[rower] Romet 29er, czyli pretekst do dyskusji o stali

[100lar3k]

A gdzie tak fajnie można przerobić ramę?

[akkwlsk]

[kazafaza]

2 godziny temu, akkwlsk napisał:

ale nienawiść do hamulców obręczowych była jednak silniejsza  

Mam i ja.  Jednak zauważyłem że temat hamulców niczym brzytwa jest mi obojętny, jak się rower kiedyś zatrzyma to fajno a ile atrakcji i emocji po drodze 🤡

A że nie jestem fanem wlutowania trzymadełka pod hemple do retroram to postanowiłem zawalczyć z Magurami HS, mam nawet niecny plan ich pożenku z klamkami typu Apex.  Ale to kiedyś-tam, zapewne do wiosny się ogarnę z resztą rzeczy i zakombinuję.   Gdyby jednak kto miał hydro klamy SRAMa na zbytku to niech zapuka privnie.

[akkwlsk]

Tutaj dochodzi jeszcze jeden aspekt - ten rower to nie dla mnie, a dla nie-do-końca-rowerowej Małżowiny i wszystko musi chodzić niczym muślin, żeby nie dawało żadnego pretekstu do odstawienia roweru w kąt. Stąd tarczówki i współczesny, dziesiątkowy napęd shimano a nie żadne retro szpeje. A rama taka, bo jakby była inna to by było zbyt łatwo. 

To, oraz jestem absolutnym psychofanem wlutowywania, przelutowywania i przerabiania retroram  

[itr]

Bycie małżonką Adama to bajka, wszystko jest muślin !!!!   nawet nie damaszek czy aksamit ! Damasceńskie sakreble

[akkwlsk]

No no, jest dokładnie tak jak Marek mówi  

Szykujemy miejsce na nowe laczki

 

[Sobek82]

Polubione i obserwowane na insta, ja w tym miejscu gniotłem ale to już wiecie, 2,8" weszło.

[akkwlsk]

Tu niestety zbyt dużo brakowało żeby gnieść, kuwaharka z tyłu przyjmuje max 35mm opony. 
Znaczy się przyjmowała, teraz przyjmie 50mm  

Ja optowałem za takim rozwiązaniem jak na zdjęciu niżej, ale Główny Budowniczy się zbuntował, powiedział że to jest rower a nie traktor i żadnej rury dolutowywał nie będzie, tylko zrobi to po swojemu  
Miał jeszcze jeden argument w rękawie - przy tego typu patencie i mizernej szerokości między chainstayami w kuwaharze, trzeba by spuszczać powietrze z opony żeby koło wlazło przez najwęższe miejsce. A że ja za krótki w uszach żeby się kłócić z Maestro, to potulnie się zgodziłem. 

Zdjęcie powyżej to pożyczone od The Vandal Metalworks

Edytowane 8 Listopada 2021 przez akkwlsk

[woojj]

....to jest właśnie magia slallovych ram ;-)) 

[twojastara]

o, całkiem fajnie to zrobiłeś, co ja się naszlifowałem przy swojej przeróbce (kombinowanie z tig + lut Ag2p

 

[Roballinho]

@akkwlsk Cóż to za sentymentem pałasz do tej ramy, że zdecydowałeś nie na tak dużą metamorfozę? Jakiś biały kruk, czy zwykła chęć pójścia na około?

[woojj]

pewnie jakaś Kuwa ;-))))

 

[rambolbambol]

Jak na górze i na dole widełek takie zwężenia zrobicie to wam się tylny trójkąt w zakręcie nie złoży na bok?

[Sobek82]

Toż to nie prom kosmiczny na którego działają siły 5G i ha wu de pe. 🤗

[akkwlsk]

37 minut temu, Roballinho napisał:

@akkwlsk Cóż to za sentymentem pałasz do tej ramy, że zdecydowałeś nie na tak dużą metamorfozę? Jakiś biały kruk, czy zwykła chęć pójścia na około?

Odpowiedź brzmi: Tak

A na serio to trochę sentyment (jeździłem kilka lat na męskim odpowiedniku tej ramy), a trochę fakt, że takich ram do wzięcia "od ręki" po prostu nie ma. Najbliżej mojej koncepcji wśród współczesnych wypustów stoi Marin Kentfield, ale ten z kolei w kwestii jakości/szlachetności stali oraz finezji wykonania nie ma nawet startu do Kuwahary. Poczwórnie cieniowane rurki Ishiwata, mufy, fabryczne zabezpieczenie antykorozyjne (chainstay w środku po przecięciu wygląda jak nowy, rama ma ~30 lat). Do tego cały rower kupiłem praktycznie w cenie złomu. 

Chęć zrobienia czegoś nietypowego też nie jest bez znaczenia oczywiście  

 

41 minut temu, woojj napisał:

pewnie jakaś Kuwa ;-))))

 

A bo ja jeszcze nie powiedziałem co to za rama?  Tak, to jest Kuwahara Pacer wersja damka dwururka. Bywalcy zlotów stalowo-singlowych z Jury i Sowich mogą pamiętać męskiego odpowiednika, którego wtedy ujeżdżałem. 

40 minut temu, rambolbambol napisał:

Jak na górze i na dole widełek takie zwężenia zrobicie to wam się tylny trójkąt w zakręcie nie złoży na bok?

U mnie zwężka tylko na chainstayu, tak jak poleciał @twojastara to faktycznie trochę bym się bał.
Damka Pacera ma w tylnym trójkącie nadprogramowe rurki (seatstay, chainstay i przedłużenie górnej dwururki pomiędzy nimi), więc tutaj o sztywność się raczej nie obawiamy. 

@Sobek82 niby nie, ale weź pod uwagę że tutaj wchodzimy z wycinką już w okolice połowy przekroju rurki, więc sztywność boczna na tym cierpi. U mnie jest to zrobione tylko na dwóch z sześciu rurek, więc raczej nie ma się czym przejmować. 

 

[twojastara]

@rambolbambol złożę raport jeśli wyjdę cało z testów

[Sobek82]

[akkwlsk]

Chciałem to na jutro zostawić, no ale skoro Sobek już popsuł niespodziankę to macie
Kierownik od Majka już bez farby, po wstępnej polerce 320 -> 400 -> 800
 

Edytowane 8 Listopada 2021 przez akkwlsk

[MikeSkywalker]

Zdecydowanie ładniejszy!  

[Sobek82]

 

 

Pozdrow'er 🤗

[Sobek82]

😆🙃🤗

[woojj]

@Sobek82narty szykujesz na zimę ;-))

Edytowane 9 Listopada 2021 przez woojj

[kazafaza]

@Sobek82: nie ma jak pasek do spodni ze stalowego chlapacza dla ojca i syna  🤡

[itr]

Japończykom wychodzi tak  jak po lewej ale mają więcej cierpliwości  honjo!

[Roballinho]

@akkwlsk Szepnij słówko o kosztach takich spawalniczych modyfikacji.