Znajdź zawartość

Jestem zdecydowany na zakup roweru elektrycznego. Obecnie skłaniam się do nowego Haibike AllTrail 3 2024, którego mogę mieć za około 11000 złotych. Mam również propozycję na nową Husqvarnę Light Cross LC3 2024 za 13500 złotych. Pytanie czy warto dopłacić różnicę w cenie i wziąć LC3? AllTrail 3 ma niższą cenę, wyższy skok i hamulce czterotłoczkowe, jednak sprzedawca poleca mi bardziej LC3. Ewentualnie, jeśli macie propozycje innego roweru, który jest lepszym rozwiązaniem dla początkującego, któremu zależy na względnie bezobsługowym fullu, głównie poruszał się po lesie, do którego dostaje się stromymi podjazdami, będzie bardzo pomocne skorzystanie z waszego doświadczenia i wiedzy. Jeżdżąc na rowerach znajomych wiem, że najbardziej zależy mi na sporym wspomaganiu przy podjazdach, a później, już na trasie docelowej, z niewielkimi wzniesieniami, na minimalnym wspomaganiu. Planowane jest pokonywanie 30-50km kilka razy w tygodniu. Wzrost 177cm, waga 87kg. Dziękuję za wszystkie odpowiedzi. https://www.greenbike.pl/rower-elektryczny-gorski-haibike-alltrail-3-720wh-75nm-w-100-gotowy-p-8576.html https://negrasport.pl/pl/p/Rower-elektryczny-HUSQVARNA-LIGHT-CROSS-LC3/468

Witam. Poszukuję roweru elektrycznego fulla. Mam możliwość zakupu takiego roweru za ok 11 tys PLN https://www.bergamont.com/pl/pl/product/bergamont-e-trailster-150-elite?article=291015006 Co o nim sądzicie? Rower do wykorzystania podczas jazdy rekreacyjnie, w górach, może jakiś singiel. Jaka ewentualna alternatywa?

Witam, zastanawiam się nad rowerem do 5 tysięcy złotych. Poprzednio miałem Giant Talon 3GE 2022 którego niestety skasowałem (zderzenie z drzewem) Chciałbym zakupić nowy rower mtb, najlepiej full. Zastanawiałem się nad tym rowerem https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-r-raymon-fullray-120-3-0-m550-pd36326/ Czy polecacie coś innego do 5000zł?

Dzień dobry, Cześć, sprzedam swoją wymarzoną maszynkę tj. Merida One Twenty 2020 Full Suspension - bardzo ładny rower - ultra zadbany i na którym niestety nie miałem możliwości specjalnie jeździć ... pokuszę się o stwierdzenie, że rower jest jak nowy! co do konkretów - poniżej specyfikacja: po przeglądzie okresowym w pełni sprawny, czysty, gotowy do jazdy w pięknym kolorze (na żywo prezentuje się naprawdę świetnie!) Rozmar ramy M - idealna dla osób o wzroście od 167cm do 182 cm Pełna specyfikacja poniżej: WIDELEC Rock Shox Sektor RL powietrzny skok amortyzatora 130mm taperowany offset 37mm DAMPER Rock Shox Deluxe Select+ blokada skoku PIASTA PRZÓD Shimano MT400-B szerokość przedniej piasty 110x15mm 32 szprychy Centerlock PIASTA TYŁ Shimano MT400-B szerokość tylnej piasty 148x12mm 32 szprychy Centerlock PRZERZUTKA TYŁ Sram NX Eagle MANETKA TYŁ Sram NX Eagle MECHANIZM KORBOWY Sram NX Eagle 32T 170 mm-S, 175 mm-M i większe WKŁAD SUPORTU Sram BB DUB PF MTB 92 WOLNOBIEG / KASETA Sram PG-1230 Eagle 11-50T 12 przełożeń ŁAŃCUCH Sram NX Eagle OŚ TYŁ MERIDA COMP TR zawiera zintegrowany klucz imbusowy 6/4mm SZPRYCHY Podwójnie cieniowane czarne ze stali nierdzewnej OBRĘCZ MERIDA EXPERT TR szerokość wewnętrzna 29mm materiał: aluminium Tubeless ready OPONA PRZÓD Maxxis Forekaster 27.5x2.35" zwijana TR EXO Dual OPONA TYŁ Maxxis Forekaster 27.5x2.35" zwijana TR EXO Dual DĘTKI Ultralite-27.5 TARCZA HAMULCOWA TYŁ Shimano RT10 180 mm TARCZA HAMULCOWA PRZÓD Shimano RT10 180 mm HAMULEC PRZÓD Shimano MT-500 2 tłoczkowy HAMULEC TYŁ Shimano MT-500 2 tłoczkowy CHWYTY KIEROWNICY MERIDA COMP EC KIEROWNICA MERIDA EXPERT TR materiał: aluminium szerokość 760mm wznios 20mm STERY FSA NO.47/50P Neck MOSTEK MERIDA EXPERT TR materiał: aluminium średnica 35mm kąt mostka 0° 50 mm w wszystkich rozmiarach ROZMIAR MOSTKA 50 mm w wszystkich rozmiarach SIODŁO MERIDA COMP CC SZTYCA MERIDA COMP TR materiał: aluminium średnica 30.9mm S: 100mm skoku sztycy - M/L/XL 125mm skoku sztycy OBEJMA PODSIODŁOWA MERIDA EXPERT możliwy transport ! link do ogłoszenia --> https://www.olx.pl/d/oferta/full-suspension-merida-one-twenty-27-5-CID767-IDKMwwx.html?bs=olx_pro_listing&isPreviewActive=0&sliderIndex=7

