Pixon

Ludzie pozabijajcie się o te pozycje w rankingu Przecież to było tworzone w formie zabawy podpatrzenia kto ma jaki sprzęt w jakiej wadze. Żeby można było z każdego projektu zabrać możliwie najlżejszą część i z tego złożyć lekki rower. Jak chcecie się kłócić o kilka gramów to spadać na forum LB, ponieważ tam jest wasze miejsce. Moim zdaniem rower jest ładny, tylko korba przydałaby się jakaś czarna np. Stylo

Genialne to jest http://www.pinkbike.com/photo/2295161/ http://www.pinkbike.com/photo/2290628/ http://www.pinkbike.com/photo/2282782/ http://www.pinkbike.com/photo/2282752/ http://www.pinkbike.com/photo/2278231/

Tobo nie marudź. Jezeli chcesz to dolicz sobie ok. 150 zł za te części które kolega wziął z poprzednich rowerów. Dla mnie nie sztuką jest złożyć rower jak najdrożej i chwalić się, że dałem tyle i tyle za swoją maszynę. Ale znaleźć takie okazje i wykorzystać części swoje tudzież od znajomych zalegające im po szafkach i z tego złożyć coś nadajacego się do jazdy. Jak dla mnie rower może być.

SLR TT waży ok 140 g

Prozę o kilka opini świeższych na temat tych pedałów. Ponieważ wkrótce będę wymieniać swoje i te są na mojej liście choćby ze względu na niską masę.

Ludzie kiedy wy wreszcie pojmiecie, że to nie jest dział stworzony żeby się z tych pomysłów wyśmiewać, krytykować i wzdychać, ze to jest i tak tylko parę gram. Głupie uwagi zostawcie dla siebie a tu pozostawcie miejsce na konstruktywne wypowiedzi. Do rzeczy na LB jest kilka tematów o odchudzaniu klamek. Zastosowane tam metody to są począwszy od wiercenia, szlifowania, piłowania lub skracania dźwigni do aż zdejmowania górnej obudowy wystawiając bebechy na wierzch. Coś w podobie do tych klamek KCNC za grube pieniądze (60g para)

Tak, ale taki program ma tylko MET Crash Replacement. Jeśli w okresie 3 lat od daty zakupu uszkodzisz go to możesz ubiegać się o nowy kask tej samej klasy w obniżonej cenie.

Są identyczne Asfalt trzyma się dobrze. W sumie jak każda taka opona. Wiadomo, że jak jest piach na asfalcie to nie ma mieszanki gumy która by sobie z tym poradziła. Mokry asfalt również jej nie straszny i zachwuje się niemal identycznie jak na suchym. Opory? na pewno są z racji tego, że jest to opona klockowana o szerokości 2.0 Nie stwierdziłem jednak znacznego pogorszenia w jeździe po zmianie semi slicków na te. Są głośniejsze. Drogi szutrowe, leśne. O dziwo dużo lepiej spisuje się na wilgotnym terenie niż na suchym żwirze. Suche drogi leśne pokonuje sprawnie, jednak na zakrętach minimalnie ucieka. Najlepiej mi się na nich przejeżdża przez piachy na maratonach. Nie wiem może to wypracowana technika, może właściwości tej opony, a może jedno i drugie. W każdym bądź razie tam gdzie inni grzebali się w piachu i ich zarzucało, ja ciąłem przez te wydmy i ich wyprzedzałem. Mam taki zestaw jak piszesz. Do tej pory jeden kapeć na tyle po najechaniu na jakiś kolec. Snejków jeszcze nie było i nie powinno być. Głównie za sprawą dobrze dobranego ciśnienia w oponach. Przebieg na Karmach to ok. 1000 km

Leo rewelacja ta kobieta szalona kasia http://www.pinkbike.com/photo/1987982/ http://www.pinkbike.com/photo/1988134/ Ona wygląda jakby całkiem przypadkowo znalazła się na tym rowerze i dość niepewnie się na nim czuła http://www.pinkbike.com/photo/1987941/

Ojj panie moderatorze, pewnie byś się chętnie zamienił rolami z tytułowym "harnasiem"

Bardzo ładna, zerknijcie sobie jeszcze do jej albumu zdjęć. Jest kilka ładnych fotografii z jej osobą

Śruby kupiłem w centrum rowerowym, ale bardziej opłaca się kupić z tego linku co podał Toosh bo są o 1 zł tańsze

Łohohoho Jakby nie patrzeć fotka jak najardziej tematyczna

Rower przez ostatni miesiąc przeszedł kilka modyfikacji, które pozwoliły zejść z masy ok 1 kg. Na pierwszy rzut oka widać, że zostało wymienione siodełko na Selle Italia SLR TT (138,6 g) dzięki czemu rower zyskał bardziej drapieżny wygląd. Na tej operacji zyskałem ok. 170 g. Następny bardzo dobry zysk wagowy za nie duże pieniądze to wymiana opon oraz dętek. Tutaj padł wybór na chwalone przez wszystkich Kendy Karmy (490 g szt.) oraz dętki Maxiss Ultralight (128 g szt.) Po tych wszystkich operacjach nadszedł czas na delikatne akcenty wizualne, czyli alu śruby w krwistoczerwonym kolorze. Ostatecznie rower schudł około 1 kg. Jeździ się faktycznie dużo lepiej dzięki niższej masie rotującej i większą sztywnością siedziska co mi bardzo odpowiada.

