Pixon

Tylko jak uderzysz nim w coś porządnie podczas jakiejś wywrotki. Po tym fakcie skorupa będzie już delikatniejsza i przy następnym wypadku może już tak dobrze nie chronić twojej głowy.

tzn. brana z serwisu rowerowawaga.pl ? zajrzyj tutaj

wyśle, wyśle w końcu nikt nie chce mieć policji na karku

ehhh panowie klik Ta już chyba była : klik klik seksbomba z policji

Kubie nie chodziło raczej, że jest gruba, tylko brzydka. Taki teraz podwórkowy slogan http://farm1.static.flickr.com/47/188533906_edf30b95ee.jpg http://www.betterride.net/HeatherAnderson1.jpg Gdyby to zdjęcie było większe to byłaby znakomita tapeta

Masa gripów Srama jest realna tzn. zważona przez ciebie ? Czy są one z linkami czy bez? Moje z linkami ważą 201g. Pytanie drugie na ich temat, czy u ciebie też w jedną stronę chodzi lekko 4>3>2>1, natomiast już w drugą potrzebna jest większa siła żeby to przerzucić?

Wstęp Po wielu latach przewożenia, niezbędnych rzeczy na wycieczkach rowerowych, plecakiem szkolnym przyszedł czas na zakup czegoś bardziej profesjonalnego i spełniające dwa warunki: - Nie może być tak mały, że po zapakowaniu części rzeczy resztę będę zmuszony upychać jeszcze po kieszeniach - Konieczny bukłak Mając takie cele przeszedłem się po sklepach rowerowych. Niestety to nie dało zbyt dobrych efektów. Po nich przyszedł czas na sklepy turystyczne, w których doprecyzowałem swoje wymagania i tak powstał zarys plecaka jaki potrzebuje, a także pojawiły się konkretne modele. Po powrocie do domu o każdym z nich poczytałem wiele pochlebnych opinii, nie obyło się też bez wytknięcia wad produktom znajdującym się na mojej liście. Po przeanalizowaniu wszystkich za i przeciw kupiłem plecak, który w tej chwili testuje Deuter Hydro Exp 12 Wygląd Prezentuje się zwyczajnie, ma klasyczną linię jak większość plecaków na rower. Zestawienie kolorystyczne jest na pewno funkcjonalne. Szarość nie powinna tak się szybko brudzić a w połączeniu z jaśniejszym odcieniem plecak nabiera wyrazu. Odblaskowe logo poprawia bezpieczeństwo, oprócz tego mamy jeszcze szlufkę za którą można złapać lampkę. Funkcjonalność Podstawowa wielkość plecaka to 12 l, za pomocą suwaka możemy ją powiększyć do 15l. Przydatna opcja podczas całodziennych wypraw, kiedy oprócz ładunku typu: jedzenie, bluza, aparat, narzędzia, chcemy jeszcze dopełnić bukłak do kreski. Wielkość bukłaku to 3 l. zdecydowanie wystarczająca ilość by nie robić ciągłych przystanków w sklepie po kolejne 0.5 l jak to było w przypadku bidonu. Bezpośredni dostęp do picia ze smoczka, rewelacja . Duża liczba kieszeni dzięki czemu można dobrze rozlokować wszystkie drobne przedmioty. Czasem tak dobrze, że później nie wiadomo co w którą kieszonkę się wrzuciło : - kieszeń na pompkę, - zapinana z siatki na portfel tudzież inne drobne monety, - a także na komórkę w pasie biodrowym i wiele wiele innych Wspomniany już pas, biodrowy, a także piersiowy stabilizują plecak nie pozwalając przemieszczać mu się po plecach. Wersja 12 dodatkowo wyposażona jest w pokrowiec przeciwdeszczowy, który po nałożeniu trzyma się za specjalne plastikowe uchwyty, dzięki którym nie ma szans by cokolwiek się zsunęło. Oprócz tego dodatkowo wyciągana kieszeń na kask. Nie wiem po co skoro jadąc i tak ma się go na głowie , może w trakcie np. zwiedzania żeby się gdzieś nie zawieruszył. Cena/jakość Cena nie należy do niskich, jednak pod koniec sezonu zawsze są obniżki. Wtedy plecak z deklarowanej ceny producenta, schodzi ok. 25%. Co w tym przypadku wyłożenie kwoty po zniżce już jest dla człowieka mniejszym szokiem. Jakość produktu jest dobra. Szycie bez żadnych niedoróbek, suwaki chodzą bezproblemowo, nie zacinają się. Póki co nic się nie pruje. Plecy wykonane ze sztywnego materiału dzięki czemu wyładowany plecak nie będzie nas upijał w kręgosłup gdy w środku coś się niefortunnie ułoży. Podsumowanie Póki co jestem zadowolony zobaczymy jak będzie po dłuższym okresie użytkowania