Thrill Hill to nasz karbonowy full XC, dostępny w trzech wersjach malowania i sześciu wersjach wyposażenia. Rama waży ok 1,8 kg, koła oczywiście 29", standard boost, kinematyka policzona na napędy 1x i 2x, wewnętrzne prowadzenie przewodów i możliwość zamówienia roweru w wersji o skoku 100 lub 120 mm. Modele można zobaczyć tutaj: https://www.rosebikes.pl/rose-thrill-hill-6-2681124

Dzień dobry, Cześć, sprzedam swoją wymarzoną maszynkę tj. Merida One Twenty 2020 Full Suspension - bardzo ładny rower - ultra zadbany i na którym niestety nie miałem możliwości specjalnie jeździć ... pokuszę się o stwierdzenie, że rower jest jak nowy! co do konkretów - poniżej specyfikacja: po przeglądzie okresowym w pełni sprawny, czysty, gotowy do jazdy w pięknym kolorze (na żywo prezentuje się naprawdę świetnie!) Rozmar ramy M - idealna dla osób o wzroście od 167cm do 182 cm Pełna specyfikacja poniżej: WIDELEC Rock Shox Sektor RL powietrzny skok amortyzatora 130mm taperowany offset 37mm DAMPER Rock Shox Deluxe Select+ blokada skoku PIASTA PRZÓD Shimano MT400-B szerokość przedniej piasty 110x15mm 32 szprychy Centerlock PIASTA TYŁ Shimano MT400-B szerokość tylnej piasty 148x12mm 32 szprychy Centerlock PRZERZUTKA TYŁ Sram NX Eagle MANETKA TYŁ Sram NX Eagle MECHANIZM KORBOWY Sram NX Eagle 32T 170 mm-S, 175 mm-M i większe WKŁAD SUPORTU Sram BB DUB PF MTB 92 WOLNOBIEG / KASETA Sram PG-1230 Eagle 11-50T 12 przełożeń ŁAŃCUCH Sram NX Eagle OŚ TYŁ MERIDA COMP TR zawiera zintegrowany klucz imbusowy 6/4mm SZPRYCHY Podwójnie cieniowane czarne ze stali nierdzewnej OBRĘCZ MERIDA EXPERT TR szerokość wewnętrzna 29mm materiał: aluminium Tubeless ready OPONA PRZÓD Maxxis Forekaster 27.5x2.35" zwijana TR EXO Dual OPONA TYŁ Maxxis Forekaster 27.5x2.35" zwijana TR EXO Dual DĘTKI Ultralite-27.5 TARCZA HAMULCOWA TYŁ Shimano RT10 180 mm TARCZA HAMULCOWA PRZÓD Shimano RT10 180 mm HAMULEC PRZÓD Shimano MT-500 2 tłoczkowy HAMULEC TYŁ Shimano MT-500 2 tłoczkowy CHWYTY KIEROWNICY MERIDA COMP EC KIEROWNICA MERIDA EXPERT TR materiał: aluminium szerokość 760mm wznios 20mm STERY FSA NO.47/50P Neck MOSTEK MERIDA EXPERT TR materiał: aluminium średnica 35mm kąt mostka 0° 50 mm w wszystkich rozmiarach ROZMIAR MOSTKA 50 mm w wszystkich rozmiarach SIODŁO MERIDA COMP CC SZTYCA MERIDA COMP TR materiał: aluminium średnica 30.9mm S: 100mm skoku sztycy - M/L/XL 125mm skoku sztycy OBEJMA PODSIODŁOWA MERIDA EXPERT - możliwy transport !

