[rower] do 5000zl

[KrissDeValnor]

Alsew
Autor doprecyzował, więc niekoniecznie...
Poza tym opis śladów mówi jednak co innego niż "spokojne ścieżki" - całkiem niewykluczone, że rower jest w użyciu w większym stopniu zgodym z przeznaczeniem, niż w Twoim przypadku

Chcesz mieć mniej obtłuczony rower, to go na starcie zabezpiecz ( naklejki ochronne, folia, osłona neoprenowa, stara dętka itp. ).

PS
Z minusów ( jak dla mnie ), to linki puszczone na zewnątrz, i to nieszczęsne gięcie widełek..., a także kolor czerwony

[wkg]

1 godzinę temu, Alsew napisał:

Do jazdy po asfalcie i "spokojnych" leśnych ścieżkach rower typu hard trail to jak armata do polowania na gołębie ;-)

Czyli jednak proponujesz zawias z tyłu ? Bo jak nie hardtail to innych nie ma

Edytowane 22 Lutego 2020 przez wkg

[KrissDeValnor]

Są jeszcze 100% HT, czyli z amortyzacją oponami , ale jak już zostało ustalone - autor chce mieć amortyzator, jednak niekoniecznie z tyłu

[wkg]

Moment, moment. HT czyli hardtail to "sztywny ogon" = rower bez tylnej amortyzacji. Albo HT albo tylna amortyzacja. Przód nie ma to nic do rzeczy. Rowery ze sztywnym widelcem to też HT  To tak w kwestii formalnej :) 

A w temacie - na wypadek gdyby (w co nie wierzę ) autor nie poczytał archiwum - ten rower to najlepszy stosunek cena/wartość na rynku + fantastyczna obsługa posprzedażna. Jak rozmiar i estetyka pasuje - brać.

 

 

[KrissDeValnor]

Co Ty nie powiesz, a miałem nadzieję, że wyraziłem się wystarczająco jasno...
Dla mnie 100% HT, to właśnie to, co napisałem, a wiem to, bo od tego zaczynałem swoją "przygodę" ponad 20 lat temu...
Także nie łucz łojca z łaski swojej

PS
Jak nie masz sprzętu od nich, to może tak nie piej w tonie fantastico, bo opinie mają w większości dobre, ale chyba głową, ręką, czy co tam masz na zbyciu, nie ręczysz - oł rajt ?
 

[wkg]

Jak zaczynałeś dopiero 20 lat temu to wygląda na to, że to Ty ojca chciałbyś pouczać  Skorygowałem po prostu. "Oł rajt" ?

Nie mam tego roweru ale sprzęt - owszem. 

Edytowane 22 Lutego 2020 przez wkg

[KrissDeValnor]

Daję głowę, że na tym na czym jeździłem ( wspomniany 100% HT z widelcem Cro-Mo i małą ramą ), raczej byś nie myślał o terenie, a ja nawet miewałem fazy na podjazdy ( ze zjazdami było gorzej ).
A Ty w ogóle coś wtedy kręciłeś poza miastem ?
Obstawiam, że nawet byś na to wtedy nie wpadł...

PS
Na marginesie dodam, że wtedy praktycznie poza jakimiś amatorskimi zawodami, współczesne XC praktycznie nie istniało - wielu się może obruszyć, ale tak jak teraz rzadko kogoś spotykam w niektórych miejscach, tak wtedy miało to miejsce o wiele, wiele rzadziej...

[wkg]

Szanuj swoją głowę : )

OK, wracając do tematu: W Decu ostatnio ujęła mnie obsługa klienta. Kupiłem łańcuch KMC i nieopatrznie skróciłem go (nie samodzielnie, to mnie przerasta) odrobinę za bardzo. No nic to, pojechałem grzecznie do Piaseczna i pytam, czy go nie mogą wydłużyć jakimś PIN-em czy czymś takim i dokleić jakiegoś kawałka - wala mi się tego po piwnicy. A oni wzięli ten za krótki i wymienili na nowy. Szok. Bo właśnie komuś wymieniali i mieli skracać więc dlaczego nie pomóc. To tak a'propos Deca. 

