[Warszawa] łożyska 6805 2R do korby H II

[KrzYchuu]

W Wawie za takie chińskie łożysko dałem 11zł po 4 000km się rozpadło na alledrogo są po 4zł z wysyłką wyjdzie po jakieś 4,5zł od łożyska gdyby ktoś chciał mogę zamówić odbiór by był na Ursynowie.

 

Chodzi o łożysko 6805 z dwoma bumkami pasuje do korb choć jest o 1mm szersze.

 

Zainteresowane osoby proszę pisać najlepiej PW bo w następnym tygodniu zamawiam.

[bobiik]

Te szersze łożyska średnio pasują,a w szczególności chińskie(-: Przerabiałem temat i w ostateczności kupiłem wkład accenta(tam łożyska są standardowe) Jeśli chcesz te szersze to polecam sklepy na Jaktorowskiej(nie trzeba nigdzie kombinować i zamawiać)

[Schwefel]

Na Jaktorowskiej nie ma już sklepów (rozwalili cały ten bazar), ostał się tylko jeden i zszedł do podziemi budynku koło salonu samochodowego.

[KrzYchuu]

Na Jaktorowskiej kupiłem po 11zł od łożyska chinola jak się dobrze założy i kontroluje luzy to spokojnie 10 000km wytrzyma za 6zł z przesyłką się opłaca kupic na alledrogo

[bobiik]

Na Jaktorowskiej nie ma już sklepów (rozwalili cały ten bazar), ostał się tylko jeden i zszedł do podziemi budynku koło salonu samochodowego.

Na jaktorowskiej są 2 sklepy które znajdują się w budynkach(-: Jeden z nich ma łożyska min SKF,a drugi japońskie.Faktycznie 3. z nich został przeniesiony jest w piwnicy i ch.. w nim nocuje(-:

[KrzYchuu]

Japońskie są drogie a nie ma pewności że długo posłużą bo jak dobrze się korby nie skręci to i tak nici z tego

[bobiik]

Właśnie w za silnym skręceniu tkwi w większości problem z zepsutymi łożyskami suportu(-:

[iksC]

Dobrze mówi - dać mu Carbo!

Ludzie bardzo często skręcają tak mocno jak się da "aby nie było luzów",a płacą za to właśnie szybkim zużyciem łożysk i relatywnie ogromnymi oporami na suporcie.

[kosa23]

Tzn jak za mocno? Tym plastikowym kluczem, ręką? No, chyba, że ten klucz innym kluczem złapać

 

Z moich obserwacji za to wynika , że dużym oporom toczenia łożysk w suportach HT2 w korbach Shimano winna jest duża ilość smaru w łożyskach, która nota bene pewnie wiąże się z poronioną konstrukcją samych łożysk(uszczelka-nie-po-tej-stronie).

[safian]

Tzn jak za mocno? Tym plastikowym kluczem, ręką? No, chyba, że ten klucz innym kluczem złapać

0.7 - 1.5Nm - ja to wkręcam ręką i jest ok, luzu nie ma a i łożyska nie są za bardzo ściągnięte.

A tan Shimanowski kluczyk jest taki filigranowy właśnie po to byś nie miał ochoty na dokręcanie z całej siły

[kosa23]

Oczywiście Chodziło mi o to, że korzystając z TL-FC16, czyli z klucza dokręcanego bezpośrednio dłonią, zakładając, że determinacja dokręcającego jest na standardowym poziomie (tzn nie zakłada np specjalnie rękawic), ciężko zrobić w ten sposób "krzywdę" łożyskom w korbie. Co innego jeśli dokręcać takim kluczem jak ten Park Tool'a, no ale myślę, że z tego mało kto korzysta.

[bobiik]

Oczywiście Chodziło mi o to, że korzystając z TL-FC16, czyli z klucza dokręcanego bezpośrednio dłonią, zakładając, że determinacja dokręcającego jest na standardowym poziomie (tzn nie zakłada np specjalnie rękawic), ciężko zrobić w ten sposób "krzywdę" łożyskom w korbie.

 

Tu się mylisz. Kluczem shimanowskim też można dokręcić za mocno. Najlepiej jest dokręcać po mału i patrzeć czy kasuje się luz na korbie.Jak luz zniknie to nie ma sensu dalej dokręcać. Dalsze dokręcanie grozi przesunięciem pierścieni w łożysku względem siebie,co w konsekwencji skutkuje szybszym zużyciem i nie prawidłową pracą(tarcie kulek).

[kosa23]

Jasne, wszystko można. Mam XT 780 i ten klucz, i wiem co można z tym zrobić - 1,5 Nm to naprawdę lekko, ale żeby poważnie zaszkodzić łożyskom trzeba się znacznie bardziej postarać.

Chociaż faktycznie dobrze, że o tym wspomniano, bo pewnie zdecydowana większość osób nie wie o tym , że dokręcenie tej nakrętki ma jakikolwiek wpływ na łożyska, nie mówiąc już o stosowaniu zalecanych momentów obrotowych.

 

Jak luz zniknie to nie ma sensu dalej dokręcać. Dalsze dokręcanie grozi przesunięciem pierścieni w łożysku względem siebie,co w konsekwencji skutkuje szybszym zużyciem i nie prawidłową pracą(tarcie kulek).

Tzn nakrętka (i moment obrotowy z jakim należy ją dokręcić) służy nasunięciu ramienia na oś, ale też nadaniu odpowiedniego napięcia wstępnego łożyskom, więc powinno być ono takie jak podaje Shimano , tzn nakrętkę powinno się dokręcić z taką siłą już po "zniknięciu" luzu.