Znajdź zawartość

Mam amortyzator rock shox boxxer world cup 2017 który jest troche przetarty, przebarwiony i cieknie olej w miejscu uszczelek kurzowych. Sprawa wygląda tak chce zrobić serwis samych uszczelek zalać nowym olejem ale podejrzewam ze dalej bedzie cieklo i moze ktos z was robil juz takie cos i wie czy cos takiego w ogole sie oplaca robic i czy dzieki temu nie bedzie juz cieklo. Usczelki nie wiem keidy byly wymieniane mozliwe ze od nowosci nie byly wymieniane.

Mam problem z wyborem oleju do amortyzatora rock shox jude silver TK znalazłem tabelę z opisami ale nie umiem jej rozczytać ( niewiem ile i jakiego oleju wlać gdzie ). Na dole daje link do tej tabeli: https://www.sram.com/globalassets/document-hierarchy/service-manuals/rockshox/front-suspension/2020-front-suspension-oil-air-coil-token-specification-english.pdf?__woopraid=GVcfGqTEU8kJ

Witam forumowiczów. Do tej pory jeździłem różnymi rowerami i nigdy nie było z żadnym problemów aż trafiłem na trefny model, a w zasadzie czeską komedię, tzn. Rock Machine Torrent 30-29 i prawdopodobnie trafiłem na fabryczny defekt z amortyzatorem. Chodzi o to, że gdy jadę i skręcę kierownicą to słyszę metaliczny dźwięk z widelca. Byłem u 2 serwisantów i dwóch powiedziało, że to wina na 99% amorka, który się wygina przy moim ciężarze, 81 kg. Chciałem się Was zapytać czy to jest możliwe? Jeździłem rowerem syna (LINK), który ma jakiś podstawowy widelec i tam tego nie słychać. W ogóle nigdy czegoś takiego nie słyszałem w różnych rowerach, którymi jeździłem. Jest to tak jakby klocek ocierał o tarczę. Gdy jadę prosto jest ok. Ale co ciekawe słychać go najbardziej podczas wiatru. Klocki ustawione idealnie przez serwisanta, wcześniej przeze mnie. Jest to model RST Aerial 29 MLC powietrzny z tego roweru -> LINK Czy faktycznie jest to wina samego amortyzatora? Trochę dałem d..py, bo wcześniej miałem z nim też problem (rowerem), tzn. zacisk hamulca tylniego za chiny ludowe nie mogłem ustawić (wada fabryczna). Żaden serwis też sobie z tym nie poradził. Dopiero znajomy delikatnie przypiłował i wreszcie przestało ocierać. Same problemy z tym czeskim @&!$^*. Co proponujecie żebym z tym niby rowerem zrobił? Kupił nowy amorek (ale czy to się będzie opłacało i czy faktycznie po tym zakupie problem ustanie) czy sprzedał rower ze stratą pln? A jeżeli nowy amortyzator to czy ten będzie dobry -> LINK ? Pomożecie bo już tracę nerwy na te odgłosy. Jakbym jechał jakimś starym rowerem EDIT Przypomniało mi się. Za szybkozamykacz serwis wstawił mi sztywną oś i dalej to samo.

Siema, dzisiaj pierwszy raz pojechałęm gravelem na łączoną trasę asfalt + tłuczeń . Ciśnienia z kółek 35mm nie spuszczałem bo nie lubię jeździć na kapciu. Problemy pojawiły się dwa, 1 wytłuczenie nadgarstków, 2 trakcja. Na pierwszy pomógłby mostek amortyzowany . Na drugi amortyzator ze skokiem 30-40mm. Nie ma za dużo graveli z amorkami ale kilku producentów już je montuje, Whodzą tam np RockShox RUDY za 3500 PLN. Lub HEADSHOX np ten za 1000PLN Pytanie 1 czy znacie jakies sensowne amorki na takie zastosowanie za rozsądne pieniądzie? Pytanie 2 o geometrię, jeśłi podniosę na amorku + 4cm i obniżę na sterach -2cm : powinno być mało odczuwalne Pytanie 3 czy amorek MTB 27,5 zmieści koło 28 cm gravelowe ?