Witam kieruję się tu z takim pytaniem Chciałbym kupić rower dartmoor primal z 2019 roku Ponieważ na chwilę obecną stać mnie na tylko coś takiego a po mniej więcej roku wymienić na ramę na ramę do enduro w pełnym zawieszeniu i czy to się opłaca i czy to dobry pomysł

Cześć. Potrzebuje pomocy w wyborze roweru. Od 3lat jeżdżę na hardtailu Romet Mustang 29 1(2017). Nadszedł czas na zmianę maszyny. Uciułałem trochę grosza i mam jakies 14tyś na nowy rower. Już miałem brać Treka Procaliber 9.8, ale nigdy nie jeździłem na fullu więc żeby mieć jakiekolwiek porównanie wypożyczyłem z decathlonu fulla. I jestem w szoku jak fajnie się jeździ na takim rowerze. Na zjazdach nic nie podbija tylnego koła, korzenie nie wybijają z rytmu. No ogólnie bajka. Zaczalem szukac fulla i w sumie z rozsądnych rowerow w tych pieniądzach znalazłem tylko Rose Thrill Hill 3. Rower potrzebuje na wyscigi xc i maratony w górach Świętokrzyskich. Na co dzien treningi na mazowszu. Sam mam ciężko zdecydowac czy wybrac wypasionego hardtaila z karbonowymi kołami i komponentami czy średniego fulla. Rower pewnie bedzie ze mna przez najbliższe 10 lat więc to musi być przemyślana decyzja. Także piszcie swoje spostrzeżenia na pewno dużo osób robiło przesiadkę ze sztywniaka na fulla wiec liczę na wasze podpowiedzi.

Zależy mi na trailowym rowerze na dłuższe objazdy singli (Świeradów, Bielsko, Glacensis). 40 wiosen mineło mi i na extremalne trasy enduro nie wybieram się. Konkretnie do wyboru mam takie rowery: Octane One OMG 2020 Kross Soil 1.0 2020 Canyon Neuron 6.0 NsBikes Nerd Lite 2 2020 Wszystkie na kole 29. O1 i Krossa mogę zakupić poniżej 6500 natomiast dwa kolejne są niewiele ponad 7 tysi. Pytanie raczej do ludzi praktycznie obeznanych z trailowymi lub bliskich enduro maszynami co sądzicie o tych sprzętach. Tylko proszę bez propozycji daruj sobie taniego fulla weź wypasiony ht xc itp bo w garażu takowy jest plus gravel na szutry i leśne ścieżki. Z góry dzięki.

Witam serdecznie. Poszukuje ramy o specyfikacjach: -Rama Full suspension -rozmiar koła 26-27,5 cala koło -rozmiar ramy - 19-21 L'ka -Główka Tapered -Materiał Carbon lub Alu -Skok ramy - 80 do 110 mm typowe XC -Stan nowy, leżak magazynowy, zdjęty z nowego roweru, używka w super stanie. -Oś 142x12 -Cena - do uzgodnienia Kontakt PW, mail (wandet55@wp.pl) lub telefonicznie 511-545-622 Dziękuje za zainteresowanie się moim wpisem.