Nono błękitna laguna. Skoro masz śrubki z LB to za miesiąc dwa zajrzę tutaj i poproszę o opinie odnośnie ich blaknięcia. Bo te z CR niestety kiepsko są anodyzowane o ile nie po prostu pomalowane

ender piszesz to z autopsji czy napisałeś tylko po to żeby mieć posta więcej lub kogoś wprowadzić w błąd. Jakoś ludzie jeżdżą na tych kołach, coraz więcej osób kusi się na te mavicki więc chyba nie jest z nimi tak źle jak piszesz.

Zdaje się, że było. Jednak zdjęcie jest na tyle dobre, że warto przypomnieć

Właśnie to jest dobre pytanie jakie koła i jaki budżet chcesz przeznaczyć żeby uzyskać 1450 g ;]

Lekko, tylko te koła; 300g można urwać

serio, serio jak to mawiają: no risk, no fun

Od kwietnia ważę 80 kg. Póki co nic nie strzela i innych niepokojących dźwięków również nie wydaje.

Dorwałem wagę i teraz sukcesywnie będę ważył wszystkie części po kolei. Zważyłem cały rower wyświetlacz pokazał 11,33 kg

Tak faktycznie, masz rację. Ehhh moje czytanie ze zrozumieniem, czasem zawodzi

Nie boisz się na tym jeździć? Jak to w ogóle wygląda odprysk, czy już widać przechodzącą rysę przez koronę

Chyba trochę za dużo powiedziane , ale kto wie może wkrótce

Bez dziwnych skojarzeń proszę. Kiedy ponownie wyświetliłem stronę z owym tematem i przejrzałem dokładniej posty, zauważyłem owe zdjęcie i toczącą się do niego dyskusje. Super zdjęcie j.w Polecam obejrzeć galerie, tej dziewczyny, http://www.pinkbike.com/photo/2178109/ ładna Polka (jak wszystkie,.....no prawie:P)

Dzisiaj jak wszedłem, faktycznie już wiem, widzę i przyznaje wam rację. To nie są kobiety. Wczoraj nie wyświetlał mi się ten obrazek, był sam link do filmu.

A może wy jakiś inny filmik oglądacie. Bo jak na moje oko, może mało doświadczone, to ta osoba siedząca na rowerze w fioletowych ciuchach to nikt inny jak K O B I E T A. Może mało urodziwa, ale jednak

Ale rower, widzę go w samych superlatywach.

Faktycznie jej stan wizualny jest wspaniały, w parze pewnie idzie super działanie. Nic tylko pozazdrościć okazji. No i jeszcze ta masa w porównaniu z dzisiejszymi przerzutkami trochę powala.

Nie, to nie są opony na asfalt. Przyczepność o której piszesz dadzą ci slicki/semislicki a jednocześnie i małe opory toczenia. Moim zdaniem opona jest dobra jak na tą cenę i lekka. Przejechałem na niej ok. 5000 km (od kwietnia) Przeżyła wyjazd w góry, na którym złapałem największą ilość snejków w całym moim życiu bo aż 3 na jednej wycieczce. Fakt, że szaleliśmy z kumplem ostro i non stop nam się dętki niszczyły od snejków. Kolega na oponie 2.2 albo 2.4 i również złapał tyle samo kapci co ja. Także nie generalizujmy, że Kenda jest mało odporna na przebicia. W Łodzi rzadko kiedy zdarza mi się przebić dętkę. Opona współpracuje z Maxis Ultralight. Po tym dystansie widać już zużycie szczególnie na tylnej oponie, którą teraz przełożyłem na przód. Opory nie są kosmicznie duże na asfalcie, w terenie idzie dobrze jednak trzymanie boczne ma faktycznie kiepskie, ponieważ jest ona wybrzuszona (przez ułożenie klocków) w centralnej części i opada na boki.

Mam pytanie po jakim czasie, albo lepiej po jakim dystansie oddaliście R7 do serwisu na przegląd? Czy robiliście to np. po czasie docierania czyli po ok. 500 km ? Ja już robię na nim 7 tysiąc kilometrów i chyba go teraz w zimę wyślę do manitou na przegląd. Ale przede wszystkim na wymianę uszczelek zaworu powietrznego bo mi ucieka powietrze