dawid

Sapim Laser i Race są tak obok mac424 i Pillarów, ze stajni Sapima powinieneś brać dlight pod uwagę, bo laser i race nie pasują do takiego zestawu Mac424/dlight/Pillar to bardzo podobne jakościowo szprychy, miałem narzekania od jednego klienta na mac424 ze są wiotkie w stosunku do dlight/pillar, ale za bardzo obiektywnym badań nie było.

a ten zestaw to juz chyba od ponad roku jest...

najłatwiej łatkami, bo z zapalniczką to trzeba mieć wyczucie, ale jak jest sytuacja podbramkowa, to można próbować według instrukcji na stronie

jak by ktoś był zainteresowany to są już dostępne Foss'y 29er

dartmoor x15 myślę że była by ok, do tego piasta tył moze novatec 812sb Szprychy bym polecał sapim Force, ale są tylko srebrne. Jednak idealnie by się nadawały do tego zastosowania, championy są za słabe

po wpisaniu w google łożyska maszynowe tylko wyświetlają się wyniki dla branży rowerowej coś w tym jest

To może trochę opowiem o dętkach Foss'a, mimo ze to nie temat o nich. Jeżdze na nich od pół roku to już zdanie mam wyrobione, oczywiście można powiedzieć ze to nie jest zdanie obiektywne, bo jestem ich dystrybutorem. Hasło "nieprzebijalne" jest hasłem nietrafionym, no ale redaktor MTBnews.pl takiego hasła użył i wielu podłapało. Dętki oczywiście da się przebić, jednak jeśli coś sie do nich wibje i pozostanie w oponie to dętka poprzez swoją elastyczność zaciśnie sie na tym przedmiocie i będzie trzymać powietrze, lub będzie schodzić dużo wolniej niż w przypadku zwykłej dętki. Testowałem na szprychach dt revolution i nawet w cieniowanym miejscu szprychy dętka dalej sie zaciskała i trzymała powietrze. Połączenie tej dętki z mleczkiem jest świetnym rozwiązaniem, łatwo sie aplikuje (wykrecalne wentyle presta) i nawet jak przedmiot wbity zostanie usunięty, to lekko zaciśnieta dętka w miejscu przebicia dużo łatwiej sie zakleja.

Kąt pod którym będzie prowadzona szprycha w kole 26' jak i 28'(29) w zaplocie na 3 krzyże, będzie przecież taki sam. Nie bawiłbym się w zaplot na 4 krzyże, koło straci na sztywności bocznej. Badania które jakiś czas temu przeglądałem jasno pokazały ze ilość krzyży w zaplocie koła ma następujący wpływ na koło: im wiecej krzyży tym koło sztywniejsze w płaszczyźnie horyzontalnej (wzdłużnej, czy jak to chce nazywać, w każdym razie lepiej przenosi momenty siły pochodzące od piasty), za to traci na sztywnosci bocznej. Zaplot na słoneczko przykładowo jest najbardziej sztywny bocznie, ale za to nie przenosi zadnych sił pochodzących od ruchu obrotowego piasty, czyli nie nadaje się do koła tylnego gdzie napęd przekazuje sporo siły, aby wprowadzić koło w ruch, jak i do kół z hamulcami tarczowymi. W 28 calowych kołach (nie będe pisał ze 29 bo to tylko chwyt marketingowy) nie ma sensu stosować 4 krzyży, koło stanie się wiotkie bocznie, a na pewno przy 3 krzyżach poradzi sobie z siła przekazywaną przez piaste. 4 krzyże stosuje się głównie w kołach 20' dla BMX z 48otowrami, z oczywistych względów, ponieważ stosując zaplot na 3 krzyże w obreczy z 48 otworami, kąt pod którym będzie prowadzona szprycha ciagnąca będzię taki jak w przypadku obreczy na 32 szprychy z 1-2 krzyżami, cieżko teraz jest mi to ocenić, musialbym zaprojetkować w cadzie jakiś prosty model koła i odczytać kąt. Takie są moje spostrzeżenia na ten temat, chętnie wysłucham innych teorii i skonfrontuje je ze swoją

z klockami jest wszędzie tak samo, ja mam to szczęscie ze mieszkam w Gliwicach i miałem je sprowadzone z magazynu w ciągu 2 dni, wątpie zeby inne sklepy były zaopatrzone w te klocki wiec musicie być przygotowani na to ze będziecie czekać na nie. Z tym ocieraniem tarcz po wyciągnięciu koła to raczej normalna sprawa w kazdych hamplach, bo jest to od nich niezalezne, nalezy poprostu dobrze włozyć koło. Tez miałem z tym na początku problemy, ale teraz wszedłem we wprawe i mi juz nie ocierają. Przy duzej predkości tarcz dzwonią, ale to norma w hayesach

klocki na jedno koło to koszt 47zł

skończyły mi sie w tych hamplach klocki a naprawde nieduzo na nich jeździłem, maks moze 1000km . Przypuszczam ze głównie wykończyłem klocki przez maraton w Bielawie, bo było pełno płota z duzą domieszką piachu. Jutro kupie nowe klocki, jeśli za 1000km znowu sie zuzyją to chyba sprzedam te hample, bo jest tylko jeden rodzaj klocków do nich. Tak pozatym to hamulec spisuje sie w miare dobrze, choć jego siła mogła by być wieksza, w górach czasem troche wydaje sie mi za słaby

również mam te hamulce, jak na razie wszystko wporzadku. Hamują całkiem dobrze mimo ze przedni jeszcze nie odpowietrzyłem i mam troche za mało płynu. Mam nadzieje ze wpadne niedługo w góry przetestować je i dam jakąś relacje