Skocz do zawartości

cynamon

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    470
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Zawartość dodana przez cynamon

  1. Z albumu: rowerowe

    single track z dodatkowym pasem ruchu dla wolnych pojazdów

    © cynamon

  2. Na Kremenaros wjechałem szlakiem granicznym od strony Cisnej, bo tam chyba można jeździć. Od Kremenaros już niedaleko na Rawki. W czasie zjazdu z Rawki już bym się nie dał złapać :-)
  3. cynamon

    2

    No to może odpowiem na sugestie i propozycje: Mostka nie odwrócę, bo mam już dopasowaną pozycję. Poza tym na podjazdy obniżam amortyzator o 40mm (Talas). Nie potrzebuję ściganckiej pozycji do AM. Ściganta na maratony mam zrobionego ze starego stalowego Sectora (jest w moim garażu forumowym). Neopren poszedł niebieski dlatego, że pokrętła od amortyzatorów są niebieskie. Siodełko z czerwonym plastikiem jest od kilku dni i nie wiadomo czy zostanie. Na razie go testuję. Jak zostanie to może przymierzę też czerwony neopren. Błotnik jest akurat w takiej pozycji, że chroni przede wszystkim twarz i tak ma zostać. Race King 2.2 będą zdecydowanie za wąskie dla mnie. Te które mam teraz 2.3 też są za wąskie na trudne trasy. Do tej pory jeździłem na Fat Albertach 2.4 Evo i będę je zakładał na wyjazdy w góry. Po Beskidzie Niskim (czyli właściwie koło mojego domu) wystarczą 2.3. Tak na marginersie Continental 2.3 jest węższy niż Schwalbe o tym samym oznaczeniu, więc Conti 2.2 w porównaniu ze Schwalbe 2.4 wypadają jak szosówki. Na zdjęciu w garażu forumowym są opony Schwalbe 2.4
  4. cynamon

    2

    Nie ważyłem go ale waga katalogowa to 13,1 kg ale wydaje mi się że bez pedałów. Pedały PD-M647 ważą pewnie 550g. Na dętkach zyskałem około 200g (Schwalbe XXlight 95g). Co prawda producent zaleca je do opon max 2,1 ale na razie nic złego się nie dzieje. Na oponach zyskałem około 300g. Zamiast Fat Albert 2.40 Evo, założyłem Continental Speed King 26x2.3. Gorzej się spisują w trudnym terenie więc pewnie będę je wymieniał w zależności od trasy. Manetki SLX na XT i przednia przerzutka z SXL na XT. Zysk pewnie kilku gramów ale co ważniejsze olbrzymia różnica w działaniu. Nowe XT działa rewelacyjnie. Siodełko zmieniłem z Fizik Gobi (260g) na Fizik Tundra (230g). Tak na marginesie biało czerwona Tundra wg mnie lepiej pasuje kolorystycznie. Przypuszczam, że cały rower waży niewiele ponad 13 kg. Waga wędkarska pokazuje 12,8 innym razem 13,0 ale jej nie ufam, bo za każdym razem pokazuje inny wynik
  5. Na pewno nie za bardzo się sprawdzi, bo jest strasznie twarde, trudne do czyszczenia i pewnie szybko nasiąka wodą. Tylko, że ten rower nie jeździ w złą pogodę, a parkowany jest tylko wewnątrz. Śmiga się nim świetnie ale on ma też fajnie (oryginalnie) wyglądać. Poskładałem go głównie dla zabawy.
  6. Chyba nie. To jest trochę grubszy sznurek. Chyba do pakowania, bo kupiłem go w papierniczym.
  7. cynamon

    różne szpeje

  8. To stara francuska piasta torowa. Alu wypolerowane. Po jakimś czasie matowieje.
  9. cynamon

    [kask] MET Estro

    Nie ma przeciwwskazań jeżeli nie potrzebujesz daszku.
  10. cynamon

    [9347g] Orbea Alma Carbon

    Interesowało by Cię siodełko Selle Italia XR Lite 210g ?? Czy szukasz czegoś jeszcze lżejszego?
  11. Dzięki za życzenia! Żonka mówiła, że próbowała narysować Radona ale okazało się, ze jest zbyt skomplikowany, aby go narysować za pomocą gęstej masy.
  12. To chyba w okolicach Okrąglika, ale takich ścieżek jest dużo w Bieszczadach.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...