kermitek

Aktualizacja sprawy.... Wykonałem zabiegi takie jak radziliście, niestety nic to nie pomogło. Postanowiłem oddać kółko do jeszcze jednego serwisu, ale takiego już typowo fachowego, gość tylko i wyłącznie od rowerków, od lat się tym zajmuje i w okolicy jest z tego znany. Również potwierdził przypuszczenia, że opona została uszkodzona przy zakładaniu w decathlonie. Także dzisiaj udałem się do serwisu Decathlon, przedstawiłem sprawę pewnej Pani która mnie przechwyciła, przeszliśmy razem do serwisu gdzie zadawała pytania w sposób taki, żeby odsunąć problem i winę od strony Decathlonu, na szczęście serwisant (on akurat mi tych opon nie wymianial), chyba okazał się być po mojej stronie gdyż stanowczym głosem potwierdzał moją stronę, że opona została uszkodzona na pewno u nich podczas zakładania. Kobiecie oczywiście się to ewidentnie nie podobało, ciekawie się na niego szkrzywiła.... Ale chłopak mnie w sumie rozśmieszał tego typu tekstami, chyba mu się znudziła tam praca hahaha pokazałem kwity z serwisu gdzie już w uwagach było napisane "opona uszkodzona przy zakładaniu" i ostatecznie przyjęli koło, otrzymam zwrot gotówki za opone i usługę serwisową co mi się podoba bo w decathlonie te oponki droższe lub po prostu nową oponę. Niestety mają czas 14dni.... Także muszę poczekać, a chciałem już sobie pośmigać....

Wiem wiem, że samemu można. Już też to robiłem, on dokładnie tak samo zaprezentował na tym urządzeniu, gdzie przykręcił koło, przyłożył jakiś "wysięgnik na sztywno" do obręczy i zakręcił kołem. Niestety to nie wina obręczy. A druga sprawa, że oponki na których zakupiłem ten rower, nie miały takiego efektu, a jestem pewien, że z moim podejściem zauważył bym to. Dopiero po zmianie to wystąpiło. Także co z tego, że złoże na zamówienie, jak i tak opona już do dupy brzydko mówiąc 🙂 Teraz to pewnie dopiero jak wyjeżdze te opony, albo może kiedyś na jakieś święta czy cus sobie taki prezent sprawie.

A no ciężko odpuścić.... Szkoda mi bo chciałem tańsze oponki, ale stwierdziłem, że kupię porządne i teraz takie cos.... Koło proste bo założyli na jakieś takie "urządzenie" i sprawdzili przy mnie. Ja też już myślałem, że to obręcz będzie skrzywiona i tyle. Serwis właśnie w decathlonie, ten w moich okolicach ma dobre opinie, znajomi też tam serwisują rowery i wszystko zawsze w jak najlepszym porządku było zrobione. A mi odwalili takie cos.... Zadzwonię jeszcze jutro do nich zapytać co z tym fantem skoro uszkodzili, ale tak jak mówisz, pewnie się wyprą i tyle. Ale no muszę tak już jeździć, na szczęście podczas jazdy tego nie czuje, ale jestem pedantycznym człowiekiem... Tak bym to określił.... I wiem, że jak będę patrzył na to koło to będzie mnie denerwowało wizualnie. Szkoda, że pewnie nie można też odesłać tych opon z tekstem "wadliwa fabrycznie" z nadzieję, że wymienią na nową.

Także no.... Próbowałem sam, dzisiaj nawet oddałem do serwisu i usłyszałem... "Przy zakładaniu była zbyt mocno łyżką naciągnięta lub zbyt mocno napompowana i nic już nie zrobimy z tym".... Także fajnie, oponki za tyle kasy i będę jeździł patrząc jak biją. No, ale nic już z tym nie zrobię w takim razie.

Ok, dzięki za rady, jutro spróbuję tak zrobić, mam nadzieję, że będzie ok. Oby się nie okazało, że opona jakaś krzywa....

Oponki zakupione gp5000 AS. Założyli mi je w serwisie i zauważyłem, że przednie koło lekko bije gdy byłem na przejażdżce. Gdy jechałem na tych popękanych, nie widziałem takiego efektu. Zastanawiam się czym może być to spowodowane.

