walkingchair Napisano 1 Października 2015 Udostępnij Napisano 1 Października 2015 (edytowane) @Yarr Po co mi stahlowa kiera? Komfortowa jest niemiłosiernie. Kto skakał na pacę to wie o co biega..i jego nadgarstki też. W tym wypadku sztywność to wróg number ohne. Na wypadek zwykłej jazdy i wluczegostwa to ta elastyczność nie ma znaczenia..jam nie jest kolarz torowy co kładzie się.na kiere na finiszu podczas dokręcania. @akkwlsk Argumenty powyżej. Nie przeszkadza elastyczność mam gdzieś sztywność. @djzatorze Hola Panie.. Paczemu jam jest dziwny? To już politbiuro zabroniło być innym?trza być skorojonym na te same kopyto?to znaczy że trekkingami to jeżdżą same dziady?? Ah zapomniałem że wielu myśli, "chopper??? Tym to same 40 up dziady jeżdżą!ja chcę szlifiere?!"tak chce mieć kiere że stahli. @Kazafaza Tak komfort to podstawa Ps j####ć Wagomira @skwarek2 2 Sztuki się poddalo naprężeniom 3 dartmoor nitro dh twardo się trzyma. Jak Kazafaza zauważył mając stahlowy wideł dobrze mieć i kiere komfortowa. Dodatkowo chrzanic Wagomira po raz 2. Mój rumaka ht waży 15 kg. Ktoś rzecze:lo Jezu Toć to Jest Terek Titan,mój full to waży zaledwie 13 kg! Mam gdzieś Wagomira po raz 3. Pzdr. Stahl forever Edytowane 1 Października 2015 przez walkingchair Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kazafaza Napisano 2 Października 2015 Udostępnij Napisano 2 Października 2015 Po Twej niechęci ku Wagomirowi Anorektycznemu wnoszę iż masz za dużo żelaza w diecie POZDRo-:ver Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
itr Napisano 2 Października 2015 Udostępnij Napisano 2 Października 2015 niedomiar zelaza adepci hipokratesa maja zwalczac w mysl zasady 3D duzo dlugo i doustnie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
skwarek2 Napisano 2 Października 2015 Udostępnij Napisano 2 Października 2015 To już politbiuro zabroniło być innym? No nie ale ciekawi jesteśmy, przecież Ci nikt tu nie kupi Alu kiery i Ci nie wciśnie jej na siłę.Ja mam HT 14kg i też nie narzekam, choć 10kg wunglem bym nie pogardził. HATE it or LOVE it. Kto skakał na pacę to wie o co biega.. Rozwiniesz myśl bo ja w ogóle nie wiem co to paca(?) i biegam, teraz mniej PS pisz normalnie z kropką i literkami jak możesz. Łatwiej się będzie czytało Twoje zapalenie na stal. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
walkingchair Napisano 2 Października 2015 Udostępnij Napisano 2 Października 2015 (edytowane) Skok na pacę to tak samo jak na blachę do wody. Na oba koła jednocześnie. I wtedy nadgarstki mają nieprzyjemności w rozmowie ze sztywnoscia aluminium.. Jak ma się amortyzator, to może mniej dokuczliwe ale jak na sztywnym widle to slabizna.. 2 amelinium kierowniki tak załatwiłem w innym rowerze i nadgarstki też zadowolone to niezbyt były. Ps: Planuję przejść na sztywny wideł w obecnym rowerze. Pzdr Stahl forever Edytowane 2 Października 2015 przez walkingchair Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team anarchy Napisano 2 Października 2015 Mod Team Udostępnij Napisano 2 Października 2015 Walki A dużo tej stali już masz że tak forewerujesz? No i Ty tu jako jedyny świat sztywnych chcesz nam odkryć?Są kierownice z alu miękkie jak i kiery diabelnie sztywne (testów kierownic nie robiono ale już sztyc alu i owszem - glina glinie nie równa)Są kierowniki tytanowe - mocne, trwałe i pracujące.I na koniec są kierowniki z wyngla - mocne, trwałe, pracujące wybitnie.Czy trzeba rzeźbić customa na miarę obręczy z tytanu? Tk, jeżeli kręci Cię sztuka dla sztuki.Możesz szukać dobrej, nie najcięższej stalówki, kupić, zrobić testy - napisać nam tutaj - sam chętnie zobaczę ale proszę nie staraj się być bardziej sztalowy niż wymaga tego "politbiuro" wykrzykując tu jakieś swoje rewolucyje A tak po za tym to każdy Ci tu powie, że komfort jazdy na sztywniaku to opona, ciśnienie, sposób zaplecenia kół, widelec (jego budowa, długość, średnica piór), szerokość kierownicy i materiał z jakiego jest zrobiona, odpowiednie rączki i na koniec pracujące łokcie. Jak więc widzisz - jest nad czym się pochylić. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
walkingchair Napisano 2 Października 2015 Udostępnij Napisano 2 Października 2015 (edytowane) Dziękuję pięknie Prezesie za rady,spokojnie obreczy nie będę robić.kierownik ważna rzecz musi być dobrze skrojona. Sam żeś Wacpan napisał w poście na samej górze, że tu miejsce dla nawróconych że złej drogi glinu.więc jako świeży adept stahli mowie, zapału nie gascie. Ps Tak mam 2 retro że stahli 20 i 25 letni Bmxy w liczbie 1 I teraz stalowa rama ns bikes. Pzdr Stahl forever Edytowane 2 Października 2015 przez walkingchair Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
