Krystian_K

Do takich zastosowań nie kupiłbym tej opony. To typowo wyścigowa, szybka i przyczepna mieszanka. Przy takiej ilości asfaltu zniknie w oczach. Ona nawet w terenie znika w oczach

Pytanie ile procentowo asfaltu widzi? CST ma fajne, miękkie i bardzo przyczepne mieszanki. Niestety takie mieszanki znikają szybko na asfalcie. Dodatkowo po szybkiej oponie która ma niskie klocki nie da się oczekiwać wielkich przebiegów. U mnie po 3 tyś km zawsze lądowała już kolejna.

Dołożę trochę info o Camberach: Wiem że to temat o wolfpackach, dlatego napiszę w kontekście opony speed - wersji race nie miałem, gdyż wiele negatywnych opinii słyszałem o nich. Króliki są fenomenalne - zużyłem 4 komplety, wszystkie na mleku, trenując i ścigając się w każdych warunkach pogodowych. Do momentu kiedy jest wilgotno jadą jak po szynach. Poddają się kiedy mamy błoto jako mazia. Przy lekkim błocie trzeba być czujnym i trochę mniej pochylać rower. Wersją speed jeździłem tylko na tyle i wydała mi się bardzo podobna do królika. W dłuższej perspektywie przegrała ceną Możliwe że za bardzo zafascynowałem się królikiem któremu mogłem zaufać w każdych warunkach więc speed wydawał mi się gorszy na sypkich zakrętach otwartych, gdzie masz taki piasek / żwirek i pochylasz rower w zakręt 90 st. Czułem się jakoś mniej pewnie.

Jak dla mnie to masz namieszane w wartościach stref - są zdecydowanie za niskie. Chyba że masz jakąś wadę serca? Proponuję wykonać prosty test drogowy aby wyznaczyć sobie poprawnie strefy - choćby według popularnego protokołu Friela. Bo z tego co podajesz to wynika że przy 155 lecisz w 5 strefie 😂 A gdzie tu 170 czy ponad 180 wartości? To chyba byś w 9 już był

My tu sobie śmieszkujemy, a temat jest bardzo poważny. Zresztą sam zobaczysz jak nie masz utwardzanego sworznia co to oznacza 😂😂 A tak serio, to powyżej wspomnianej serii XT, jest tylko XTR, jednak on raczej podda się pod takim zawodnikiem bo ma z kolei drążone sworznie 😂 Wybaczcie. Nie mogłem się powstrzymać

O kurczaki to ja muszę wyrzucić swoje CN-HG701 bo cisnę na nich maratony, nawet w górach Ale nie mam 8 lat więc pewnie nie mam takiej nogi

Wiesz tu są dwie strony medalu: 1. Ikon to typowa opona XC na warunki suche. Lekka, szybka i często stosowana w wyścigach. Jej zadaniem nie jest bycie królem wytrzymałości gdyż została stworzona na dość łatwe warunki - tak jak recon race czy masa innych opon do XC na warunki suche. 2. Jeżeli nie będziesz jechał szybko i na pałę tylko dobrze obierał linię przejazdu to tak naprawdę opona powinna dać radę. Warto kupić łatki do opon - to są takie duże kwadratowe lub prostokątne łatki które lepisz od środka w przypadku rozcięcia opony. A tak w ogóle to możesz kupić 1 oponę wytrzymałą, zwijaną i zabrać ze sobą do sakwy jako zapas. Jeżeli jej nie użyjesz to oddasz - nie chcę reklamować konkretnych sklepów internetowych ale większość obecnie ma możliwość zwrotów nawet powyżej 30 dni

Opona szybka i na warunki mieszane to praktycznie niewykonalne zadanie. Niestety te szybkie najlepiej sobie radzą na suchych oraz wilgotnych terenach a przy pojawieniu się błota jest słabo. Jeździłem na wspomnianych specowych oponach i mnie osobiście nie przypadły do gustu. Nie czułem się pewnie na trawersach, słabo trzymały w zakrętach otwartych i boksowały podczas wspinania. Rower użytkowany jako typowy XC i w takich też terenach jeżdżony (dużo korzeni, piasku, liści, ściółki) - jednym słowem widział las Miałem też do czynienia z królikami - rewelacyjna opona. Dynamicznie przyśpiesza, dobrze trzyma i daje pewność w każdej sytuacji o ile dochodzimy do momentu że jest wilgotno. Wzmacniana faktycznie ważyła u mnie 580g (wersja 29x2,25) i ładnie się układała na obręczy. Zero problemów z mlekiem. Tylko z racji nadwagi u mnie i wtedy 85kg ogólnie musiałem dokonać zmiany. Niestety dość miękkie ścianki boczne były trudne do opanowania z niskim ciśnieniem i albo dobijałem, albo latała na boki albo było za twardo. To oczywiście nie od razu, bo nówka sztuka trzymała dobrze, jednak szybko się wyjeżdża. Później przesiadka na Cambera i to okazał się złoty środek. Oponka 650g idealnie sprawdziła się pod moją wagę. Spokojnie z ciśnieniem z tyłu 1.6 dawała fenomenalną trakcję. Można jeździć przy lekkim błocie więc zaliczam ją jako oponę na warunki mieszane.

Bardziej chciałem pokazać jak taki tłoczek wygląda i jaka firma produkuje. Ja wymieniałem u siebie w klamce xtr. Ale masz rację, to jest tak jak pisałem że na odległość trudno diagnozować. Ja wolę oddać do serwisu, co zrobiłem i po diagnozie zakup i problem rozwiązany

https://pl.aliexpress.com/item/1005005176596069.html?spm=a2g0o.productlist.main.3.7d5eYn7QYn7QaM&algo_pvid=01822d3f-1003-4228-923b-242b33315750&algo_exp_id=01822d3f-1003-4228-923b-242b33315750-1&pdp_ext_f={"order"%3A"4"%2C"eval"%3A"1"}&pdp_npi=4%40dis!PLN!11.09!11.09!!!2.79!2.79!%40211b6c1717414627603016110eeabe!12000031980046546!sea!PL!117948336!X&curPageLogUid=QPsEiSDafpuk&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A Coś takiego.

Jeżeli nie ścigasz się w klubie na licencji to według mnie nie ma sensu pchania się w takie buty. Buty o których wspominasz są świetne do założenia na zawody i później czekają na kolejne Szkoda męczyć stopę, szczególnie w MTB gdzie podparcie na bloku jest minimalne i blok również ma swój luz (góra dół). W szosie trochę inaczej to wygląda. Dawniej też miałem fazę na twardą podeszwę i oplatające wiązanie które nie da stopie ruchu na milimetr aby nie tracić zbędnych watów....do czasu Po pierwsze cierpiały stopy, gdyż jeździłem więcej i dłużej niż trwają zawody a o chodzeniu nie wspomnę - dramat. Po drugie przypadkiem pożyczyłem pedały z pomiarem mocy i przejechałem w dwóch różnych parach, efekt? U mnie bez znaczenia Dodatkowo wybierając wygodne (ale też solidne) buty śmiem twierdzić że generuję lepszą moc po takiej 5 czy 6 godzinie gdyż moje stopy nie są umęczone.

To oczywiście może być membrana, jednak nie koniecznie. U mnie w klamce shimano z podobnym objawem winowajcą okazał się tłoczek. Niestety oryginalnego tłoczka nie kupisz tak po prostu u dystrybutora tylko trzeba ściągnąć od majfriendów. Oni na szczęście robią takie tłoczki i to tanio. Jednak na odległość trudno o trafną diagnozę bez rozebrania i sprawdzenia.