Hej potrzebuje tej części do Marzocchi 380 C2R2 2016 jest to pokrętło od Spring Preload https://bicyclesuspension.de/products/top-cap-38-al-blk-mech-pl-380 Interesuje mnie cały mechanizm jak i samo pokrętło

Witam, posiadam rower kross soil boost 1.0 z roku 2020, oryginalnie posiada on amortyzator SR SUNTOUR AION36-BOOST oraz stery FP-H856B2;1-1/8"-1.5" (info wklejone z oficjalnej strony krossa), amortyzator jest uszkodzony i chcę go wymienić na lepszy, w oko mi wpadły amortyzatory MARZOCCHI Bomber Z1 Coil oraz rock shox YARI RC, czy będą one pasować? jeśli nie, to czy istnieje jakaś możliwosc (zmiana sterów, adapter itp), żeby pasowały? byłbym bardzo wdzięczny za poradę, z góry dziękuje za odpowiedzi i życzę miłego dnia :))

Witam ostatnio pękła mi dolna goleń i chciałem dokonać przeszczepu ale nie moge znaleźć pasujących części. Jak wspomnialem w tytule nie znam tego amortyzatora jest to stary model ktorego nie moge znasc w internecie. Dlatego poyslalem ze zrobie przeszczep z jakis innych goleni np. rock shox, fox. Ale nie wiem czy to bedzie dobrze dzialalo. Nie moge rowniez znalezc na rynku zadnych dolnych goleni na lagi na 36mm i na os 20mm. Jakbyscie mieli jakies strony na ktorych sprzedaje sie takie czesci to bardzo po prosze o link i moze macie jakies inne pomysly co z tym zrobic edit: zapomnialm wspomniec ze to jest amor dwupółkowy nie wiem czy to mialoby jakies znaczenie dla goleni ale warto bylo o tym wspomniec

Witam! Jak wyżej w temacie, nie mogę odkręcić śruby dolnej goleni z prawej strony, kręci się z lekkim oporem w lewo i w prawo, nie chce się wykręcić. Najpierw próbowałem ją odkręcić w tradycyjny sposób, poprzez zablokowanie amorka w pozycji dobitej do max moich możliwości, ale śruba dalej kręciła się w kółko. Potem przeczytałem na jakimś forum, żeby odkręcić górę i zblokować jakimś narzędziem w środku to co się obraca razem z śrubą, ale wydaje się to mało możliwe, a na dodatek pewnie porysuje w ten sposób cały środek. Macie jakieś pomysły? Są może jakieś specjalne narzędzia do tego? Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam

Witam posiadam Treka x caliber 8 2022 z amortyzatorem RockShox Judy SL, sprężyna SoloAir, blokada TurnKey, zwężana rura sterowa, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 100 mm skoku, chciałbym dokonać przeróbki i zamontować blokadę widelca przy kierownicy czy ktoś już to stosował jak to zrobić i co trzeba dokupić ??? jest wiele zestawów ja jednak za bardzo się nie znam i proszę o pomoc !!

Witam, mam problem z moim amortyzatorem RST space jump. Napompowałem go do 3,5 bara używając pompki beto sp-003ag, po godzinie ciśnienie spadło do 1 bara. Co zrobić by ciśnienie nie spadało tak szybko?

Dzień dobry kupiłem nowy rower canyon stoic 2 czy po przyjściu i złożeniu go będę musiał pompować amortyzator czy będzie on już napompowany fabrycznie oraz jak często trzeba pompować amortyzator xcr od suntour

cześć posiadam amortyzator przedni rock shox boxxer 2016 czy polecacie jakieś oleje do zalania najlepiej takie z środkami antypiennymi

siemano wiecie czy amor spinner 300 air na 29 " 100 mm można powiększyć na 120 mm ?

