Pixon

@@vdcmike, nie porównuj karbonu z aluminium

@@reba29er, kolego kup już ten rower i przestań ludzi męczyć.

Czy to jest jakaś potwierdzona informacja? Szczególnie dotyczy to modelu CF 5.9

Nic dziwnego, że poszło wszystko sprawnie. Po noworocznej podwyżce cen ich oferta nie wygląda już tak korzystnie. W związku z tym ilość zamówień też pewnie jest mniejsza.

Mój przecinak zdjęty z trenażera. Do wymiany owijka po zimowych szaleństwach, przy okazji pokombinuje z ustawieniem klamek i kierownicy. Ponad to siodełko z roweru górskiego zagościło w szosie. Waga nieznana, jeździ super

Wpisz sobie w google sklep: Uszczelka-Łódź. Mieści się on na Kasprzaka naprzeciwko Makro. Kupisz tam tai o-ring za około 2 zł. Co do samej naprawy tego, to mogę Ci z tym pomóc

@@piciu256, nie powinno tak być jak mówisz. Ponieważ trzpień zapiera się na ściankach suportu i nie powinien wchodzić w gwintowany otwór w osi suportu. Jak wkręcisz śrubę to na łbie tej śruby oprze się korba i jej przecież nie ściągniesz

Kup ściągacz do korby. Jakikolwiek który weźmiesz z allegro będzie tutaj pasować. Musisz odsłonić plastikową zaślepkę (szara) w ob ramionach. Będziesz miał tam śruby w środku. Wykręcasz je kluczem nasadowym 13. Następnie ściągacz ramiona ściągaczem. Suport wykręcasz w taki sposób, że bierzesz śrubokręt płaski lub przecinak z młotkiem i pukasz w ten pierścień, który na obwodzie ma wpusty. Następnie odkręcasz miskę.

To to coś wygląda jeszcze jak Epicon.

Cóż... Ubyło 28 stron z tematu. Wyrzuciłem wszystkie posty z: rowerami z pod płota z pod schodów do piwnicy z pod słupka znaku drogowego przy kuchence gazowej na tle meblościanki foty rażące swoim niedbalstwem wykonania i jakością posty w których wygasły już linki ze zdjęciami i tym samym posty, które odnosiły się w jakikolwiek sposób do takich rowerów dyskusje o kołach dyskusje o mostkach czy dać na plus czy na minus Róbmy zdjęcia w naturalnym środowisku dla naszych szosówek. Wnętrze mieszkania obok grzejnika, to naprawdę średni pomysł żeby pokazać swój rower. Nawet najpiękniejszy rower będzie wyglądał źle na takim tle. Zbliża się weekend, zabierzcie swoje maszyny zróbcie zdjęcie i podzielcie się nim tutaj

Też uważam, że montaż lepszego i mocniejszego tylnego hamulca byle tylko był lepszy aniżeli jest na przodzie to przerost formy nad treścią. Chyba, że za kilka miesięcy dojdziesz do wniosku o wymianie przodu.

Nie chciałbym gnębić kolegi, ale zostawianie w taki sposób roweru to proszenie się samemu o problemy. A życie z myślą w głowie, że domofon cyfrowy to kosmiczna technologia zabezpieczająca przed wejściem na klatkę i uchronieniem naszego dobytku przed kradzieżą, ehh nie skomentuje. Nawet ulotkarze wiedzą jak takie zabezpieczenie obejść. Życzę żeby się znalazł, chociaż szansę są bardzo nikłe.

Zazdrość to bardzo zła cecha kolego. Narzeczona kupiła mi buty i pedały w bikestacji na święta. W szale grudniowych zakupów towar przyszedł sprawnie i bez niespodzianek. Najlepsze jest to, że kupuje u nich już któryś raz i na żadną z takich akcji nigdy nie natrafiłem Zobaczę jak podejdą teraz do reklamacji Sigmy w której nie działa podświetlenie.

Mega! Aż mi się nie chce wierzyć, że takie inicjatywy są w Polsce. Piękna trasa, bardzo, ale to bardzo zachęcająca fotorelacja.

Fajnie, że jest ktoś odważny napisać o tym otwarcie i nie idzie w zaparte ile to on zyskał na prędkości, lekkości itp. byle tylko usprawiedliwić wydanie dla poniektórych dwóch wypłat Wygląd pierwsza klasa!

Jak masz seryjny rower, to ktoś kto go składał, wcześniej musiał zaprojektować i dobrać właściwe części. W związku z tym w przypadku takiego uszkodzenia masz od ręki uznaną gwarancję. W twoim przypadku kiedy sam składałeś będziesz się teraz mógł długo ciągać żeby udowodnić swoją rację

Zrobiło Ci się takie coś w seryjnym rowerze?

Ryzyka ryzykiem, ale średnia 14% podwyżka cen z sezonu na sezon to gruba przesada. Mowa o rowerze w którym zmieniło się niewiele CF 5.9. Dodatkowo jeszcze jako najtańsza alternatywa karbonowego roweru na rynku. Przykro się patrzy na taki wzrost cen.

Wydatek mniejszy jeżeli pomyślisz o kupnie od razu całego roweru. Za 5,5k zł masz bardzo sensownie poskładany rower. Dużo lepiej to wychodzi (ekonomicznie) niż w przypadku samodzielnej konfiguracji i składania.

Wykręć pivoty, nie wiem po co Ci one.

No to założyć metale i po sprawie

Chyba zimno?

Problem jest taki, że większość osób kupujących Canyony, które są zaopatrzone w te hamulce chce to zrobić tak jak napisałeś. Na rynku pojawiają się głównie oferty "nowe zdjęte z roweru". Ceny są strasznie niskie za te hamulce przy odsprzedaży. A i chętnych brak.

Jak kupowałem swojego Sport'a też go miałem tak w oryginale zachowanego jak Twój ze zdjęcia. W tym momencie z oryginału zachowała się rama, widelec, mostek i kierownica. Wszystko inne niestety się posypało. A sam rower służy mi nadal dzielnie jako ostre. Będę śledził temat Twojego przywracania dawnej świetności w tym rowerze.

Tolerancja krzywego haka tym bardziej się jeszcze zmniejszyła. Raz, że biegi ciaśniej upakowane, a dwa wózek idzie bliżej koła. Czasy kasety XT ważącej 250 gramów odeszły bezpowrotnie. Z ciekawości zapytam. Porównywał ktoś nowe hamulce M8000 z poprzednim modelem M785 ?