Znajdź zawartość

Witam, Przymierzam się do zakupu crossa do 2400 zł. Wiem, że zapewne żaden z nich nie jest idealny, ale niestety budżet nie pozwala na większy wydatek. Jeździć będę raczej weekendowo po mieście i utwardzonych drogach leśnych/szutrowych. Wzrost 176 cm, waga 85 kg. W oko najbardziej wpadły mi te modele od Lazaro, bo z tego co widać na pierwszy rzut oka, osprzęt jest w nich najlepszy, ale może się myle? Dodatkowo może możecie zaproponować coś lepszego w tym budżecie niż 4 poniższe propozycje? Z góry dzięki za pomoc. https://lazaro-bike.pl/sklep/lazaro-elitary-v3-męski_pid=420 https://lazaro-bike.pl/sklep/lazaro-quantum-v3-męski_pid=580 https://www.rowerzysta.pl/Rower-crossowy-Merida-Crossway-15-2022/kolor-czarny--szary_rozmiar--ramy-55cm https://www.rowerzysta.pl/Rower-crossowy-Kellys-Cliff-90-2022

Witam, Szukam dobrego roweru, który będzie odpowiedni dla kobiety rozpoczynającej wycieczki rowerowe zarówno po drogach asfaltowych, jak i bezdrożach. Wybrałam kilka, jednak nie mogę zdecydować, który będzie najlepszy, dlatego proszę o radę. Jeżeli znacie rowery lepsze niż te, które wymieniam poniżej - również proszę o polecenie. 1. Rower Kross EVADO 2.0 2. Rower Unibike Flash EQ LDS 3. Rower Romet Orkan D 4. Rower Lazaro INTEGRAL V3 Jeżeli to ma pomóc, rower dla mnie powinien mieć ramę nie większą niż 17".

Witam, Szukam dobrego roweru, który będzie odpowiedni dla kobiety rozpoczynającej wycieczki rowerowe zarówno po drogach asfaltowych, jak i bezdrożach. Wybrałam kilka, jednak nie mogę zdecydować, który będzie najlepszy, dlatego proszę o radę Jeżeli znacie rowery lepsze niż te, które wymieniam poniżej - również proszę o polecenie. 1. Rower Kross EVADO 2.0 2. Rower Unibike Flash EQ LDS 3. Rower Romet Orkan D 4. Rower Lazaro INTEGRAL V3

Witam, stoję przed zakupem roweru w kwocie do maksymalnie 3000zł. Moją uwagę zwrócił Lazaro quantum v4 https://allegro.pl/oferta/wypasiony-cross-lazaro-quantum-v4-full-deore-28-13619279587 Warto inwestować w coś takiego? Zastosowanie to dojazdy do pracy, czasami jakieś szutry, drogi utwardzone. Jeśli nie ten, to proszę o wskazanie innego modelu wartego uwagi :)

Cześć, szukam nowego roweru crossowego do maksymalnie 2800 złotych. Przeznaczenie: 60% asfalt, 40% teren. Generalnie płaski teren, bez większych hopek, trasa do ok. 50km jednorazowo choć jeśli będzie na tyle wygodny to na pewno więcej. Zależy mi na jak najlepszym stosunku jakość/cena, na tym by był lekki, wygodny i w miarę możliwości nieawaryjny. Fajnie gdyby miał hamulce tarczowe mechaniczne (trochę się obawiam hydraulicznych, ale je też rozważam), kasetę i gdyby był dostępny w np. Decathlonie lub Martes, choć tam różnie może być z jakość/cena. Ja najbardziej się skłaniam ku Kandsom i Lazaro (quantum V4 za 2800 ma nawet przerzutki i hamulce deore, niestety waży ponad 15 kg), ale może wy będziecie mieli lepsze propozycje. moje typy: 1. Lazaro quantum V4 - 2800 złotych https://lazaro-bike.pl/sklep/lazaro-quantum-v4-męski-2022_pid=423 2. Onilus cairos 3.0 - 2400 złotych na allegro https://onilus.pl/pl/p/ONILUS-CAIROS-3.0-M-28%E2%80%B3-GRANATOWY-2023/291 3. Kands CRS 1200 - 2000 złotych na allegro https://kands.pl/rower/28-crs-1200m-2023/ 4. Unibike gts - 2500 złotych na allegro https://unibike.pl/flashgts.html 5. Romet orkan 3M - 2000 Złotych na allegro https://romet.pl/rower-crossowy-romet-orkan-3-m-2022 6. Kands avangarde - 2800 złotych na allegro https://allegro.pl/oferta/rower-kands-avangarde-13445876260

