amoniak

Zdecydowanie wykupić by nie było jak w www.whitehouse.gov i www.whitehouse.com Z tego co zauważyłem to tamto forum prowadzi Xsystoff być może to człowiek który udziela sie na naszym forum Podejżewam, że da się z nim dogadać

Jak kupisz go w okolicach 900 zł to tak jak masz 1100 to zastanów się nad giantem sierra Ale imho nie jet to żadna rewelacja jest cięższy od hexagona V6 i osprzętu wcale nie ma lepszego. Jedynie te 200 zł różnicy płacisz za prestiż marki Giant

Jeśli cena będzie w okolicach 900 złociszy to będzie w tym sezone z tym hexagonem tak jak z unibikm evo w zeszłym Na pytanie co mam kupić za 1k złociszy? Odpowiedź będzie Kross Hexagon V6 a za 100 zł idź na pivo Jak na razie nie ma dla tego roweru konkurencji :roleyes: następny za 1100 jest Giant Sierra a za 1200 Unibike EVOLUTION

:lol: no piękna to ona nie była a ty piękanych dziewczyn na stronkach porno szukasz ? moje szczere współczucie :eek: A tak szczerze to wtedy przegiąłem

http://www.feni.pl/sklep/mapa_producentow....producent=KROSS cena niecałe 900 złociszy Imho Hit sezonu

Dla panów miłe dla oka Skasowałem te (ginekologiczne) Powiedzmy że te są erotyczne a nie porno

IMHO w tym hexagonie najsłabszymi elementami to są hamulce i korba (prawdopodobnie suport też) Widziałem go w sklepie rzeczywiście jest lekki ze 13-14 kg Imho w cenie do 1000 zł nie ma lepszej oferty

W zeszłym roku kupiłem krossa level A4 imho za 1300 nie było wtedy nic lepszego IMHO ramka wygodna geometria race`owa osprzęt przyzwoity SRAM 7 jeździłem dopóty ,dopóki jakić cioł żukiem mi go nie rozjechał Następną ramę kupiłem również kross`a i jestem zadowolony IMHO kross odchodzi powoli od rowerów za jak najmniejszą cenę i zaczyna robić przyzwoite sprzęty za niewygórowaną cenę

OO Kross zmienił stronkę Oferta (no brawo dla tej firmy może urośnie do rangi czeskiego authora) BTW tylnej przerzutki to się cookiesrulez nie stresuj ona jest klasy X-9 czy XT

Gratuluję nowej zabaweczki Tu cię rozczaruję Prędzej hak urwiesz Ja mam w jednym ze swoich rowerów XCR 750 SGX Jest to to samo co twoja Duro z długim wózkiem. Naprawdę pancerna i precyzyjna przerzutka

Mój ma przejechne ze 4 k km i luzu jeszcze brak Tez tak miałem w serwisie gość z goleni wykręcił wkręcił i już jest dobrze (jest różnica w działaniu) Ja mam wersję 80 mm ale też wygląda jakny miał z 10 cm skoku RST Gila z tym przebiegiem co Axon była już śmieciem :034: Za trzysta parę złotych polskich to jest naprawdę świetny amortyzator

Ja ważę coś koło 85-90 kg( zależnie od pory roku, teraz przytyłem ) i jest OK nie narzekam Jakiś mit chodzi, że Suntour jest dla filigranowych jeźdźców Jeszcze 100 km i będzie 3,5 k km na Axonie, działa i nie widać oznak, że ma zamiar przestać. Blokada nadal działa wbrew kilku opiniom z tego forum Co do manetki po kilku różnych zamocowaniach w różnych konfiguracjach teraz jest chyba optymalnie. IMHO ucho na kciuk jest trochę przymałe

Stuknęło Axonowi 3kkm. Nadal bez problemów. Zero luzłów. Blokada cały czas blokuje i nie ma zamiaru przestać. To czarne z goleni nie daje oznak by chciało zejśc (koledze w mannitou złazi) .Amorek się rozruszał- stał się bardziej czuły. Mój stary Rst Gila z tym przebiegiem miał już wyczuwalny luz i przy powrocie walił :-(

Będzie zimą w zeszłym roku przez pewien czas chodziło z kasetą 7 biegów i manetkami SRAM MRX

a teraz pasuje :grin: :mrgreen: :twisted: ;-)

Jak napisane że przerzutka na 9 trybów to znaczy że obsłuży każdą kasetę od 6 do 9 trybów łańcuch wcale nie będzie za gruby

Miałem dokładnie ten model do momentu gdy zgubiłem lewa rękawicę mogę szczerze polecić NAPRAWDĘ BARDZO DOBRE RĘKAWICE ZA NIEWIELKIE PIENIĄDZE

a no fajny 8) tym bardziej, ze kosztuje 110 złociszy a jest IMHO lepszy niż SRAM 7 który jeździ w moim drugim rowerze. Brak plastykowych elementów to też plus.

