Znajdź zawartość

Cześć, chciałbym zasięgnąć porady, bo zamierzam sprzedać swój rower. Ile może być wart ten sprzęt? Specialized Stumpjumper S-Works 29, Stan bardzo dobry, Rocznik 2015 przejechał kilka mazowieckich maratonów i generalnie służył do wycieczek po Kampinosie, generalnie od dwóch lat prawie stoi nieużywany. Części używane z przebiegiem ok 3000km: Rama Carbon fact 11 Hamulce Magura MTS hydrauliczne Korba SRAM S-1250 2x10 przerobiona na 1x10 zębatka Absolute Black 36 zębów kola alu Roval 29, alloy, 21mm inner width, 32h amortyzator Rock Shox Reba RL siodelko chiński carbon sztyca/kierownica Specialized przednia opona specialized Renegade prawie nowa Zupełnie nowe: nowa kaseta Shimano HG500 Łancuch Shimano XT Manekta Shimano XT 10s Waga 10,8kg Custom naklejki naklejone na oryginalnych czarnych, można zdjąć. Bardzo proszę o rzeczowe opinie, niedługo będzie dostępny na Allegro/Olx

Witam. Mam pytanie odnośnie ram specialized stumpjumper elite 2011. Mam problem z wybraniem dampera do tej ramy ponieważ nie wiem jakiej długości damperów szukać. A więc czy mógłby ktoś mi pomóc w doborze dampera, ( marka model jaka długość) ponieważ jestem w tym tzw. Zielony. Proszę też o linki do damperów np na allegro olx. Z góry dziękuję

Dzień dobry. Poszukuję ramy jak w temacie, lub podobnej innej marki pod koło 29 cali i skoku 130 mm, może być z damperem lub bez, pod widelec z taperem i oś 12 mm. Mogę też przyjąć kompletny lub nie kompletny albo uszkodzony rower na tej bądź podobnej ramie.

