Andrew Napisano 28 Grudnia 2011 Napisano 28 Grudnia 2011 idź i wyładuj swoją frustrację gdzie indziej. I nie martw się. BB7 nie są złymi hamulcami i nie wyrzuciłeś pieniędzy w błoto kupując je.
Mod Team durnykot Napisano 28 Grudnia 2011 Mod Team Napisano 28 Grudnia 2011 muszę z pokorą przyjąć "prawdy" głoszone przez moderatorów Widziałeś gdzieś w tym temacie wypowiedzi innych Moderatorów niż Andrew? Szczerze mówiąc nie bardzo rozumiem przyczynę Twojego świętego oburzenia. Z jednej strony negujesz hamulce hydrauliczne jednocześnie gloryfikując prostotę i trwałość mechaników, z drugiej zaś unosisz się czytajac posty negujace Twoje opinie. Nie ma hamulców idealnych- zarówno mechaniki jak i ich hydrauliczne odowiedniki mają wady i zalety- przy czym te drugie są najczęściej efektem zaniedbań i braku wiedzy u użytkownika. Jeśli już obnażasz całe zło tkwiace w hydraulikach ,może wart by wspomnieć o zacierających się linkach i konieczności regulacji nieruchomego tłoczka. BB7 to bardzo dobre hamulce, niemniej jednak wymagaja one od użytkownika nieco większego zaangażowania niż hydrauliki- zakładając ,ze użytkownik dba o hamulce jak należy. No ale niech będzie skoro inteligencja i doświadczenie na tym forum jest mierzona ilością oddanych postów Inteligencja i doświadczenie wynika z zawartości postów, a nie ilości. Z całym szacunkiem dla Ciebie muszę napisać,że niestety na razie trudno Ci wystawić ocenę, tak jak Ty nie powinieneś oceniać kogokolwiek na podstawie kilku przeczytanych zdań.
Piksel Napisano 28 Grudnia 2011 Napisano 28 Grudnia 2011 A ja mam taką cichą propozycję zamiast dochodzić się co jest lepsze hydrauliczne czy mechaniczne, może lepiej zamontować v-ki i po kłopocie proste, tanie, w miarę skuteczne
mixchris Napisano 28 Grudnia 2011 Napisano 28 Grudnia 2011 unosisz się czytajac posty negujace Twoje opinie Jest to w miarę logiczne gdyż bronie swoich racji które podparte są dowodami i doświadczeniem. BB7 to bardzo dobre hamulce, niemniej jednak wymagaja one od użytkownika nieco większego zaangażowania niż hydrauliki- zakładając ,ze użytkownik dba o hamulce jak należy. Cóż więcej mogę dodać... Wy wiecie swoje, ja wiem swoje i dyskusja może trwać do końca świata. Lubie konkretne przykłady a nie nic nie mówiące stwierdzenia. tak jak Ty nie powinieneś oceniać kogokolwiek Ja nikogo NIE oceniam!
Crazyk Napisano 28 Grudnia 2011 Napisano 28 Grudnia 2011 Wy wiecie swoje, ja wiem swoje i dyskusja może trwać do końca świata. Lubie konkretne przykłady a nie nic nie mówiące stwierdzenia. Konkretne przykłady, hmm... Posiadam dość tanie hydrauliki już z 16kkm i NIGDY nic z nimi nie robiłem. Nie wymieniałem płynu, nie rozbierałem ich ani nic. Jedynie wymieniłem z czasem klocki i tarcze. Hamulce te są bezobsługowe. Czyżby mechaniki były jeszcze mniej wymagające od użytkownika? Łał...
stefan2810 Napisano 28 Grudnia 2011 Napisano 28 Grudnia 2011 Dajcie sobie spokój. Jeden chwali mechaniki inny hydrauliki... a jeszcze inny na nic w świecie nie zamieni swoich v-ek. Każdy lubi co innego i już. Wszystko ma swoje wady jak i zalety, to chyba normalka.
mixchris Napisano 28 Grudnia 2011 Napisano 28 Grudnia 2011 NIGDY nic z nimi nie robiłem. No i to jest odpowiedz jeszcze wypadało by podać model niezawodnego hamulca... to na pewno by ułatwiło wybór autorowi pytania. Jeżeli w ogóle ktoś jeszcze pamięta jakie zadał pytanie Witeq
Crazyk Napisano 28 Grudnia 2011 Napisano 28 Grudnia 2011 mixchris, hamulec j/w. Hamulce mechaniczne i vbrakei nie są złe, jednak jeżeli chodzi o wygodę użytkowania to hydraulika jest naprawdę nie do pobicia. Ludzie jeżdżą często po dziesiątki tysięcy kilometrów nic nie robiąc, ewentualnie co 2 sezony dają je do serwisu. W mechanicznym hamulcu jednak się tak nie da.. Co do tematu.. Gdybym kupował teraz hamulec byłby to nowy deore.