Qrde tamto zdjęcie tak jakoś dziwnie skadrowane :? Tu masz kilka innych z przed chwili 8)

A co ma podobanie się do działania :? Podobać się to ma laska :twisted: Przez chwilę śmigała z MRX pro (pod shimano) a obecnie X-7 Widziałem ją w Cyklopie na Nowowiejskiej w Warszawie za 110 zł BTW nowa Dura ace ma duże kółeczko

Kółeczka są plasykowe a sworznie i śrubki stalowe re 8 k km i zero luzów :grin: naprawdę czasem przy myciu łańcucha przesmarowałem sworznie. Fajnie jest skonstruowana gdyż sprężyna jest prawie na wierzchu i błoto czy śnieg nie maja sie gdzie wbić i utrzymać podobnie jak w XTR Kółeczka mają łożyska maszynowe w obydwu takie same (znalazłem odpowiedniki w katalogu SKF)nawet zanabyłem drogą kupna ale zmieniac jeszcze nie muszę

Mam właśnie coś takowego w jednym ze swoich rowerów. Jest to najwyższy model tylnej przerzutki MTB tego producenta na 2004 r. Przebieg około 8 k km. Mam ją juz ponad rok dlatego zdecydowałem sią napisać recenzję. Duży minus i jedyny jaki zaobserwowałem-W POSCE NIE WYSTĘPUJE :roll: (nie wiem czemu bo wszystkie inne cęści z oferty Sr-Suntour`a są dostępne) Cena 40 $ tu adres strony gdzie można to coś kupić (potencjalnych zainteresowanych ostrzegam, że koszty przesyłki są skalkulowane w sposób chory i do Polski się nie opłaca ściągać. Prawie 20$ za przesykę :evil: :evil: ) Plusy: Czułość i selektywność na najwyższym poziomie. Waga 260 gram. Sposób działania to ideał. Zmiana biegu następuje błyskawicznie. Szczególnie fajnie zmienia na niższe biegi podczas podjazdów, pstryk i już. na pewno chodzi to lepiej od mojego starego LX, z wiecznie latająym wózkiem. Śmiem twierdzić, że chodzi to tak dobrze jak XTR , a conajmniej tak jak XT lub SRAM 9 (w drugim rowerze nmam SRAM 7 który chodzi troszkę gorzej) Jesienne błoto i deszcz jej nie ruszają, śniegi też przeżyła żadnej różnicy w działaniu. Zastanawiałem się czemu to tak działa, odpowiedzią jest budowa i materiały użyte do budowy. Budowa przypomina pantograf. Linka wprowadzana jest od przodu przerzutki, krótsza i prosta droga linki = mniejsze opory . Następnie linka jest mocowana do dźwigni, od góy dla Systemu ESP (1:1) lub od dołu wtedy ramie dźwigni jest o połowę krótsze i mamy sterowanie Shimano (1:2) zdjęcie Fajne dwa w jednym. Kąt pod jakim schodzi cały korpus przerzutki jest dość duży, tak, że nie ma problemu z zapleceniem łańcucha na największe tryby 34T. Jedynie miałem obawy co do kółek w wózku, są dość duże, ani shimano ani Sram w najwyższych modelach nie mają ich w tak gigantycznych rozmiarach. Kółka są na łożyskach maszynowych Jedynie szkoda, że przerzutek Sr-Suntour`a nikt do Polski nie sprowadza, bo jest to produkt na najwyższym poziomie. Przechała już 8 k km i nic się z nią nie dzieje Zero luzów czy mulastego działania (d la skaczących: sprężyna napinająca łańcuch jest :twisted: mocna i napina tak, że nawet osłona na widełki nie jest potrzebna) Zresztą tą przerzutkę można znaleźć w roweruch SIGN jest to DUROLUX SGX różni sie jedynie kolorem od XCR 750 SGX zdjęcie

Po ustawieniu amora na najtwardzszą pracę, jest idealnie do tłumienia niemam najmniejszych zastrzeżeń. Amor przejechał już prawie 2 k km jak na razie żadnych uwag Blokada skoku nadal działa a według niektórych powinna już przestać :twisted: Z blokady korzystam dość często (weszło mi to w nawyk) gdy podjeżdząm lkub w mieście na niektórych odcinkach. blokada nie wykazuje żadnych oznak gorszego czy słabszego działania

Widziałem coś takiego i to działającego, kolega w swojej kolareczce ma Campagnolo Veloce manetki i przerzutki pród i tył na 9 biegów a kaseta Shimanowska 105 - 9 Działa to i to nawet sprawnie :-D BTW te SRAM owskie klamkomanetki do szosy to są 1:1 czy 1:2 (shimano) a może system Campagnolo, bo sie zastanawiam czy świat rowerów szosowych wytrzyma jeszcze jeden standatd

no ja to zaraziem kilka osób Ojca próbuje ale on chyba zaszczepiony preciw cyklozie :sss: