W zestawie jest tylko uszczelka na trzpieniu. Generalnie więcej nie potrzeba.
Będziesz chciał sam wymieniać? Pamiętaj że najlepiej rozebrać wtedy amor (ściągnąc min. dolne golenie) i wykonać podstawowy serwis:
zalac swiezym olejem, i wszystko wyczyścić i nasmarować (smarem do rs'ów, ja uzywam pm600). goleni z tlumikiem nie musisz otwierać, choć jeśli przebieg jest spory to zalecam - rs teoretycznie wymaga pełnego serwisu po 100h jazdy, i podstawowego po 50h.
Podkładki mam po połowie nad i pod mostkiem, kokpit mam ritchey'a wcs, i nie ma dla mnie stromizny nie do podjechania z powodu wys. kokpitu - ale to też kwestia twojej nogi oraz techniki i doświadczenia.