Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'recon' .
Znaleziono 18 wyników
-
Cześć! Chciałem wymienić przedni widelec, pomyślałem, że mogę zamontować też ciut większy skok, a mianowicie 120mm. Przy takim rozwiązaniu musiałem trochę pokombinować i chciałem poddać lekkiej ocenie na forum czy o niczym nie zapomniałem i czy ma to ręce i nogi. Przy skoku 120mm, oś jest sztywna 15x100, więc przednie koło będę musiał wymienić (aktualnie jest na szybkozłącze 9x100). Z racji że moja rama główkę ma prostą i wchodzą widelec 1 1/8, wymieniłbym dolną miskę, bo wiem, że można. Wtedy widelec typu tapered mógłby być zamontowany. Przód roweru się uniesie, więc wymieniłbym mostek na 80mm (aktualnie 60mm) żeby kierownicę trochę oddalić. Siodełko ma regulację, więc będę mógł je ustawić równo do podłożona. Czy o wszystkim pomyślałem?
-
Mam rocznego Recona. Tapered, powietrze, boost. Nie mogę go sprzedać więc pomysł żeby założyć do ramy z główką 1 1,8 cala. To użyję https://www.centrumrowerowe.pl/stery-polzintegrowane-1-1-8-1-1-2-tapered-token-tk036a-pd23724/ i zostanie problem z kołem. Czy są dystanse żeby do boost z osią przelotową założyć koło z osią 9 mm i co z tarczą hamulcową gdyby było coś takiego. Czy tylko nowe koło wchodzi w grę ?
-
Witam wszystkich:) Mój pierwszy post i prośba o pomoc w podjęciu decyzji jak w temacie. Trochę poszukałem, poczytałem i Marhor wydaje się technicznie najlepszy z tej 3 w ogólnych zastosowaniach MTB XC W moim przypadku jednak sprawa wygląda następująco. Mój rower to Rockrider500 przerobiony na ebika z silnikiem TSDZ2. Posiada zmienioną kierownicą od BMX, wiem że dziwnie to wygląda, ale dla mnie komfort jazdy nieporównywalny. Ważę niestety za dużo ponad 110kg . Jazda turystyczno-rekreacyjana po leśnych ściięzkach, drogach i mieście. Czy w takich okolicznościach Markhor nadal byłby najlepszym wyborem, ponoć na minus ma najmniejszą sztywność, ale czy ma to duże znaczenie przy wyprostowanej sylwetce i mniejszym obciążeniu przedniego koła? Obecny amortyzator to taka fabryczna namiastka amortyzatora w dodatku zaczął stukać przy odbiciu, stąd decyzja zmiany na powietrzny. Początkowo myślałem o SR XCR, ale po lekturze forum już go skreśliłem z listy. Pozostała wymieniona 3, chyba ze czegoś nie wypatrzyłem w sensownej cenie. Pozdr. -
Witam, Pytanie proste, jednakże nie udało mi się uzyskać jednoznacznej odpowiedzi. W ostatnim czasie zaopatrzyłem się w wymieniony w tytule amortyzator, brakuje mi jednak manetki blokady skoku na kierownicę. Posiadam taką (https://allegro.pl/oferta/manetka-blokady-skoku-amortyzatora-suntour-zestaw-10090740532?reco_id=ae4d89fb-bcbd-11eb-af6c-b026284b9cc0&sid=1b14f67fa36602937f1572a57e6df4124ef63b53ab9897d3b9ab8b1bd1d899d5), z poprzedniego amortyzatora, widziałem w internecie wzmianki, iż jest ona "kompatybilna" z wieloma amortyzatorami Rock Shox Recon, Sid, Reba, Fox, Manitou, RST. W serwisie pracownik odmówił montażu tejże manetki, mówiąc, że nie będzie ona pasować, że trzeba tłumik wymienić. Pytanie brzmi, czy mówi prawdę? Chętnie zamontowałbym coś co już mam i lubię. Jeśli faktycznie się nie da, co w takiej sytuacji - wystarczy oryginalna manetka czy trzeba też dokupić w.w tłumik/kartridż lub coś innego? Z góry dziękuje za pomoc😀
