Znajdź zawartość

Kupowałem u Daveo.

DT P1850 masz pełno na olx grubo poniżej 1000, od firm i osób prywatnych . Można też przejrzeć ofertę fitwheels , daveo. Przy czym bardzo mnie zastanawia sens stożków 30mm w kołach aluminiowych. Ani to aero , ani lekkie . PS do kosztów dodaj z 300 co najmniej za porządne złożenie.

Wypadałoby napisać, jak zakończyła sie przygoda z kołami. Kupiłem od kolegi Dawida DT Swiss 545d na piastach Novatec. Pierwsze 50km zrobione. Mam nadzieję, że będą służyły długie lata. Dziękuję Daveo za profi obsługę i szybko dostarczone koła.

mam jeszcze ostatnie sztuki obręczy DT 545d 36h wyprzedażowych, łącząc je z piastami Novatec D041sb i D042sb i szprychami DT Champion za 700zł mogę Ci zrobić zestaw do trekingu który dużo wytrzyma. Szkoda że DT już z tych obręczy 545d sie wycofało, bo za rozsądne pieniądze dobra obręcz była Możesz napisać do mnie na sklep@daveo.pl

Mam komplet u Daveo. Również polecam.

Ze swojej strony mogę polecić https://daveo.pl/ Mam od nich dwa komplety kół. Jeden około 3-4 lat, drugi od 2-ch. Zero problemów. No może poza tym że delikatnie trafił mnie samochód. Koła wymagały centrowania. Poszedłem do lokalnego serwisu, wzięli 60 zł, nie zrobili nic bo stwierdzili że obręcz jest uderzona i trzeba wymienić. Napisałem do nich, wysłałem, po czym orzekli że wcale nie trzeba wymieniać i można wycentrować. Wycentrowali, wymienili nyple i za naprawę dwóch kół zapłaciłem 80 zł z wysyłką.

Z systemowych to chyba Fulcrum wypada najlepiej. Z Maviciem miałem kiedyś przygody i raczej nie wrócę bo czas oczekiwania i ceny wtedy to był jakiś kosmos. Będzie problem, aby zmieścić się z czymś przyzwoitym do 1000zł. Skontaktuj się z daveo oraz szobakbike.pl. Może coś zaproponują. Piszesz, że qr więc mniemam że pod zwykłe hample obręczowe. https://szobakbike.com/produkt/dt-swiss-r-460-novatec-141-162/

Możesz napisać np. do https://daveo.pl/ i zobaczyć co zaproponują. Tak przy okazji, zauważyłem że te Fulcrumy są w dwóch wersjach szerokości obręczy.

Z takich popularnych o których słyszałem to: - Dandy Horse - Daveo Daveo składa na tej samej zasadzie co LemonBike, czyli używa powszechnie dostępnych komponentów. Nie wiem jak teraz, ale jakiś czas temu strona pozostawiała sporo do życzenia, tak samo jak kontakt. Dandy Horse ma za to swoje komponenty, ale ludzie są zadowoleni. LemonBike to znowu Ci sami ludzie, którzy stoją za znanymi kołami Evanlite. Ja kół typu Mavic itd bym nie kupił. Dostępność części bywa różna, bywają bardzo drogie lub unikalne dla danego modelu. Cenowo koła też nie są bardziej atrakcyjne niż składane. Jedyne gotowe koła jakie bym kupił w budżecie 1-2k, to chyba DT Swiss.

Rower zakupiłem w grudniu 2021 roku od pierwszej właścicielki ze znikomym przebiegiem (mam zdjęcia z zakupu). Posiadam dowód zakupu i kartę gwarancyjną. W specyfikacji fabrycznej to była taka bieda-wersja, a mnie głównie zależało na ramie, bo i tak pozmieniałem praktycznie wszystko by wyglądał i jeździł rewelacyjnie Właściwie oprócz ramy, tylko kierownica i pedały zostały. Rower regularnie serwisowany i zadbany. Rama zabezpieczona folią Oracal Oraguard. Amortyzator zakupiony jako nowy z demontażu przeszedł serwis zerowy w DAVI SERWIS. W tym roku, w czerwcu w Wichu Workshop zrobiony pełny serwis sztycy i amortyzatora (dorzucam paragon). Wszystko co trzeba jest nasmarowane wysokiej jakości smarami MOTOREX - Bike Grease i White Grease. Sprzedaję, bo mam drugi rower i mało czasu na jazdę chociaż na jednym. Ten teraz głównie stoi w mieszkaniu. Od serwisu w czerwcu przejechałem może z 200km. Ostatnio zrobiłem porządek z przewodami i przy okazji zmieniłem olej hamulcowy - LIQUI MOLY DOT 5.1. Specyfikacja techniczna: RAMA - aluminiowa GT 6061 T6 Triple Triangle w rozmiarze L - wewnętrzne prowadzenie przewodów - taperowana główka sterowa 1 1/8"- 1.5" - stery półzintegrowane: Accent HSI-EXE na łożyskach maszynowych AMORTYZATOR FOX Rhythm 34 FLOAT 29er o skoku 120mm NAPĘD - korba: Shimano SLX FC-M7000-B1 175mm + zębatka Deckas 30T - wkład suportu: Accent BB-EX1 - kaseta: SRAM PG-1230 11-50T - łańcuch: SRAM GX Eagle - przerzutka: Shimano Deore XT RD-M8100 SGS - manetka: Shimano Deore XT SL-M81000 - przewód przerzutki: Shimano SP41 - linka przerzutki: Shimano Optislick HAMULCE - przód: SRAM Code R + tarcza SRAM Centerline 180mm - tył: SRAM Code R + tarcza SRAM Centerline 160mm KOKPIT - mostek: BTWIN 60mm 31,8 6° - kierownica: aluminiowa GT o wzniosie 25mm, 8° tylne gięcie, 6° górne gięcie, szerokość 740mm - gripy: Specialized zaciskane na imbus WSPORNIK SIODŁA + SIODEŁKO - sztyca: Kind Shock Rage-i o skoku 170mm 30,9mm - manetka sztycy: Kind Shock Southpaw - zacisk sztycy: Accent EXE MID KOŁA - przód: piasta NS Rotary 15 Boost 15x110 + obręcz Octane One Solar 29mm - tył: piasta Shimano FH-MT200-B + obręcz Dartmoor Tomcat 29mm + szprychy DT Swiss Competition 1.8mm (koło zaplecione w DAVEO) OPONY: - przód: Maxxis DHF 29x2.5WT EXO TR - tył: Maxxis Ardent 29x2.25 EXO TR - opony zalane mlekiem Stan's NoTubes CENA: 6666zł do negocjacji Wystawiony na OLX gdzie jest więcej zdjęć.

