Znajdź zawartość

Jestem zdecydowany na zakup roweru elektrycznego. Obecnie skłaniam się do nowego Haibike AllTrail 3 2024, którego mogę mieć za około 11000 złotych. Mam również propozycję na nową Husqvarnę Light Cross LC3 2024 za 13500 złotych. Pytanie czy warto dopłacić różnicę w cenie i wziąć LC3? AllTrail 3 ma niższą cenę, wyższy skok i hamulce czterotłoczkowe, jednak sprzedawca poleca mi bardziej LC3. Ewentualnie, jeśli macie propozycje innego roweru, który jest lepszym rozwiązaniem dla początkującego, któremu zależy na względnie bezobsługowym fullu, głównie poruszał się po lesie, do którego dostaje się stromymi podjazdami, będzie bardzo pomocne skorzystanie z waszego doświadczenia i wiedzy. Jeżdżąc na rowerach znajomych wiem, że najbardziej zależy mi na sporym wspomaganiu przy podjazdach, a później, już na trasie docelowej, z niewielkimi wzniesieniami, na minimalnym wspomaganiu. Planowane jest pokonywanie 30-50km kilka razy w tygodniu. Wzrost 177cm, waga 87kg. Dziękuję za wszystkie odpowiedzi. https://www.greenbike.pl/rower-elektryczny-gorski-haibike-alltrail-3-720wh-75nm-w-100-gotowy-p-8576.html https://negrasport.pl/pl/p/Rower-elektryczny-HUSQVARNA-LIGHT-CROSS-LC3/468

Jaki rower elektryczny eMTB Full od 10 tyś do max 12 tyś zł ? Przeznaczenie to 60% miasto ale czasem kusi mnie zawsze wjechanie w trudniejszy teren , las, wycieczki w góry itp. gdzie na swoim zwykłym nieelektrycznym towerze to czasami jest zbyt męczące lub niemożliwe do podjechania. Ważne żeby miał też wsparcie serwisowe bo jak czytam to niby niektóre mają ale jak coś się stanie to trzeba odsyłać do sklepu w który się zakupiło co jest trochę bez sensu. oraz możliwość zainstalowania jakiegoś bagażnika, bo to do turystyki raczej Wstępne rozeznanie to: (linki przykładowe) HaiBike All Trail 3 silnik Yamaha 75Nm https://www.rowerzysta.pl/rower-gorski-elektryczny-haibike-alltrail-3-2023?gad_source=1&gbraid=0AAAAADqonN7OBQJfa9qusHwT9mDzIRNgN&gclid=Cj0KCQjw_sq2BhCUARIsAIVqmQtBT1b-E3WGdKUwCML--8_CBIqM0QFnCER0ibYzsFUlAjYO8VcWqzAaAt_wEALw_wcB BH Atom Lynx 8.2 silnik BH (a tak naprawdę to japoński Dapu 80 Nm) https://www.tradeinn.com/bikeinn/pl/bh-atom-lynx-8.2-pro-bh1e-29-deore-2023-elektryczny-rower-gorski/140921904/p?utm_source=google_products&utm_medium=merchant&id_producte=143429609&country=pl&gad_source=1&gbraid=0AAAAADqtrtGEHpaw6NfXljh48kwwkBlRJ&gclid=Cj0KCQjw_sq2BhCUARIsAIVqmQvjaCgJkHnHT2i7IY36EYHjuvVVVGSZhqDlSi1t5uOY60rDbSwIA34aArJ0EALw_wcB&gclsrc=aw.ds może Cube Stereo ? https://emtb-test.com/en/review/cube-stereo-hybrid-120-pro-750-2024/ ale chyb za drogi a może jednak HardTail? chociaż czasami problemy z kręgosłupem skłaniają może do Fulla każdy z nich ma dość dobre sprzętowe opinie ale też ważna obsługa serwisowa, gwarancyjna itp.

