Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'Blokada' .
Znaleziono 18 wyników
-
Amortyzator jak w tytule, nie wiem ile na nim przejechlem bo od kilku sezonow podróżuje praktycznie tylko na sztywnych maszynach :> .... no ale 2x do roku odkurzam crossa i jade do lasu :PP EDYTA: myślę ze nie przejechał od nowości 1tys km. Do rzeczy, blokada sterowana z matenki, linka naciagnieta jak trzeba i ... wyciagam rower z garazu, wsiadam, blokuje ... dziala przez paręnaście metrów, blokada trzyma, po czym jakby słabnie i amortzator zwyczajnie zaczyna sie uginac, może nie tak ochoczo i w pełnym zakresie, jak na wyłączonej blokadzie, ale jednak wyraźnie pracuje .... a nie po to kupilem wersje z blokada zeby caly czas się bujać ktoś wie co z tym "szajsem" zrobic ? wydaje mi sie że słowo szajs trafnie okresla ten sprzęt, chyba ze ktos mi wytłumaczy jak mógł się popsuć od tego, że rower głownie stoi w cieplutkim garazu, jak juz jezdzi to po DDRach, nie widzial wody czy blota ni razy, jak juz jezdzi to po niewielkich nierownosciach, jak na rower crossowy przystało. Zakładam, ze w takim rowerze, taki amortyzator powinien wytrzymać dłużej niz komplet tanich opon, ale wydaje mi się z e w moim przypadku to ... to jakąś kupę kupiłem a nie była tania
-
Ultralekkie (poniżej 200g) zapięcie rowerowe trudne do przecięcia, które powstało dzięki kickstarterowi. Gdy tylko popatrzyłem na przekrój pokazujący strukturę a potem na film producenta "dowodzący" wysoką odporność na przecięcia, wiedziałem, że opisywane cechy produktu są oksymoronem. Czekałem aż ktoś to sprawdzi. Niedawno doczekałem się testu Intuicja dobrze mi podpowiadała
-
Witam, mam możliwość kupienia Krossa level B7 nowego za 3900 i B8 używanego za 3700. To co najbardziej mi przeszkadza w B7 to brak manetki do blokady amortyaztora i tutaj moje pytanie na ile jest to potrzebne i co sądzicie o tych dwóch modelach. Stan tego B8 jest podobno bardzo dobry.
-
Pytanko, czy można jeździć na "tak jakby" włączonej blokadzie na amortyzatorze, bo niby ta blokada jest, czuć różnicę, ale nie do końca blokuje do zera. Czy jest to duży problem, że blokada nie działa do końca i czy można jeździć i skakać na tak aktywnej blokadzie.
-
Hej, Mam problem z blokadą w moim Axonie. Słabo odbija i regulacja na lince za dużo nie daje. Po regulacji kilka razy zablokuje/odblokuje amortyzator a później manetka na kierownicy robi się luźna. W manetce jest jakaś sprężyna czy blokadę odbija system z "kartridża"? Wydaje mi się, że wymiana linki i pancerzy też mogła by teoretycznie pomóc. Chociaż linka ciężko w pancerzu nie chodzi.
-
Cześć Jestem zupełnie zielony jeśli chodzi o amortyzatory, stąd pytanie do Was drodzy forumowicze. Zakupiłem crossa z takim wynalazkiem (dość stary - bo rocznik tego amora to 2007) - wiem że nie jest olejowy, ani powietrzy, w środku siedzi zwykła sprężyna. Pytanie - co może być przyczyna bardzo ciężkiego działania blokady skoku? Udaje mi się dopiero jak użyje kombinerek i złapie za blokadę. Pewnie odpowiedź będzie jedna - rozkręć go albo oddaj do serwisu. (popsikałem ciut Wd40 - ale to za pewne słabe działanie z mojej strony ) Dzięki za info Dostałem taką odpowiedź od kolegi RainbowHunterPL <Pamiętaj że ten amortyzator nie jest najlepszy to zwykły uginacz pozatym WD40 nie smaruje! zrób mu gruntowny serwis jeśli w środku po tylu latach będzie co serwisować.> hmm pewnie nie bardzo jest co serwisować A jakieś propozycję co do amortyzatora crosowego (koła 28) - co nie zrujnuje budżetu a ma blokadę skoku? Ten amorek jest chyba mocno ciężki. Rama AL 20 cali i waga roweru oscyluje wokół 14,5 kg - sporo (rama 20 cali) Chyba że podzespoły są słabe jakościowo i ciężkie: • Przerzutka tył SHIMANO DEORE • Przerzutka przód SHIMANO DEORE • Klamki TEKTRO • Manetki SHIMANODEORE 3x9 Speed • Hamulce tarczowe TEKTRO IO • Korby TRUATIV Isoflow • Kaseta SHIMANO 9 speed • Piasty QUANDO • Obręcze RIGIDA ZAC19 • Opony Michelin Transworld sprint • Sztyca Kalloy • Siodełko VeloPlush Średnio się znam i w sumie nie wiem czy osprzęt jest ok... Cena roweru była poniżej 1000 PLN więc nie wiem czy było okazyjnie czy nie ...
