Skocz do zawartości

maciekchn1

Nowy użytkownik
  • Liczba zawartości

    7
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez maciekchn1

  1. Znalazłem kilka zdjęć podobnego amortyzatora i albo nie ma tych niebieskich elementów albo jest jeden , chyba że ona w środku tam gdzie sprężyna mają być? I czy ten czarny kotek w dobra stronę założyłem ?
  2. Dziękuję za odpowiedź ale kompletnie nie wiem o co chodzi 🫣 przepraszam ale moja wiedza jest słaba i tłumaczyć jak dziecku trzeba🫣😱😂
  3. Witam mam problem ze złożeniem ponieważ brat zaczął a ja muszę skończyć, a on nie pamięta ... i nie wiem w jakiej kolejności szły poszczególne elementy. Może ktoś podpowie bo wertuje internet i nie mogę znaleźć identycznego . Może zdjęcia podpowiedzą czy idę w dobrą stronę
  4. Poszedł klej, sama tarcze postanowiłem wkleić na klej do gwintów czerwony , po wklejeniu już się nie dało jej zdjąć , a sama nakrętkę wkleiłem na klej dwuskładnikowy epoksydowy. Później zrobiłem test i próbowałem odkręcić z 40n i nie dało się wykręcić. Za jakiś czas zobaczę podczas używania czy wszystko ok, ale uważam że misja się powidła i oby nie trzba było tego wymieniać już 😂.
  5. To koło tył niestety, podejrzewam że już coś było nie tak wcześniej , może ktoś odkręcał w drugą stronę , co do nakręcania to faktycznie moja wina poszło bokiem ale lekko szło to kręciłem ręką , później pół obrotu klucza i przeskoczyła zobaczyłem dopiero że coś nie tak , pośpiech robił swoje i niestety są efekty... Wymiana piasty odpada tak jak pisałem ... Taniej cale koło kupię , niż ja wymienię , tylko mam nietypowe bo 32 szt szprychy. No nic pozostaje klej i zobaczymy co się stanie , jeżdżę po mieście , nie wyczynowo itd....
  6. No właśnie myślałem nad klejem dwuskładnikowym lub poxiliną, ewentualnie tym do gwintów, z tego co rozumiem to ta nakrętka jest by tarcze trzymało by nie spadła i się nie ruszała , a sama tarcza siedzi w piaście a frezie ... A co do zmiany piasty to taniej wyjdzie całe koło niż piasta 🫣
  7. Witam podczas dokręcania nakrętki traczy poszła nie po gwincie przez co zerwała go , nakrętka blokująca tarcze się obraca i nie da się jej dokręcić , jak sobie z tym poradzić bez wymiany piasty, nie chce inwestować, bo rower ma być jescze max rok, a mało jeżdżę ... myślałem by to wkleić na poxiline , czy na jakiś klej do gwintów , czy takie rozwiązanie będzie miało sens ? Na nakrętce jest żeby dokręcać 40nm więc nie zbyt duża siła, liczę że 40n to jakieś 4kg
×
×
  • Dodaj nową pozycję...