Cześć wszystkim, W zeszłym roku pytałem Was u kupno roweru dla siebie > Od tego czasu minęło 11 miesięcy i mam już przejechane ok 3500 km swoim Lazaro. Używam go głównie na trasie dom-praca-dom (12-20 km: ddr + asfalt + chodnik), czasem jakiś dłuższy wypad weekendowy do 130 km łącznie (dochodzi szuter, las). Przez ten czasu zdążyłem zaliczyć kilka gleb, nie przykładałem się specjalnie do czyszczenia, no i niedawno miałem pierwszego kapcia... pewnie z uwagi na łysą oponę z tyłu. 1,5 miesiąca temu byłem w serwisie wymieniając urwaną linkę od przedniej przerzutki i serwisant zasugerował mi zmianę kasety, łańcucha i tylniej przerzutki. Z uwagi, że roweru używam codziennie nie chciałem go zastawiać na kilka dni, ale chciałbym kupić ww. części, żeby trzymać je w pogotowiu. Do tego chciałbym dorzucić nowe opony zamiast fabrycznych. Tylnia ma tak zdarty bieżnik, że to on mógł być powodem złapania kapcia, o którym wspomniałem. Pod linkiem znajdują się zdjęcia kasety, łańcucha, tylniej przerzutki i tylniej opony po 11 miesiącach użytkowania. Z tego co się orientuję, to kasetę należy wymienieć razem z łańcuchem, a nie osobno. I powinno się to robić zdecydowanie częściej niż co 3,5 tysiąca kilometrów. https://www.dropbox.com/sh/3wfvdng4v914w8p/AABhU_sk8riC3mpMSpxnvyNCa?dl=0 Ze strony producenta wziąłem spis użytych w rowerze rzeczy. Są to: Przerzutka tylnia: Shimano Alivio RD-M4000 Kaseta: Shimano Alivio CS-HG300 9-rzędowa Łańcuch: Shimano Alivio CN-HG53 Korba: Shimano Acera FCM-T3010 z ramionami o długości 175 mm, tarcze 48/36/26 Opony: CST 28" 700x38C szosowo-terenowe W związku z powyższym mam kilka pytań. 1. Czy jest sens wymieniać ww. elementy na coś z lepszej półki, np. Deore, jakiś lepszy Sram biorąc pod uwagę, że na chwilę obecną dziennie pokonuje jakieś 12 km + latem chciałbym zrobić jakiś odcinek Green Velo (~300-400 km) Przerzutka tylnia: Alivio RD-T4000 (starsza wersja niż moja, nie shadow) Deore RD-M592 (wersja MTB?) Deore RD-M591 (wersja trekkingowa?) Kaseta: Alivio CS-HG400 Sora CS-HG50 11-30T CS-HG201 SRAM PG-950 Łańcuch: Deore XT CN-HG93 Deore CN-HG53 KMC X9.73 KMC X9.93 SRAM PC-951 SRAM PC-971 2. Czy wymieniać łańcuch i kasetę już teraz, czy dopiero przed dłuższą trasą lub w trakcie awarii? 3. Jw., ale odnośnie tylnej przerzutki. Większość przełożeń, które używam działa. Chyba tylko dwa graniczne z kasety nie działają. Może to być wina złej regulacji, chociaż prędzej wykrzywionej przerzutki. 4. Kasetę mam ze stopniowaniem 11-32 (tak mi się wydaje). Czy jeśli kupię ze stopniowaniem np. 11-28 to nie będzie gryzła się z przerzutką? Największej zębatki i tak nie używam wcale i nie mam takich podjazdów, aby była ona potrzebna. 5. Jakie opony dla dróg (90% asfalt, ddr, chodnik), (10% szuter, piach, las)? Czy jest sens brać dwie różne opony i/lub dwie różne szerokości na tył i przód? Te fabryczne były znośne, mimo, że sporo ludzi narzekała, jak czytałem opinie. Chociaż kilka gleb zaliczyłem, częściowo przez nie, częściowo przez swoją brawurę (mokra nawierzchnia oraz szosa + piasek). Mam obecnie błotniki, SIMPLA Ubiquit Urban lub podobne, więc wiem, że szersze opony mogą ocierać się o błotnik, ale jeśli poprawi to komfort jazdy to mogę wymienić błotniki na jakieś inne. Myślę nad którymiś z listy: SCHWALBE Hurricane SCHWALBE Big Apple SCHWALBE Silento CONTINENTAL Ride Tour CONTINENTAL Double Fighter III CONTINENTAL Tour Ride KENDA Khan K935 KENDA Kosmos K184 Dzięki z góry za pomoc. Pozdrawiam, Maciek