-
.thumb.jpg.b18731f1f3997f5f562272bc6c0526d5.jpg)
Posiadam nowy amortyzator: Recon Silver RL (FS-RCNS-RL-D1). Prosto po wyjęciu z pudełka i napompowaniu, amortyzator po wciśnięciu zapadał się i nie ma siły wrócić to stanu gotowości. Musiałem go ręką wyciągnąć z goleni. Dzięki wskazówkom pomocnych ludzi z innego forum (pozdrawiam @Accent_Szaj ) Wziąłem się za serwis 0: -rozdzieliłem golenie (w goleniach wręcz pustynia, może kropelka wyleciała) -wyczyściłem -rozebrałem sprężynę powietrzną i ponownie ją złozyłem nakladajac sram butter na uszczelki i wlewając olej rock shox wg. manuala sram -nasaczyłem gąbki -posmarowałem uszczelki kurzowe sram butter -złożyłem wszystko do kupy i wlałem olej rock shox w dolne golenie (więcej niż instrukcja przewiduje ok 10-12 ml na golen) * tłumika nie ruszałem ** blokada skoku działa Bez mojego nacisku amortyzator jest wyprostowany, jednak problem z zapadaniem niestety nadal nie jest rozwiązany. Dopiero gdy napompuje amortyzator w rejony wartości maksymalnej (ok. 205psi), to po naciśnięciu kierownicy jest w stanie się wyprostować. Gdy zjadę z ciśnieniem do np 120psi (do mojej wagi 70kg wartością referencyjną jest ok 80psi) usiądę na rower ugięcie wstepne pochłonie prawie 70 powierzchni skoku, a i po zejściu z roweru amortyzator nie wraca do pozycji gotowości. Mój poprzedni rock shox recon już przy wartości 50psi pracował idealnie. Proszę o pomoc co jeszcze mogę zrobić, poza odsyłką reklamacyjną. -
Witam. Jak to jest z tym lakierem? Ponoć jest słaby i robią sie odpryski...
-
Witajcie. Planuje zakup roweru i tutaj mam pytanie który wybrać. Romet Mustang 2 (29er,2018) czy Kellys gate 30 (2018). Będe jezdził na zawody i na treningi. Obydwa osprzętowo fajnie wyglądają. Ten Kellys niestety nie ma Rock Shox'a i w dodatku ma słabsze hamulce... Romet ma Recon I hamulce Deore 6000...oceńcie i doradzcie...
-
Czołem, Czytałem o tym kiedyś w kilku miejscach, przypadkiem i teraz jak potrzebuję, to nie potrafię znaleźć. Gdyby ktoś z Was był tak uprzejmy i raz jeszcze opisał w punktach jak prawidłowo odpowietrzyć RS Solo Air. Nie chodzi mi o wpychanie try-tytek pod uszczelki kurzowe, tylko odpowietrzanie przez dolne śruby (rower stoi kołami do góry). Robiłem to kilka razy i za każdym razem amor inaczej pracuje. Ważę ok 84 kg, początkowo pompowałem ok 75-80 psi, amor pracował znośnie, jak dołożyłem do 100 psi, to był twardy jak skała. Po jednym z serwisów, "udało mi się" zachować (tak mi się wydaje) dobrą kolejność, idealnie odpowietrzyć i przy 80 psi amor był tak miękki, że zapadał się, a przy 100 psi, było idealnie. Niestety, nie potrafię tego powtórzyć. Mam wrażenie, że każda kolejna próba powoduje, że w dolnych lagach wytwarza się podciśnienie i całkowicie zaburza pracę widelca. Wracając do sedna, proszę o aby ktoś poświęcił kilka minut i opisał pkt po pkt, jakie czynności wykonać, aby wideł był dobrze odpowietrzony. Z góry bardzo dziękuję za poświęcony czas.