Witam sprzedam świetny rower Niemieckiej marki Haibike. Rower bardzo zadbany, lekko się na nim jeździ, opony slick, przerzutki 3x8, biegi wchodzą płynnie. Napęd Shimano Altus Gratis dodaję koszyk na bidon. Rama aluminiowa waga ok 11 kg. Napęd jak i opony w bdb stanie. Dętki dobrze trzymają powietrze. Rower zarejestrowany na policji (dodaję dokument zarejestrowania), nr. Rejestracyjny pod ramą. Link do aukcji : https://www.olx.pl/oferta/haibike-rower-trekingowy-CID767-IDhNmh9.html

Witam wszystkich, jestem rowerzystą z dość długim stażem, lecz nigdy nie miałem dobrego sprzętu (jeździłem na makrokeszowym rowerze górskim, który działał tylko dzięki WD 40). Po ponad tygodniu przyglądania się WIELU rowerom (w internecie i tradycyjnych sklepach) zdecydowałem się kupić 29. Wybór padł na Haibike Power Rx 29" model 2013 w cenie ok. 2600zł (ze względu na dość dobry stosunek cena / jakość) - za kilka dni będzie mój. Pełna specyfikacja tutaj: http://hai-bike.pl/rowery/hardtail/29er/power-29/power-rx-29/. Mam ogólne pytanie: czy to dobry wybór na początek? Czytałem co nieco o amortyzatorze, niby słaby/bez rewelacji. Druga sprawa to hamulce - czy dają radę? Dodam, że mam ok. 98 kg.

Witam, od jakiegoś czasu zastanawiam się nad kupnem roweru jak w temacie. Przyznam, że można na niego dostać całkiem dobrą cenę. Jedynym problemem jest brak wiarygodnej tabeli wymiarowej dla ramy z 2012 roku. Wg bikekatalog - http://www.bikekatalog.pl/2012/rowery/1353/foto:2/ rower ten w rozmiarze 52 cm ma poziomą długość rury 640mm?! Sprawdziłem tą ramę z roku 2013 i rozmiar 52 ma 610mm - co daje dość sporą różnicę i pozwala zastanawiać czy któryś z tych wymiarów został podany w sposób nierzetelny. Na forum szukając postów na temat tego roweru znalazłem iż osoby mierzące ~200 cm świetnie znajdują się na rowerze 52 cm, co dodatkowo powoduje moje wątpliwości. Czy rozmiar 640mm dla ramy 52cm to wiarygodna wartość czy też nie? Mój wzrost to 187 i dotychczas zastanawiałem się nad wymiarem 52cm, aczkolwiek 640 mm to dla mnie trochę za dużo... Proszę o pomoc. pozdrawiam

Witam, jakie są Wasze opinie na temat marki Haibike? jestem zainteresowany kupnem modelu Big Curve RC z 2012 roku. Roweru będę używał głównie do jazdy lasami, parkami, może od czasu do czasu w góry, maraton jak już to tylko po to żeby się sprawdzić, nie nastawiam się na robienie wyników, bo to rower nie z tej półki cenowej i nie ta forma

Witam serdecznie. Jest to mój pierwszy post na forum, więc jeśli coś źle bym sformułował to proszę mnie poprawić Przymierzam się do zakupu roweru MTB XC 29er , maksymalnie mam do wydania 5100 zł na sam rower. Przeglądałem dużo tematów o 29er , przypadło do gustu mi kilka rowerów: - Haibike Big Curve RC : Rowery : Katalog Rowerowy bikeKatalog.pl - Kellys TNT 95 : Rowery : Katalog Rowerowy bikeKatalog.pl - Cube LTD Pro 29 : Rowery : Katalog Rowerowy bikeKatalog.pl Jeżdżę dużo po asfalcie oraz po lesie. Przeważnie trasa trwa od 50 do 90 min. Moje parametry; 88kg, 200 cm wzrostu, długie nogi, długie ręce. Aktualnie jeżdżę na Author Dexter 26" (rama 23 cale, rocznik 2009)Z góry dziękuję za porady .Kamil