W okresie od środy do niedzieli (3-7.06) z wieżowca na Jeżycach (ul. Poznańska) z zakluczanego przedsionka skradziony został prawie nowy męski rower crossowy: Lazaro Integral V2 - czarny mat - rama 21" cechy "charakterystyczne": - zamontowany biały stalowy koszyk na bidon - osprzęt do licznika przewodowego (przy prawej manetce) - plastikowy błotnik tylny - lampka tylna standardowa i mała przednia na gumce - sztyca podsiodłowa czarna 40cm (odblaskowa opaska na sztycy) - dzwonek czarny bez śrubki Rower był w stanie prawie idealnym (kupiony w połowie kwietnia 2015), nie zdążyłem jeszcze zrobić własnyc zdjęć podaje zdjęcie producenta w załączeniu. Nr ramy niestety nie posiadam. Z góry dziękuję za pomoc.

Witam Chciałbym się z wami podzielić opinią o rowerze Lazaro Evolution-V2 z hamulcami V-brake oraz zapraszam do dyskusji na temat tego roweru, jego wadach, zaletach oraz różnego rodzaju modyfikacjach jakich przeprowadziliście. Oczywiście pisać można też problemy jakie napotkaliście z rowerem i może uda się nam wspólnie je rozwiązać. No więc zacznijmy. Może na początek powiem że mam 182cm wzrostu i ważę jakieś 86-88kg. Odpowiednio do swojego wzrostu wybrałem ramę 19" chociaż przyznam, że miałem wielki dylemat z wyborem 19" albo 21". Mierzyłem kilka rowerów niestety nie mogłem się zdecydować ponieważ w niektórych rama 21" była nawet fajna. Wybór w końcu padł na ramę 19" z "myślenia" że będzie mi łatwiej w terenie. Po tym wszystkim zamówiłem rowerek na allegro z tej aukcji: http://allegro.pl/mocne-mtb-lazaro-evolution-v2-acera-sr-suntour-m-i5386022792.html Na prośbę sklepu, wymienili mi kolor siodła na czarne, ponieważ białe jakoś mi nie pasowało. Rower został wysłany firmą kurierską DPD i gdyby nie ich błąd rower przyszedłby 2dni później. No ale nie ma co narzekać, przyszedł na 3 dzień . Rower przyszedł w kartonie, bezpiecznie zapakowany, wraz z kartą gwarancyjną i numerami do serwisów autoryzowanych w większych miastach. Do zamontowania były pedały, kierownica, siodło oraz przednie koło. Rozpiska z jaką siła należy przykręcać odpowiednie elementy była na końcu książeczki jednak musiałem to wszystko zrobić na oko bo nie posiadałem odpowiednich narzędzi. Rower został złożony bez mniejszych problemów jednak przez chyba moją ekscytacje haha zamocowałem przednie koło odwrotnie i podczas jazdy próbnej byłem zdziwiony co tak strasznie huczy przy szybszej jeździe po asfalcie. Po dojściu dlaczego odwróciłem koło w trasie i potem już było dobrze. Rowerem niestety nie pokonałem jakiejś dużej odległości ale kilka rzeczy mogę już ocenić. Po przejechaniu około 50km jestem zadowolony z roweru. Rower dalej chodzi cicho, nic nie zgrzyta, nie trzeszczy. Słychać jedynie toczenie opon i świst wiatru. Miałem problem z siodełkiem bo coś tam skrzypiało ale mocniej dokręciłem i problem zniknął. Łańcuch był troszkę za bardzo nasmarowany wiec nadmiar wytarłem ściereczką. Rower ma dosyć "długą" ramę dlatego sylwetka jest bardziej pochylona i komfort jazdy jest wysoki. Zobaczymy jak na dłuższą metę będzie wiec dam znać. Przerzutki były dobrze wyregulowane i jak na razie nie mam z nimi problemów. Amortyzator nie jest jakiś mega dobry ale mi w zupełności wystarczy, dużo lepszy komfort przy zjazdach w lesie niż na jakimś no name w drugim rowerze. Jak na razie opony dobrze trzymają się drogi ale chyba wymienię je na jakieś szersze ponieważ jakieś 50% trasy robię w lesie i czasami przy sypkim piasku niestety koła zapadają się i trzeba zejść z roweru, albo to kwestia wprawy Gripy na kierownicy są bardzo wygodne, fajnie się trzymają. Po przejechaniu większego dystansu napisze jak rowerek się sprawuje a was zapraszam do dyskusji Pozdrawiam