Magaraszz

Mam sprecyzowane pytanie do posiadaczy FULLi którzy już przejechali nie jeden sezon i zajmowali się sami "skrzypcami" ze strony zawieszenia. Zawieszenie sztywne 100%, bez żadnego luzu. Dokładnie chodzi o to czy elementy zaznaczone na CZERWONE są bardziej podatne na dziwne dźwieki w trakcie pracy (skrzypienie, "strzelanie") czy może za te dźwieki bardziej odpowiadają elementy zaznaczone na ZIELONO? Może ktoś też wie jaka siła dokręcenia NM będzie odpowiednia do tych miejsc CZERWONYCH i tych ZIELONYCH? Na początku myślałem że wszystko bierze się od sztycy/siodełka ale już je "przerobiłem" i są cichutko jak makiem zasiał.

Ulep jak wiele na olx. Omijać, pomijać, nie tracić czasu.

Ktoś wyżej tutaj pisał o sensie zakupu tylko hurtowo otóż już 2-gi raz zamówiłem 2 szt. tak jak na za pierwszym razem i za dętki CYCLAMI z metalowym PRESTA zapłaciłem 1 razem około 14 zł za 1 szt, a przy drugim zamówieniu około 13 zł za 1 szt. Także NIE polecam gdziekolwiek kupować ich w PL bo widzę że cena często gęsto zaczyna się od 50zł szt. czasem ktoś małe ilości po 30zł szt. chce "opchnąć". Zamówcie śmiało na ALI, do mnie szły one 7-8 dni. Teraz drugie zamówienie idzie 5 albo 6 dni i bardzo możliwe że jutro dojdzie do moich drzwi. Co do samej jakości i montażu, bardzo starannie wykonane, moje nie miały naprawdę żadnego "ale" do zarzucenia. Montaż prosty jak "budowa cepa", montowałem rozmiar 29x1.9-2.5 z oponą 2.00 i z oponą 2.40 z obiema było tak samo łatwo bez zbędnych cudów. Efekt finalnie u mnie wyszedł tak że 340g mam z kół odjęte bez ponoszenia kosztów bo przecież nie wydałem 50zł za 1 szt. dętka tylko dętki kupiłem taniej niż zwykłe u lokalnego sprzedawcy 15-20zł szt.

Szczerze te aspekty które wymieniłeś mogą mieć miejsce ale nie znam ludzi posiadających coś od tej firmy to wolę nie opierać opini tylko z wiedzy internetowej bo ona czesto i gęsto ma tyle wspólengo z prawdą co politycy. Jedno na bank w nim mogę zauważyć czyli brak kółek 29 cali, jeden uzna go za rower z innej ery dzięki temu, a drugi powiem "nie ma różnicy". Ja osobiście po przesiadce z 26 cali na 29 cali będąc do tego nie wyrośniętym bo okolice 1.7 metra na bank mogę powiedzieć że jest różnica w rozmiarze i dla mnie jest ta różnica na DUŻY plus dla 29 cali. Jak za sam rozmiar kół dostać tyle benefitów które daje koło 29 cali, a płacąc za wszystko tylko tym że trochę faktycznie mniej skręty jest sprzęt i waga wzrasta? Dla mnie "deal życia" i tylko mogę polecić koła 29 i sam kiedykolwiek kupując rower tylko z takim rozmiarem kół będę kupował.

Co do wyboru karbon vs aluminium przechodziłem i powiem ci tak różnic jezdnych nie ma typu WOW także już można mniej o nim myśleć, a do tego pewnie myślisz troche o wadze i wage trzeba sprawdzać do danego modelu. Czemu? Dlatego że rama karbonowa może ważyć 1300g ale i może 800g także różnica sam widzisz, a aluminiowa lekka będzie 1500g ten przykład akurat z HT ale w FULL będzie identycznie tylko wartości będą inne. Aaa najważniejsze jeśli będzie to taki "light' carbon jak wyżej 800g zapłacisz za nią pewnie wór "piniondzuf' także jak jest oferta tobie pasująca modelu aluminiowego nie myśl w ogóle na zasadzie "yy to nie karbon" tylko bierz bez żadnego ale bo karbon nie jest czymś kosmicznym, a te wszystkie jego magiczne właściwości pochłaniania drgań zasłyszane z internetu i sprzedawców sprzętu i tak uzyskasz za "pół darmo" stosując odpowiednie ciśnienie i dobór "kapci".

