Skocz do zawartości

[rower] Romet 29er, czyli pretekst do dyskusji o stali

Wiewiór

Przez Wiewiór
w Rowery/ramy

 Udostępnij

Rekomendowane odpowiedzi

jendrzych Znachor

jendrzych

Napisano
Napisano (edytowane)

Mój Żelazny Romecik służy dzielnie już ze trzydzieści lat. Niewiele oryginalnego roweru zostało. Właściwie tylko rama, korba z suportem i pedałami, i wspornik siodła.

romcio.jpg

Edytowane przez jendrzych
  • +1 pomógł 6
MikeSkywalker Emeryt

MikeSkywalker

Napisano
Napisano

Chwalić się sprzętem nie będę, bo to kolos na glinianej ramie, ale Salsa Cromoto "robi robotę" ^_^ 

Raz że Unibajk dostał wideł z A-C takim jak uginacz który w nim był, ale dwa - w końcu, coś lepszego niż kanaliza spod marki Accent ładnie pracuje i jest bardziej komfortowo. Gówniany stalowy widelec to zło większe od uginacza. 

RafalxM Weteran

RafalxM

Napisano
Napisano

A propo stalowych sztywnych widelców - posiada ktoś   wideł ze sterówką 1" (może być ahead)  , piwotami i AC pozwalającym zamontować oponę 2" ? ;)    

Tak naprawdę 42c, ale błotnik musi tam wejść i zostać trochę luzu.

Biorcą będzie ten złomek, a na obrazowanym zestawie  błotnik już się nie mieści nad oponą.

20220312_163343.thumb.jpg.fcbbd69021443bae1b4f74d28851b89e.jpg

Sobek82 Emeryt

Sobek82

Napisano
Napisano

Zapomniałeś dodać że to wersja lombard owa z zeszłym powietrzem, powodem braku działającej pompki. 🙃

Blokadą bez kluczyka zdjętą magicznie przez ramę w okolicy suportu. 🤗

Roballinho Mentor

Roballinho

Napisano
Napisano

Sztuczka z blokadą jest po stronie Davida Copperfielda. Kluczyki zapewne odnajdą się w oponie, zamiast rzeczonego powietrza.
Sam bym z lombardu nie kupił, bo mam swoje zasady, ale tutaj mamy kartę gwarancyjną i nawet instrukcję. No chyba, że ktoś je woził w schowku pasażera, znaczy w sakwie, czy innej torbie naramowej.

marvelo Emeryt

marvelo

Napisano
Napisano (edytowane)

Taka wiekowa Gazelle wpadła mi w ręce (rower kolegi z pracy) i usiłuję coś z tego wykrzesać. Brakowało linki od biegów, łącznika przy łańcuszku, przedni hamulec też odłączony, a ramię reakcyjne hamulca przypięte zipami. Gwint pod pedał w lewej korbie (jeszcze na kliny) uszkodzony, prawy też nie najlepszy.  

Rower ma piastę Sturmech Archer 3AB z hamulcem bębnowym. No i tylna obręcz nosi ślady jakiegoś "specjalisty", który prawie powyrywał nyple z obręczy. Oryginalnie tylne koło ma zaplot 3x (DS), 2x (NDS) i szprychy nie przeplatają się (chociaż widać kilka wymienionych i już z przeplotem). Masakra. Jak te piasty najlepiej zapleść?

Piasta po podpięciu linki (kostką elektryczną, z braku oryginalnych części)działa, więc warto ją nasmarować i zapleść na nowej obręczy aluminiowej (np. Ryde ZAC19 widziałem już za 60 zł), tylko jaki zaplot zrobić, by to było trwałe?

Cały rower (z tym zapięciem na bagażniku) ważył 19,3 kg. Sporo. Ale dużo da się zrzucić na kołach, wspornikach, oponach.

Suport niestety wciskany, jak to w holendrach. Mufa 38 mm. Na szczęście Sunrace takie robi w wersji również na kwadrat (około 50-60 zł). Bo zamienniki korby na kliny obecnie to sama chińszczyzna i nie warto w to brnąć (choć obecny, oryginalny suport na kliny, też na łożyskach maszynowych,  wciąż bez luzu).

 

 

DSCF3944.thumb.JPG.6b7875e585c48147b2b66295b82afe9c.JPG

 

DSCF3942.JPG

DSCF3937.JPG

DSCF3940.JPG

Od wewnątrz obręczy:

DSCF3930.thumb.JPG.4eec8b6648daeb8eb3738e006591cc36.JPGDSCF3935.thumb.JPG.d9571a89d762d37ff577800ecfced30a.JPG

Wnętrze tylnego hamulca (całkiem zdrowe okładziny, ale i tak słabo hamuje):

DSCF3918.thumb.JPG.ff45aa1b91b17505188498a74701f39c.JPGDSCF3921.thumb.JPG.150bc9ec0c9b87fda5b106e75461f2b4.JPG

Edytowane przez marvelo
  • +1 pomógł 1
  • Zmieszany 1
sztopi17 Entuzjasta

sztopi17

Napisano
Napisano

Buduję podobnego szczura na tej samej ramie Gazelle . Szukam na razie widelca bo oryginalny jest za wąski a chciałem wsadzić większą oponę. Tymczasem wjechał nowy tytan Habanero.

20220320_102101.jpg

  • +1 pomógł 4
marvelo Emeryt

marvelo

Napisano
Napisano (edytowane)
1 godzinę temu, dovectra napisał:

Ale wiesz że tu nie masz obręczy i opony  622mm, tylko koło 28x1 1/2 czyli -635 mm

No jak nie jak tak:

DSCF3948.thumb.JPG.4a2268c2edb109a114ad7b74ff5383f0.JPG

A nawet gdyby to były obręcze 635 mm, to przy hamulcach bębnowych przejście na 622 mm nie stanowiłoby żadnego problemu (oczywiście zmieniając też opony). Gdyby hamulce działały na obręcz to też często dałoby się obniżyć klocki o te (635 - 622) / 2 = 6,5 mm, ewentualnie wymieniając hamulce na takie o większym zasięgu (takie stare, szczękowe). 

Jakby się ktoś uparł to można jeszcze znaleźć nawet obręcze 635 mm, choć zwykle stalowe.

https://allegro.pl/oferta/stalowa-obrecz-van-schothorst-28-25x635-10429516410

Edytowane przez marvelo

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below.
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
 Udostępnij
Przejdź do listy tematów
×
×
  • Dodaj nową pozycję...