Oto projekt roweru na nowy sezon, złożony już jakieś 3 tygodnie temu, pierwsze jazdy za mną, wszystko się spisuje jak należy. Bar ends: Accent Airplane Pro - 66 gram Bar plugs: Accent Lite - 4 gram Bottle cage: Tacx Tao - 38gram Bottom bracket: Shimano SM-BB91-41A - 75 gram Brake front: Avid Juicy 7 160mm - 288 gram Brake rear: Avid Juicy 7 160mm - 298 gram Cables: Jagwire - 67 gram Cassette: Shimano XT CS-M770 11-32 - 262 gram Chain: Shimano XTR CN-7701 - 266 gram Crankset: Shimano XT FC-M770 - 764 gram Derailleur front: Shimano XTR FD-M971 - 150 gram Derailleur rear: Shimano XTR RD-M970-SGS - 201 gram Fork: Rock Shox SID Race - 1470 gram Frame: Haibike Greed SL 49cm - 1088 gram Grips: Accent Light - 24 gram Handlebar: Accent Scandium - 117 gram Headset: FSA Gravity SX PRO - 108 gram - w tym 11 gram waży dorobiony wg. mojego projektu pierścień redukcyjny z 1.5" na 1 1/8" Pedals: Shimano PD-M540 - 353 gram Remote lockout: Pushlock - 36 gram Seat: Selle Italia SLR XC Gel Flow - 178 gram Seatpost: Haibike FlexPost - 221 gram Seatpost clamp: Haibike - 20 gram Shifter: Shimano XT SL-M770 - 234 gram Spacers: Haibike XLC - 6 gram Starnut: Accent Airplane - 8 gram Stem: Accent Airplane 5A 110L - 118 gram Top cap: Accent Airplane - 16 gram Front wheel: 1465 gram - Disc rotor: Avid G2 Clean Sweap - 120 gram - Hub: DT Swiss Onyx disc - 192 gram - Rim: Mavic XC 717 disc - 400 gram - Rim tape: Panaracer Poli-Lite - 22 gram - Nipples: DT Swiss mosiężne x32 - 32 gram - Skewer: Dartmoor Bolt - 31 gram - Spokes: DT Swiss Competition x32 - 190 gram - Tire: Schwalbe Rocket Ron EVO 2.1 - 384 gram - Tube: Maxxis Ultralight - 125 gram Rear wheel: 1551 gram - Disc rotor: Avid G2 Clean Sweap - 117 gram - Hub: DT Swiss 240s disc RWS - 263 gram - Rim: Mavic XC 717 disc - 390 gram - Rim tape: Panaracer Poli-Lite - 22 gram - Nipples: DT Swiss mosiężne x32 - 30 gram - Skewer: DT Swiss RWS - 66 gram - Spokes: DT Swiss Revolution x32 - 154 gram - Tire: Schwalbe Rocket Ron P 2.1 - 452 gram - Tube: Maxxis Ultralight - 123 gram Suma: 9589 gram Computer: Sigma Rox 9.0 - 95 gram Neopren: HAIBIKE - 11 gram Suma: 9695 gram Plany zmian: - zużyty napęd na kasetę Shimano XTR 11-32 (ewentualnie XT, muszę przemyśleć, czy dla tych 20 gram mniej jest sens płacić dwa razy tyle...), łańcuch XTR x3; - opona Schwalbe Rocket Ron EVO 26x2.1 - widzę, że nowe rakietki już nie mają takiej wagi, jak jeszcze dwa lata temu, że się w 400 gramach ich waga zamykała, więc zbyt wiele tutaj nie zyskam, ale trudno, liczy się dla mnie zadowolenie z właściwości jezdnych tej opony, więc na nic innego się nie zdecyduję. Ewentualnie dokupię zestaw Nobby Nic'ów na wyjazdy w góry; - dętki Schwalbe XX-Light - przednie koło - przymierzam się do wymiany piasty i szprych na DT 240s disc RWS i Revolution, eksperyment z taką kombinacją sprawdził się w bardziej obciążonym tylnym kole, więc przód też to powinien przyjąć; - pedały Shimano XTR; - śrubki - wymiana większości śrubek na aluminiowe lub tytanowe. Z innych planów jakie biorę pod uwagę, żeby odchudzić jeszcze rower to: - wymiana koszyka może np. SMUD Carbon; - pozbycie się rogów; - podfrezowanie obejm manetek; - przetoczenie kapsla sterów. Zdjęcia większości komponentów, budowy roweru i jego samego są TUTAJ.