amoniak

zależy która kalahari SX od 500 w górę 500 SX zalatuje trochę makrokeszem i kosztuje z 600 natomiast 590 SX (żon nie coś takiego sprawiłem) jest całkiem spoko kosztuje 3 razy tyle .zadałeś bardzo nieprecyzyjne pytanie. Typu czy komputer z pentium jest dobry :question:

Miałem Kharismę I na przodzie i tyle, Imo genialna opona. Piach i błoto to ich żywioł. Bieżnik ten sam co w Kharizmie II i w Koyocie Świetna trakcja na piaszczystych sypkich trasach, Błoto też im nie straszne. Na asfalcie ciut gorzej i ten odgłos ŻŻŻYYYYżżżYYYżżYYY jak szybciej to ZZZZZYYYYYzzzzzzYYYYZZZZZZZYYYYY Jeśli w Kharismie II poprawili odporność na przebicie oraz szybkość zużywania się to Polecam ja z czystym sumieniem i cena stówka z kawałkiem za komplet jest świetna

Widziałem tego Long Way`a w Oszołomie, Auchan`ie znaczy. No za te pieniądze to nic lepszego nie ma tak jak QuQła napisał porównywalnego nic Krossa, Meridy, Gianta, Arkusa się nie kupi za 900 zł lub mniej IMO okazja dla tych co chcą mieć rower

http://allegro.pl/item200944224_kross_hexa...per_okazja.html popytaj bo mają też inne rozmiary

Dokładnie tam. W zeszłym roku handlowali w takim baraku po drugiej stronie Jerozoli na terenie komisu samochodowego Serwisu to tam sie nie spodziewaj Jak chcesz dobry serwis to u Marka Napierały w Velmarze na Ulicy Norwida Można się targować byłem świadkiem jak gościu wytargował dobre 15-17% upustu na rowerze za 1700

Jest do kupienia kross level A4 z 2005 roku nowy -leżak magazynowy za cenę 999 zł rozmiar 19,5 cala na sram 7/x7 z cienkawą korbą i amorem gila C5 IMO jest to okazja sklep nieinternetowy w Pruszkowie przy Al Jerozolimskich zaraz za Tesco Po Prawej stronie jadąc do Pruszkowa

Superrakieta z allegro Opis jednej Pani co się skusiła

Ja dość długo ujeżdżałem Koyoty zresztą żonka ma je w swoim rowerze i syn bardzo dobre gumy w teren Do amatorskiego XC są wyśmienite. Na asfalcie nie powalają ale nie ma powodów do marudzenia ja bym dał 6/10 Uwierz mi są opony o takiej szerokości i sporo gorszych właściwościach na asfalcie Ścierają się dość wolno żywotność i odporność na przebicie spora 9/10 Jedyna wada to waga spora ale cóż wymagać więcej od opony za 20 zł Prawdziwym żywiołem tych gum jest piach tam są nie do pobicia rower w piachu idzie jak czołg moje obecne RR radzą sobie gorzej. po zajechaniu jednego takiego kompletu postanowiłem nabyć kendę kharismę Bieżnik bardzo podobny do koyota, z czegoś lżejszego wykonana i tu poracha. Jeźdiło się tak jak na koyotach z tym że przyspieszało jak burza bo lekkie minusem była odporność na przebicie, co ja piszę jaka odporność - czasami drobne kamyczki czy grubszy szuter i już łatałem miałem jeszcze jedne lekkie gumy Shwalbe Fast Fred również dzięki nim ćwiczyłem zdejmowanie i zakładanie opony i wymianę dętki W kharismie II zdecydowanie poprawiono jakość mieszanki i teraz jest odporna na przebicie i do tego niesamowicie lekka ale za to cena zwala z nóg 350 za komplet. :034:

Post napisany przez QuQłę "mądry Polak po szkodzie "

giant sierra http://www.allegro.pl/item189089367_giant_...wyprzedaz_.html Na allegro za tyle samo co w sklepach http://www.allegro.pl/item190909638_kross_...ylko_889zl.html Praktycznie wszystko ma lepsze a dlaczego te rowery są lepsze to przeczytaj cały temat o rowerze do 1000 zł

@johnyB te rowery, które wybrałeś tak jak Rulez napisał mają akurat dobre hamulce tarczowe zresztą one wszystkie są za cenę 2k lub więcej więc nie powinny być w tym temacie.