-
Szybkie pytanko; czy lagi z Reby, te konkretnie: https://www.olx.pl/oferta/rock-shox-reba-solo-air-gorne-lagi-w-b-dobrym-stanie-fox-amortyzator-CID767-IDg9MAb.html będą pasować do Recona Silver? Takiego:
-
Hej, Temat wałkowany wiele razy, ale po kilkudniowej analizie wszystkich wypowiedzi w tym temacie, nie znalazłem takiej, która byłaby dla mnie użyteczna / pomocna. Kiedyś "Maniak" udostępnił taki fajny obrazek z tłumikiem i jednocześnie opisem jego działania / złożenia i nim się posłużę: Będę wdzięczy, jeśli ktoś z Was poświęci chwilę i opisze jak to poskładać / jak ustawić poszczególne elementy podczas składania, na co zwrócić uwagę podczas skręcania samego tłumika, aby po złożeniu działał poprawnie. - jak ma być ułożony ten niebieski element (nie da się go złożyć ze sprężyną i czarnym pokrętłem przed włożeniem do obudowy blokady - czy ma być "wrzucony" jaki pierwszy, a za nim ta końcowa sprężyna? - na co zwrócić uwagę przy wkładaniu tego czarnego elementu, wokół którego owinięta jest sprężyna? Ja swój rozbierałem i składałem na różne sposoby wiele razy i za każdym razem efekt jest taki sam... albo po złożeniu i próbie wsunięcia go do goleni jest zamknięty i kręcenie "wałkiem" z blokady nic nie daje, w rezultacie nie da się go włożyć do goleni, albo po włożeniu i użyciu blokady (na kierownicy) nie potrafię jej zwolnić - tzn: pokrętło z blokady kręci się, ale amor wciąż jest twardy i trzyma blokadę, nawet po odkręceniu blokady ręką wciąż trzyma, jakby przy blokowaniu zapowietrzał się / zassał i już nie puszcza. Może ktoś z Was już kiedyś spotkał się z podobnym działaniem przy składaniu i pomoże? Z góry dziękuję za wszelką pomoc czy podpowiedzi. Literówka...
-
Prośba do obrytych w temacie bikerów: Czy da się zidentyfikować wersję i rocznik Recona ze zdjęć? Jedyny opis to: Ma ma naklejkę SL to powinien mieć soloair, prawda? A ma pokrętło od sprężyny? Co to za model może być? Z góry dziękuję za pomoc w identyfikacji.
-
W swoim Krossie posiadam amortyzator XC32 TK SA o wadze 2150g. Myślałem nad zmianą tego kowadła na lżejszy model. Obecnie mam na oku 30 Gold TK i Recon Gold TK. Różnią się m.in. średnicą goleni 30mm vs 32, waga zbliżona 1850g. Jak myślicie jest sens wymiany obecnego na modele o których wspomniałem? Zastanawiam się jaki wpływ na czułość miałaby zmiana średnicy z 32 na 30mm. Czy Recon i 30 Gold występuje w wersji pod oś 15mm? Nie tylko waga, ale też średnica osi jest powodem chęci wymiany. Przez jakiś czas zastanawiałem się też nad Rebą RL - jest jeszcze lżejsza, ale z drugiej strony nie wykorzystam jej nawet w 50% dlatego zeszła na drugi plan ze względu na cenę (ok 2400 z manetką, tapered i dla koła 27,5).
-
Polecam film - praca wspomnianego amortyzatora po gruntownym serwisie Rower - 9.9kg, biker 84kg, Amortyzator 138psi https://www.youtube.com/watch?v=gzslgdN66Tc -
Rock Shox RECON race 18,5 cm rura steowa
kolarzjedrek dodał grafikę → w Forks / Widelce amortyzowane
-
Cześć, mam plan zrobić wreszcie pierwszy serwis Recon'a, rower kupiłem z popękanymi uszczelniaczami i zrobiłem na nich jakieś 1000 km więc wypadałoby to zrobić po sezonie. Natomiast pytanie mam do Was o olej, jaki laliście do tego amortyzatora i co polecacie. Gęstości są różne więc i amor będzie różnie się zachowywał na każdym z nich
-
Cześć, czy amortyzator w tym rowerze jest sprężynowy, czy może jednak powietrzny? Link do roweru: http://www.decathlon.pl/rower-gorski-rockrider-81--id_8168918.html Z góry dzięki za odpowiedzi i pomoc
-
Witam, mam pytanie odnośnie uszczelniaczy w Recon'ie mianowicie chodzi o to że jutro ma mi przyjść rower z aukcji i na zdjęciu widzę że uszczelniacze lag są trochę popękane. Muszę to od razu wymienić czy mogę trochę pośmigać na tym ? Co o tym sądzicie ?
-
Witam. Chcę wymienić sprężynowca na powietrzny, oczywiście jak najmniejszym kosztem Jakiego Rock Shox'a proponujecie wybrać : 1 -używany recon silwer za ok. 600 zł, z tłumieniem PoP Lock (manetka) i reboundem 2 - używany recon race za trochę ponad 400 zł., z motion control i rebundem, no i oczywiście blokadą 3 - nowy xc32 TK Solo Air z Polp Lock (bez manetki) i rebounem za ok. 500 zł. Albo po prostu Suntour Air 1. Nowe Raidony 500-600 zł 2. Stare raidony ok 200 zł Co polecacie?
