Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'tłumik' .
Znaleziono 17 wyników
-
Witam. Kilka tygodni oglądałem tłumiki MC i koszt z manetką to chyba coś 400-500 zł. Myślałem kupić do swojego Recona Gold TK, miałbym wtedy taką Rebę Solo Air ?? Czy się mylę? Oczywiście pomijając wagę. Temat jednak odpuściłem bo byłoby to całkowicie nieopłacalne. A tutaj na aukcji (http://allegro.pl/tlumik-motion-control-rock-shox-reba-recon-tora-i3942037386.html) co prawda używka ale 120 zł co wydaje sie ceną bardziej sensowna. Pytanie tylko czy da mi to jakieś wymierne korzyści? Jak sądzicie? Na jakiej zasadzie miałoby to działać, z tego co widzę to po podłączeniu manetki mógłbym to ustawiać tak jak teraz TK, czyli albo otwarty albo zablokowany amor ?
-
Witam mam pytanie o poradę odnośnie amortyzatora SR suntour Aion QR15. Mam ten amorek w rowerze typu Dirt ustawiony na 100mm skoku i mam z nim taki problem że jakiś czas temu blokada skoku tak jakby się przekręciła i kręci trochę bardziej niż powinna (raz amortyzator się blokuje a raz nie i na odwrót) nie drążyłem wcześniej co mogło się stać bo i tak nie używam tego za często ale dzisiaj postanowiłem że pojadę sobie do sklepu rowerem i podskakując na krawężnik (nie uderzyłem w nic tylko wskoczyłem na niego) usłyszałem niepokojący dźwięk jakby amortyzator wciągał powietrze i trochę piszczał (ciężko określić ten odgłos). Czytałem na internecie że w tych amortyzatorach problem jest z tłumikami i mam nadzieje że mnie to nie spotkało. Jak by były potrzebne jeszcze jakieś informację to z chęcią ich udzielę Bardzo proszę o szybka pomoc Bardzo dziękuje i pozdrawiam -
Witam wszystkich. Jestem nowy na forum i totalnie zielony w kwestii serwisu.Mialem tez długą przerwę w zabawie z rowerami no ale wróciłem. Po lekturze wielu tekstów na forach itp. filmów na YouTube postanowiłem zrobić serwis amora RS Reba SL da. No i rozebrałem go, powymienialem uszczelki itp. ale przy składaniu tłumika pojawiło się pytanie...co to za element?...czy to redukcja skoku?...czy to tak ma być i nie ruszać.? Bo jak redukcja to bym zdjął...ale nie wiem... Amor był kupiony używany, więc coś mogło być dolozone, jeździł ktoś sporo lżejszy niż ja... Pomóżcie ludzie...mam to porozkladane po całym pokoju i nie wiem co robić...
-
Witam Wie ktoś czy możliwe by było włożenie tłumika z dj3 do dj1. Nie wiem czy lagi dolne są w nich takie same i czy jest w ogóle możliwe żeby zamienić tłumik powietrzny na olejowy. Dodam jeszce że obydwa tlumiki byly by z tego samego roku czyli 2008. Z góry dzieki za wszystkie odpowiedzi
-
Popłynąłem z serwisem amortyzatora. Mimo, że ten model jest łatwy w serwisowaniu to chyba przez chwilę odcięło mi myślenie. Otóż "sitko" w tłumiku (o ile można to tak nazwać), nie chce puścić. Kręciłem regulację palcami, lekko, ale widocznie gdzieś złapało i trzyma. Jako że jest to plastik i aluminium rozwiązania - siłowe to ostateczność. Kolejną rzeczą jest to, że już zgłupiałem i nie wiem w którą stronę kręcić - z manuala dostępnego na stronie http://my-sport.spb.ru/manual_1/index-16.htm ze stron 8 i 14 wydaje mi się, że same sobie zaprzeczają. Dołączam zdjęcia, jestem niewyspany i z opisu nie wiadomo o co chodzi
-
Miałem rower odwrócony do góry kołami i spuściłem powietrze z nie tej lagi co trzeba (miałem spuścić z lewej a spuściłem z prawej) i o ile do lewej wcisnąłem trochę pompką do dętek to do prawej nie wejdzie bo tłumik spv :C a Beto SP-002AG nie pompuje od zera tylko dopiero jak już jest jakieś ciśnienie w środku. W scenariuszu jest napisane że teraz pada pytanie wyżej a kilka osób mi odpowiada lub pyta o więcej konkretnych info, to ten tego... do dzieła!
-
Witam Wszystkich na tym forum. Jest mój pierwszy post, co nie znaczy, że nie śledziłem wcześniejszych wpisów. Moje pytanie dotyczy tłumika w Epixonie 2015 xc RL R . Czy przy wadze 75 kg ( 87 kg w całym szpeju z rowerem ) sensowna jest wymiana oleju na 7,5W? Nie spowoduje to problemu z blokadą i czy będzie to miało znaczący wpływ na czułość amortyzatora? Może ktoś dysponuje filmikiem lub zdjęciami z takiej operacji albo jest w stanie ją krok po kroku opisać. Bo rozumiem, że tłumik jest rozbieralny i nie trzeba jakieś magii do tego stosować. Pozdrawiam Tomasz
-
Witam, posiadam od 2 miesięcy amortyzator Suntour XCM V3 HLO SF-13. W zasadzie działa, ugina się (jak przystało na uginacz), blokada działa. Naszło mnie jednak dzisiaj żeby go rekreacyjnie rozkręcić. Dobrałem się w zasadzie do wszystkiego. Po wyjęciu kartridża hydraulicznego miałem jednak okazję się nim pobawić i poznać to ciekawe stworzenie. W położeniu najbardziej wyciągniętym i najbardziej wciśniętym chodzi ładnie i gładko. Jednak po środku, mniej więcej na takim ściśnięciu jakie występuje na luźno w stojącym rowerze, słychać nieprzyjemne dźwięki. Określam to jako chrzęszczenie, trzaski, chrobotanie. Odgłos, który przywodzi na myśl wytarte ślizgacze (jeśli tam są), zdarty metal i piach pośrodku. Oczywiście w niewielkim stopniu, ale jest to słyszalne podczas pracy amortyzatora. Cóż to takiego może być ? Ten typ tak ma ? Wadliwy tłumik ? Zniszczenie na skutek czegoś (nie oszczędzam tego amortyzatora...) ? Pozdrawiam.
-
Cześć, Niestety urwała mi się śruba mocująca tłumik odbicia do dolnych goleni w Manitou Black 90 - 120 mm bez regulacji tłumienia (rocznik 2001). (awaria taka jak w tym temacie http://www.forumrowerowe.org/topic/172612-naprawa-manitou-skareb/ ) Mogę dostać taki tłumik z R7 TPC (2007), będzie pasował? Może da się wymienić ten element na jakiś z innego modelu? Pozdrawiam
-
Witam Niedawno Kupiłem rower rocznik 2006 w którym to znajduje się ww damper. Generalnie poprzedni własciciel sam raczej z serwisowaniem na bakier ale za to wszystko w w miarę przyzwoitym stanie tyle ze z marną ilością smaru. Po zgaszeniu niewielkiej hopy za to przy większej prędkości i marnym bunnyhopie damper siada pod obciążeniem tak do połowy skoku niezależnie od ciśnienia i przestała działać blokada (nie całkowicie ale jedyny skutek to lekkie usztywnienie jakby dołozenie kompresji). Rozkręciłem wymieniłem prawie wszystkie uszczelki nasmarowałem wymieniłem olej, ustawiłem IFP na 38mm tyle było przednio ale nie bardzo znalazłem potwierdzenie co do głębokości. Odpowietrzyłem w sumie kilka razy ale w końcu jest bez siorbania. Nabiłem ponad 200psi do komory azotowej do komory powietrznej również Jednak efekt wciąż ten sam. Ugina się do połowy skoku a blokada działa jak duże dodanie kompresji. Kompresja działa nawiasem mówiąc a cały proces skręcania smarowania itd kilkukrotnie przeprowadzony. jedyne czego nie rozbierałem to tłoczka od IFP ale dźwignia blokady ładnie go domyka a pokrętło kompresji działa wiec nie widzę potrzeby. Proszę o wszelkie pomysły
-
Witam Mam amortyzator Rock Shox 30 gold tk 29 z blokadą skoku na goleni moje pytanie dotyczy wymiany tłumika. Czy w tym modelu można wymienić tłumik z blokadą na goleni na taki blokowany manetką na kierownicy? W sieci można znaleźć 2 wersje tego amorka z blokadą na goleni i na manetce ale nie mogłem nigdzie znaleźć samego tłumika do tego konkretnego modelu. Czy można zastąpić tłumik w moim amorku na jakiś pasujący z innego modelu rock shoxa np.: http://katalog.bikeworld.pl/2015/web/produkt/czesci/manetki/rockshox/11717/zestaw_manetki_i_tlumika czy też jestem skazany na kupno amorka z blokadą na kiere?
-
Cześć. Mam taki mały problem z gwintem (śrubą) znajdującym się na dole pręta od tłumika. Jest to gwint który wkręca się w dolne golenie i ma on za zadanie trzymać amortyzator w całości. Problem jest taki, że gniazdo w które wchodzi klucz ampulowy jest wyrobione (rozepchane) i gwint ma trochę za duża średnicę zewnętrzną. Przez to, nie chce się wkręcić w dolne golenie. Dodatkowo, widać już pęknięcia w pierwszej bruździe gwintu więc nie chcę robić nic siłowo żeby jeszcze bardziej tego nie zniszczyć. Zastanawiam się czy jest jakaś szansa naprawić to w miarę tanio. Mam dwa pomysły: 1) Skrócić gwint o jeden (może 1,5) zwój i wkręcać kluczem ampulowym z nawierconym gniazdem w które wejdzie końcówka od regulacji tłumienia odbicia. 2) Wymienić tą gwintowaną końcówkę na nową (zakładam, że samą końcówkę mogę sobie dorobić). W przypadku opcji nr 1 skrócę trochę gwint przez co połączenie będzie słabsze, jednak chyba nie ma tam aż tak dużych sił. W przypadku opcji nr 2 może być trochę więcej problemów. Do tej pory wszystkie tego typu elementy od amortyzatorów Manitou jakie widziałem, miały ten gwintowany element mocowany do pręta przez zaciśniecie. Tutaj tego nie ma, i nie wiem jak to może być zamocowane. Czy ktoś z Was wie jak jest to montowane? Jakieś inne pomysły na naprawę tego elementu? Tak wygląda gniazdo: Tu na czerwono zaznaczyłem pęknięcie, a na zielono miejsce gdzie przeważnie śruba jest zaciśnięta na pręcie: Dla ułatwienia dodam że jest to tłumik intrinsic od widelca Manitou Nixon.
-
Z albumu: Rzeczy
Rozebrany, brakuje bolców trzymających mechanizm blokady. -
Z albumu: Rzeczy
-
Witam, tłumik kompresji w mojej Torze uległ dość poważnemu uszkodzeniu [LINK] i jestem zmuszony go wymienić. Znalazłem tłumik odpowiedni do mojego modelu [LINK], ale jak to w ludzkiej naturze bywa, chciałoby się zaoszczędzić. Za ponad 100 zł mniej mogę zdobyć tłumik do Tory 29", który wygląda tak [LINK]. Wg sprzedawcy średnica goleni tej Tory wynosi 32mm, czyli dokładnie tyle co w mojej. Czy ten tłumik będzie pasował do mojego amortyzatora?
-
Witam. Rozebrałem mojego rock shox xc 28 tk w celu wyczyszczenia, wymiany oleju. Chcę zaznaczyć że do tego momentu amortyzator sprawował się ok. Rozebrałem, wyczyściłem, posmarowałem co trzeba, zalałem goleń (tą z tłumikiem) olejem, tłumik również. Wszystko wg. tabeli producenta tj, na dole 10ml, na górze ok 100ml olejem do amortyzatorów castrol 10w (ale rzadki prawie jak 5w), skręciłem, włożyłem to pokrętło do regulacji odbicia pod spodem, ale jakby nie trafiło zupełnie "w dziurę" i kręciło się swobodnie. Wziąłem więc odpowiedniego imbusa, który bez problemu trafił w śrubę i kręcę.... Żadnego oporu ani w prawo ani w lewo, po kilkanaście obrotów w każdą ze stron i nic. W efekcie amortyzator się ugina normalnie, lecz bardzo powoli powraca do pozycji wyściowej, jakby regulacja odbicia była cały czas ustawiona maksymalnie "na żółwia" , nie mogę tego w żaden sposób zmienić. Co zrobiłem źle podczas serwisu amorka? A może o czymś zapomniałem istotnym podczas jego składania? Postępowałem według zaleceń producenta. Zresztą nie pierwszy raz go rozbierałem i czyściłem, w tamtym roku wszystko się udało bez problemowo i działał jak należy... Błagam o pomoc, bo spędziłem dziś w garażu 3h sprawdzając wszystkie elementy po kolei. Dzięki.
-
Witam, Wczoraj robiłem serwis amortyzatora Rock Shox Reba SL 2010. Podczas serwisu rozkręcając tłumik kompresji ujrzałem coś takiego: https://picasaweb.google.com/102032974734458000159/TUmik?authkey=Gv1sRgCLmvxfqexq-hswE W związku z tym mam pytanie co z tym fantem zrobić?