Dobrze byłoby wpaść do decathlonu i przymierzyć, zobaczyć czy pozycja ci odpowiada, też w sklepie ustawić siedzenie pod siebie jak obsługa spoko i rundkę zrobić rowerem. Jeśli pozycja będzie odpowiadać wtedy "myślę" 100km nie będzie problemem lecz nie mówię tego z praktyki tylko z teorii bo osobiście jeżdże dystanse raczej do 50 km. Od siebie dodam że też byłem w decathlonie i nie lubie obecnych "standardów" kierownicy o szerokości "wisły" i miło mnie zaskoczyli bo od razu gdybym się zdecydował na zakup sami zaoferowali bez zbędnych kosztów przycięcie kierownicy bez utraty na nią gwarancji bo jak dobrze pamiętam rama + mostek + kierownica są objęte takową dożywotnią gwarancją. Nie wiem czy to coś specjalnego ale byłem w kilku mniejszych i większych sklepach rowerowych i takiej propozycji nigdzie nie usłyszałem, a zawsze narzekam na te szerokie kierownice.

Wart swoich pieniędzy ale jest te ale "okazja" w opisie ogłoszenia, a tym bardziej OLX powinna automatycznie zapalać "czerwoną lampkę". Sam szukając używanego roweru natknąłem się na 90% ogłoszeń w których nie było 100% rzetelnych informacji, rzetelnych zdjęć i tak jest to niestety aż 90%. Smutne ale tak działa "rynek" używanych rowerów jest więcej krętaczy nawet tutaj niż przy samochodach w budżecie 2-5tyś. Jestem tego więcej niż przekonany. Jakbyś miał możliwość zabierz kogoś kto już "3 grosze" wie o rowerach aby ci powiedział o faktycznym stanie i porównaj jego opinie z tą którą usłyszysz od kupującego. Jakby było dużo niezgodności bym podziękował ale trzymam kciuki że trafisz prawdziwą "okazje" i uda się zrobić "deal życia".

Proponuje zaintersować się modelem Rockrider EXPL540 ma sporo "nowych" standardów do tego serwis jest naprawdę wporządku, a gwarancja na rame dożywotnia do tego sam miałem okazje się przejechać i porównując do całkiem innej półki cenowej naprawdę niczego mu nie brakowało poza oczywiście wagą (chociaż w swojej cenie i tak ma ją wporządku). Z twoich propozycji niestety nie podpowiem bo nie widziałem, nie dotykałem, nie znam serwisu.

Ja nic nie dodaje skoro 24kg to jest nic bo jeździłeś z 40kg na bagażniku. 😂 Osobiście też jak chodzę normalnym tempem po chodniku ludzi wyprzedzam jak kubica na torze, a dodam że oni idą zasapani, a ja nawet nie mam podwyższonego tętna. 😁 Jak już pożartowali, a sam autor coś mógł się pośmiać i poczytać można wrócić do tematu i sam autor widzi właśnie zawrotne ceny elektryków bo są w modzie i tu też jest kolejny powód aby kupić "tradycyjny" innej klasy (wyższej) rower niż ten elektryczny. MTB z odpowiednio dobranymi "kapciami" spokojnie sprosta drodze asfaltowej, a że nie będzie szybki jak szosa to inna sprawa ale przyjemność z jazdy na 100% odda jak go odpowiednio "ubierzesz" w "kapcie" do tego stworzone. Praktykowałem takie połączenie na własnej skórze i jaździło się komfortowo, a przy nabiciu odpowiedniego ćisnienia szybko.

