me.wa

Do jakiej reby potrzebujesz konkretnie tę sprężynę, 26, 27,5, 29? 2013, -14, -15? Moźe coś wymyślimy.

W rebie solo-air nie ma juz opcji zmiany skoku poprzez wyciaganie podkladek (jak w DA). W rebie (2013-2015) i sidzie B (2013-15) można zmienić skok za pomocą wymiany sprężyny powietrznej. W pl dostępne są na pewno sprężyny 100 i 120. 125 pln za taka sprężynę w harfie.

Można zmienić na 120, trzeba tylko wymienić sprężynę powietrzną. W zaleznosci od rocznika i modelu ceny mogą być różne.

Ocena : kiedyś pozytywna, teraz negatywna W BS robiłem zakupy od jakiś 6... 7 lat? Do tej pory nie było większych problemów... No właśnie, do tej pory . Złożyłem zamówienie 5 marca, kasa poszła na konto od razu, wszystkie produkty były "dostępne" więc miałem nadzieje na szybką realizację zamówienia, o ja naiwny Najpierw zabrakło piast (13 marca), miały być za 2-3 dni. Na moje dalsze dopominania (20 marca) dowiedziałem się, że wszystko będzie gotowe do wysyłki do czwartku (22 marca). Moja cierpliwość skończyła się 5 kwietnia, gdy nie było ani paczki, ani żadnej informacji. Wystosowałem maila, że po takim czasie to ja już tego zamówienia nie chce i oczekuje zwrotu kasy na konto... Mój mail pozostał bez odpowiedzi (nic nowego) ale następnego dnia dostałem informację, że paczka została wysłana... Koniec? Skądże. Paczka dotarła, wszystko wrzucone luzem, zero jakiegokolwiek wypełniacza, w efekcie koło dotarło lekko zwichrowane, a obręcz porysowana jakbym ją nieźle w górach doświadczył... Już kończę? Nie! Brakło opon i jakiś innych pierdół! Miały zostać dosłane w ciągu 7 dni. Ok... niech już będzie. Paczka z brakującym szpejem wysłana została 17 kwietnia... ta dotarła już w miarę zapakowana, lecz wciąż "nie do końca" wszystko było ok. Zamówiłem 2x saguaro 2.2 ust, a dostałem 2x saguaro 2.2 ale w wersji tnt i w dodatku wstrętnej wersji z białym paskiem. Brzydkie nieziemsko, nijak do roweru mi nie pasujące.

Moje 520 mają 5 lat i jakieś 30k km, z czego ostatnie dwa sezony praktycznie tylko na szosie i zimie. Jeździły w górach, błocie, po szosie, w zimie. Nigdy nie serwisowane, klekoczą, mają luz, ale działają. Nie rozkręce ich, bo się rozsypią i już ich nie złoże ;] polecam, ale jeśli możesz to dorzuć kilka dyszek i kup 540 - te to dopiero powinny być nieśmiertelne

no rowerek ładny, i lekki ja bym niektórych części nie założył bojąc sie o ich trwałość co do rst, nie przyglądałem się i myślałem ze to sid

Spisuje się bardzo dobrze, kupiłem ją jako używaną, 2 moze 3 lata temu, od tamtej pory jezdzi, kolo raz centrowane bylo. Wazy mniej wiecej tyle ile producent podaje, czyli ok 440g. przy okazji, po zlotym stoku:

no ja myśle że kozak potrafi zrobić coś porządnego podkładki pod mostek

Ot wsiadlem na rower i strzelil, dosc glosno ;] Byl dokrecony "z czuciem" bo duzej sily moja sztyca nie potrzebuje, wiec pewnie wada materialowa, albo po prostu byl zbyt wątły do fulla dodam ze lekki jestem 62500g Zdjecie pogladowe: http://img10.imageshack.us/my.php?image=kozak.jpg

