[rower] Romet 29er, czyli pretekst do dyskusji o stali

[RafalxM]

Jaram się dalej , to Wam zaspamuję jeszcze 2 fotki, no może potem jeszcze jedą jak złożę rower do jazdy

btw ciekawostka z placu boju - suport był tak zapieczony (zapewne oryginał z '96) że majstry musieli do niego przyspawać rurę żeby go w ogóle ruszyć, poza tym wszytko wygląda na zdrowe   , a zatem:

 

czarny podkład

 

kolor kupowany 'na oko' w sklepie , chyba nawet udało się trafić dość blisko oryginału   , sieknę na to jeszcze bezbarwny mat - tymczasem niech dobrze wyschnie 

 

[itr]

Jaki rozmiar będzie z tyłu tej słynnej ramy?   Jaka szerokość gumofilców?   Ależ się porobiło!!!

[RafalxM]

Owa rama zostaje skazana na jazdy codziennie do pracy - po twardym, więc będzie tam 700x38c na semislicku .

Zrobię finalną rzeźbę i wrzucę zdjęcie.

Pierwsze próby są już uwiecznione u mnie w albumie.

[3143k4r2]

Pytanie do użytkowników KONY Unit . Czy da się tam zastosować redukcję sterów  aby wpakować widelec Tapered ? 
Z góry dziękuje

[akkwlsk]

Zapewne zależy od rocznika, ale Unit z przynajmniej ostatnich 5 lat ma głowkę 44mm po całej długości, zatem tak, z odpowiednimi sterami da się zamontować tapera. 

[3143k4r2]

@akkwlsk bardzo dziekuje za odp :)

 

[MikeSkywalker]

Nie idź tą drogą :D

Też próbowałem amortyzatora w Unicie ale po pierwszej jeździe wróciłem do sztywnego widelca - jak za twardo trzeba dołożyć gumy albo zmniejszyć ciśnienie. 

Ale każdemu wedle potrzeb ;) 

 

[Grizzli]

jak ktos chce wydac pare groszy na cos nietypowego, to tu fajny temat do przemyslenia:

https://singletrackworld.com/classifieds/advert/vicious-cysles-the-groover/

[akkwlsk]

Godzinę temu, MikeSkywalker napisał:

Nie idź tą drogą

Też próbowałem amortyzatora w Unicie ale po pierwszej jeździe wróciłem do sztywnego widelca - jak za twardo trzeba dołożyć gumy albo zmniejszyć ciśnienie. 

Ale każdemu wedle potrzeb

 

Z tego co pamiętam, pierwsza modyfikacja Twojego Unita polegała na wymianie gum z 3.0 na 2.0, więc może lepiej wstrzymaj się z doradzaniem w kwestii uterenowienia tego roweru 

[panSocjolog]

1 godzinę temu, MikeSkywalker napisał:

jak za twardo trzeba dołożyć gumy albo zmniejszyć ciśnienie. 

Potwierdzam, Minion 2.5 na szerokiej obręczy rozwiązuje większość problemów

[3143k4r2]

Póki co nie mam Unita ale gdzieś po głowie chodzi albo jego zakup albo modernizacje mojego Cookera. Za Unitem przemawia szersza gama widelców które można zapakować. W Cookerze jestem ograniczony do widelca max 120mm 29"  bo rura 1 1/8". Zresztą i tak ciężko dostać coś fajnego na 120mm bo w większości jest 100mm. A amora chcę bo mam taki kaprys  Rozważałem jeszcze wpakowania szerszych opon ale opory toczenia się zwiększą

 

[rambolbambol]

Powiedziałbym, że przy szerszych oponach opory maleją.

Na 3 calach teraz pakuje się w miejsca, gdzie wcześniej miałem opory, żeby wjechać.

[kazafaza]

@3143k4r2: bierz pod uwagę iż UNITy przed 2017 (?) miały niewiele miejsca w zadzie na szerszą gumę.  Z 2.4" był problem jak dobrze pamiętam.  Dopiero dopieszczona wersja plusowa pozwalała na szaleństwa w tym departamencie.  

Guma 3" fajna na przedzie, amor na gumie 2.6-2.8" też niczego sobie.  Dla każdego według gustu i rozmiaru biustu ;)

[MikeSkywalker]

9 godzin temu, akkwlsk napisał:

więc może lepiej wstrzymaj się z doradzaniem w kwestii uterenowienia tego roweru

A Ty może wstrzymaj się z ocenianiem roweru i doświadczeń jego użytkownika na podstawie trzydniowych obserwacji  Unit stoi aktualnie na 29x2.6, czy tak zostanie - okaże się. Każda opona ma plusy dodatnie i plusy ujemne. 