Dzięki za propozycje. Szkoda że niektóre tylko dostępne na androida bo nie ma sensu zmieniać telefonu aby pojeździć na rowerze. Ale może coś z tych propozycji zadziała z "iphone". Co do funckji tak jak napisałem w temacie podstawa podstawy jest mi potrzebna aktualna prędkość + wyznaczenie swojej trasy bo obecnie na google maps dosyć topornie działa te wyznaczanie trasy do tego często musze używać jako samochód trasy bo rowerowej nie ma.

@PiotrWie Popieram dalej swoje zdanie bo je także konkretnie uzasadniłem. Twoje uzasadnienie jest dokładnie takiego rodzaju jak kupić elektryczną hulajnogę i "też mogę być fit bo mogę nie używać silnika" takich przykładów mógłbym podać x100 także proszę nie troluj bo nic złego ani wprowadzającego w błąd nie napisałem, a jedynie dobrze poradziłem. Rower elektryczny ma MASE dużą MASE powodzenia jak będziesz na nim jeździł o własnych siłach, a nie za pomocą silnika. Możliwości nie oznaczają wyboru optymalnego. Na nowo koła nie wymyślisz ono jest okrągłe. Do autora tematu należy wybór, a dzięki mojemu postowi może pójdzie w zdrową stronę i kupi fajną "maszynkę" za te pieniądze, a nie elektryka o klasy niżej ale widzę czytasz tę treść do której chcesz się przyczepić, a nie "dobry przekaz".

@Eathan Dzięki za info. Byłem przekonany że musi mieć takową regulacje ale całkiem inaczej te "jarzemko" czy jak się tam nazywa ten element trzymajacy siedzisko do sztycy wygląda od mojego to wolałem się upewnić aby nie było wtopy.

Pytanko do posiadaczy sztycy karbonowej od TOSEEK. Czy ta sztyca ma regulacje POCHYLNIA siodełka w przód i tył czy na niej tylko regulacja polega na PRZESZUWANIU przód / tył ? https://pl.aliexpress.com/item/1005006141135082.html?spm=a2g0o.productlist.main.11.3dc1VufvVufvW6&algo_pvid=1490c64c-717f-4eec-9f16-5c6353c51702&algo_exp_id=1490c64c-717f-4eec-9f16-5c6353c51702-5&pdp_ext_f={"order"%3A"1540"%2C"eval"%3A"1"}&pdp_npi=4%40dis!PLN!195.81!93.99!!!357.78!171.74!%4021039a5b17441522677772663e9978!12000045464365334!sea!PL!6308826648!X&curPageLogUid=NigIzdcBCgvQ&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A Ew. Jak ktoś ma tańszą opcje ale przetestowaną sztycy karbonowej także chętnie obejrzę.

@PiotrWie Ja tylko o tych elektrykach i o nikłej aktywności fizycznej w dzisiejszych czasach napisałem aby zakładający temat sam zdecydował co woli. Jego wybór ja w to nie ingeruje tylko uświadamiam że minimalizacja ruchu nie jest na 100% czymś co mu na zdrowie wyjdzie, a "tradycyjny" rower piecze 2 pieczenie na 1 ogniu.

@NerfMe Popieram. @pncch "Wymagania: musi mi się podobać " Jeśli estetyka jest ważna, a od roweru wiele nie wymagasz kupowałbym zdecydowanie co ci się bardziej podoba bo taki np. Rockrider EXPL540 jest bardzo ciekawą propozycją cena/wydajność ale jak nie jest w twoich gustach wtedy nie ma co go brać pod uwagę mimo że serwis jest MEGA i cena OK. Na twoim miejscu znalazłbym 3 modele które są dla Ciebie 10/10 pod względem wyglądu i je tu wkleił, a wtedy podpytał który najlepiej wypada pod względem oferowanych "klamotów" w danej cenie i na bank ktoś obeznany podpowie który z takiej "trójcy" jest najlepszym zakupem.