Skontaktuj się z jakąś firmą składającą koła, daveo, lemonbike, szobakbike itd, sporo tego jest, napisz ile ważysz i niech zaproponują jakąś konfigurację która to uwzględni * ale ogólnie to zapomnij, że sobie z taką nadwagą będziesz śmigał absolutnie bezawaryjnie, trzeba zlikwidować przyczynę

Fitwheels.eu Daveo.pl Tam się pytaj, to Ci złożą.

Koło zamów u kołodzieja. Ja składałem 2 komplety w daveo i jak podliczyłem same części to wyszło tyle ile bym zapłacił na allegro po najniższych cenach ale jakby w gratisie dostałem montaż i dostawę. Weź piastę DT jak radzi kolega powyżej.

W tym Treku masz korbę 3x8, która prawdopodobnie jest mocowana na kwadrat (trzeba by to było zweryfikować) w związku z tym suport stanowi kartridż, który jest wkręcany a Ty kupiłeś suport wciskany. Reszta komponentów powinna pasować - czy czujesz się na siłach i masz odpowiednie narzędzia do wymiany tego napędu? Ciężko będzie znaleźć koło na szybkozamykacz (bo zakładam, że nie ma tam sztywnych osi) z bębenkiem typu MicroSpline Najtaniej prawdopodobnie wyszła by wymiana piasty w obecnym kole, ewentualnie możesz popytać u składaczy kół, np. Daveo, Lemonbike, itp. czy mogą zrobić Ci takie koło i za ile.

Zobacz na daveo.pl albo Lemonbike złożą Ci koła jakie chcesz

https://daveo.pl/

Składając koła na piastach Novateca, sensownych obręczach i szprychach masz święty spokój na lata. Zero centrowania, pękających szprych itd. Wydajesz pieniądze tylko jeden raz. Tylko musisz pamiętać żeby nigdy nie zapinać roweru za koło bo to często powoduje jego uszkodzenie. A budżetu nie trzeba zwiększać aż tak bardzo. Odsyłam np. tutaj: https://daveo.pl/

Cześć, Zastanawiam się na kupieniem kół szosowych pod v-brake, który zestaw polecacie ? 1. https://daveo.pl//kola_szosowe_dt_350r460pillar-791i 2. https://www.rowerowyraj.pl/kola-700c-28-/4255-komplet-kol-novatec-jetfly-u40-700c-.html

Zdjąć end capy 142 i założyć te https://daveo.pl/dt_swiss_endcap_tyl_135mm_qr-1061i

Każdy zaplatacz Ci zrobi na piastach jakie chcesz . Np fitwheels , daveo.

Cześć, mam rower szosowy Merida Scultura 300 2017 ( https://archiwum.rowerymerida.pl/produkt1279/scultura-300.html ) i zastanawiam się nad wymianą kół. Powiem szczerze, że nie mam pojęcia, ile należałoby wydać $$$, aby zauważyć różnicę. Nie chciałbym przekraczać 1500-1700 zł. Zawodnik wagi przepiórczej, ~65 kg. Czytałem, że polecane są sklepy daveo, dandy horse czy też lemonbike, ale nie wiem czy przy tak niskim budżecie warto się interesować ich ofertą. Będę wdzięczny za propozycje.