Cześć, z dumą prezentuję mojego nowego składaka na aluminiowo-carbonowej ramie Merida 96. Rower złożony z myślą o jeździe po Mazowieckich terenach, maratonach i kilka razy w roku w górach, po kilku jazdach stwierdzam, że nadaje się do tego świetnie, zawieszenie ramy pracuje bardzo ładnie, chociaż nie jest super czułe to prawie nie buja, konstrukcja zawieszenia i sztywność to chyba największe zalety tej ramy, czego niestety nie można powiedzieć o jej wadze i jakości lakieru. W zasadzie dużo jeszcze nie jeździłem (po pozbyciu się dętek w ogóle), ale jest ok - oba amortyzatory ładnie pracują, chociaż fox ma tendencję do zapadania przy hamowaniu, ale w porównaniu do starego roweru (Rockrider 5.2) to niebo a ziemia, szczególnie jeżdżąc po tych samych trasach czuć ogromną różnicę. Do tego siodło, które jest jak na razie bardzo wygodne i idealnie pasuje wizualnie do ramy - wygląda niczym OEM Kolejny mankamentem wydają mi się hamulce - chociaż to moje pierwsze tarczówki to nie są super mocne na klockach i tarczach Formuli, mam nadzieję, że planowana wymiana klocków i być może tarcz coś pomoże. Do wymiany prawdopodobnie polecą jeszcze pedały - najpewniej kolejne Cranki, obecne po ~6 kkm mają już dość spore luzy na skrzydełkach no i niestety czasem zdarza się, że wypinają się. Możliwe, że wymienię również kierownicę - ta nie jest zła, szczególnie za przy takiej cenie i wadze, jednak stare gripy były węższe, ESI są szersze od innych, do tego klamki Formuli są długie no i zabrakło na kokpicie miejsca na rogi bez których jak na razie jeździ mi się dość dziwnie i o ile się nie przyzwyczaję to pewnie kupię jakąś prostą carbonową kierę 620. Planowałem jeszcze wymienić albo całe stery (chociaż średnio teraz mi się widzi rozkładanie sprzętu...), albo chociaż ten cholerny 2.5 cm stożek, który jest ciężki, brzydki i wysoki. Nie zastąpię go zwykłą podkładką ze względu na uszczelnienie, dlatego trzeba poszukać podkładki od innych Orbitów SPECYFIKACJA: Bar Plugs: (Korki) ESI - 4 g Bottom Bracket: (Suport) - Shimano SM-BB70 - 76 g Brake (Front): (Hamulec przedni) - Formula ORO K18 - 234,5 g -Rotor: (Front): (Tarcza prz.) - Formula 160mm + śruby - 95 g Brake (Rear): (Hamulec tylny) - Formula ORO K18 - 250 g -Rotor: (Front): (Tarcza tyl.) - Formula 160mm + śruby - 95 g -Rear Adapter: (Adapter tyl.) - IS>PM 160mm - 33,5 g Cables: (Pancerze i linki) - Niro / Jagwire / KCNC - 80 g Cassette: (Kaseta) - Shimano SLX HG-80 11-28 9sp - 227 g Chain: (Łańcuch) - Shimano Deore XT HG-92 9sp - 268 g Crankset: (Korby) - Shimano SLX FC M660 - 790,8 g Derlr (Front): (Przerzutka przednia) - Shimano Deore XT M761A - 166,8 g Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) - Shimano Deore XT M772 SGS - 221,6 g Fork: (Widelec) - Fox F100 RL O/B - 1555 g Frame: (Rama) - Merida Ninety-Six 3000-D 18" - 2613,9 g Grips: (Gripy) - ESI Grips Racer's Edge - 38 g Handlebar: (Kierownica) - Boplight Team XL 580mm - 165 g Headset: (Stery) - FSA Orbit ZS-3 - 80 g Pedals: (Pedały) - Crank Bross Candy C - 305 g Rear Shock: (Damper) - DT M210 + manetka - 265,7 g Seat: (Siodło) - Selle Italia SLX XC Gel Flow - 174 g Seatpost: (Sztyca) - Bontrager XXX Lite - 185 g Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) - Merida - 26,3 g Shifters: (Manetki) - Shimano Deore XT M770 - 251,4 g Spacers: (Podkładki pod mostek) - FSA + New Ultimate Carbon - 31,8 g Starnut: (Gwiazdka) - FSA - 9 g Stem: (Mostek) - New Ultimate - 104 g Tire (Front): (Opona przednia) - Shwalbe Nobby Nic 2.1 Evo - 483 g Tire (Rear): (Opona tylna) - Geax Saguaro 2.0 - 551 g Top Cap: (Top cap) - KCNC - 7 g Tubes: (Dętki) - Stan No Tubes - 135 g Wheel Front: (Koło przednie) - 708 g -Hub: (Piasta) - Novatec D711SB - 140 g -Rim: (Obręcz) - ZTR Olympic - 365 g -Spokes: (Szprychy) - Sapim D-Light (32) - 155 g -Nipples: (Nyple) - Pillar - 11 g -Skewer: (Zacisk koła) - Dartmoor Bolt-on -31 g -Rim tape: (Opaska) Caffe Tubeless yellow - 6 g Wheel Rear: (Koło tylne) - 849 g -Hub: (Piasta) - Novatec D712SB - 273 g -Rim: (Obręcz) - ZTR Olympic - 367 g -Spokes: (Szprychy) - Sapim D-Light (32) - 155 g -Nipples: (Nyple) - Pillar - 12 g -Skewer: (Zacisk koła) - Dartmoor Bolt-on -36 g -Rim tape: (Opaska) - Caffe Tubeless yellow - 6 g Total: 11079,3 g Cóż, jak widać waga nie powala głównie ze względu na wagę ramy, na full carbonie spokojnie byłoby 10 kg, jednak jak na razie wydaje mi się, że 11 kg jest w pełni satysfakcjonujące i nie mam takiego parcia na wagę Wagi niektórych elementów podane są dość dokładnie, ponieważ wagę jubilerską nabyłem dopiero przy kupnie śrubek alu i Ti a nie chciało mi się już wszystkiego ważyć jeszcze raz, w każdym razie wagi mogą się różnić od tych, które są na mojej picasie - sprzęt głównie odchudzony przez zmianę śrubek Więcej zdjęć roweru znajduje się pod adresem: Picasa Web Albums - Adam Safiański - Rower 2 A zdjęcia części na wadze tu: Picasa Web Albums - Adam Safiański - Części na wadze Zapraszam do oceniania i komentowania ZDJĘCIA