Witam, zakupiłem ostatnio używany rower Merida speeder 400 na Shimano 105. Chce sobie przy nim jak najwięcej pokombinować zamiast oddawać do serwisów, przy okazji się czegoś naucze.... Wpadły mi w ręce dwa płyny... Benzyna ekstrakcyjna oraz airolube heavy duty. Sam łańcuch nie jest super brudny, wyczyszcze go dokładnie odtluszczaczem/benzyną przy użyciu szczoteczek lub mimo wszystko zdejmę i wrzucę do słoika z benzyną ekstrakcyjna i pomacham kilka minut. Po tym kropelka smaru na każde ogniwo, szmatką i odczekać kilka godzin. Ale bardziej zastanawiam się nad tylną przerzutką, a dokładnie kółkiem, mechanizmem korbowym... Czy bez rozkręcania, mogę wypsikac wszystko tym airolube, dokładnie wypedzelkowac, spłukać wodą i wytrzec do sucha? Czy nie uszkodzi to niczego w środku? Jakiegos lożyska, sprężynek itp.? Wszystko jest zalepione brudem i w miarę czysty łańcuch przy tym aż głupio wygląda. Oraz jeżeli taki zabieg mógłbym wykonać, czy dać również po kropelce tego samego smaru co do łańcucha w każdy ruchomy element? Lub inny smar i tu doradzcie jaki.

Ok, w takim razie skoro już ma mnie tak ponieść..... To jeszcze proszę o wytłumaczenie, czy kolory czymś się różnią? Czy to po prostu tylko i wyłącznie chodzi o aspekt wizualny?

Ok, niech będzie w takim razie, że trochę dołoże i kupię Continental grand prix 5000. Na centrum.... Są za 224.99zl za sztuke, to dobra cena? Mam nadzieję, że te delikatne przejazdy na szutrze wytrzymają. Obręcz 622-16. Czy rozmiar 30bedzie pasował? Czy brać 28? Oraz gdyby ktoś mógłby mi podlinkowac jakieś dętki do tego, bo kolega wyżej wiem, że się starał, ale ja totalny amator i kolorami nic nie zrozumiałem 🙂 przepraszam. Dzięki!

A mam jeszcze pytanie dodatkowe.... Jakie dętki kupić do moich obręczy? Opony na pewno będą 28mm. Obręcz wyżej napisałem. Wiem, że na pewno dętki tpu, tylko jaki rozmiar? Gdyby ktoś mi pomógł w tym temacie również, byłbym wdzięczny.

No i szybko poszło, dziękuję 🙂

Witam, chciałbym zakupić licznik rowerowy. Bardzo zależy mi na dokładności i płynności działania. Czy to prawda, że w tym przypadku sprzęty przewodowe będą lepsze niż bezprzewodowe? Ogólnie to zależy mi tylko na prędkości chwilowej, średniej prędkości i całkowitym dystansie. To są 3 rzeczy, które być muszą. Budżet to 300zł. Kompletnie nie wiem na co patrzeć, wiem że istnieją sigmy, ale opinie różne. A jeżeli nawet to który model aby spełniał moje trzy wymagania i był przy tym jak najdokładniejszy. Dziękuję za pomoc 🙂

Obręcz to 622-16. Rozumiem, że 28mm będzie pasowało? 🙂 Tak jak sobie poczytałem, chciałbym oponę zwijaną zamiast drutowej. Nie chce też szaleć i płacić za gp5000. Nie mam ani typowej szosy, ani sam nie jestem zawodowcem. Tak jak mówię, okolice 150zl za szt. byłoby super. https://www.centrumrowerowe.pl/opona-vittoria-zaffiro-pro-v-g2-0-pd25042/?v_Id=152610 Chodzi o taką?

Chyba, że nie odczuje praktycznie żadnej różnicy przy takim typie roweru, to jak najbardziej jestem skłonny zakupić oponę szerszą 🙂 Więc wolę dowiedzieć się od Was niż samemu snuć teorie.

Wejdą jak najbardziej, z tym że mówię... Głównie zależy mi na lekkości jazdy po asfalcie, gładkim bez dziur, trasy którymi będę jeździł są dobrej jakości. Szutry jeśli się zdarzą to bardzo rzadko i to na zasadzie jednorazowego przejazdu żeby gdzieś dojechać. Dlatego zależy mi na jak najmniejszych oporach toczenia, mimo, że nie jest to typowa szosówka z barankiem gdyż mam problem z tym chwytem, jeżdżę raczej dynamicznie. Stąd wybór takiego rozmiaru.

Witam, zakupiłem dzisiaj używany rowerek. Merida speeder 400. Wszystko jest tak jak sobie wymarzyłem, oprócz opon. Obręcze to Merida Comp, aktualnie były założone jakieś Continental 700x25c, niestety spękane z każdej możliwej strony. Poszukuję czegoś w rozmiarze 700x28, nie potrzebuje aż takich cieniutkich. Chodzi oczywiście o jak najmniejsze opory toczenia na asfalcie, przy czym gdy będzie trzeba przejechać po szutrze, chciałbym mieć taką możliwość bez obawy, że na pierwszym kamyku strzeli, więc musi być to opona, która ma nieco wytrzymalsze ścianki (tak wyczytałem na forum) Budżet za jedną oponę to okolice 150zł, myślałem na przykład o: - vittoria rubino pro G2.0 Czy sprawdziłyby się w moim przypadku? Czy raczej powinienem patrzeć na inne modele?