Parę rowerów testowych zdarzyło mi się przegonić, czy to przed czy po zakupie Kony i wnioski są takie jak wyżej.. Taki Roscoe jest fajny z amorem i na gumie 2.8, ale Unit w moim odczuciu sporo stracił po założeniu amortyzatora. A że wchodzi do niego 29x3.0 to w tą też stronę poszedłbym tworząc konfigurację w teren. 

 

[3143k4r2]

Zamówiłem wczoraj VEE TIRE T-FATTY 29x3.0" TLR 29+ zobaczymy czy mi się zmieści. Jeśli tak to jaki jest komfort jazdy. Będzie OK zostawię, będzie kiepsko oddam i będę szukał innych rozwiązań. @kazafaza myślałem nad wersją 2017 tą niebieską. Był rower do kupienia w fajnej cenie ale póki co rezerwacja....  Z pewnością za Unitem przemawia główka ramy i rozmiar XL który jest długi. Boję się trochę o tylne haki bo nie wyglądają zbyt masywnie. Tak czy siak rozglądam się za czymś fajnym czekając na opony

[3143k4r2]

Niestety nie mogę chyba edytować poprzedniego posta więc pisze kolejnego. Dotarły kapcie. O dziwo ... Weszły. Zrobiłem może kilometr ...dziwnie gąbczasto ale krawężniki dziury i speedstopery przejeżdża się inaczej  Jutro testy = praca 2 x 12 km. Sprawdzę czy można tym normalnie jeździć

[itr]

Gdy założyłem jedynie przednie koło, to dluższy czas byłem zawiedziony, wkurzony że jest taki ciapciak, potem kiedy zaliczyłem las kilka razy polubiłem  i radzę dać sobie więcej czasu w terenie, na mleku, a nie koncentrować na praca dom. Niestety mam set 27,5 tył 29 przód więc zazroszczę z tyłu tak mało miejsca na oponę 2,8 że nie wiem czy  moja rama tak będzie jeździć, ale nawet kombajn tył zwykłe 29 i przód na plusie w Inbredzie był bardzo dobry.... Może to kompromis na szybkie dojazdy so pracy?

[MikeSkywalker]

Wszystko zależy od trasy do pracy

Jak ktoś przychodzi i pyta o rower na takie dojazdy to zawsze dopytuję którędy jedzie - dla jednego nada się fitness, dla innego coś sztywnego z szerszą gumą, np. Muirwoods, dla trzeciego idealnym taranem będzie plusowy balon

Ja czasem ciągnę Unita 16km w jedną stronę, ale to tylko jeśli po pracy mam jakieś rowerowe plany. Bo jednak na gumie 28c można wyjechać nieco później i być na czas

[RafalxM]

Połączenie tematu dojazdówki i  mojej konwersji ramy na hamulce tarczowe .

W wyniku kompletowania roweru (konieczność zmiany starego napędu) i niechęci do kupowania (przynajmniej na razie  ) nowych części użyłem gratów walających mi się po szufladach.

@itr  Marek będziesz zachwycony 'koszernością' projektu

Na poniższej fotce widzimy (albo i nie):

- mocowanie tylnego hamulca w standardzie IS  wykonane przez Pracowania Endemit z Warszawy, polecam ich usługi

- hamulec tylny Accent Cooler

- napęd 1x10   , blat 50T   kaseta 11-40  . 

- RD  Sram GX 10s

Wygląda to średnio, jedzie przyzwoicie - także cel użytkowy osiągnięty 

Edytowane 6 Czerwca 2019 przez RafalxM
zmiana źródła zdjęcia, nie każdy widział z google

[itr]

zachwycony  nic nie widzę, projekt raczej niewidzialny dla radaru "steltherny", jednak chłodzący tarczę hamulec to na pewno mocny akcent tej produkcji

[RafalxM]

podmieniłem źródło zdjęcia na obrazek wgrany na forum, już widać?

[itr]

i mocowania do małego lekkiego tylnego bagażnika pierwszej  V jakości. Kupiłem sobie do pracy torbę z zaczepami, naramienną, sucha koszula, dużo przegródek ( bo worek krosso nie jest praktyczny w mieście poza zakupami spożywczymi z pełną siatką.).... fratuluję,cos pięknego!

[Roballinho]

A ja widzę napęd 2x10 z manualną zmianą biegów na blacie
Szkoda, że z rozpędu nie pozbyłeś się piwotów.

[adamos]

16 godzin temu, RafalxM napisał:

obrazek wgrany na forum, już widać?

Ja nadal widzę tylko pół Mongoła... :/

[RafalxM]

Tak miało być , chodziło o to że Markowi w ogóle chyba nie pokazywała się fotka linkowana z photos.google .

Poniżej widoki z profilu