Witam serdecznie wszystkich forumowiczów, od jakiegoś czasu podczas jazdy na moim rowerze dokuczały mi trzaski pochodzące gdzieś z okolicy suportu/ korby /wahacza ciężko powiedzieć , prawdopodobnie winowajcą jest już sfatygowane terenem łożysko ramy ( to pod rurą podsiodłową ) rower to już wiekowa konstrukcja full ( trek liquid ). niestety żeby dostać się do łożyska trzeba wycofać cały dolny trójkąt (wahacz?) gdzie mocowane jest tylne koło. Całość trzyma w kupie sprasowany w ramię tylnego trójkąta aluminiowy element który pewnie trzeba jakoś wybić teraz pytanie jak to zrobić ? Wrzucam fotki z opisem żeby łatwiej było się zorientować .

Witam, kupię używany rower full suspension 29er. Budżet 5000.

Witam, czy jest mozliwosc dostania tylnego trojkata do WW.ramy ? Dziekuje

Witam, Myślę o zakupie roweru z pełnym zawieszeniem w cenie do około 8500 zł. Mam teraz Hardteila Gianta na kołach 29 er i przy tym rozmiarze chciałbym zostać. Mam 41 lat, 179 wzrostu, ważę 76 kg, mieszkam na Mazowszu w okolicy Podkowy Leśnej. Kilka razy w tygodniu jeżdżę trasą około 2-3 km asfalt, 4-7 Las małe strome wzniesienia, dużo korzeni i piachu. Bardzo często jeżdżę też w Puszczy Kampinoskiej, czasem Mazury i Góry. Preferuję jazdę w terenie ale bez ekstremów. Jeżdżę dla przyjemności, nie planuję się ścigać. Zainteresowały mnie rowery: Giant Anthem http://pbrowery.pl/giant-anthem-29er-2-2018-p-1891.html mogę mieć go w cenie 8800 zł, może jeszcze taniej Zalety: przymierzyłem w sklepie i wydaje się być ok. Dobry osprzęt Niska waga Wady: Rower bardziej do ścigania Mały skok, jak w rowerze, który mam Marin rift zone 3 http://marinbike.pl/rift-zone-3-2018-p141.html?c=76 Zalety: Dobry osprzęt, w którym raczej nic bym nie zmieniał Canyon Neuron 6 https://www.canyon.com/pl/mtb/neuron/2018/neuron-al-6-0.html mogę go kupić w Austrii za około 7800 zł Zalety: Wygląd Wady: Sprzedaż internetowa Brak piasty boost problem z częściami np. hak przerzutki Secialized Camber Po rabacie 8800 zł Zalety: Serwis i sklep są 1km od domu przymierzyłem w sklepie i wydaje się być ok. Będę wdzięczny za rady. Pozdrawiam

Uwaga! Rozpoczynamy wyprzedaż kolekcji 2016. Obydwa ścieżkowce czyli: Rose Granite Chief - 150 mm skoku i koła 27.5" https://www.rosebikes.pl/produkty/rowery/mtb/ciekowce/granite-chief/ oraz Rose Root Miller - 130 mm skoku i koła 29" https://www.rosebikes.pl/produkty/rowery/mtb/ciekowce/root-miller/ teraz 20% taniej! Oferta ważna do wyczerpania ram i części! Oba modele można w pełni konfigurować.