TL;DR: jaki skok do jazdy w górach (głównie Beskidy) do całodziennych eksploracyjnych wycieczek 130, 140 czy 160mm? Okay, już dwa razy pomogliście mi w decyzji wyboru odpowiedniego roweru. Ponieważ nie o to chodzi aby złapać króliczka, ale by gonić kiełkuje w mojej łepetynie pewien plan i tym razem również liczę na Wasze wsparcie J Sytuacja wygląda tak: Wzrost 187 cm, waga 83kg. Jazda głównie po Śląsku i Zagłębiu – lekki teren, lasy, drogi utwardzone, drogi pożarowe, ścieżki, dojazd do nich asfaltem (wycieczki 2-3h). Czasem wypad w Beskidy (wycieczki całodniowe). Przebiegi 500 - 1 000 km miesięcznie. Ujeżdzam Specialized Epic Comp 2015 w rozmiarze L. Rower na powyższe potrzeby dla mnie genialny, nie zamienię go na nic innego. Wszystko było by dobrze, gdyby nie fakt, że góry zaczęły mnie wciągać. Na tyle mocno, że raz w tygodniu jeden pełen dzień spędzam w Beskidach. Beskidy jak to Beskidy, wiadomo.. ścieżki do łatwych nie należą. Mam tu na myśli tereny takie jak Czantoria, Stożek, Barania Góra, Skrzyczne, Wielka Racza, Rycerzowa etc. W planach Gorce, Beskid Niski, Rychleby, Sudety, może kiedyś Alpy. Ogólnie jestem napalony jak szczerbaty na suchary Lubię zjazdy, ale lubię tez jeździć grzbietami oraz podjeżdżać. Coraz więcej uwagi zwracam na technikę, staram się doszkalać, cieszą mnie technicznie trudne podjazdy i boje się technicznych zjazdów J Jestem dinozaurem, mam 37 lat na karku, zonę, dziecko, problemy z kręgosłupem i obawę przed zrobieniem sobie kuku. Do tego stopnia, że rozważam ochraniacze i kask FF na rower XC Ale to inny temat. Ponieważ myślą przewodnią jest poprawa bezpieczeństwa oraz przy okazji jeśli to możliwe przyjemności z jazdy zacząłem rozważać zakup drugiego roweru TYLKO w góry. Budżet ustawiłem sobie na poziomie 9 000 zł. Koło w rozmiarze 29 cali. Żeby było łatwiej na potrzeby tego zadania skupię się tylko na marce Specialized (jak wybiorę typ wówczas rozejrzę się za alternatywami). I tak w palecie do wyboru mamy (rozmiary L, wersje ALU Comp): - Stumpjumper FSR 2015 – Stumpa posiadałem przez 9 miesięcy i sprzedałem go w lipcu J Ponieważ to był wówczas mój jedyny rower - nie nadawał się na płaskie i stąd zamiana na Epica. Niestety w górach byłem nim tylko dwa razy. Wrażenia były super, podjazdy bezproblemowe, zjady ok. Przeszkadzał brak myk-myka. Fakt, że go posiadałem traktuje jednak jako minus, czas iść dalej J Skok 130mm/130mm, główka 69°, podsiodłówka 74,5°. - Stumpjumper FSR Evo 2015 – tu już mamy większy skok 140mm/135mm i główka 68°, podsiodłówka 73,5°. - Stumpjumper FSR 2016 – tu już wykraczamy poza budżet, więc zakup musiałby być odłożony na później. Skok 140mm/135mm, główka 67,5°, podsiodłówka 75°. Na plus krótszy chainstay 437mm - Enduro 2014 – mogę dorwać wersję Comp za 8 000 zł, zostanie na myk-myka. Skok 160mm/155mm, główka 66,5°, podsiodłówka 75° . Tu poziom bezpieczeństwa na zjazdach będzie zachowany chyba najbardziej, pytanie czy nie jest to overkill (raczej nie wykorzystam jego możliwości) i czy go znienawidzę za podjazdy. Plusem tych opcji dla mnie to napęd, w Epicu mam 2x10: 11-36 kasete i 22-36 korbę i jest dla mnie perfecto. Taki sam jest w powyższych rowerach. Gdyby wejść w Enduro 2015 mam już 1x10, kaseta ta sama, blat 30T. W górach na zjazdach dokręcać nie muszę, ale boję się za twardych przełożeń pod górę (zwłaszcza, jeśli waga i kąty mają wzrosnąć). Zatem.. którędy?

Taki dylemat mam: 1. Specialized Stumpjumper Comp Carbon 29 2015 2. Grand Canyon CF SL 29 8.9 2016 Wymiary: Wzrost 187 cm, noga 90cm. Teren: 90% Śląsk, Zagłębie, Jura (asfalt, szutry, las, drogi pożarowe, lekki teren), 10% Beskidy. Przebieg: 500 - 1 000 km miesięcznie. Jazda: bardziej dynamiczna niż turystyczna, bez startów w zawodach, pozycja raczej agresywna (ale bez przesady - dyskopatia). Budżet: 9 000 zł Plusy i minusy: 1. Spec + marka, sentyment (sprzedałem właśnie Stumpjumpera FSR, piekny rower), rama, cena promocyjna za 2015 r, przymierzony rozmiar L (pasuje), dostępny od teraz, Reba, bliski serwis Speca, sztywne widły - hamulce Magura (nic o nich nie wiem), napęd 2x10 (może być mało na asfalt i ciche kapcie), waga ok 11,0 kg 2. Canyon + SRAM GX (2x11 w cyfrach wygląda obiecująco), masa 10,3 kg, DT SWISS X 1700, sztywne widły - hamulce Sram Guide R (nic o nich nie wiem), brak możliwości przymiarki (jestem pomiędzy L a XL z tendencją do L), czas oczekiwania, papierowe Continentale (doświadczone na sobie), SID (czy nie za twardy do mojej jazdy). Wybór ograniczyłem do tych dwóch choć po głowie kołacze mi się jeszcze Superfly i może Cube, jeszcze robię rozpoznanie. Szukam raczej okazji wyprzedazowych, czyli rocznik 2015 (nie dotyczy Canyona i Radona). W ogóle to miałem dylemat czy warto tyle pakować w rower HT. Rozważałem opcję przełajki za 3 000 zł (Anyroad 2) i do tego HT do 6 000 zł na ALU (muszę mieć coś na rzadkie wypady w góry). Ale z drugiej strony taki Anyroad 2 będzie dużo lepszy na płaskim od w/w typów? Zależy mi na kompletnym rowerze. Mam mało wolnego czasu i wolę go przeznaczyć na jazdę niż modzenie roweru

Witam, wpadłem dzisiaj na pomysł wyanodowania jednej z części mocowania do specialized stumpjumper 2010. Posiadam dwa takie więc mi się nie śpieszy z realizacją pomysłu. dziś rower wygląda nieco inaczej, jednak zdj mogę dodać dopiero jutro (roweru).zdj. mocowania dostępne w mojej galerii . Mam pytanie do was jak to widzicie ? czy ktoś to kiedyś robił? jeżeli tak to z czego jest to wykonane i czy w ogóle da się to zrobić ? w sumie wygląda to na jakiś odlew więc nie wiem i nie znalazłem niczego w google na temat (właśnieTego) mocowania . kolor ma być anodowana czerwień coś pod kolor KCNC

Witam Prosiłbym o wypowiedź na temat różnicy w geometrii pomiędzy ramami speca stumjumper z roku 2011 i 2012. Mam możliwość kupienia jeszcze tej z 2011. Nowa jest dwa razy droższa, więc czy dokonali aż takiego postępu technologicznego? Wydać tyle, póki co nie mam przekonania. Alternatywą jest rama carve pro, tutaj nie musiałbym zmieniać skoku w amortyzatorze (mam 80mm),a i cena względna 2200pln. To co zauważyłem, to przede wszystkim Head Tube Height dla 17,5'' było 140mm, jest 100mm, - ? - Chainstay Length było 424mm, jest 435mm-wychodzi na to, że poszli w stronę stabilności. ps wzrost 182cm, krok 84-85cm doświadczenie z 29er- Author Instinct 19'' (za duży, ale z mostkiem 60mm obleci) cel roweru - maratony górskie

Hej, zarazona entuzjazmem kolegow co to na duzych kolkach juz pomykaja postanowilam poszukac czegos dla siebie. Jako ze jeszcze rok temu nie sadzilam ze sciganie i maratony maga mi sie spodobac, a koniec ostatniego sezonu spowodowal ze nie moge doczekac sie wiosny szukam czegos z marginesem na rosnacy apetyt . Wzrost 172cm. Limit cenowy 9k ( nieprzekraczalny limit 10k). Po wstepnej selekcji rozwazam jedan z dwoch opcji - Stumpjumper Carbon Comp 29 uznana marka, sprawdzona geometria z oszczednosciowym osprzetem i tajemnica Speca w kwesti wagi. Polska cena katalogowa nieco przekracza zalozony limit, ale liczylabym na jakis upust. Plusem jest to ze mozna sie do niej przymierzyc. Siedzialam na duzo za duzym Epicu 29 i mimo niedopasowanego rozmiaru pierwsze wrazenie - mega stabilnosc, drugie - nadal zwrotny! - Grand Canyon 9.9 SL kusi swietnym osprzetem i b. dobrymi opiniami na temat ramy i swiezoscia . Dobra waga jak na aluminiowy 29er, tylko czy nie za agresywny? Minus tez taki ze nie ma mozliwosci obejrzenia i przymiarki w PL. Co sadzicie?