Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'hayes' .
-
Witajcie, Przy okazji serwisu zacisku mojego Hayes Stroker Trail postanowiłem pokazać wam, że nie święci garnki lepią. Co potrzebujemy? 1-zestaw kluczy ampulowych 2-płyn do mycia układów hamulcowych, np taki: 3-smar do układów hamulcowych, np taki: 4-alkohol izopropylowy, np taki: 5-szczeliwo do gwintów, np: 6-ręczniki papierowe lub czysta szmatka Czynności wstępne: Po pierwsze demontujemy koło i klocki hamulcowe. Zapobiegnie to ubrudzeniu tarczy i klocków DOT-em. Następnie robimy to czego nigdy robić nie powinniśmy czyli wciskamy klamkę pozwalając tłoczkom wysunąć się z zacisku. Ułatwi nam to późniejsze ich wyjęcie z gniazd. Na zdjęciu widać wysunięte z gniazd tłoczki hamulcowe. Kolejną czynnością jest poluzowanie o 1/4 obrotu śruby mocującej przewód do zacisku (na foto oznaczona czerwoną strzałką) Jeśli nie mamy imadła, wygodnie będzie teraz poluzować śruby łączące ze sobą połówki zacisku ( na foto zaznaczone strzałkami). Robimy to uważnie, mając pod ręką alkohol izopropylowy do zmycia z ramy DOT-a który może nam w tym momencie wyciec. Jeśli mamy w warsztacie porządne imadło odkręcamy od ramy zacisk wraz z adapterem-śruby łączące połówki zacisku odkręcimy później mocując adapter w imadle. Odkręcamy do końca śrubę mocującą przewód hamulcowy i mamy w ręku nasz zacisk. Demontaż zacisku Odkręcamy do końca śruby trzymające połówki zacisku i oto co zobaczymy. Należy delikatnie usunąć uszczelkę znajdującą się pomiędzy połówkami zacisku. Następnie wyjmujemy z gniazd tłoczki hamulcowe. Nie będzie to łatwe-siedzą one w gniazdach naprawdę ciasno. Pod żadnym pozorem nie próbujcie usunąć ich nożem czy śrubokrętem próbując podważyć gdyż wtedy zniszczycie ich boczne powierzchnie i nadawać się będą do kosza. Podobnie nie można ich wyciągać za grzybki mocowania klocków. Po wyjęciu tłoczków połówki zacisków wyglądają tak: W gnieździe tłoczka widać uszczelkę którą też trzeba delikatnie usunąć-ja używam do tego drewnianej wykałaczki. Na zdjęciu widać wszystkie części rozłożonego zacisku: Serwis Czynności serwisowe zależą od usterki. Jeśli był to cieknący zacisk macie zapewne nowe uszczelki i tłoczki. Jeśli zaś powodem do narzekań były np niecofające się tłoczki musicie dokładnie wyczyścić zacisk. Ja najpierw czyszczę wszystkie części płynem do czyszczenia hamulców. Następnie poleruję tłoczki przy użyciu pasty polerskiej. Przy szczególnie ciężkich do usunięcia zabrudzeniach można ostrożnie użyć wodnego papieru ściernego o gramaturze np P3000. Składanie zacisku Powierzchnie robocze tłoczków i gniazd delikatnie smaruję smarem do układów hamulcowych. Podobnie uszczelki. Następnie wkładam uszczelki w gniazda tłoczków w zaciskach i delikatnie palcami wciskam na miejsce tłoczki. Uszczelkę znajdującą się pomiędzy połówkami zacisku lekko smaruję smarem i skręcam zacisk. Jeśli w szale rozkręcania zacisku wykręciliście również odpowietrznik, przed jego montażem należy gwint posmarować szczeliwem np Lictite 242. Gotowe! Pozostało już tylko zamontować zacisk, podłączyć przewód, odpowietrzyć układ i cieszyć się dobrze pracującym hamulcem. Powyższy tekst jest opisem sposobu w jaki ja serwisuję moje heble. U mnie to działa, ale nie mogę brać odpowiedzialności za to, jakie efekty wy osiągniecie. Jakby co ewentualne do mnie pretensje słać na Berdyczów...
-
Witam otóż będę zamawiać sprzęt z pewnej strony i nie wiem czy dźwignie są w zestawie? link : http://ambike.pl/hamulec-tarczowy-mechaniczny-hayes-cx-pro-254g-z-tarcza-160mm-2014.html kupował ktoś? Poleca?
- 1 odpowiedź
-
- hamulce mechaniczne
- hamulce tarczowe
-
(i 1 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Witam, mam Rockridera 520 rok 2016 przy hamowaniu szumi przedni hamulec. Przejechane na nim mam około 600km (2 sezony po kupnie roweru z różnych przyczyn nie używany). Czy jest to możliwe że po 600 km starły się kocki (widoczna przerwa miedzy tarczą a okładzina jest około 0,5mm z każdej strony, nie bardzo widzę czy jest okładzina na klocku). Jeśli ktoś ma jakąś koncepcje to chętnie wysłucham, wyczytam bo z tarczówkami do tej pory nie miałem do czynienia.
-
Witam, posiadam hamulce shimano deore m6000, miałem dzisiaj mała "stłuczkę" i w wyniku czego hamulec stracił moc hamowania, hamuje dalej ale znacznie słabiej i przy hamowaniu strasznie skrzypi i muszę użyć znacznie większej siły nacisku na klamkę, oraz mam jeszcze pytanie czy ktoś wie jak je te hamulce odpowietrzyć. śmiało pytać, na pewno się dogadamy jak coś jest nie jasne pozdrawiam!
-
Witam, Chcę sprzedać klamkomanetki marki sram model X4 (lekko porysowane) w komplecie z zestawem hamulców Hayes mx5 z okładzinami (jeszcze na jeden sezon wystarczy) i tarczami - 160mm (chyba firma tektro - w każdym razie orginalne, takie jak dostałem wraz z rowerem)
-
Witam, Planuję ulepszenie mojego rockridera 500 - wymieniłem opony wszystko dałem do serwisu, pięknie ładnie, lecz mam problem z hamulcami (okładziny nie są zjechane , chociaż wydaje mi się że są żywiczne) są zwyczajnie za słabe. Stąd moje pytanie czy Shimano m315 sprawdzi się lepiej od Hayesa mx5, oraz czy wspomniane wcześniej Shimano będą pasować na ten rower (nigdzie nie mogłem znaleźć średnicy tarczy) A może wystarczy zwyczajnie wymienić tarcze oraz wykładziny na inny rodzaj Rower ma za sobą co prawda jeden sezon, jednak na początku hamowało się znaczy lepiej, ważę ok 80 kg
- 16 odpowiedzi
-
- hydraulika
- mechanik
-
(i 1 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Witam mam problem z klamką Magura MT7 Podczas odpowietrzania odczepiła się widoczna na zdjęciu klapka myślałem że wystarczy wczepić ją z powrotem lecz to nic nie dało mimo tego że zaczepy są całe zaczęło puszczać olej i ponownie wyskakiwać. Jakiś pomysł jak temu zaradzić? Ewentualnie jak na szybko uratować aby działał? Potrzebuję mieć sprawny hampel na jutro a jeśli klamka już jest zepsuta to myślałem nawet aby zalać miejsce łączenia tej zaślepki kropelką aby się trzymało i pomogło mi przeżyć jutro bez dzwona z jakimś drzewem. Będę z góry wdzięczny za pomoc
-
Witam jestem w trakcie wymiany hamulców, przedni już założony mam problem z tylnym, otóż obecnie mam Hayes stroker trial ,w którym części w klamce są poluzowane a sam zacisk wcześniej mocno piszczał przy hamowaniu i tu moje pytanie, (ponieważ z tego co znalazłam jest to dobry jakościowo hamulec o dużej mocy) lepiej zainwestować w serwisowanie i wymianę klocków czy kupić mniej budżetowy ale nowy hamulec?
-
Witam wszystkich. Mam problem z przednim hamulcem. Jakieś 2-miechy temu spadła siła hamowania oraz zaczął skrzypieć, z tyłu jest ok. Klocki są metaliczne - clarks. Po około 20 ostrych hamowaniach, czyli rozgrzaniu układu, zaczyna w miarę hamować oraz hałas ustaje, czyściłem go na wszelkie sposoby, Motorexem i innymi środkami, nic nie pomaga. Proszę o pomoc. Pozdrawiam
- 6 odpowiedzi
-
- mała siła hamowania
- skrzypienie
-
(i 3 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Hamulec nigdy mnie nie zawodził. Zawsze był bardzo mocny jak dla mnie. Po czasie to oczywiste że klocki się starły. Kupiłem nowe i je założyłem. Zaraz po założeniu hamulec był igiełka jak nigdy wcześniej byłem bardzo zadowolony. Chwytał od razu i miał dużą siłę. Niestety po chwili to się zmieniło. Stopniowo zaczął coraz później łapać oraz tracił swoją siłę aż do momentu gdy klamka dotykała już kierownicy a koło i tak nie zatrzymało się od razu. Zdjąłem klocki i założyłem jeszcze raz, w klamce dokręciłem żeby wcześniej łapała ale nadal późno łapie i hamulec nadal jest słaby. Nigdzie nie zaobserwowałem żadnego wycieku płynu. Już nie wiem co mogę zrobić..
