[opony i sztyca] proszę o pomoc jakie wybrać.

[stawek]

Witam. Posiadam rower Author Outset, wszystkie części fabryczne.

Rozglądam się po woli za oponami na przyszły sezon ponieważ tylna opona zrobiła się już nieco gładka.

Potrzebuje opon na nawierzchnie asfaltową (70%) i na ścieżki leśne (30%). Potrzebuje opon o nieco zwiększonej odporności na ścieranie. Możecie coś zaproponować ?

 

Druga sprawa to sztyca. Ta którą aktualnie posiadam uległa nieco deformacji z powodu zapewne mojej wagi (105kg). Nie piszcie mi, że pewnie mam ją wysuniętą na maxa dlatego łatwo o jej wygięcie, otóż nie jest ona wysunięta wyżej niż oznaczenie na sztycy. Odgięła się ona do tyłu i z każdą następną jazdą wykrzywienie staje się coraz bardziej widoczne. Co możecie polecić ?

[adii22]

Opony: Conti Race King, Kenda SBE

Sztyca : Accent Grayfish, Pro LT

[stawek]

Wielkie dzięki, a coś ze sztyc amortyzowanych znajdę w rozsądnych pieniądzach ?

[Minor]

przy twojej wadzę, to raczej za rozsądne pieniądze nie. Są co prawda takie dobre Cene Creek na pewno robi ale to ponad 500zł. A tych zooma itp nie warto, bo szybko złapią luzy i będzie więcej problemu niż pożytku.

[stawek]

wielkie dzięki za pomoc

[stawek]

Odświeżę jeszcze temat bo mam jedno pytanie.

Czy opony np. te zwijane są lepsze od drutówek ? jeśli tak to dlaczego ? jakie są największe różnice biorąc pod uwagę przykładowo race king zwijaną i drutówke.

[Arek03170]

opony zwijane są lżejsze, możesz je złożyć do małych rozmiarów, dzięki czemu możliwy jest ich transport i są droższe. Inne różnice dotyczące już samych modeli opon, niektóre może ciężej się zakłada, albo tak jak w Kendach Karma - drutówka jest z innej gumy.

[stawek]

A czy komfort jazdy jest ten sam czy są jednak odczuwalne różnice ?

[Trekuu]

Podepnę się jeszcze z moim pytaniem

Jak z ich wytrzymałością, które wytrzymalsze?

 

Podepnę się jeszcze z moim pytaniem

Jak z ich wytrzymałością? Które bardziej wytrzymałe i odporne na ścieranie ?

[LUKSUSqq]

opona zwijana jest z miększej mieszanki gumy = jest lżejsza, drutowa wersja tego samego modelu bedzie wazyć wiecej = bedzie wolniej tracic swoj bieżnik

[YgreK]

Co do Race Kingów wersja drutowana to po 6,5km bieżnik z tyłu jest nadal bardzo wyraźny i można ze spokojem jeździć.

Widziałem też RK po 15k km wersja zwijana i wtedy bieżnik był mocno zużyty, ale jeździć się dało.

[stawek]

YgreK chodziło Ci chyba, że po 6,5k km ? Kwestia ścieralności jest też dla mnie dość istotna ponieważ te które teraz posiadam dość szybko się zlochały.

[t0mas82]

Jeśli kluczowym parametrem ma być ścieralność i biorąc pod uwagę ww. proporcje jazdy mogę z czystym sumieniem polecić Schwalbe Smart Sam-y. Mój komplet zrobił 13.5k km (sporo śmigane po asfaltach z racji codziennych dojazdów do pracy) i jeszcze nadawały się do dalszej eksploatacji. Niestety zakończyły żywota w terenach (przeciąłem na kamieniach).

[stawek]

scieralnosc jest istotna ale nie najważniejsza, liczy się jeszcze komfort oraz przyczepność.

[tobo]

Jeśli zamierzasz się tyle poruszać po asfaltach nie kupuj opon z "wyczynowej" mieszanki, np takiej jak w oponach evo schwalbe czy black chili continentala. Kup opony w wersjach ekonomicznych.