Jak wyżej trafnie @seba8121 zauważył rozbieżność twoja jest jak niebo i ziemia. Musisz się zdecydować czy ty robisz za silnik czy elektryka za ciebie robi "robote". Osobiście wybrałbym coś na napęd "własny" bo biorąc elektryka idziesz za tym co "system" chce aby ludzie wybierali i najlepiej abyśmy nie robili nic fizycznego tak aby organizm koło 50 lat odmawiał posłuszeństwa, a "stare" roczniki nie rzadko żyją po 90+ lat, sam znam i mam kilka takich "twardzieli" w rodzinie. Co do wyboru typu roweru można jakoś statystycznie zaproponować tobie tę czy tą opcję ale najlepiej abyś nie miał żadnego "ale" po zakupie, teraz przymierzyć dany typ roweru i zdecydować który najbardziej tobie odpowiada i dać o tym znać na bank nie jedną ciekawą propozycje dostaniesz bo obecnie można tak dużo propozycji wklejać z tych danych które podałeś że tylko mętlik w głowie będziesz miał i jeszcze więcej pytań, a od wyboru będziesz coraz dalej poprzez sprzeczne propozycje i ich nadmiar.

Jeszcze by się przydało aby nie było żadnej subskrypcji, a z funkcji wystarczy mapa + obecna prędkość. Trasy jeżdże max 2-3h także licznika typowego nie ma sensu kupować, a kupiłem fajny uchwyt na telefon i potrzebuje znaleźć podstawową aplikacje bo obecnie jeżdże na google maps i nie wygodnie mi się na nim ustala trase i często nie ma rowerej i jeżdże na samochodowej. 😂

Każda propozycja od każdego będzie podyktowana doświadczeniem i preferencją danej osoby stąd podjęcie decyzji z opini dla ciebie jest strzałem w kolano, dosłownie. Chcesz być zadowolony w 100% z wyboru rodzaju roweru? Koniecznie musisz na "żywo" wsiąść, zobaczyć pozycję na rowerze, obejrzeć też oczami który tobie się podoba (tak istotna też sprawa aby rower się podobał), a potem mając na oku już konkretne 2-3 rodzaje, spróbować się takowymi przejechać. Wtedy będziesz miał gwarant zadowolenia i pewnie wycieczki wejdą ci tak w krew że przygoda potrwa lata, a nie 1 sezon bo posłuchasz zdania kogoś kto ma inne preferencje i doświadczenie. Osobiście podobnie użytkuje rower co ty i używam do tego FULLa z oponami gravelowymi i powiem tak u MNIE jest to opcja 10/10. Nie u profesjonalisty, nie u kogoś tylko u MNIE. Nie doradzam abyś szedł w zaparte w FULLa bo po co i na co? Ten wybór jest podyktowany MOIMI wymaganiami/doświadczeniem, pełno ludzi pośmieje się że nie wykorzystuje go w 50% i marnuje "potencjał", a co mnie takie opinie? Mi pasuje on w 110% i tego się trzymam, wybrałem świadomie. Przekaz jest taki DOŚWIADCZ / PRZETESTUJ na własnej skórze, sam przechodziłem przez to pare tygodni wstecz także się podzieliłem.

Uważasz tak bo dałeś szanse niższemu ciśnieniu i testowałeś je czy twoja opinia jest przez to że pompujesz dużo i tak jest ci dobrze? Jeśli ta druga wersja, sprawdź, przetestuj na własnej "skórze" niższe ciśnienie i nie ma opcji aby tak nie było ci lepiej. Oczywiście mowa o racjonalnym ciśnieniu do szerokości opony, a nie coś typu 1 bar dla opony 1.75 bo nie w tym rzecz. Jeśli potestujesz te niższe wartości ciśnień sam dojdziesz do wniosku "ile czasu się męczyłem". Dużo ludzi tak ma z wieloma rzeczami, sam jestem podręcznikowym przykładem.