-
Zacznijmy od tego że mam amor Manitou Skareb Platinum(jeśli to coś da). Wziąłem się za rozebranie go, blokada na kierownicy nie działa bo najprawdopodobniej linka zacięła się w środku. Próbowałem już rozkręcić tą część na zdjęciu trzymając klucze w zaznaczonych na zielono miejscach. Wiem już że składa się to z więcej niż 3 części ale linka się napięła jak już zobaczyłem drugi gwint (w okolicy zaznaczonej na czerwono) i trzyma wszystko w jednym kawałku. Tu pojawia się moje kolejne pytanie: Czy jedynym wyjściem z tej beznadziejnej sytuacji jest przecięcie linki na manetce i jeśli będę musiał ją wymienić, jak grubej muszę do tego użyć? Tej od przerzutki, tej od hamulca czy jakiejś konkretnej do sztućców? Zdjęcie i zdjęcie.
-
Zaznaczę że pierwszy raz w życiu od wczoraj mam styczność z blokadą w widelcu :/. W ofercie było napisane że amortyzator (w tym przypadku Manitou Skareb) nie ma blokady ale jest zamontowana. To oznacza że jest zepsuta i da się ją naprawić czy nie ma już dla niej ratunku i trzeba ją wymontować? Nie mam jeszcze żadnych specjalistycznych narzędzi żeby się tego podjąć ale może kiedy sprzedam swój stary rower i zostanie mi trochę hajsu... -
Hej, Temat wałkowany wiele razy, ale po kilkudniowej analizie wszystkich wypowiedzi w tym temacie, nie znalazłem takiej, która byłaby dla mnie użyteczna / pomocna. Kiedyś "Maniak" udostępnił taki fajny obrazek z tłumikiem i jednocześnie opisem jego działania / złożenia i nim się posłużę: Będę wdzięczy, jeśli ktoś z Was poświęci chwilę i opisze jak to poskładać / jak ustawić poszczególne elementy podczas składania, na co zwrócić uwagę podczas skręcania samego tłumika, aby po złożeniu działał poprawnie. - jak ma być ułożony ten niebieski element (nie da się go złożyć ze sprężyną i czarnym pokrętłem przed włożeniem do obudowy blokady - czy ma być "wrzucony" jaki pierwszy, a za nim ta końcowa sprężyna? - na co zwrócić uwagę przy wkładaniu tego czarnego elementu, wokół którego owinięta jest sprężyna? Ja swój rozbierałem i składałem na różne sposoby wiele razy i za każdym razem efekt jest taki sam... albo po złożeniu i próbie wsunięcia go do goleni jest zamknięty i kręcenie "wałkiem" z blokady nic nie daje, w rezultacie nie da się go włożyć do goleni, albo po włożeniu i użyciu blokady (na kierownicy) nie potrafię jej zwolnić - tzn: pokrętło z blokady kręci się, ale amor wciąż jest twardy i trzyma blokadę, nawet po odkręceniu blokady ręką wciąż trzyma, jakby przy blokowaniu zapowietrzał się / zassał i już nie puszcza. Może ktoś z Was już kiedyś spotkał się z podobnym działaniem przy składaniu i pomoże? Z góry dziękuję za wszelką pomoc czy podpowiedzi. Literówka...
-
Cześć Szukałem odpowiedzi w google na nurtujące mnie pytania ale i tak nie znalazłem satysfakcjonującej odpowiedzi. Kupiłem sobie taki o to rower http://katalog.bikeboard.pl/produkt,2013,rowery,11685 Dema Gobo 2013 (tylko że w promocji za 3k a nie za 4k ) Mam w nim damper Raidon Suntour z blokadą. Nie jestem wielkim znawcą fulli i powoli chwytam co jak się nazywa i z czym się je, dlatego proszę o wyrozumiałość Kiedy jeżdżę po asfalcie niezablokowany damper potrafi się usztywniać i nie być już tak czuły. Co za to jest odpowiedzialne i jak to się nazywa? W sumie ciekawa opcja i nawet mi się podoba taka "automatyka" I druga kwestia która mnie bardziej nurtuje to jego blokada, kiedy ją włączę i jadę z prędkością tak powiedzmy 26-35km/h z przełożeniami 3/7-9 zaczynam tak jakby galopować na rowerze, czuję że podskakuję rytmicznie na siodełku. Czego to jest wina ? dampera czy geometrii ramy, a może mojej techniki pedałowania? Czasem jest to bardzo irytujące, kiedy trzeba przemieścić się po mieście.
-
Witajcie. Uwaliła mi się blokada amortyzatora, wyleciały obie śruby od blokady przy amortyzatorze. Ktoś wie jakie dokładnie tam śrubki mam dokupić ? Wiem że łeb imbus ale jaka średnica i długość ?