PS: Oczywiście wzięli mój nowy, nigdy nie używany tylko dla mnie za krótki.

 

:

Edytowane 23 Lutego 2020 przez wkg

[KrissDeValnor]

Urzekła mnie Twoja historia
Już myślałem, że nie dość, że nie chcieli Twojego, to jeszcze dali Ci trzeci i dopłacili

[wkg]

Po prostu opisałem podejście do klienta. Szczerze mówiąc - mnie też urzekło.

[KurczakNorris]

Ad rem: jeśli do wydania jest 5k na nowy rower, nie przeszkadza asymetryczny trójkąt z tyłu i jesteśmy przekonani, że nigdy przenigdy nie zapragniemy przedniej przerzutki, to RR xc500 jest bardzo dobrym wyborem. A dobry serwis Dekla to wartość dodana.

[Alsew]

2 godziny temu, KurczakNorris napisał:

Ad rem: jeśli do wydania jest 5k na nowy rower, nie przeszkadza asymetryczny trójkąt z tyłu i jesteśmy przekonani, że nigdy przenigdy nie zapragniemy przedniej przerzutki, to RR xc500 jest bardzo dobrym wyborem.

No i jesli komuś nie przeszkadza kąt podsiodlowej na poziomie 71/72 stopnie... 

[wkg]

72. Ale  fakt - nieco płaski :/

[Alsew]

W rozmiarze S - 71 stopni wg tabelki Deca

[Gość]

Nic mnie tak nie rozwala jak patrzenie w tabelkę i stwierdzenie tu stopień za mało tu stopień z dużo. Mam fulla z wyprzedazy za bardzo dobra cenę i to przrewazylo o zakupie.  Główka to nierealne, nie działające, bez perspektyw 69. Przesiadalem się na krótko z kumplem na Treka z 67,2, zarówno on jak i ja nie widzimy żadnej różnicy pomiędzy nimi. Wiadomo inna zawiecha,itp.  Co ciekawe jak wsiadłem na Speca 66,5 a to przecież tylko oznacza różnica w tabeli  to nie umiałem na tym jechać, zbyt "czoperowato". Dlatego proponuje wsiąść i przejechać się kawałek. 

[kipcior]

Przecież te różnice są subtelne, to tak nie działa, że na czymś się da, lub nie da jechać. Można je poczuć w sytuacjach ekstremalnych. Np jak przywalisz centralnie w kamień to powinieneś zrobić otb ale przy ostrzejszym kącie główki będzie o to trudniej. Przy dużej różnicy może być tak, że jeden się zatrzyma, a drugi to przejedzie. Dlatego rowery z ostrym kątem teoretycznie mogą więcej, są bezpieczniejsze. A w praktyce jeździsz szybciej po bardziej porąbanych trasach, gdzie to bezpieczeństwo jest złudne.

Tylko wyżej  była mowa po kącie podsiodłowym, normalnie jest zdaje się 73 ale nie wiem jakie to ma przełożenie na rzeczywistość.

[wkg]

Teraz, kipcior napisał:

Tylko wyżej  była mowa po kącie podsiodłowym, normalnie jest zdaje się 73 ale nie wiem jakie to ma przełożenie na rzeczywistość.

Łatwiej pedałować z większą kadencją na stromej a siłowo wypychać na płaskiej podsiodłówce. 2 stopnie różnicy to prawie 3 cm w  położeniu tyłka przód - tył. To bardzo dużo.

[Gość]

Heh, podsiodlowka  jest chyba ok, poszukam potem tabeli jak nie zgasne...,troszku nietrybliwy jestem w tym stanie.., tylko nie wiem czy pamiętasz ja wychowany na przelozeniach T-34 I to nie w opcji atak, a takiej garnizonowej....

[kudizc]

W dniu 25.02.2020 o 01:10, Alsew napisał:

No i jesli komuś nie przeszkadza kąt podsiodlowej na poziomie 71/72 stopnie... 

W rozmiarze XL 73° jest już do zaakceptowania?

[Qba24]

Cześć, co aktualne proponujecie w tym przedziale cenowym? Potrzebuje coś z mocną ramą (197 cm i 102kg). Chciałem coś ze Scotta, Trek, Specjalized może Merida?