Witam. Sprzedam oponki w stanie jak na zdjęciach, przebieg 100km +/-. Są to kapcie do "poważnej" jazdy, totalnie nie użyteczne dla mnie stąd wystawiam. https://zapodaj.net/plik-srNwo0XqsH https://zapodaj.net/plik-5hiN2Kfn2i https://zapodaj.net/plik-FpiklQSDF7 https://zapodaj.net/plik-iy6RcR7Ues Cena: 299 pln komplet

@Dyzioski Masz podobnie do mnie jeśli chodzi właśnie o ten komfort który daje FULL. W takim przypadku powinieneś być zadowolony 100% ze sprzętu, a tym bardziej że FULLa masz w wadze obecnego HT czyli praktycznie identyczna sytuacja do mojej. Pooglądaj troszkę na youtube o konfiguracji zawieszenia, jak ogarniesz te regulacje na tip-top też gwarantuje że będą inne doznania (dużo lepsze) niż byś to zrobił "po macoszemu". Co do mykmyka jest przydatny, a czasem "niezbędny" ale wszystko zależy od użytkowania roweru. Osobiście jak używam roweru do jazdy spokojnej bez większych "manewrów" nie używam go ale byłem na terenie w którym miałem okazje przetestować go i faktycznie robi świetną robotę przy zabawie w lesie.

Dętki CYCLAMI MTB 1.9-2.5, zielone z metalowym PRESTA. Założone, przejechane co kot "napłakał" bo ledwo okolcie 100km ale 3 "grosze" powiem. Jakość wykonania jak na coś LIGHT i patrząc na cene 13-15zł szt. jest tak BARDZO DOBRA że bez problemu w polsce ktoś nie świadomy realnej ceny zapłaciłby 50zł i więcej. Montaż tak łatwy jak zwykłej dętki (dosłownie). Jeśli chodzi o uchodzenie powietrza w dłuższym czasie będę mógł coś powiedzieć ale myślę że będą je trzymać. Za 0 zł (bo jest w cenie normalnej dętki) jak ktoś chce się pozbyć 300g, a nawet więcej (u mnie 340g) jest to chyba opcja cena/wydajność top1. Jeśli chodzi o czas dostawy u mnie było to 7 albo 8 dni także super sprawa.

Dokładnie zrób jak chris radzi dodatek wody dobrze rozprowadzony nie na "odpiernicz" pomoże szybko i skutecznie jeśli chodzi o wyłożenie, a metoda małego ciśnienia i pościskania, poskakania kołem też wskazana. Ja zawsze łącze obie i wszystko jest jak w "podręczniku". Od siebie dodam że mając twardego "kapcia" i nie chcącego zejść z koła też ten dodatek wody starannie rozprowadzony przy styku krawędzi opony, a obręczy potrafi zaoszczędzić litry potu, a czasami w ogóle dokonać zdjęcia mówię tu o twardych "kapciach" bo coś typowego wiadomo że bez żadnych "sztuczek" schodzi "samo".

@dfq aaa nie, nie miało to być żadną ofensywą chociaż teraz przeczytałem to można to tak odebrać na szybko odpisywałem ale jak autor zadowolony z otrzymanych "tipów" to oby wybrał dobrze i wygodnie

Wszystko "zależy" w każdym przypadku. Tylko ja napisałem posta zgodnie z danymi osoby której jest temat. Wy napisaliście bardziej swoje preferencje i przeżycia, a obstawiam że nawet 100kg nie ważycie. Przecież waga użytkownika wszystko zmienia i to dosłownie... Do tego fajny ten twój rower typu HT i sam takowy miałem lata ale typowy "gravel" ze sklepu to ten w stylu "szosy" taka maszynka jak twoja nie jest dostępna w sklepach jako "gravel".