porcelanowy Napisano 2 Października 2015 Udostępnij Napisano 2 Października 2015 PowitołKtórą ramę masz od NSa? Będziesz stawiał na niej teraz rower czy leżakuje? Poskładałem swojego Koniaka prawie tak jakbym chciał docelowo... i króliczek znów sp...la w kierunku większego koła W innym wątku już wklejałem, tu zdaje się jeszcze nie - wybaczcie nędzny fotek: W niedzielę robię prostą traskę na dotarcie i przetestowanie tarczówki Zostanie jeszcze do wymiany kiera na szerszą+mostek jak będzie potrzeba i stery bo siadają. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
walkingchair Napisano 2 Października 2015 Udostępnij Napisano 2 Października 2015 Mam NSa surge evo 27.5,rower gotowy dawno. już go zkatowalem trochę , rama swietna,trochę za bardzo opada rura i długa sztyca by się przydała. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
djzatorze Napisano 2 Października 2015 Udostępnij Napisano 2 Października 2015 Kto skakał na pacę to wie o co biega. (...) Skok na pacę to tak samo jak na blachę do wody. Na oba koła jednocześnie. I wtedy nadgarstki mają nieprzyjemności w rozmowie ze sztywnoscia aluminium.. Jak ma się amortyzator, to może mniej dokuczliwe ale jak na sztywnym widle to slabizna.. 2 amelinium kierowniki tak załatwiłem w innym rowerze i nadgarstki też zadowolone to niezbyt były. W trialu czy streecie rzeczywiście lepiej lądować na tyle i dostawiać przednie koło, ale tutaj raczej mało kto uprawia takie dyscypliny Ja słyszałem jedynie o skokach "na płachę", czyli na grunt bez nachylenia. Hopki mają to do siebie, że te dobre posiadają skośne lądowania. Telemark na 2 koła to chyba najlepszy sposób lądowania przy normalnym tempie jazdy. Przy bardzo skośnym lądowaniu dobrą praktyką jest dotknięcie gruntu pierwej przednim kółkiem. Ale żeby kierownice pękały od lądowania na 2 koła to pierwsze słyszę (może w streecie?... hm w sumie 2m drop na chodnik mógłby się tak skończyć). Pozdrawiam! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team adamos Napisano 2 Października 2015 Mod Team Udostępnij Napisano 2 Października 2015 (edytowane) Wiadomo już z jakiego powodu się powiesił? Sorry, ale musiałem... Edytowane 2 Października 2015 przez adamos Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
porcelanowy Napisano 2 Października 2015 Udostępnij Napisano 2 Października 2015 PowitołZ żywicznych klocków dobywał się kwik zarzynanej świni przy każdym hamowaniu, tom ją zawiesił Jutro montuję metaliki. Obaczym czy świnia zniknie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bladawiec Napisano 2 Października 2015 Udostępnij Napisano 2 Października 2015 A powiedzcie kolegi. Do On One Inbreda 29 z hakami vertical drop out to normalna piasta wchodzi 135*10? Pytam bo przymierzam się do składania kół. znalazłem temat o szerokich obręczach pod 29 na forum ale temat jest już zamknięty. To pozwolę sobie tu zapytać czy może ktoś ma wiedzę o istnieniu obręczy o szerokości 35 mm i więcej do kol 29 ale w rozsądnych pieniądzach do zakupienia w naszym kraju. Bo na angielskich stronach sklepów znalazłem ale cena powala bo 66 funtów za sztukę plus przesyłka. pozdrawiam Tomek J Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
akkwlsk Napisano 2 Października 2015 Udostępnij Napisano 2 Października 2015 Dartmoor Aircraft 29", 45mm inner width. Zapowiedziane na 2016 obręcze 29+, nie wiem czy już wiadomo kiedy będą dostępne i w jakiej cenie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bladawiec Napisano 2 Października 2015 Udostępnij Napisano 2 Października 2015 Szerokość wewnętrzna 45mm. To chyba obręcz do "fatbajka" będzie bo na zewnątrz będzie miała około 50. Dzięki za informację. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team IvanMTB Napisano 2 Października 2015 Mod Team Udostępnij Napisano 2 Października 2015 Ja bym się tak nie rozpędzał z szerokością obręczy/papucia w Inbred'zie. Panas Rampage (2.35) na WTB DualDuty (23mm wewnętrznie) pasował OK z minimalnym zapasem na dodatki w bok. Do mufy suportowej i górmnego mostka było w pytę miejsca, ale boki limitowały... Potem miałem Bontiego 29-4 (2.4) i było niemal tak samo, może minimalnie ciaśniej... Tymbardziej, że papuć był na bezdętce... Szacunek... I. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bladawiec Napisano 2 Października 2015 Udostępnij Napisano 2 Października 2015 (edytowane) No, rama jest u mnie. Na razie niewiele mogę napisać bo dopiero ją rozpakowałem. Rama była walnięta w hak przerzutki co wyraźnie widać po popękanej farbie. Do tego stopnia, że nie mogłem wsunąć w hak koła. Kilka uderzeń gumimłotkiem i koło wchodzi. Pewnie czeka mnie prostowanie haka przerzutki. Poza tym tak jak Ivan pisał a ja żywiłem obawę - o widelcu. Rozstaw na piastę 135mm. Jeszcze nie wiem jak to rozwikłać. Ale mam czas i się nie pali. pozdrawiam Tomek Ps chyba zdecyduję się na taką piastę, szkoda, że ma 36 otworów. Bo akurat mam obręcze na 32 (trochę wąskie) http://allegro.pl/szeroka-piasta-przednia-fat-bike-135-novatec-d101-i5653146960.html Ps. Co do szerokości obręczy to optymalnie była by 35-38 mm zewnętrzne. Edytowane 2 Października 2015 przez bladawiec Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
itr Napisano 2 Października 2015 Udostępnij Napisano 2 Października 2015 Mój biały Inbred też miał walnięty hak, i odpryśnięty lakier. i to zwykły ten otwarty do tyłu hak a to nie jest tak łatwo zgiąć jak haczyk przerzutki, nie dbają o te ramy skoro sprzedają w cenach wyprzedażowych... musiałem odginać bo nie wchodziło koło wcale. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team IvanMTB Napisano 2 Października 2015 Mod Team Udostępnij Napisano 2 Października 2015 Ps. Co do szerokości obręczy to optymalnie była by 35-38 mm zewnętrzne. Ale to chyba tylko na przód... Bo z tyłu to jak już pisałem... Szacunek... I. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bladawiec Napisano 2 Października 2015 Udostępnij Napisano 2 Października 2015 (edytowane) Przymierzę koło na podobnej szerokości obrączce (39mm) i napiszę czy wchodzi z luzem czy ledwie pozdrawiam tomek Ps dlatego przeceniają ramy - musiała komuś upaść na hak. Bo zapakowana była dobrze. Edytowane 2 Października 2015 przez bladawiec Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
am400d Napisano 2 Października 2015 Udostępnij Napisano 2 Października 2015 (edytowane) Ale żeby kierownice pękały od lądowania na 2 koła to pierwsze słyszę No pękają, przy takim lądowaniu zwykle jest najmocniejsze łupnięcie. Poza tym aluminium pracuje inaczej, w sensie jest sztywniejsze, więc łatwiej o pęknięcie, tak mnie uczono. Ja śmigałem strita i bardo technicznie jeździłem, bęz ciężkich dzwonów, delikatnie, a kiera potrafiła mi pęknąć po paru miechach, więc kupiłem stalówkę ns, z poprzecznym łącznikiem i ta znosiła wszystko potem gładko Edytowane 2 Października 2015 przez am400d Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
panSocjolog Napisano 2 Października 2015 Udostępnij Napisano 2 Października 2015 @bladawiec, to je inbred, to nie nie! Chociaż fakt, pomalowany jest gównolitem Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bladawiec Napisano 2 Października 2015 Udostępnij Napisano 2 Października 2015 Przymierzyłem koło z oponą conti. race king 2,2 na szerokiej obręczy 38 na zew. i wchodzi w tylny widelec bez problemu ze sporym około 1 cm zapasem na stronę. A takie opony właśnie mam zamiar założyć. Co do malowania to chętnie bym tą ramę przemalował na inny kolor, najlepiej pędzlem. Bo dla mnie wygląda za bardzo wycacana. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team IvanMTB Napisano 2 Października 2015 Mod Team Udostępnij Napisano 2 Października 2015 conti. race king 2,2 Z tym, że tej oponie bliżej do 2 cali niz do 2.2. To i nie dziwara, ze Ci pasuje. Ja tam mówie o przyzwoitym kapuciu, który nie przeciera się od patrzenia na niego i ma faktycznie tyle powietrza ile napisano na bocznej ściance... Szacunek... I. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team adamos Napisano 2 Października 2015 Mod Team Udostępnij Napisano 2 Października 2015 (edytowane) dlatego przeceniają ramy - musiała komuś upaść na hak. Bo zapakowana była dobrze. A co to ma do rzeczy? Przeceniają to przeceniają. Norma. A jak jest uszkodzona/naruszona, to powinni o tym napisać...i zrobić jeszcze większą obniżkę. Widzę, że nadal trzymają różne standardy. Przymierzyłem koło z oponą conti. race king 2,2 na szerokiej obręczy 38 na zew. i wchodzi w tylny widelec bez problemu ze sporym około 1 cm zapasem na stronę. A takie opony właśnie mam zamiar założyć. Tak jak wspomniał Ivan - szkoda trochę marnować taką obrączkę na takiego cherlawca. Edytowane 2 Października 2015 przez adamos Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.