mikkim Napisano 9 Grudnia 2011 Napisano 9 Grudnia 2011 Witam wszystkich serdecznie. W końcu udało mi się kupić wymarzony rower. Ponieważ jest używany, a ja nie lubię niedoskonałości, mam problem. Przerzutka tylna to Sram X7. Nie pracuje jak się spodziewałem i nie wiem czy tak powinno być czy to normalne. Chodzi o to, że po postawieniu roweru na stojak i zakręceniu kołem ręką wykonuje o połowę mniej obrotów niż takie samo koło tylko na kasecie. W dodatku słychać jakby łożyska były w środku kiepsko nasmarowane. Nie wiem czy to normalne. Zauważyłem też, że przy zmianie biegów, żeby bieg zszedł na niższy bądź wyższy, trzeba minimalnie przekręcić korbę w drugą stronę. Dodam że linka jest prawidłowo wyregulowana.
qdlaty123 Napisano 9 Grudnia 2011 Napisano 9 Grudnia 2011 Przerzutka tylna to Sram X7. Czy ty jesteś pewien pisowni swojej przerzutki? Może masz piastę wielobiegową? Tak wynikłoby z poniższego......... Zauważyłem też, że przy zmianie biegów, żeby bieg zszedł na niższy bądź wyższy, trzeba minimalnie przekręcić korbę w drugą stronę. Dodam że linka jest prawidłowo wyregulowana. Idź za moją radą i przeczytaj jeszcze raz uważnie posta, bo ja się tylko domyślam, ale jeżeli dobrze się domyślam to NIE masz PRZERZUTKI i NIE masz Sram X7 Ale to tylko moje skromne zdanie........ pzdr Q
mikkim Napisano 9 Grudnia 2011 Autor Napisano 9 Grudnia 2011 Przepraszam. To chyba zmęczenie. Rzeczywiście mam piastę wolnobiegową o symbolu S7.
qdlaty123 Napisano 9 Grudnia 2011 Napisano 9 Grudnia 2011 Przepraszam. To chyba zmęczenie. Rzeczywiście mam piastę wolnobiegową o symbolu S7. Mogę jedynie napisać, że w swojej Sachs T3 miałem i mam podobnie. Strzelam, że może to być kwestią zgęstniałego smaru/oleju wewnątrz bebechów - niemniej podstawowe detale rozebrałem i czyściłem, u mnie nie pomogło - dalej jest jak jest i ja po prostu się przyzwyczaiłem. W S7 może to być jeszcze bardziej wyczuwalne - jak masz wiedzę, możesz rozebrać piastę i poczyścić po czym zalać jakimś rzadkim olejkiem przekładniowym - nie ma go tam dużo. Na mojej pieście do miejskiej dojazdówki się nie doktoryzowałem. Na tej S7 doktoratu też bym nie robił chyba że jest to bardzo oporne przeskakiwanie..........
mikkim Napisano 17 Grudnia 2011 Autor Napisano 17 Grudnia 2011 Nie wytrzymałem i rozebrałem piastę. Okazało się, że mechanizm prawie suchy od strony zębatki. W łożysku od strony zębatki brakuje dwóch kulek. Zamówiłem nowe łożysko. Całość zostanie solidnie przesmarowana. Mam pytanie, z jaką siłą skręcić piastę Sram s7 żeby koło lekko chodziło i żeby nie miało luzów?
qdlaty123 Napisano 18 Grudnia 2011 Napisano 18 Grudnia 2011 Nie wytrzymałem i rozebrałem piastę. Okazało się, że mechanizm prawie suchy od strony zębatki. W łożysku od strony zębatki brakuje dwóch kulek. Zamówiłem nowe łożysko. Całość zostanie solidnie przesmarowana. Mam pytanie, z jaką siłą skręcić piastę Sram s7 żeby koło lekko chodziło i żeby nie miało luzów? Sam sobie odpowiedziałeś
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.