Teraz spoko hexagon V6 ma jest minimalnie lepszy osprzęt

wklejam to aby przestrzec wszystkich przed tanimi tarczówkami szczególnie przed tymi w rowerach typu trextar gtix czy innych rakietach za 700 czy 900 zł Najtańsze akceptowalne mechaniczne tarcze kosztują coś koło 100 zł z koło komplet dwie stówki do tego należy doliczyć rozsądną piastę pod tarczę za powiedzmy tył 120 przód 60 zł. Teraz wiadomo dlaczego rower z tarczowymi i to wcale nieszczególnymi, hamulcami kosztuje więcej o 300 zł od wersji pod v-brejki

Post "zadowolonego" posiadacza makrokesza z 2005 roku

cały wątek o makrokeszu i jego naprawianiu naprawdę warto przeczytać

@kosiarz umysłów przeczytaj sobie ten temat o rowerach marki trexstar Te twoje propozycje są właśnie klasy trexstarów tarcze w tych rowerach to porażka mój syn ma obecnie tanią shimanowską mechaniczna tarczę SH 465 rewelacja żadna hamuje podobnie do moich V brejków sram 7 a waży parokrotnie więcej i problemów z regulacją też więcej

Z tanimi i badziewnymi tarczami będziesz miał jeszcze gorsze doświadczenia dzwonienie, ocieranie + syf w pancerzach przeciętne V-ki są o niebo lepsze niż badziewna tarcze

przyzwoite tarczowe kosztują w granicach pięciu stów mechaniczne BB 7 hydrauliki lepsze przekraczają tysiąc dlatego proponuję V-brejki a jak koniecznie potrzebujesz tarcz to musisz wydać więcej niż 1000 zł najtańszy rower z akceptowalnyni tarczami to kross hexagon V 6 z 2007 Jak zrezygnujesz z tarcz to zmieścisz się w 1000 zł z giantem sierrą czy authoerm basicem czy hexagonem V6 z zeszłego roku Przy twoim wzroście to przymierzył bym się do rozmiaru 19- 20 cali NIE WIECEJ :!!: BTW przerzutki miożesz mieć najwyżej dwie

Jest taki temat [makrokesz] nie daj się nabić w butelke Kiedyś nawet był przyklejony. Więc po co go powielać :!!: i to w zasadzie w dwóch miejscach :question: Tamten temat po przez swoją wagę zrobił się kompletnie nieczytelny. Osoba która chce kupić tani rower raczej nie pała chęcią do spędzenia godzin przy czytaniu Dlatego tu będzie krótko zwięźle na temat :!!: Makrokesz- nazwa pochodzi od pierwszego dużego sklepu wielkopowierzchniowego w którym zaczęto sprzedawać wyroby roweropodobne. Czym się różni Makrokesz od normalnego roweru :!!: Ma ramę ma koła ma kierownicę i pedały, hamulce dzwonek też czasem ma. Djabeł tkwi w szczegółach czyli w materiałach z jakich owo cudo wykonano z najtańszych czyli najgorszych. A no będą, z nadzieją, że kupili sprzęt nadający się do jazdy. Uważam, że przepłaci ł> Kupił śmiecia I nie uważam, że kogokolwiek należy piętnować Rower Super hiper marketowy. Generalnie jest to chińczyk zrobiony tak by był najtańszy. Gdyby były tańcze, czytaj gorsze części, to były by w takim rowerze :evil: Założeniem początkowym było by w marketach sprzedawać rower dla przeciętnego Kowalskiego :twisted: Tiaa rower dla przeciętnego Kowalskiego, jaki powinien być Powinien być tani, sprawny i bezpieczny ta definicja wyklucza rowery super i hipermarketowe, zwane makrokeszami, gdyż spełniony jest tylko pierwszy warunek. Jest to tanie a im tańsze tym lepsze. Sprawne, rower powinien być sprzedawany sprawny i gotowy do jazdy, HMM nie ma w super i hipermarketach kompetentnej obsługi. Bezpieczeństwo to iluzja. Jak może być bezpieczny rower, w którym zastosowano najtańsze z możliwych komponenty zrobione z najtańszych materiałów. Jakości w czymś takim brak. :angry: Zresztą z jakiegoś powodu serwisy rowerowe przed wejściem ostrzegają " Nie prowadzimy serwisu rowerów z super i hipermarketów". Ciekawe dlaczego :question: Kowalski powinien uzbierać parę złoty więcej i kupić najtańszy rower markowy (nie hipermarketowy) Właśnie z 18 biegami tanimi przyzwoitymi komponentami. Rower nie musi mieć amortyzowanego widelca, hamulców tarczowych zwykłe V-ki wystarczą. Jak sprawdziłem najtańszy rower złożony z tanich przyzwoitych komponentów kosztuje koło 400-500 zł i nie da się złożyć wiele taniej. Taki rower będzie bezpieczny. Rura sterowa nie wyjdzie z korony jak w makrokeszu, nie pękną szczęki hamulcowe albo klamka, widelec nie podegnie się pod ramę, suport się nie rozsypie, wolnobieg nie będzie puszczał. Taki rower będzie swojemu właścicielowi służył, długo będzie sprawny. Nic w nim nie będzie cykało, trykało, ocierało, zgrzytało, biegi nie będą strzelać, hamulce będą sprawne i ogólnie będzie dostarczał przyjemności z jazdy. Markety poszły w stronę maksymalnego obniżenia ceny. MI się coś wydaje, że została zachwiana równowaga pomiędzy ceną a jakością. Na efekty nie trzeba było czekać. Powstały wynalazki które tylko z wyglądu przypominają pełnowartościowy rower. Zresztą oferta tych sklepów kierowana jest do tych ludzi którzy przy okazji piątkowych czy sobotnich zakupów, kupią również rower. a kupią wtedy gdy będzie odpowiednio tani, zresztą jest to element merchandising`u. Co to za swołocz ten merchandising macie TU Jest to wredna polityka sklepów gdyż idąc po dobra codziennego użytku do sklepu kupujemy kupę zbędnego śmiecia (taki rower też jest śmieciem). Szczególnie podatne są na merchandising, kobiety. Bynajmniej nie jest to szowinizm z mojej strony . Łażenie po sklepach jest zachowaniem atawistycznym wynikającym z tego iż w zamierzchłych czasach(zaraz po zejściu z drzewa), kobiety zajmowały się głównie zbieractwem. (Na osłodę drogim paniom podam, że panowie po sklepach nie lubią łazić, oni zajmowali się polowaniami, no i jak taki samiec idzie upolować np. buty to idzie i kupuje tylko buty, czasem za małe czasem za duże, czasem ohydne na pewno sam nie wybierze dobrze) Moja konkluzja jest taka: w marketach należy zachować przede wszystkim rozsądek i kupować tylko te produkty , które są nam rzeczywiście potrzebne. Należy rozważnie patrzeć na ceny gdyż niska cena czasem wynika z tragicznej jakości ( rowery, kosmetyki, żywność, komputery) . Owszem trafiają się też czasem rzeczywiste promocje. Owszem są rowery za cenę w okolicy 4 stówek. Cała seria składako-podobnych W sam raz dla Kowalskiego do turlania się po wsi czy mieście. I one nadają się do jazdy. Są to rowery jednobiegowe z torpedem z tyłu. Jedyna extrawagancją są błotniki i bagażniki w tych rowerach. Znalazłem jeszcze tzw. GÓRALA w zbliżonej cenie, również kross`a Rewelacja żadna. Kompletnie żadnych eksrawagancji. Ma wszystko co potrzeba by jeździł. W zasadzie jest to wyrób na granicy roweru i makrokesza Do spokonej jazdy dla Kowalskiego wystarczy. Gdyż spełnia założenia podane wyżej. Zresztą coś podobnego tylko w wersji damka nabył kiedyś jurasek Po niżej tego rowery nie istnieją. W Tesco, Careforze, Leclerku czy innym Auchanie za tą kwotę to przecież można kupić z amortyzatorami z przodu i z tyłu + tarczówki Magia marketinga działa Czy Kowalski wybierze :twisted: full wypas makrokesza czy skromniutkiego Krossa Jak jeszcze cena bedzie niższa, Powiedzmy 200 zł to co wtedy :question: Kowalski przeciez sie na tym nie zna. Rower to nie koń - koń jaki jest każdy widzi.