[tomy1976]

To mój pierwszy post więc chciałbym przy okazji się przywitać co niniejszym czynię.
Oczywiście mam i pytanie:

proszę o poradę w kwestii zakupu hardtailu w okolicach 4000 do max 5000 tys zł. 
Jeżdżę głównie turystycznie w terenie raczej nizinnym, po asfalcie i polnych drogach, choć lubię szybszą jazdę po „technicznych„ scieżkach, którym jednak nadal brak do terenu górskiego. Zwyczajnie lubię wertepy
Rower musi być więc odporny na „fantazję” ale głównie ma sprostać codziennej jeździe turystyczno rekreacyjnej. Na pewno nie będę się na nim ścigał. Moje dane:
182cm i 79kg. Poszukuję roweru o spokojniejszej, bardziej rekreacyjnej geometrii.

moje typy 29 cali:

cube attention sl  2020
author instinct

chwilę myślałem też o marketowcu indiana xstorm x9

Skłaniam się więc, jak widać z grubsza do konfiguracji napędu 2x z przodu, nie niżej niż deore, amortyzatora powietrznego i ramy alu. 

Czy mogę prosić o opinię a może i inne propozycje doświadczonych i na czasie, kolegów? Mój poprzedni sprzęt kupowałem  sporo czasu temu I troszkę się postarzał....traction 26 cali 

 

 

Edytowane 19 Maja 2020 przez tomy1976

[wkg]

Oba drogie, Cube to już w ogóle porażka - osprzętowo i konstrukcyjnie.  Geometria dla długonogich dziewcząt lubiących siedzieć pionowo - ale mam kolegę który dobrze się czuje na 21 przy wzroście 190. De gustibus. Z tych dwóch zdecydowanie Author.

Spojrzałbym na RR XC500 albo Kellys Gate 50, 70, 90 - tu raczej M.

Jakby się udało zejść z ceny to https://www.greenbike.pl/rower-gorski-specialized-chisel-expert-2x-2018-p-2753.html to jest świetny rower w twoim rozmiarze M ale poza budżetem.

Edytowane 19 Maja 2020 przez wkg

[slav10]

Ten spec idealnie spełnia moje wymagania biorąc pod uwagę cenę z linka. Czy orientujesz się może jaki rozmiar byłby odpowiedni na 192cm wzrostu, przekrok 91cm, L czy XL?

Czy mógłbym prosić o jakieś alternatywy dla tego speca z napędem 2x, sensownym amortyzatorem jak Reba, FOX, w cenie około 6000? Geometria raczej w strone wyścigowej ale bez przesady, rama może być alu, całość lekka - poniżej 12 kg. Dzięki z góry.

[wkg]

Pewnie jesteś między L a XL. L to tak do 185-190. XL ma juz bardzo długi mostek 110 mm. Pewnie musiałbyś się przymierzyć, przy XL może wziąć mostek od L albo odwrotnie - nie powinni robić problemów.

Ciężko znaleźć coś z napędem 2x (moim zdaniem najgorszym z możliwych) dla mtb, Rebą (w tej cenie nic niżej) i oczywiście sztywnymi osiami na booscie. Ten Spec to moim zdaniem perełka - bardzo lekka rama, bardzo dobra geometria do XC, dobre manetki, do tego suport BSA. Sam bym go kupił ale jestem między rozmiarami. Wadą jest linka przedniej przerzutki prowadzona pod suportem - ma większe opory ale kolega z forum który kupił nie narzeka. 

Teraz brałbym napęd 1x.                 

 

Edytowane 20 Maja 2020 przez wkg

[some1]

Godzinę temu, slav10 napisał:

Czy orientujesz się może jaki rozmiar byłby odpowiedni na 192cm wzrostu, przekrok 91cm, L czy XL?

Tu masz tabelę rozmiarów, Zdecydowanie XL a może nawet XXL. https://www.specialized.com/pl/pl/mski-chisel-expert/p/154335

Tamten z linku już dawno niedostępny, więc nie napalaj się. Za 6 tysięcy możesz kupić podstawowego Chisela 2020 na RS Judy.