Zastanawiam się nad wymianą ale nie wiem czy może nie zmieni to zbyt bardzo geometrii i nie uszkodzi główki w ramie przy użytkowaniu (rama ktm caliber 38 2010)

Witam. Zainstalowałem sobie w rowerze mój pierwszy widelec powietrzny. Jest to Rock Shock Paragon Gold. Przystąpiłem do regulacji, i zgodnie z tabliczką na obudowie widelca powinienem napompować widelec do wartości 125 psi (78kg), co też uczyniłem. Natomiast widelec ugina się wstępnie o więcej niż 10%, prawie do 20%... I mam teraz pytanie; Co jest bardziej wiarygodne, pompowanie powietrzem do wartości które są podane na obudowie widelca, czy opieranie się na wstępnym ugięciu widelca tak aby nie przekraczało 10%?

Witam grupowiczów, potrzebuję pomocy w doboru widelca do b'twin 540s ( w wersji 3x9 i damperem). Obecnie był wsadzony sr suntour xcr 120mm EVO, myślę o jakimś rockshoxie budżet używany (800zł) co byście polecali do jazdy enduro/dh, jazdy na kole, jazdy po mieście.

Witam Ktokolwiek widział ktokolwiek wie 🙂 1. Koło 27" na 29" nie liczę ale.... 2. 120-130 mm skoku 3. Powietrzny 4. W miarę lekki (do 1,9 kg) 5. Oś na 100 mm x 9 mm QR 6. W dobrym stanie technicznym i wizulanym Jakby ktoś miał albo widział jakieś ogłoszenie....

Cześć jakiś czas temu miałem dylemat czy kupić hardtaila XC czy pójść w gravela, wyszło coś pomiędzy- Marin Dsx 1, czyli sztywniak ale z potencjałem w stronę mtb. Przekręciłem nim dopiero około 300km, póki co bardzo mi się podoba, dobrze że nie zdecydowałem się na typowego gravela, ale jednocześnie nie jestem do końca pewien czy zrobiłem dobrze nie decydując się na amortyzowanego hardtaila. Po mieście jest super, zrobiłem około 100 km w Kampinosie i na seryjnej oponie 45mm i niskim ciśnieniu, również po lesie i prostych singlach jeździ się naprawdę fajnie. Natomiast szybsze zjazdy w terenie czy inne twardsze przeszkody potrafią być bardzo wyczuwalne, stąd dalej rozkminy odnośnie amortyzacji. Moje pytanie jest takie(jestem raczej rowerowym noobem) czy z mojego Dsxa będzie dało się w przyszłości zrobić coś bardziej uterenowionego(tj wrzucić amortyzator 100-120mm)? Wiem że rama jest taperowana, geometria trochę odbiega od typowych ścieżkowców, ale chyba tragedii na amatorskie zabawy nie będzie? Chętnie wysłucham wszelkich porad odnośnie tego co trzeba zrobić, jakich modeli szukać, czy znajdę cokolwiek plug&play etc. Plany dość odległe, póki co będę jeździł na sztywniaku, na pewno wrzucę bardziej agresywne opony 2-2.1" i będę testować. Pozdrawiam

Hej! Mój amortyzator jest bardzo miekki, zapada się gdy tylko chce do pedałować. Więc na logikę do wymiany mam sprężynę, ze względu na to że nie jestem lekki a rower wykorzystuje głównie dirtowo z elementami slopestylu i streetu. Wybrałem sprężynę żółtą. Problem polega na tym że nowych nie ma a udało znaleźć mi się za dobre pieniądze sprężynę, ale z z 66 rcv. Pytanie leci tak czy ta sprężyna będzie pasować? czy wejdzie na swoje miejsce czy nie ma szans? Nowe jak są dostępne są bardzo drogie a olać temat zbyt miekkiego amora? nie tędy droga! Liczę na jakąś sensowną odpowiedź, może których z forumowiczów ma takową sprężynę pod 55 do sprzedania?

Witam wszystkich. Jakiś czas temu kupiłem amortyzator powietrzny, żeby zastąpić nim zwykłego uginacza. Naklejki na nim sugerują, że to niby Fox, choć mam poważne wątpliwości. Czy ktoś był by w stanie określić czy to faktycznie jest ten amortyzator, czy to jakiś chińczyk z naklejkami fox'a? Waga 1760 g, nie ma rebound. Pracuje nie lepiej niż zwykły uginacz. Może powinienem gdzieś wlać olej lub coś w tym stylu? Nie mam zielonego pojęcia w tym temacie. Z góry wielkie dzięki za porady

Witam wszystkich czytających , od niedawna mam problem z Foxem DHX RC2 jako iż po serwisie i złożeniu dampera zauważyłem że nie odbija , laga się chowa do środka komory i nie powraca wcale , ifp ustawione na 38mm (zalecane przez producenta w damperach 241mm) i shimstack ustawiony poprawnie od rebounda jak i kompresji , komora trzyma ciśnienie i została napompowana na 200 psi. damper także został odpowietrzony. Będę wdzięczny za pomoc

Dzieńdobrek forumowicze, Trochę z głupoty, trochę zbyt napalony, trochę zachęcony premią w pracy (miłe wspomnienie) postanowiłem zmodernizować swój stary rower - Ghost EBS Comp 29 2014/2015. Rower przeleżał zimę na balkonie bez zabezpieczenia i dorwała go ta ruda ******. Z racji że potrzebowałem na szybko czegoś w góry, a w sklepach puchy, pogadałem z chłopakami na serwisie i postanowiliśmy zainstalować nowy napęd 1x11. W sumie to XT/XTR z korbą SLX. No fajny napęd, nie ma co. Serwisant również odwrócił mostek i tak powstał rower na starej ramie, starych kołach, starej sztycy, starym siodle, starej kierownicy i starym turbo beznajdziejnym widelcu RST. Mając już solidne podstawy chciał bym w kolejnych miesiącach rozbudowywać rower tak żeby na wiosnę 2022 mieć już kompletnie nową maszynę. Planuję nawet pójść na kurs serwisowy i złożyć nowy rower od zera sam. Jednak strasznie słabo znam się na sprzęcie, uwielbiam po prostu jeździć. Rower ma być maszyną 100% XC pod maratony i single tracki. Do każdej innej jazdy posiadam drugi rower z którego jestem mega zadowolony (no chyba że wsadzę tam GRX 1x11 zamiast 2x10). Moje parametry to waga 100-105kg przy wzroście 196cm. Chciałem was prosić o podzielenie się doświadczeniem i pomoc w doborze kolejnych komponentów oraz rady czego szukać, jako że maszynę planuję kończyć raczej na jesieni. A więc kolejno kroki: 1. Mam upolowany widelec RockShox SID 29 RL3 DebonAir 2019 100mm 15x110mm za 2700zł bez manetki. Amortyzator ma rurę sterową długości 17.5cm. Czy to mało czy w sam raz? Nie udało mi się znaleźć żadnych informacji. Reba obecnie kosztuje 2500zł+, recoon 1500zł. No po prostu ten używany SID (podobno przejechał <100km) wydaje mi się fajną opcją. Porządny amortyzator z wyższej półki gotów udźwignąć mój ciężki tyłek i dać mi fajne doznania z jazdy. Tak przynajmniej wynika z recenzji. No i cena względem reby - rewelacja. 2. Chciał bym wymienić jeszcze w obecnej ramie koła i nie wiem jak do tego podejść. Rama ma tylne mocowanie piasty z szybkozamykaczem, amortyzator jest już/będzie pod sztywnego boosta. Jak byście do tego podeszli? Wymiana przedniego koła a tylne dopiero przy wymianie ramy? Czy wymiana obu kół, a w tylnym zmienić tylko piastę z nową ramą na sztywną oś? Opony już są w przeciętnym stanie, koła ciężkie i chcę tubelessa - stąd chęć zmiany kół. 3. Sztyka myk myk - tutaj poczekam na nową ramę, ponieważ obecna ma zewnętrzne prowadzenie pancerzy a jednak chyba wewnętrzne wygrywa estetyką. Szkoda będzie zaraz wymieniać sztycę. Czy sztyce pokroju RockShox Reverb utrzymają mój ciężki tyłek? 4. Kierownica i mostek - czy jest sens wymieniać kierownicę przy starej ramie? W sumie nie widzę przeciwskazań, czy jednak poczekać i dobrać pod geometrię nowej ramy? 5. Rama i tutaj jest najgorzej - nie wiem ani czego szukać, ani jak, ani za ile. Proszę - pomóżcie. Wiem tylko że chcę szukać ramy po sezonie. Karbon? Obawiam się że jestem za ciężki, ale może się mylę? Tytan w XC ma sens? A może po prostu lekka rama z "tego nie pomalujesz"? Jak wspomniałem na początku rower ma służyć 100% do jazdy XC. Nie będzie jeździć po asfalcie (poza odcinkami maratonów), nie będzie jeździć po mieście. Nie będę na nim robić tras po 100km. To ma być rower górski typowo w góry, ale jednocześnie na tyle zwinny żeby zawijać się między drzewami i radzić sobie świetnie na podjazdach i zjazdach. Ma być na tyle sztywny żebym nie czuł pompowania (które przy mojej wadze musi występować). Maszyna do IKSCE jednym słowem. Budżet? Sky is the limit :) A tak poważnie to chodzi o złożenie fajnego roweru dla AMATORA. Moje cele sportowe to pierwsza trzysetka w imprezach dla amatorów. Tak, jak dojadę w ramach pierwszych 300 pozycji będę więcej niż szczęśliwy. Tylko tyle i aż tyle. Na pewno nie chcę kompletować czegoś czego nie potrzebuję, ale chcę czuć satysfakcję z jazdy i z wydanych pieniędzy. Wymagam dużo, ale wydaje mi się to ciekawy projekt do dyskusji. Liczę że jest tutaj grono wariatów którzy zechcą mi uświadomić czego potrzebuję, a czego nie potrzebuję. Będę pewnie dziękował w odpowiedziach, ale też dziękuję z góry każdemu komu chciało się to chociaż przeczytać. * Na zdjęciu widoczny stary rower w pełnej okazałości z oryginalnym osprzętem

Witam, z kodu kreskowego na amortyzatorze wychodzi : TI00418175;SF14-XCR32-DS-RL-R 29 TS 255/0 YS727 BID 銀白/自 BR 100;2018/03/15 Czy to może być amortyzator serii Raidon czy zwykły sprężynowy XCR?

Witam, mianowicie mam problem taki że przy wybijaniu się z hopy mój manitou circus wydobywa metaliczny dzwięk. Czytałem trochę o tym w internecie i ludzie mowią coś o brakującej gumie w amortyzatorze która zapobiega uderzaniu sprezyny o górną goleń. Czy ktoś z was mógłby powiedzieć co to dokładnie jest i w jaki sposób mogłbym to usunąć dołączę zdjęcie prawdopodobniebrakującej gumy. Podsyłajcie linki co mam kupic.

Witam ostatnio kupiłem rower dartmoor 26 gamer gdzie fabryczcznie jest zamontowana sprężyna która jest dość twarda i przychodze z pytaniem jak dobrać sprężynę oraz gdzie ją kupić licze na pomoc pozdrawiam Rower jest z 2015 roku i ma w sobie amortyzatory marzochi dirt jumper 3