się nad dwiema drogami modernizacji:

 

Wariant I - kupić Epicona na tarcze i zmienić wszystkie nie pasujące elementy jak piasty, hamulce, manetki - wariant dosyć drogi.

 

Wariant II - kupić inny amor z piwotami, znalazłem kilka typów:

- RST First AIR - 849pln,

- RST First Platinum - 999pln,

- ROCK SHOX TORA 318 AIR - 799pln, w podobnych pieniądzach można wyrwać recona ale bez piwotów

- MARZOCCHI 44 RLO RC - 799pln + koszt piwotów

- MARZOCCHI XC600 TST2 2008 - 830pln + koszt piwotów

- sa jeszcze Raidony ale czytałem sporo kiepskich opinii.

 

Zwracam się do użytkowników w/w amorków podrzucie swoje opinię i spostrzeżenia.

 

 

Pomyśl, co chcesz robić. Jeśli możesz wydać kasę to kupuj wersję na tarcze - nie będziesz miał brzydkich pivotów i zmieni się hamowanko. Co do Epicona - ja mam wersję XC TAD 110-150mm. Jest między nim a Raidonem kosmiczna różnica pod każdym względem, zupełnie inne wykonanie. Złote golenie (twarda anoda) - nie powinno to zejść w przeciwieństwie do tego, co dzieje się na Raidonach. Jeśli chodzi o oś 15mm z QLC - wyciąganie to poezja, genialny patent. Co zaś tyczy się usztywnienia to akurat tutaj z kolegami wyżej się nie zgodze - różnica jest odczuwalna. Na Raidonie przód "pływał", na Epiconie problem zniknął. Na pewno jest to też kwestia grubszych goleni, ale 15mm to fajna sprawa. Mówicie, że 15mm to kosmetyka w stosunku do 9mm, a dopiero 20mm to szał . Tyle, że między 15 a 20 to 5mm różnicy, natomiast między 9mm a 15mm 6mm i uwierzcie, że to czuć . Nie chcę tu oczywiście mówić, że 20tka to lipa, ale podkreślam, że na 15tce czuć już różnicę .