Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'szosa', ' buty' lub ' spd' .
Znaleziono 112 wyników
-
Cześć, Mam duży dylemat, kupuję swój pierwszy rower typu gravel, który przede wszystkim ma służyć do jazdy po asfalcie, ale czasami szutry i las też się trafią. Objechałem wszystkie sklepy rowerowe w Łodzi i najbardziej odpowiadającą mi pozycję mam na Orbea Terra H40 - koszt w granicach 8000pln. Już byłem pewny zakupu, ale zacząłem się zastanawiać dlaczego ten rower tyle kosztuje? Ile płaci się tu za "markę". Wcześniej wpadł mi w oko również Kellys Soot 70 2024 https://www.centrumrowerowe.pl/rower-gravel-kellys-soot-70-pd42882/?v_Id=231326. Czy ta Orbea jest naprawdę tyle lepsza by dawać za nią aż tyle więcej? Przemawia za mną pozycja na tym rowerze i to, że mogłem przymierzyć się do niego w rzeczywistości. Przymierzałem też Boreasa 2, Checkpointa ALR 4. Boreas słaby, Trek natomiast w miarę spoko. Jak zachować w tym wszystkim sens i umiar. Wzrost 197cm - Orbea rozmiar XL, XXL ewidentnie za duża, mam mały przekrok i ogólnie mniejsze rozmiary rowery mi odpowiadają, mimo że wszyscy widząc mnie od razu chcą mi przypisać największy możliwy.
-
Cześć, w wielkim skrócie, kupiłem jakiś czas temu szosę Cube Attain, cały Sora 2x9, kaseta 11-34, tarczowe hamulce TRP Spyre MD-C610C, a niedawno przeprowadziłem się do Austrii pomiędzy Alpy i zwyczajnie na tutejszych podjazdach brakuje mi lżejszych przełożeń, (forma może mogła by być lepsza, ale już taka jest )i się zastanwiam co zrobić: - założyć kasetę 11-36 liczyć że przerzutka to jeszcze ogarnie - kupić przerzutkę tył np Alivio 9s lub Deore 9s i dorzucić większą kasetę 11-36 lub może z 38/40 by dało radę? - ogólnie to chciałem też zrobić z niego 1x9, mialem tak w poprzednim trekkingowym. Mam nawet korbę jak ze zdjęcia z blatem 40T i chętnie bym ją założył (miała być do trekkinga na odchudzenie ale go sprzedałem na rzecz szosy) Ale czy bedzie z tym działać? I wydaje mi się, że wtedy bym musiał mniejszy blat założyć żeby zachować bardziej lekkie przełożenie np. 36T - Całej grupy bym nie chciał zmieniać, ale natrafiłem na coś takiego na aliexpres na promocji https://tiny.pl/w39gf3xg ? Ktoś zna jakieś opinie o takim zestawie? A może macie jakieś inne względnie tanie i nie jakoś inwazyjne rozwiązanie na podniesienie tych przełożeń?
-
Witam. Parę lat temu zacząłem zabawę z rowerem szosowym. Jako iż jestem majsterkowiczem i miałem ramę szosową stalową, postanowiłem, że zbuduje i skosztuje jazdy na rowerze szosowym. Zbudowałem swój pierwszy rower, z którego jestem bardzo zadowolony i wkręcony, ale teraz chciałbym wymienić ramę na jakąś karbonową. Szukałem informacji na forach, przeglądałem dużo stron i zasięgnąłem opinii u sprzedawców/serwisantów. Całkiem niezłym rozwiązaniem okazał się chiński karbon, dlatego chciałbym zapytać każdego kto miał do czynienia z karbonem z chin, zamawianiem ramy z Chin i każdego specjalistę w tej dziedzinie, jakie firmy są godne polecenia takie, które specjalizują się w tym i produkują np. ramy popularne wśród tamtejszych mieszkańców, które można spokojnie w ciemno brać i mieć pewność, że nic nie pęknie od samej jazdy. Chciałbym tu stworzyć wiarygodny ranking dla osób które tak samo, jak ja poszukują ramy karbonowej z Chin.