tobo Napisano 28 Grudnia 2011 Napisano 28 Grudnia 2011 W hydraulikach natomiast zacierają się tłoczki. Jak masz Avidy to wymienisz sobie uszczelki tudzież tłoczki i gitara w Shimano trzeba wymieniać cały zacisk. Napisz: że w avidach zdychają tłoczki. Avid juicy w ilości 2 sztuk to dwa z 23 sztuk hamulców jakie użytkowałem od 2001 roku (magury julie, giant mph, deore 525, 535, xt08, formula oro k24, puro, r1, avid j3). Problem zdechłych zacisków to pośród tych hamulców problem jedynie avidów j3. W pozostałych hamulcach takie zjawisko nie występowało bądź nie występuje. Proporcje trochę się wyrównują gdy popatrzę na serwis jaki robię w pracy. Nie zmienia to faktu że przy jeździe w zimie, w deszczu itd zaciski hamulców mechanicznych (shimano, avid) konają bardzo szybko - regulacje tłoczków zacierają się, śruby ukręcają, zaciski "sztywnieją" na wszystkich ruchomych elementach. Szczególnie niewdzięczne reanimacyjnie są pokrętła zacisków avida, potem shimano. Do tego dochodzi kwestia dbałości o linki i pancerze - ja w to bawić się nie lubię i w rowerze którego używam do dojazdów do pracy mam hydrauliczne tarczówki. Ja w przeciwieństwie do większości doradzających sugeruję dla początkującego wybór hamulców hydraulicznych. Wg mnie ich montaż/ustawienie jest szybsze i mniej problemowe. 1. Jeśli tarcza jest krzywa to bez znaczenia czy mechaniczny czy hydrauliczny - zabawa jest ta sama. 2. Zainstalowanie hamulca hydraulicznego w rowerze "kartonowym" zajmuje mi dużo mniej czasu niż to sama dla hamulca mechanicznego, bez względu na model. 3. Korekcja ustawień na przeglądzie pierwszym gwarancyjnym wymaga więcej czasu w przypadku hamulca mechanicznego. 4. Zapowietrzony hamulec hydrauliczny odpowietrzam szybciej niż trwa wymiana pancerza i linki bądź jej smarowanie.
mixchris Napisano 28 Grudnia 2011 Napisano 28 Grudnia 2011 Jestem fanem mechaników i nie ukrywam tego (nie tylko ja http://www.mtbr.com/cat/brakes/disc-brake-system/avid/ball-bearing/prd_350666_1507crx.aspx ) Znam sporo plusów przemawiających za hydraulikami i też tego nie ukrywam pisząc posty na tym forum. Staram się być obiektywny. Wszystko jest kwestią przyzwyczajenia, potrzeb i własnych subiektywnych odczuć. Miałem swego razu przyjemność z hamulcami Auriga i uważam je za niezłe hydrauliki w dobrej cenie. Miłe czucie w klamce niezła moc hamowania bardzo przyjemy hamulec. 23 sztuk hamulców jakie użytkowałem od 2001 roku to daje jakieś 2 hamulce na sezon.... częsta zmiana? Rozumiem że w celach doświadczalnych
tobo Napisano 28 Grudnia 2011 Napisano 28 Grudnia 2011 Ja patrzę na hample z punktu widzenia pracy. Hamulce mechaniczne wymagają regularnego serwisu. Są ok w dobrych warunkach eksploatacyjnych, czyli gdy jest sucho, bezdeszczowo, bezśnieżnie, bezsolnie. Do tego jako tańsze znajdują w rowerach seryjnych zastosowanie w tańszych modelach, wtedy nie można też liczyć na dobre linki ani pancerze. Nie widzę plusów posiadania mechanicznych tarczówek w chwili obecnej gdy na rynku jest sporo tanich i dobrych hydraulików. No ale to tylko moje zdanie.
Koen Napisano 28 Grudnia 2011 Napisano 28 Grudnia 2011 Poza tym nic nie zastąpi czucia jakie daje hydrauliczne połączenie klamki i zacisku, zamiast oporującej wewnątrz pancerza linki która na dodatek się brudzi i oporuje jeszcze bardziej.
Andrew Napisano 28 Grudnia 2011 Napisano 28 Grudnia 2011 No właśnie. Ja za czasów gdy miałem jeszcze BB5 musiałem zmieniać linki i pancerze 2 razy w sezonie. Dość szybko klamki zaczynały pracować opornie. Nie miałem byle jakich linek i pancerzy. Miałem nawet uszczelniane końcówki. Najgorsza była ta ogromna różnica miedzy przodem a tyłem - prawa klamka nigdy nie będzie pracować tak lekko jak lewa. W hydraulikach ten problem nie istnieje. Koszt utrzymania mechanicznych BB5 w przez cały sezon kosztował mnie około 80zł. Nie uważam żeby to był dobry interes. Miałem też BB7 i tam było lepsze uszczelnienie w okolicach linki wychodzącej z pancerza. Ten hamulec działał bardzo przyjemnie. Zwłaszcza w połączeniu z klamką SD7. Ideał dla niedzielnego bikera.
tobo Napisano 28 Grudnia 2011 Napisano 28 Grudnia 2011 Spierałbym się czy mechanik np avida z klamką avida i nawet przeciętnymi pancerzami będzie dawał różne odczucie dla przedniego i tylnego hamulca - avidy mechaniczne są bardzo popularne w trekach/gf i wielokrotnie byłem zdziwiony jak lekko i wyrównanie potrafią działać te hamulce. Równocześnie w innych rowerach rozrzut jest bardzo duży (nawet ten sam model) nie mówiąc już o mechanicznych patentach inszych producentów.
mixchris Napisano 29 Grudnia 2011 Napisano 29 Grudnia 2011 Ideał dla niedzielnego bikera Tu kilka osób może czuć się urażonym
RaiderX Napisano 8 Stycznia 2012 Napisano 8 Stycznia 2012 Jeździłem na bb7 z tarczami 160/160 i klamkami sd7, teraz jeżdżę na elixirach 5 z tarczami 185/160 i w porównaniu do bb7 elixir z przodu jest wyraźnie mocniejszy a z tyłu nie zauważyłem zmian. Jeśli chodzi o modulację do zdecydowanie wygrywa hydraulika.
Witeq Napisano 1 Lutego 2012 Autor Napisano 1 Lutego 2012 Ok rozumiem, dzięki za wszystkie odpowiedzi i pomoc. Stwierdziłem że na pewno hydrauliki i mam do wydania 500 zł ale wiadomo czym mniej tym lepiej bo zostanie na resztę części, proszę o polecenie najlepszych modeli do tej ceny.
gugool Napisano 1 Lutego 2012 Napisano 1 Lutego 2012 W tej cenie w stosunku cena/jakość wygrywa shimano deore m596. Sent from my HTC Desire using Tapatalk
CarverPure160 Napisano 2 Lutego 2012 Napisano 2 Lutego 2012 Chyba nie te czasy jak Avid CPS był na drugim miejscu w klasyfikacji wszystkich hamulców tarczowych - można sobie zobaczyć w BikeBoard z roku 2001. p.s. Avid CPS to chyba odpowiednik BB7 albo BB5 ? Czy to po prostu inna nazwa a tan sam hamulec. Wyglądają tak samo a ja nie wiem jakie klocki za bardzo.
kubek20 Napisano 2 Lutego 2012 Napisano 2 Lutego 2012 Ok rozumiem, dzięki za wszystkie odpowiedzi i pomoc. Stwierdziłem że na pewno hydrauliki i mam do wydania 500 zł ale wiadomo czym mniej tym lepiej bo zostanie na resztę części, proszę o polecenie najlepszych modeli do tej ceny. Tak jak już napisano, Deore 596 to najlepszy wybór w tej cenie. Możesz szukac jeszcze nowych Formli Oro K18 ale mała szansa że je dostaniesz za 500 zł. W używane się nie pakuj bo trzeba je zaraz po kupnie dać na przegląd i nie wiadomo jak będą awaryjne w późniejszym czasie.
Sonix Napisano 2 Lutego 2012 Napisano 2 Lutego 2012 W używane się nie pakuj bo trzeba je zaraz po kupnie dać na przegląd i nie wiadomo jak będą awaryjne w późniejszym czasie. Nie koniecznie kolego są też tacy którzy dbają o sprzęt, a wymieniają go na wyższy model i pozbywają się starego i to w super stanie.
kubek20 Napisano 2 Lutego 2012 Napisano 2 Lutego 2012 Ale nigdy nie wiesz na co trafisz. Hamulce mogą wyglądać super z zewnątrz a w środku mogą być totalnie zajechane
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.