Skocz do zawartości

me.wa

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    211
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez me.wa

  1. Ten karbonowy accent to taki sam chińczyk jak flyxii czy inne dengfu. Z tym że z gwarancją w polsce. Imho, pomijając geometrię, jest to całkiem dobra opcja.
  2. me.wa

    [2017] Kross

    Podejrzewam że jakby dodać do tego roweru manetkę+lepsze hamulce to cena nie wynosiłaby 4999 tylko 5499 albo i jeszcze więcej. Zrobiłaby się przepaść cenowa między B7 a B8. Mnie osobiście brak manetki od widła cieszy - manetki są awaryjne, drogie i działają zero-jedynkowo. W mojej opinii przydają się od "ostrego xc", do zastosowań typu maratony (w szczególności te w górach) są mało przydatne. Siodło to sprawa indywidualna i tak jak MD11 mówi - dupę każdy ma swoją. A opony i tak się zużyją.
  3. Ja kupowałem ramę od flyxii (szosa) w 2014. Przyszło pocztą, zapłaciłem 23% vat i 4,7% cła. Kupuje dużo w chinach (głównie na ali), z droższych rzeczy głównie elektronikę, i to był jeden jedyny raz kiedy paczka została zatrzymana do kontroli.
  4. me.wa

    [2017] Kross

    Pełny NX. Ja osobiście preferuje srama od 2006 roku i z tego również jestem zadowolony. Na obecną chwilę wymieniłem tylko manetkę NXa na GXa, bo: 1) NX działa dość miękko jak na srama (aczkolwiek precyzyjnie, trzeba tylko zadbać o dobre pancerze) 2) GX jest pod obejmę MMX, co preferuje.
  5. me.wa

    [2017] Kross

    przynajmniej. Różnica między Rebą a Reconem z B7 to stalowe golenie czyli: 1) większa waga 2) może trochę gorsza praca (w szczególności przy braku smarowania) Jeśli potraktujemy takiego recona z "sercem" i odpowiednio często wymienimy mu olej i nasmarujemy uszczelki to odwdzięczy się nam dobrą, długą i bezproblemową pracą.
  6. me.wa

    [2017] Kross

    Ja wybrałem B7 i polecam, weź B8 jeśli musisz mieć Rebę albo jesteś fanem shimano.
  7. me.wa

    [kolcki] z Chin

    Tak, hamują choć kończą się trochę szybciej. Cena jest na tyle śmieszna że można je kupić tylko po to aby w razie "w" były na zmianę.
  8. nowa B7 i B8 na 2017 ma geometrię taką jak karbonowe Levele. Czyli ma taką geo jak chciała Maja na RIO. Pokazała że jest dobra więc ja bym brał
  9. polecam zestawy: http://katalog.bikeworld.pl/2015/web/produkt/akcesoria/narzedzia/rockshox/22295/zestaw_serwisowy_do_amortyzator_ow
  10. me.wa

    [2017] Kross

    jest różnica w sztywności, oprócz tego zewnętrzne łożyska wytrzymują dłużej.
  11. me.wa

    [2017] Kross

    nie mówie że coś jest złego w octalinku, po prostu korby na sztywnej osi są zdecydowanie lepsze
  12. me.wa

    [2017] Kross

    ja tam nie wiem gdzie problem widzisz, kasete i łańcuch nxa możesz zastąpić shimanowskim bez problemu. a korba w b6 jest moze suntoura ale zwróć uwagę że na sztywnej osi, sto razy lepsza od czegokolwiek na kwadrat albo octalink.
  13. me.wa

    [2017] Kross

    Raczej tajwańczyk. Są dobre jakościowo, na łożyskach maszynowych.
  14. me.wa

    [2017] Kross

    po powiększeniu masz real foty.
  15. me.wa

    [2017] Kross

    W vento 8 i 9 masz real foty.
  16. w gwoli ścisłości opis producenta głosi: Widelec Rock Shox Recon Silver TK (travel 100mm, crown,QR15, Tapered) gdzie crown ja rozumiem jako blokadę na goleni.
  17. Problem dotyczył aluminiaków i zostal rozwiązany w późniejszych modelach. Przecena duża bo rocznik, rower to nie wino.
  18. Szybciej niż Ci się wydaję
  19. me.wa

    [2016] Napęd X01 12s

    Sram tych informacji nie potwierdził, oficjalnie również chyba nie zaprzeczył. W polsce jest kilka osób które wiedzą czy to fejk czy ma w sobie coś z prawdy, ale uwierzcie mi - oni też wam nic nie powiedzą.
  20. W zestawie jest tylko uszczelka na trzpieniu. Generalnie więcej nie potrzeba. Będziesz chciał sam wymieniać? Pamiętaj że najlepiej rozebrać wtedy amor (ściągnąc min. dolne golenie) i wykonać podstawowy serwis: zalac swiezym olejem, i wszystko wyczyścić i nasmarować (smarem do rs'ów, ja uzywam pm600). goleni z tlumikiem nie musisz otwierać, choć jeśli przebieg jest spory to zalecam - rs teoretycznie wymaga pełnego serwisu po 100h jazdy, i podstawowego po 50h. Podkładki mam po połowie nad i pod mostkiem, kokpit mam ritchey'a wcs, i nie ma dla mnie stromizny nie do podjechania z powodu wys. kokpitu - ale to też kwestia twojej nogi oraz techniki i doświadczenia.
  21. seros, mam dokładnie tą rebę, z dokładnie tego roweru i mam właśnie 120mm, kwestia wymiany tej sprężyny. Potrzebujesz części: 11.4018.021.000 Lub wg harfy: RS114018021000, w tej chwili nie mają na stanie, jak nie zamówisz to nie licz że będą mieć na stoku.
  22. Smooth/Pure trail będzie miał reach S/420 mm, M/440 mm, L/460 mm
  23. A jeśli masz rebe 27,5, i chcesz sprężynę 120 wymienić na 100, to chętnie się zamienie. W razie czego PW.
  24. We wszystkich RSach ze sprężyną solo-air, aby zmienić skok, trzeba wymienić sprężynę powietrzną. Nie ma innej opcji. Koszt sprężyny w harfie 130-150zł. Podkładki bottomless tokens zmieniają charakterystykę ugięcia (zwiększają progresje). Przyklejcie to gdzieś bo co chwilę ktoś pyta o to.
  25. Najpewniej moge załatwić nową sprężynę solo-air 120mm do reby 26" w cenie ok 140-150 zł. Jak coś to pw.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...