-
Rower złożony w 2021 roku z ramy zakupionej przeze mnie jako nieużywana (pochodzącej z modelu Btwin ULTRA 920 AF rozmiar L wraz z widelcem, sterami, sztycą podsiodłową, przednim zaciskiem hamulcowym Shimano Ultegra 8000, mostkiem i kierownicą) oraz części pochodzących z posiadanego przeze mnie od nowości Gianta TCR Advanced 3 z 2018 roku (https://www.giant-bicycles.com/pl/tcr-advanced-3-2018) . Rower używany głównie do jazdy rekreacyjnej. Nigdy nie brał udziału w wyścigach ani żadnej kraksie. Bardzo dobry wybór na pierwszą szosę pozwalający jednocześnie poczuć odrobinę sportu (zwłaszcza w momencie debiutu marki Van Rysel w World Tour 😁 ). Mając możliwość porównania osprzętu do grupy 105 R7000 mogę stwierdzić, że główna odczuwalna różnica to jeden bieg mniej z tyłu w Tiagrze. Pracuje bardzo przyzwoicie i bezawaryjnie, a sam rower jest zadbany. Rozmiar – L (ok. 178cm-190cm) Kolor – Grafit/Czarny/ Czerwony Rama - aluminium (Scandium, seria 6000, seria 7000) Widelec - BTWIN ULTRA Evo Vario (karbonowy) Kierownica - Btwin Competition Ergo 420 mm Siodło – Giant contact forward Klamkomanetki - Shimano Tiagra 4700/ Ilość biegów: 2/10 Przerzutka przednia - Shimano Tiagra 4700 Przerzutka tylna - Shimano Tiagra 4700/ Długość wózka: krótki Hamulce - Shimano Ultegra 8000/ Shimano Tiagra 4700 Kaseta - Shimano Tiagra 4700, 12-28T, 10s. Łańcuch - KMC X10EL ze spinką Mechanizm korbowy - Shimano Tiagra 4700 / Długość: 172,5 mm / 50-34 Środek suportu - PressFit Koła - Giant SR-2 (tubeless ready) Opony - Schwalbe Pro One 700x28c Waga orientacyjna ok. 9,00 kg Cena 2800 zł do negocjacji. W cenie roweru: - pedały Shimano PD-M520, - koszyki na bidon Giant. Kontakt tel. 606479971, mail lukasz.myga@gmail.com. Odbiór osobisty w Częstochowie. Istnieje możliwość transportu roweru w okolice Katowic, Gliwic, Krakowa, Radomska. LINK - https://www.olx.pl/d/oferta/rower-szosowy-btwin-ultra-920-af-shimano-tiagra-4700-CID767-IDZpoi2.html
-
POPROSZĘ o pomoc dania 10linków najlepszych rowerów szosowych do 4.500zł może być mniej .wiek -16 wzrost 173 cm,
-
Jaką prędkość stałą można utrzymać na rowerze za 4k zł i jaka będzie ta wartość przy długim zjezdzie
-
Jaką kupić pierwszą szosę wiek 16lat ,wzrost 173cm budżet max 4000zł.
-
Cześć, przeglądając aktualne oferty, opinie i biorąc pod uwagę budżet (700-1000) wybrałem (wymóg podwójnego zapięcia). Przeznaczenie na okres wiosna/lato, trasy 100-150km, do systemu Look KEO 2 MAX. DMT SH10 https://www.centrumrowerowe.pl/buty-szosowe-dmt-sh10-pd32780/ DMT KR1 Crystal LTD https://www.centrumrowerowe.pl/buty-szosowe-dmt-kr1-pd24368/?v_Id=148861 NORTHWAVE Extreme Pro 3 https://www.centrumrowerowe.pl/buty-szosowe-northwave-extreme-pro-3-pd32884/?v_Id=186818 NORTHWAVE Revolution 3 https://www.centrumrowerowe.pl/buty-szosowe-northwave-revolution-3-pd30365/?v_Id=176904 Jeszcze nie byłem na przymierzenie, ale prośba o Waszą opinię, rady lub inne propozycje.
-
Cześć, przesiadam się z gravela Cannonadle Topstone 3, chciałbym kupić coś bardziej agresywnego i bardziej nastawione na jazdę po asfalcie. Po kupnie gravela i tak jeżdżę tylko na oponach 28mm, sporadycznie zakładam 37mm i jadę po szutrze (posiadam też MTB ktory jest przyjemniejszy do jazdy po lasach). Jeżeli chodzi o moje preferencje chciałbym żeby rower był bardziej agresywnej geometri, niż gravel albo endurance. Raczej moje trasy oscylują w granicach 80-120km. Myślałem o zakupie używki coś z tego: https://www.olx.pl/d/oferta/cube-agree-c-62-rower-szosowy-uktegra-di2-xs-xxl-gwanracja-uzywany-CID767-ID10hG6N.html lub https://www.olx.pl/d/oferta/bianchi-aria-disc-roz-57-ultegra-11s-obustronny-pomiar-mocy-stages-CID767-IDYomeV.html lub nowego roweru: https://www.pepper.pl/promocje/rower-szosowy-wilier-gtr-team-shimano-105-12v-s-m-l-xl-eur144942-893200 Czy warto kupić używany rower z karbonu, czy odpuścić sobie zupełnie takie oferty? Może macie jakieś swoje propozycje. Z góry dzięki za pomoc.
-
Cześć, jestem początkującym kolarzem, więc bardzo proszę o wyrozumiałość, nadrabiam zapałem :) Kupiłem pierwsza pompkę stojącą, o maksymalnym ciśnieniu 8 bar. Nie posiada ona manometra, ani nie mam go przy sobie. Skąd mam wiedzieć, że ciśnienie faktycznie wynosi 7,5-8? Czy ona sama jakoś wystrzeli z wentyla, czy będę czuł bardzo duży opór uniemożliwiający dalsze pompowanie? Jeżdżę na szosie, 190 cm 90 kg, większość doradza 7,5-8 barów stąd moje pytanie. Dzięki za pomoc :) -
Potrzebuje pomocy w wyborze rozmiaru roweru ROMET Huragan CRD karbonowy Wzrost 191, wysokość do mostka 162, ramię 72, Noga/przekrok 90, stopa rozmiar 45, tułów 64, udo 63, dół nogi 59. Takie pomiary zrobiłem do kalkulatorów w necie, natomiast rozmiary jakie podaje producent poniżej. PRZEDZIAŁ WZROSTOWY cm 150-165 165-178 178-188 >188 ROZMIAR OPON 28" 28" 28" 28" DŁUGOŚĆ RURY PODSIODŁOWEJ 490 510 540 570 DŁUGOŚĆ GÓRNEJ RURY 522 542 543 560 WYSOKOŚĆ GŁÓWKI RAMY 120 130 155 175 DŁUGOŚĆ TYLNEGO WIDELCA 408 408 408 410 KĄT GŁÓWKI 71,5 73 73 73 KĄT RURY PODSIODŁOWEJ 73,5 73 73,5 73 BAZA KÓŁ 982 983 989 1000 STACK REACH PRZEKROK 750 835 Nie znalazłem tez jakiś opinii o tym modelu więc wszystkie sugestie mile widziane. -
Dzień dobry, Chciałbym kupić swoją pierwszą szosę - jazda rekreacyjna, głównie miasto, czasem trasa 20-50 km max. Przesiadka z budżetowego Romet Mistral City. Zakładam, że ma być nowy (nie znam się i używany to trochę ryzyko). Opony mam 28'' i takie dalej byłyby ok. Osprzęt - Sora/Tiagra lub 105. Hamulce najlepiej tarczowe (już zmęczyłem V-brakei). Kierownica - baranek. Karbonowy widelec. 1) Sensa Romagna Tiagra 2024 - szkoda, że nie ma tarczówek (może dokupić?) i czy dopłacać do 105 przy amatorskiej jeździe? 2) Romet Huragan 2 - warto dopłacać do modelu 2? może do 3? 3) Triban RC 120 - na plus tarczówki (choć krytykowane za jakość), na minus ciężkie opony Który z tych modeli ma wg was najwięcej sensu? Może całkiem inny? A jeśli jesteście w stanie polecić coś używanego, to też chętnie sprawdzę. Najważniejsze kryterium: jakość/cena.
-
Część, temat pewnie wałkowany tysiąc razy, ale im dłużej szukam i czytam tym bardziej zakłopotany się czuję. Tldr: Stoję przed zmianą roweru, (budżet do ok 10k + w przyszłości zakup stożków) i nie wiem czy w ogóle brać pod uwagę hamulce szczękowe. Ważę ok 75 kg, jeżdżę raczej w kierunku ścigania się niż romantycznego kolarstwa. Na codzień w płaskołódzkiem, ale sercem jestem w górach i w roku trafiają się minimum dwa wyjazdy z góry + TRR (w tym roku zdecydowanie pogoda dała popalić i tylko pogłębiła wahania nad decyzją). Waham się między szczękami a tarczami. Tarcze pozwolą na zakup jednego setu kół (+ otwierają możliwości na dętki latexowe czy tl). Z drugiej strony szczęki są tańsze i jest dużo większy wybór wśród używek, łatwiejszy serwis, łatwiej czyścić cały napęd i w ogóle jakoś tak przystępniej. W tym roku kolega rozwalił cabron na szczękach na wyjeździe do Czech gdzie przy -22% trzeba było jechać slalomem między turystami więc zdecydowanie mnie to odstraszyło od szczęk, ja z kolei odkryłem że szybkie dohamowania przed zakrętami w deszczowych górach nawet na alu nie są aż takie proste. Czy mógłbym poznać opinie (najlepiej osób które jeździły i na tym i na tym) i poprosić o doradzenie czy: Czekać aż się pojawi jakaś używka w danej cenie na hydro 105/ultegrze i w przyszłości kupić carbonowy set 45mm czy może lepiej szukać lepszego framesetu z ultegra (może i di2 jak się trafi) na szczękach ,ale w przyszłości zafundować sobie dwa sety kół (alu 25mm i stożki 50mm). Serce w rozterce. Zasada N+1 na razie nie wchodzi w grę
-
Witam, Wracam na szosę po wielu latach przerwy i co i rusz zaskakują mnie "nowości" zakupiłem już rower (używane Pinarello fp2) z założonymi przez poprzednika oponami Pirelli P Zero w szerokości 30mm i muszę przyznać że jestem pod bardzo pozytywnym wrażeniem. Niestety opona przednia jest odrobinę za szeroka i delikatnie przyciera. Chciałbym zmienić ją na coś minimalnie węższego 26-28mm. Z tego co zbadałem temat to najczęściej polecaną oponą jest Continental GP5000. Jest to jednak opona dość droga (zwykle w przedziale 40-50e / sztukę). No i tu pytanie, czy osobnik taki jak ja, dość ciężki (95kg) ze słabą kondycją, jeżdżący po asfalcie (czasem zdarzy się przypadkowy szutrzyk) odczuje dużą różnicę (a jeżeli tak to jaką) pomiedzy oponą typu GP5000 czy P zero a na przykład Continentalem Ultra sport III który jest ponad 2 razy tańszy? Drugie pytanie, czy ktoś się orientuje jak Pitelli p zero wypadają z szerokością i wysokością w porownaniu do konkurencji?
-
Witam. Tak jak w tytule, poszukuje roweru, który będzie moim pierwszym porządniejszym. Do tej pory jeździłem na rowerze crossowym/ górskim Kross black edition 2, kupiony za niecałe 1300zł parę lat temu w martes sport - nie mogę znaleźć odnośnika do tego, może już nie ma w sprzedaży, jedynie coś na olx znalazłem. Aczkolwiek no nie spełnia moich oczekiwań, trochę brakuje mi tej szybkości na drogach rowerowych, asfaltach. Odczuwam dyskomfort w okolicach szyi i nadgarstków podczas wypadów. Co to aktywności to zacząłem jeździć na wypady tak po 60-100 km, chciałbym trochę częściej i dłużej. Są to z reguły wypady weekendowe ( dałbym z 600 km miesięcznie ). Drogi to zazwyczaj są lepsze/ gorsze asfalty, drogi rowerowe, zdarza się odbić na ubite leśne drogi. Rzadko a raczej wcale leśne ścieżki itp. Od jakiegoś czasu zacząłem zgłębiać temat, wszystko stanęło na szosie typu endurance, lub gravelu. Nie wiem, co by było dla mnie lepsze, chciałbym jak najlepszy pod względem komponentów i komfortu rower w jak najlepszej cenie wiadomo. Dobrze by było nawet mieć jakąś bazę, do której można by było coś dołożyć/ wymienić na lepsze w przyszłości, chyba, że nie ma takiej konieczności. Budżet 5-10 tyś, wiadomo, że dobrze by było trzymać się tej dolnej granicy. I nie dopłacać kwoty rzędu 1000 zł, jeśli różnica w komponentach nie jest warta tej ceny. [edit] A może ten budżet wydaje się abstrakcyjny na pierwszy rower dla amatora, proszę o pomoc !
-
Witam, Prawdopodobnie niedługo stanę się posiadaczem roweru szosowego lub fitness. Pomyślałem, że chciałbym mieć pedały wpinane (pierwsze w życiu) ale chciałbym zachować możliwość doraźnego jezdzenia w zwykłych butach. Jak dla pedałów mtb nie jest to nic niezwyklego tak szosowych nie znalazłem. Czy są jakieś pedały warte uwagi w takiej konfiguracji? Czy celować po prostu w wyższej klasy platwormy-wpinane pokroju xt?