-
Witam serdecznie! Nadszedł czas upgrade'u sztućca w moim rowerze do XC. Finanse mocno studenckie, toteż padło na R7 Super TPC 100, który wisiał niedawno na allegro za 480. Stan podobno idealny, i tak tez się prezentuje na żywo, jednak nie mogę sprawdzić jego działania, gdyż jest całkowicie zablokowany. Amortyzator ma manetkę click-it, której zwolnienie nic nie dało. Poczytałem trochę o tej kwestii na tym forum oraz paru innych i widzę, że problemy z tym rodzajem blokady w produktach manitou to sprawa powszechna, jednak wszyscy skarżą się na niedostateczną blokadę, u mnie natomiast sytuacja jest odwrotna, nie drgnie ani o 1mm. Zdemontowałem już manetkę i pancerz, jednak nic to nie dało, linka jest luźno, ale blokada nie odpuszcza. Czy jest mi ktoś w stanie pomóc zdiagnozować problem? Czy problemy z tymi blokadami to kwestia tylko serwisu, czy może kryć się tu jakaś grubsza awaria? Dodam również, że amortyzator ostatni rok nie był używany. Wiadomo, że sprzedawca powinien go sprawdzić przed sprzedażą, no ale już na to za późno. Może ma ktoś jakieś schematy, zdjęcia jak to wygląda tam w środku? Dzięki i pozdrawiam!
-
Rower jest nowy, Unibike Evolution model 2014. Amor jaki tam jest to XCR. Jak powinna pracować ta blokada przy amorze? W momencie zamknięcia powinien być sztywny na 100%? Bo mój jeszcze mogę uginać tak na 20%. To jest jego normalna praca? Rower jest prosto ze sklepu.
-
Krótkie pytanie nt działania blokady. Czy w reconie blokada działa tylko na "wysuniętym" widelcu? W Suntourze XCR LO mogę ugiąć maksymalnie amor, zablokować i amor pozostaje w takiej pozycji, co pomaga na podjazdach. Czy w powietrznym to jest niemożliwe? czy coś mam wadliwe?
-
Cześć Wam! Na wstępie zaznaczę, że jestem całkowicie amatorskim rowerzystą więc jak będziecie mi podawać zbyt skomplikowane terminy to nic z nich nie zrozumiem. ;p Ale do rzeczy. Nie mam pojęcia jak, ale przerwałem linkę od blokady amortyzatora z manetki. Poszukałem trochę i znalazłem ten temat: http://www.forumrowerowe.org/topic/84541-sr-suntour-xcr-rl-remote-speed-lock-z-czym-to-si-je/ Moja manetka i remote speed lock wyglądają dokładnie tak samo. Problem polega na tym, że co prawda koledze pomogli i znalazł rozwiązanie ale ja nic z tego nie zrozumiałem. Dlatego też mam prośbę żeby ktoś krok po kroku, łopatologicznie, jak dla debila wyjaśnił co ja mam zrobić żebym po kupieniu nowej manetki z linką mógł to bez problemu zamontować. Jest jeszcze jeden problem. Przy amortyzatorze są pozostałości po starej lince. Jak się ich pozbyć? Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam.
-
Planuję zakup amortyzatora Fox z blokadą na koronie. Gdzieś w necie spotkałem się z opinią, że nie da się blokować/odblokowywać amortyzatora w trakcie jazdy, że bardzo często zmienia się równocześnie rebound. Proszę o wypowiedź użytkowników foxa z takim typem blokady jak to jest w rzeczywistości z tą blokadą. Szczególnie w ferworze walki. Jeśli rzeczywiście stanowi to problem to pewnie skieruję się w stronę terralogic... Z blokadą na kierownicy jeździłem do tej pory, ale zbyt często jej nie używałem.
-
Mam do Was pytanie. Czy do amortyzatora Suntour Xcm 012 series V3 da się domontować blokade skoku? Najlepiej aby była ona na kierownicy, ale w ostateczności czy dało by się ją zamontować na amortyzatorze. Jeszcze jedno nie posiadam na amortyzatorze takiego, nie wiem jak się to nazywa profesjonalnie "kółka" na którym dało by się zamontować linkę (jeżeli miała by to być blokada na kierownicy). Czy zna ktoś stronę na której mógłbym takie coś kupic? Czy trzeba kupić nowy amortyzator? Pozdrawiam, Ricoss24 -
Witam, pytanie kieruje przede wszystkim do posiadaczy amortyzatora Suntour XCR RL. Kiedy blokujecie amorka mimo wszytko ugina się? u mnie na jakieś 1-1.5cm a z tego co pamiętam nie było tak wcześniej.....naciągałem linke ale to nie to. Przejechałem na nim jakieś 3tys km i się zastanawiam czy to po prostu zużycie czy da się coś z tym zrobić....dodam jeszcze że co jakieś 300km pryskam go brunoxem. Pozdrawiam