Teraz przerzutka ma już coś koło 20 kkm 25 kkm Nasmarowałem sworznie wyczyściłem wyregulowałem i nadal działa bez najmniejszych problemów luzu praktycznie brak teraz jest już trochę obdrapana a dział tak samo jak na początku

KuLa2030 Ty chyba coś z głową masz nie tego :035: Przeczytaj co masz za napis na lampce MODEL Cubelight a tu jest topic o lampce triled

Na jakiej podstawie sądzisz :question: Rozumiem że jeździłeś na obydwu prerzutkach. Jak nie :!!: to bzdur nie wygaduj johnjack nieodpowiedzialny szczeniak jesteś Imho w życiu nie miałeś do czynienia z tą przerzutką Mam drugi rower w krtórym mam X-7 i Suntour xcr750 SGX działa lepiej niż Sramowski X-7

ja mam wyższy model XCR 750 SGX Pare razy rower lezał na stronie napędu i po za podrapaniem nic z przerzutką się nie stało Imho bardzo dobra przerzutka za dobrą cenę Imho lepiej pracuje niż Sram X-7 który to jeździ w moim drugim rowerze co do wglądu - na wyglądzie się nie jeździ NIe wydląda ale za to jak jeździ HMM zdjęcie

Test bojowy przeszła :!!: Z jednym człowiekiem ścigałem sie pare dni temu po Kampinosie (płasko, troche w piachu i w błocie) zrobiłem po lesie coś koło 100 dojazd i powrót asfaltem niecałe 30 km była to niewątpliwie ostra jazda gdyż jak na koniec spojżałem na licznik to średnia z całego dnia była bliska 26 km/h Trasa byłą niezbyt kłopotliwa po za paroma odcinkami na których był piach po piasty oraz przejazd przez mokradła :030: sprzęt spisywał się precyzyjnie i genialnie bardzo szybko reagował na ruchy manetką czy w górę czy w dół. Sprzęt warty swojej ceny

Nie wiem czemu wzięło się przekonanie że, pampers w gaciach rowerowych pełni rolę poduszki Nic bardziej mylnego Spodenki rowerowe są uszyte tak że w kroku nie ma zadnych szwów by nie poobcierać sobie krocza a pampers jest to wkładka antybakteryjna by się nic nie rozwijało i nie śmierdziało A co do SKN. To jak do każdego siodełka pupcia musi się ułożyć mam tylko jedno zastrzeżenie jest ciut przyszerokie z tyłu i zwisanie tyłkiem za siodełkiem jest mało wygodne szczególnie przy powrocie do normalnej pozycji.