Niedawno był temat, pierwsze z brzegu przykłady: https://www.centrumrowerowe.pl/komplet-kol-alexrims-alx440-pd26468/ https://lemonbike.eu/product/dt-rr411-straightpull/#configuration https://lemonbike.eu/product/dt-swiss-rr511-2/#configuration https://szobakbike.com/produkt/dt-swiss-r460-novatec-141-162/ https://szobakbike.com/produkt/dt-swiss-r460-novatec-511-522-straightpull-sapim-cx-ray/ (te ostatnie niby out of stock, ale warto zapytać) Moja rada- napisz do daveo, szobak bike, lemonbike zapytanie, wskaż budżet, swoją wagę, przeznaczenie- z całą pewnością coś ciekawego zaproponują. Sprawdzeni kołodzieje. W zasadzie poczujesz zmianę na koła z wagą 1700gram i poniżej. Nie tylko waga się liczy, ale też jakość piast, szprych, sztywność całego setu. Nie jesteś ciężki więc spokojnie zaplot 20/24 z luzem wystarczy. Pewnie na piastach novatek'a, obręczach dt r411, dtr511, pójdzie zrobić coś lekkiego, wytrzymałego, trwałego i mieszczącego się w budżecie. Do tego jakieś fajne, lekkie opony w stylu conti gp5000, schwalbe pro one i będzie miło. Tubuless nieco podniesie komfort, ale zimą jak rower stoi trzeba o niego trochę zadbać.

Cena wporzo, ale nie jakaś rewelacyjna...na początku szło je wyrwać za 1300zł. To była super cena. Jak kupowałem kiedyś novatec jetlfy z wagą 1445gram to też się bałem , a okazały się najlepszymi kołami alu na jakich jeździłem. Super waga i super wytrzymałość. Ludzie się rzucili, towar się wyprzedał, teraz nie do kupienia. Czasami w życiu trzeba trochę zaryzykować...raz się wygrywa, raz przegrywa😀. A tak serio to bardziej obawiałbym się korelacji Twoja waga, waga kół plus zaplot 24h. Na szosie to jeszcze może oki, ale jak Ciebie pokusi założenie tego 35c i zjazd w teren to może być różnie. Mogę się mylić, nie jeździłem na tych kołach, ale być może sam je kupie w przyszłym roku. Może być też tak, że taki zestaw: https://lemonbike.eu/product/dt-rr511-straightpull/#configuration https://lemonbike.eu/product/dt-swiss-rr521-straightpull-2/#configuration będzie bardziej wytrzymały. U mnie ten pierwszy wytrzymuje naprawdę sporo w terenie no ale moja waga to 75kg (choć tłukłem je przy 83kg) Minus jest droższy i masz tarcze na centerlocka więc ze starych kół nie przełożysz. Alexrimy mają chyba na 6 śrub. Możesz jeszcze wysłać zapytanie o podobny set do daveo albo szobakbike. Sprawdzeni kołodzieje raczej.

Jakoś w ostatnim czasie chodzi mi po głowie wymiana kół w moim Muirwoods. Obecne są stokowe kola - ciężkawe, nie zbyt sztywne, QR 100/135, wewnętrzna szerokość 19mm. Ważę 90 kg, jeżdżę 50/50 asfalt/drogi gruntowe w postaci przejazdów pożarowych czy ścieżek pieszych (w lepszym czy gorszym stanie) w lasach. Mam Race King 2.2, więc na 19mm wygładza to jak żarówka. Taka szerokość raczej zostanie, na pewno poniżej 2.0 nie będę schodzić. Chce nieco lżejsze, sztywniejsze, szersze koła z możliwością bezdętki w przyszłości, 6 śrub, najlepiej z maszynowym wentylem. Zastanawiałem się nad jakimś Novatec, nawet 041/042, ale myślę że 791/792 to lepszy wybór z uwagi na to że są konwertowane, na ten przypadek jak zmienię rower na coś że sztywnymi osiami. W Lemonbikes są novatec + xr391/361 za ok. 1600, w Szobak podobnie, jest też za 1300 na obręczach DT x412. U Daveo jakoś nic mnie nie przekonało, są Novatec+DT533d, co prawda za 1000, ale waga powyżej 2kg. 361 i 412 maja 22.5 mm, to chyba nie warto, zbyt mała różnica z 19 mm, no nie? 24-25 mm to by miało sens? Przy mojej wadze i warunkach użytkowania jakie wybrać szprychy - proste, cieniowane 1.8, 1.6? Inne podobne tematy też przejrzałem, widzę że jest rekomendowany Tomcat, ale 28mm szerokości to chyba jednak przesada dla roweru który jest w zasadzie fitnesem?

Zależy jak się trafi. Z tanimi komponentami jest loteria, jedno działa latami, drugie się sypie od razu po zakupie. Ja mam kółka z daveo.pl, bo można tam dostać je na komponentach DT w naprawdę dobrej cenie. Pozostałe głównie na piastach Novatec i takich obręczach jakie były pod ręką składałem sam, a potem oddawałem do wykończenia lokalnemu kołodziejowi, komuś kto 20 lat grzebie w kołach i centruje z zamkniętymi oczami. Jest jeszcze godny polecenia z Rzeszowa https://szobakbike.com/ pod względem jakości roboty, ale to manufaktura, więc koła odpowiednio kosztują Ale innych internetowych miejscówek nie znam.