Mój Camber ma fabrycznie widelec 120 mm. Czy mogę założyć w nim widelec o skoku 130 mm i czy spodziewać się jakiś zmian w prowadzeniu roweru. Dodatkowo spytam. Planuję wsadzić widelec Fox 32, który ma te 130 mm, ale czy te rurki nie są za chude? Jest to widelec z innego roweru. Jak wchodzę na stronę Foxa to widelce o skoku powyżej 100 mm mają golenie 34 mm.

Witam. Znalazłem oto taki rower. https://www.olx.pl/oferta/sprzedam-rower-bmc-speedfox-sf03-full-CID767-IDmBTVC.html Jest on wart swej ceny? I jak by ktoś poznał z którego roku to model

Skradziony w Warszawie, 19 czerwca 2016 roku. Znaki szczególne: - obtarcia na przednim widelcu od stojaka rowerowego - opalizująca na miedziano-złoty kolor kierownica, prosta, wymieniona z seryjnej giętej - doczepione, obtarte "rogi" - białe nieseryjne siodło San Macro SKN - instalacja od licznika Sigma na widelcu oraz kierownicy, bez licznika - piszczące hamulce tarczowe, klocki się jeszcze nie dotarły po wymianie

witam zastanawiam się który model wybrać \ grand canyon cf 5.9 vs grand CANYON CF SL 6.9 CZY WARTO DOŁOŻYĆ DO CANYONA 6.9 NA XT I FOX CZY MOŻE WZIĄŚCI TAŃSZEGO NA SLX I ROCK SHOX http://www.canyon.com/pl/mountainbikes/bike.html?b=3690 - CF 5.9 http://www.canyon.com/pl/mountainbikes/bike.html?b=3650# - SL 6.9

WITAM ZASTANAWIAM SIĘ NAD KUPNEM ROWERU I NARZAZIE MYŚLĘ CZY WYBRAĆ POMUSZCIE KTÓRY LEPSZY 1GRAND CANYON CF 5.9 2.SUPERIOR XP 969 CRB 3 SUPERIOR XP 927 CRB http://www.canyon.com/pl/mountainbikes/bike.html?b=3690 http://katalog.bikeworld.pl/2014/web/produkt/rowery/mtb_29er_hardtail/superior/38644/xp_969_crb http://www.superiorbikes.eu/pl/kolekcja-2015/mtb-race/mtb-race-carbon/653-xp-927-crb.html?height=170

Opony dla sakwiarza Opona dla sakwiarza jest prawie tym samym co obuwie dla piechura ale zdecydowanie czymś więcej niż opona samochodowa. Taka opona powinna łączyć szybkość opony szosowej oraz dostępność terenu jaką posiada opona terenowa w rowerach terenowych. Czy takie opony są dostępne na rynku? Tak są i spróbuję w tym artykule kilka z nich zaprezentować. Pełny artykuł jest dostępny na moim blogu http://poradyzbagazemprzezswiat.blogspot.com/2015/01/opony-dla-sakwiarza.html

Zerkam na prognozę pogody...ma być leki mróz ale za to słonecznie więc wybieram trasę obfitującą w rozległe przestrzenie i urozmaicony krajobraz. Okolice Warszawy pod tym względem nie są najbogatsze więc wsiadam do pociągu i jadę na wschód. Zamierzam eksplorować region pogranicza mazowiecko-podlaskiego, w którym położony jest Powiat Węgrowski. Jest to niezwykle interesujący obszar kulturowy o bogatej historii, odznaczający się dużą liczbą wysokiej klasy zabytków skoncentrowanych na stosunkowo niewielkiej przestrzeni. Przez Powiat Węgrowski wiodą tradycyjne trasy turystyczne do Drohiczyna, Białowieży i Treblinki. Pełna relacja z wycieczki jest dostępna na moim blogu pod następującym adresem http://podlaskisprint.blogspot.com/p/dolina-liwca-styczen-2015.html