kuczy za ok. 2 miesiące napiszę jakąś lepszą recenzję na temat tych opon. Ponieważ jak na razie nie przejechałem na nich więcej jak 150/200 km. Jedyne co mogę potwierdzić to super stosunek wagi do ceny. Moje ważą ok 480g, według starej wagi kuchennej. Być może elektroniczna pokazała by więcej jednak nie aż tak znowu dużo. Na asfalcie jedzie się całkiem nieźle. Nie ma odczuwa się wibracji kiedy styka się kolejny klocek z asfaltem, jak to jest w niektórych oponach . Trochę szumią, mniej niż Schwalbe NN, czyli i opory są mniejsze. W terenie dobrze trzyma w suchych warunkach. Na mokro jeszcze nie testowana. Póki co jeszcze brak kapci. Stosuje z dętkami Maxiss Ultralight

Maniak napisz proszę gdzie kupiłeś te aluminiowe śrubki w tym krwisto czerwonym kolorze. Ja w tej chwili znalazłem tylko w centrum rowerowym i prawdopodobnie tam zamówię, jeżeli nie będzie innych miejsc.

W góry powiadasz... i moze jeszcze na tych oponach ? Jak dla mnie jest to super maszyna do jazdy po mieście, ze względu na sztywniaka i cienkie opony. Ale do lasu już się to zupełnie nie nadaje. No może jeszcze plaski teren i szuter. A co do gór to pozostawię to bez komentarza. Nie wyobrażam sobie tam jazdy na sztywnym widelcu i na dodatek na takich oponach, które nic a nic nie amortyzują.

MateuszA ale wypas, bardzo ładna ta dziewczyna

Nie siodełko jest na miejscu. Jednak urwany hak, brak przerzutki i skrócone ogniwa łańcucha robią swoje. w tej chwili rower waży ok. 12 500 g Z nowych rzeczy wymieniłem zacisk sztycy na accenta -23g

To prawda jest ładna, jednak komentarze pod zdjęciem są żałosne

Czarna jest piękna, a zarezerwowana jest dla mnie , jak to już napisałem w pierwszym poście. Dobrze Biera w takim razie ta blondynka należy do Ciebie. Panowie mamy jeszcze kilka pań do rozdysponowania , kto się skusi na irokeza: po raz pierwszy, po raz drugiiiiii, po raz trze......

Łódzka Grupa Kolarska Kobiet Primus Łódzka Grupa Kolarska Kobiet Primus Łódzka Grupa Kolarska Kobiet Primus mniam A właściwie bierzcie i patrzcie z tego wszyscy Łódzka Grupa kolarska kobiet Primus Dla mnie zostawcie tą w ciemnych włosach resztę możecie sobie zatrzymać, a szczególnie bierzcie tą z irokezem Tylko znów nie marudzić, że za młode, że za niskie, że za grube że to i jeszcze więcej.......Jak się komuś nie podoba to niech nie zagląda do tematu i już, albo nie otwiera linków . Administratorzy i moderatorzy czuwają na jakością linków jakby coś było z nimi nie tak to zapewne ktoś by je dawno usunął.

I one też będą kobietami, jak już nie są. naprawdę nie wiem co cię tak oburzyło? Może tylko to, że spodziewałeś się jakiejś kobiety w negliżu po ostatnim zdjęciu , a tu Pixon zaskoczył wszystkich. W końcu po refleksji po ostatnim dniu kobiet, kiedy to wszystkie dziewczynki, dziewczyny oraz KOBIETY dostają kwiatka/upominekz doszliśmy do wniosku, że powinni zmienić nazwę tego dnia na bardziej odpowiednią. Niestety nazwa, która tu się sama ciska na usta byłaby mało chwytająca i w sumie nikt by się na to nie zgodził. A na pewno nie cenzura. Chyba każdy już wie co mam na myśli: Dzień ...

Jednym słowem każdy znajdzie coś dla siebie . Ajjj piersi to ona ma, jednak wiemy, że uprawiając kolarstwo to ona takich by w życiu nie miała, ponieważ by się wycieniowała do miseczki B zdjęcie 1 zdjęcie 2 zdjęcie 3- ta sama kobieta już po kontuzji zdjęcie 4 uwaga prokurator patrzy! UWAGA 1 UWAGA 2 UWAGA 3

Następnym razem rób zdjęcia w lepszych warunkach. Ponieważ te wyszły bardzo ciemne przez co rower wygląda trochę średnio. W tym wszystkich zadzwiająca jest masa tego roweru. Użyłem słowa zadziwiająca nie po to żeby wytknąć, że coś jest nie tak w rozpisce. Tylko dlatego, że jestem pod wrażeniem.