-
Cześć, Zastanawiam się nad sensem zakupu pierwszej szosy. Obecnie jeżdżę na gravelu Kross Esker 1.0 2021 (przednia opona Victoria Zaffiro Pro V G2. 0 700x32C, tylna Maxxis Receptor 700x40C). Średnia prędkość z jaką na nim jeżdżę w komforcie to 20-22km/h, standardowo średnia około 22-24km/h (odcinkowo zdarza się 30-32km/h). Chętnie brałbym udział w jakiś lokalnych ustawkach, lecz standardowe w spokojnym tempie to około 28km/h. Zastanawia mnie czy szosa da taką różnicę względem tego gravela (oczywiście wtedy wybierając tylko asfaltowe drogi). Jeśli ma sens możecie coś polecić? Chciałabym hamulce tarczowe (najlepiej hydrauliczne). Budżet około 5-6 tyś. -
Pierwszy dzień rowerowej majówki, podczas której towarzyszymy kumplowi robiącemu bikepacking z Genewy do Rzymu na odcinku Aosta - Vercelli. Bardzo dużo dobrej jakości ścieżek rowerowych, ale nie tylko, bo kolegę bardzo ciągnęło na szutry, także dzień był bardzo długi, a do tego sporo przygód, włoskie jedzenie i kapryśna pogoda. Zapraszam!
-
Siemanko! Dzisiaj zapraszam na rowerową adaptację kultowej powieści pt. "Dwie wieże"
-
Cześć wszystkim, Niedawno zakupiłem sobie pierwszą szosówkę (używaną) i jestem jeszcze dosyć nieobeznany. Po miesiącu jazdy zauważyłem takie oto pęknięcia na obręczy tylnego koła. Obręcz to Ambrosio Balance, raczej wiekowa. Zastanawiam się od czego mogło się tak stać, kilka dziur złapałem przypadkiem po drodze, drogi w naszym kraju są jakie są, ale pęknięcia te występują tylko na tylnym kole i po jednej stronie. Drugie pytanie brzmi jak bardzo ryzykowana jest jazda na takiej obręczy (szukam już nowej) i czy na te pęknięcia mogła wpłynąć moja nieuważna jazda.
-
Siemanko! Dzisiaj krótka trasa ze srogim 15% podjazdem. Oprócz tego będzie trochę zwiedzania moich okolicznych kątów w Szwajcarii. Zobaczymy dwa zamki, klasztor, małe obserwatorium i jednopłatowy samolot.
-
- 1
-
-
- rower szosowy
- szosa
- (i 4 więcej)
-
Witam, poszukuje butów do Pedałów SHIMANO SPD-SL PD-R550. zalezy mi na tym aby but był wygodny a zarazem jakościowo dobry, mam dość szerokie stopy co wydaje mi się dużym problemem. myślałem nad https://www.centrumrowerowe.pl/buty-szosowe-northwave-core-plus-2-wide-pd32890/?utm_source=google&utm_medium=cpc&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIo6_ivLqShQMVTLRoCR1tdwNiEAAYASAAEgL04PD_BwE co powiecie na ich temat albo co możecie polecić ? cos co będzie pasować do pedalow a zarazem spełni moje oczekiwania.
-
Zapraszam na pierwszą w tym roku setkę na rowerze szosowym! Tym razem nie w Szwajcarii, ale we Francji, a dokładniej we francuskiej Alzacji. Całkiem sympatyczna trasa, wiodąca przez ładnie zabudowane wioski, lasy, pola i przy kanale Ren-Rodan. Sporo dobrej jakości ścieżek rowerowych, dwa niewielkie podjazdy po 100 m i 100 km wiosennej przyjemności ☀
-
Siemanko! Relacja z drugiego szosowego treningu w tym roku, tym razem z niewielkim podjazdem. Większość po niemieckich drogach dla rowerów i przy bardzo wiosennej pogodzie. Zapraszam!
-
Siemanko! Pora na pierwszą jazdę rowerem szosowym w 2024. W tym roku dość późno. A Wam udało sie już zaliczyć pierwszą jazdę w sezonie? Kiedy?
_svg.thumb.png.869033797f67d8ff598c2b6e3ae7cb33.png)