No i sa jakies zmiany u mnie, mianowicie Chain sh deore 275 Crankset sh slx alu-bolts 883 Seatpost clamp kalloy 23 Stem smica pro lite 111 lancuch zmieniony bo dziala lepiej, rdzawe alu srubki do korby, zacisk sztycy kozaka -niech spoczywa w spokoju mostek wymieniony na 58g lzejszy Waga calosci: 11863g

ciekawe kiedy wymienisz sworznie w lancuchu na niebieskie? ^^

Bardzo dobra korba Moja ma gdzies ok 17-20kkm i sie trzyma Łozyska wymienilem 1 raz caly komplet, a teraz po zimie musialem wymienic lewe [moja wina] Ośka jest zluszczona strasznie jak to w tym modelu bywalo, ale mi to w niczym nie przeszkadza Zebatki wymieniane, 44z ostro musialem spilowac ale jezdzi dalej z nowym napedem, 22 prawie nowe ;d Obecnie jezdzi w calkowitym sztywniaku w konf 2x9. Posluzy jeszcze duzo czasu tymbardziej ze juz jej tak nie mecze.

Roznica moze jest, ale raczej w trwalosci niz w sile hamowania ;D O trwalosci nie moge sie po takim czasie wypowiadac Taka uwaga odnosnie napedu, zabki shimano lepiej dzialaja z lancuchem sh, chcialem mix sh-sram wyprobowac i wypróbowałem . W rozpisce jest sram 951 i naped dzialal z nim dobrze, twardo i skutecznie, natomiast po zalozeniu lancucha deore dziala rownie dobrze, ale szybciej myka po kasecie pod obciazeniem. Dodatkowo jest lzejszy ;D

Tak wagi sa jak najzupelniej realne, wazone wszystko bylo na wadze o d=1g. Tylny hamulec J3, przewod ~1200mm, adapter, srubki, calkowcie nowy, po prostu tyle wazy Przód, to J5 z 2005r, przewod ~700-750mm, olej przy okazji serwisu zmieniony na dot'a 4, klocki kool-stopa ktore nowe wazyly mniej niz zuzyte orginalne avidowe, adapter nie orginalny -no name. Mysle ze w J7 ciaza orginalne metaliczne klocki, o moich koolstopach napisalem, a zywiczne ktore mam z tylu sa na pewno lzejsze niz metaliczne no i regulacja to tez ze dwa gramy ;] przy okazji tak wyglada jak troche pojezdzil ;d

No a gdzie fotki roweru w blocie? Pokaz ze w blocie tez lubisz jezdzic

Tak, masz racje, moj bład. Juz uzupelnilem swe braki w wiedzy Wiec stery pol-zintegrowane sa. W dzialaniu to i tak zadnej roznicy niema

Moja rama [20'] ma główke 15,5cm, stery zintegrowane [producent daje niby pol-zintegrowane ritchey'a (+ ~2cm) ale to sciema jest], do tego min 4,5cm mostek, wiec 20cm rury sterowej to absolutne minimum, a wydaje mi sie ze lepiej miec jakikolwiek zapas. Łożyska z tego co wiem sa maszynowe wszystkie Rama jest fajna wmiare lekka, tania, dobrze wykonana. Uściślajac jest to taka sama rama jak radon qlt, rozni sie napisami ;D Jeszcze za duzo na niej nie jezdzilem, nie zdarzylem nawet dobrze zawiechy ustawic [a jest co ustawiac w rebie/foxie :] ] Jesli chcesz wiedziec wiecej to poszukaj sobie testow w/w radona qlt, np. w bB byl. Moim zdaniem najwieksza wada ramy jest srednica sztycy 31,4, juz jakby nie mogli zrobić 31,6! Wiecej o ramie mysle ze bede mogl napisac w maju/czerwcu jak pojezdze troche w gorach na niej. Gdyby nie aktualny kurs euro to byla by to naprawde dobra oferta.

No i jest chyba ostateczna forma roweru na sezon: Bar ends ritchey wcs 65 Brake (Front) avid juicy 5 307 Brake (Rear) avid juicy 3 318 Brake Rotors F avid 160mm g2cs 117 Brake Rotors R avid 160mm g2cs 120 Cables clarks 51 Cassette sh slx 11-32 282 Chain sram pc-59 281 Crankset sh slx 895 Derlr F sram x-gen 189 Derlr R sram x-9 226 Fork rs reba sl 1619 Rear Shock fox rp23 230 Frame capic evolve 20' 2520 Grips author 27 Handlebar ken chang 127 Headset ritchey logic 140 Pedals exustar epm25 276 Seat boplight 195 Seatpost smica pro lite 243 Seatpost clamp soul-kozak 10 Shifters sram gripshift x-o z linkami 192 Skewer mounty special lite 64 Stem ritchey comp 169 Tire F continental expl pro 500 Tire R continental expl pro 496 Tubes geax 263 Wheelset F syncros flr ds 23+dt champ+dt onyx 896 Wheelset R mavic xm317+dt champ+sh xt 1061 Misc poplock 47 suma 11926 W dalszych planach: srubki alu do korby kola! [przyszly sezon] kiedys moze mostek Poki co jestem zadowolony z efektu. ah, na zywo wyglada duzo lepiej

Niektóre wazylem, aczkolwiek teraz powazylem wszystko dokladnie, bo niektóre wagi byly orientacyjnie podane. Rozpiske nowa zrobie jakos w przyszlym tyg nowa, jak załoze pancerze i bede mial dostep do swojego kompa. Zmianie ulegly: sztyca: smica pro lite 243g przerzutka t: sram x9 226g pedaly: exustary epm25 276g kaseta slx: 282g zacisk sztycy: soul-kozak 10g hehe, co do opon, to niema na nich blota z istebnej bo tam jechalem na innym komplecie , ale resztki blotka z polanicy to fakt. Nie chcialo mi sie jakos szczególnie ich myć, otrzepalem tylko wstepnie z brudu.

no to troche poskladalem rower, zmian troche jest na razie niemam jeszcze pancerzy zalozonych i przedniego hampla. Na foto zacisk od sztycy juz nie aktualny, obecnie jest soul kozak. Waga bedzie ok 11,95 chyba ze kupie jakies mega ciezkie pancerze

Jestem w domku to cyknalem zdjecie, specjalnie dla fotki 'zamontowalem' kokpit Reszta częsci wala sie gdzies po kątach/szafach/półkach/garażu i czeka na zwazenie i założenie.

gripy 9sp, waga z orginalnymi linkami. Oczywiscie wszelkiem sugestie, propozycje, opinie i komentarze mile widziane

Koła mam uzywane od ok 2 sezonow i trzymaja sie dzielnie. Piasta tylna to sh xt m756. Pedaly rozwazam, aczkolwiek blizej mi to m540, ktore przetrzymaja chyba wszystko

Witam, Oto projekt roweru ktory skladam na przyszly sezon. Rower jest to budzetowy full, skladany z mysla o maratonach i ogolnie gorach, dlatego wymagam od niego duzej niezawodności i solidności. Powoli zaczynam wazyc wszystkie czesci, na razie wiekszosc ma podana orientacyjna wage, z biegiem czasu bede aktualizowal Oto specyfikacja: Bar ends ritchey wcs 65 Brake (Front) juicy 5 265 Brake (Rear) juicy 3 318 Brake Rotors F avid 160mm g2cs 103 Brake Rotors R avid 160mm g2cs 110 Cables sng/jagwire? 50 Cassette deore 358 Chain pc-59 280 Crankset slx 890 Derlr F x-gen 190 Derlr R x-5 300 Fork reba sl 1640 Rear Shock fox rp23 230 Frame capic evolve 20' 2520 Grips author 27 Handlebar kcnc 127 Headset ritchey logic 100 Pedals m520 380 Seat boplight 195 Seatpost ritchey comp 311 Seatpost clamp scape 40 Shifters gripshift x-o z linkami 199 Skewer mounty special lite 67 Stem ritchey comp 169 Tire F continental expl pro 515 Tire R continental expl pro 515 Tubes geax 260 Wheelset F syncros flr ds 23+dt champ+dt onyx 890 Wheelset R mavic xm317+dt champ+sh xt 1055 Misc poplock 60 suma 12241 Waga nie jest zła, jak na koszt całości jest b dobrze, jakby tyle wazyl to bylo by to o ok 200g wiecej niz moj HT z siga. :] Nie mam jeszcze korby slxa, sztycy, zaciskow do kol. Chce takze zmienic pedaly (na m540), jakies lekkie opony 2,0-2,1 [do 550g] i x9 na tyl, bo moja w zielencu sie zmielila Czekam na opinie oraz propozyjce zmian w rozsadnej cenie pozdr, Me.wa vel Walczak