-
Cześć Z racji tego , że przymierzam się do zakupu adaptera a2z dm-uni to chciał bym najpierw kupić jakiś hamulec , bo nie mam pewności , że adapter do mnie podpasuje a chcę od razu wszystko sprawdzić i ewentualnie odesłać adapter i wymieniać ramę Interesowały by mnie modele - Tektro IO - Tektro novela - Avid bb5 - Hayes mx5 Może jeszcze ewentualnie hayes mx2 , shimano raczej nie jest specjalnie mile widziane , ale w ostateczności rozważę. Pewnie zapomniałem jeszcze o jakichś dobrych hamulcach mechanicznych ( byle nie bb7 ) , także można proponować także prócz wymienionych przeze mnie. Jeśli ktoś ma jeszcze do zestawu klamkę avida fr5 , najlepiej czarną to też bym mógł przygarnąć. No i miło by było , jak by do hamulca były też śruby , co bym nie musiał osobno szukać Tarcze jakąś do tego mam , ale jak ktoś da ciekawą ofertę z dobrą tarczą to również nie pogardzę.
-
Witam. Posiadam Hayes Dyno Sport. Problem polega na tym, że mimo odtłuszczenia tarczy i wymiany klocków hamują jakby im się nie chciała. Klamki są gumowate. Zablokowanie przedniego koła to jest niemożliwa czynność. Po chwili hamowania jadąc z jakiejś górki hamują coraz słabiej. Zasada hamowania 2 palcami ich nie dotyczy. Musze wciskać je wszystkimi palcami. Jakieś pomysły?
-
Cześć, mam pytanie odnośnie regulacji hamulców Hayes MX4 - jak wyregulować ruchomy klocek w tym modelu?
-
Witam, jest to mój pierwszy post na forum i mam nadzieje, że nie ostatni. Zakupiłem używany rower na allegro (Felt q620) z hamulcami hayes sole. Oba hamulce są w średniej kondycji technicznej. Przedni hamulec: tutaj siła hamowania jest dobra, klamka łapie około połowy odleglości od kierownicy. Posiada wyciek w klamce, tłoczek jest po prostu wilgotny. Zrobiłem już około 40 km na rowerze i ten wyciek nie powoduje spadku siły hamowania- działa jakby sprawny. Tylni hamulec: w nim żadnych wycieków nie zauważyłem, wszystko jest suche. Siłą hamowania mizerna, skok klamki prawie do chwytów. Na pierwszej przejażdżce potrzebował kilku pompowań aby zaczął łapać, potem samodzielnie próbowałem regulować klocki- bez efektu. Klocki posiadają okładzinę 1,2 mm i są równomiernie wytarte. Za rower zapłaciłem tysiąc zlotych i w "gratisie" wynegocjowałem szosowe opony (potem okazały się kendą kwest i do tego popękane). Hamulce chciałbym zrobić niskim nakładem kosztów, powiedzcie co wymienić? Trzeba odpowietrzyć? Jak oceniacie stan tych hamulców? Dla Ciekawych: Jeżeli koszty będą ogromne to będę starał się od sprzedającego uzyskać połowiczny zwrot kosztów, bo zapewniał o dobrej pracy hamulców, że rower po serwisie i wymieniony amortyzator na sprawny (sprężyna skrzypi a co gorsza na górnych goleniach ogniska rdzy i nie trzyma oleju jedna uszczelka)
- 9 odpowiedzi
-
Witam, chcę odpowietrzyć przedni hamulec. Mam pytanie jaki płyn mam wlewać? Wiekszość ludzi pisze, że musi być DOT 4, a czy mogę wlać DOT 5? Jaka to jest w ogóle różnica?
-
Witajcie, otóż, zepsułem zacisk Avid Juicy 3. W serwisie powiedziano mi, że prócz zacisku Avid Juicy 3, mogę kupić i zamontować Hayes HFX 9. No i generalnie chciałem się upewnić pisząc tu, czy to będzie ze sobą współpracować. Oba hamulce działają na dot 4 i 5.1.
- 3 odpowiedzi
-
- hydrauliczny
- hamulec
- (i 4 więcej)