Magaraszz

@zekker Taktyczne podejście do tematu rozwiązało by twoją sprawę na 99% do tego łyżki byś nie stracił ale też tak miałem jak ty i chyba kaaażdy kto spotkało albo "twardziele" albo "przymałe" opony na swojej drodze. Co do > "No i podejście byle taniej, długofalowo jest zabójcze dla lokalnych gospodarek. Jest super, a potem wielkie oczy, że ten sklep się zamknął, że nic się u nas nie produkuje itd.". Źle myślisz lub słuchasz jakiś małych youtuberów mających sklepy krzak i proszących wręcz widzów o kupno z marża 1000%. Małe sklepy nie mają racji bytu i jest już ich garstka przez SYSTEM (czyt. podatki, rząd...), ty czy ja nie mamy z tym nic wspólnego i będąc pojedyńczymi ziarenkami którzy przepłacą za produkt XX z nadzieją powstrzymania upadłości małego sklepu tylko się i tak po czasie przeliczysz. Chcesz zmian? DZIAŁAJj! Działanie to nie jest robienie wszystkiego wg. SYSTEMu, np. kupno danej rzeczy po marży 1000% bo SYSTEM. Nie, nie, nie powielaj zasłyszanych bajek (chociaż bardzo ładnie brzmią ale są niestety tylko bajką). NIE dla przepłacania i karmienia SYSTEMu.

Mam sprecyzowane pytanie do posiadaczy FULLi którzy już przejechali nie jeden sezon i zajmowali się sami "skrzypcami" ze strony zawieszenia. Zawieszenie sztywne 100%, bez żadnego luzu. Dokładnie chodzi o to czy elementy zaznaczone na CZERWONE są bardziej podatne na dziwne dźwieki w trakcie pracy (skrzypienie, "strzelanie") czy może za te dźwieki bardziej odpowiadają elementy zaznaczone na ZIELONO? Może ktoś też wie jaka siła dokręcenia NM będzie odpowiednia do tych miejsc CZERWONYCH i tych ZIELONYCH? Na początku myślałem że wszystko bierze się od sztycy/siodełka ale już je "przerobiłem" i są cichutko jak makiem zasiał.

Ulep jak wiele na olx. Omijać, pomijać, nie tracić czasu.

Ktoś wyżej tutaj pisał o sensie zakupu tylko hurtowo otóż już 2-gi raz zamówiłem 2 szt. tak jak na za pierwszym razem i za dętki CYCLAMI z metalowym PRESTA zapłaciłem 1 razem około 14 zł za 1 szt, a przy drugim zamówieniu około 13 zł za 1 szt. Także NIE polecam gdziekolwiek kupować ich w PL bo widzę że cena często gęsto zaczyna się od 50zł szt. czasem ktoś małe ilości po 30zł szt. chce "opchnąć". Zamówcie śmiało na ALI, do mnie szły one 7-8 dni. Teraz drugie zamówienie idzie 5 albo 6 dni i bardzo możliwe że jutro dojdzie do moich drzwi. Co do samej jakości i montażu, bardzo starannie wykonane, moje nie miały naprawdę żadnego "ale" do zarzucenia. Montaż prosty jak "budowa cepa", montowałem rozmiar 29x1.9-2.5 z oponą 2.00 i z oponą 2.40 z obiema było tak samo łatwo bez zbędnych cudów. Efekt finalnie u mnie wyszedł tak że 340g mam z kół odjęte bez ponoszenia kosztów bo przecież nie wydałem 50zł za 1 szt. dętka tylko dętki kupiłem taniej niż zwykłe u lokalnego sprzedawcy 15-20zł szt.

Szczerze te aspekty które wymieniłeś mogą mieć miejsce ale nie znam ludzi posiadających coś od tej firmy to wolę nie opierać opini tylko z wiedzy internetowej bo ona czesto i gęsto ma tyle wspólengo z prawdą co politycy. Jedno na bank w nim mogę zauważyć czyli brak kółek 29 cali, jeden uzna go za rower z innej ery dzięki temu, a drugi powiem "nie ma różnicy". Ja osobiście po przesiadce z 26 cali na 29 cali będąc do tego nie wyrośniętym bo okolice 1.7 metra na bank mogę powiedzieć że jest różnica w rozmiarze i dla mnie jest ta różnica na DUŻY plus dla 29 cali. Jak za sam rozmiar kół dostać tyle benefitów które daje koło 29 cali, a płacąc za wszystko tylko tym że trochę faktycznie mniej skręty jest sprzęt i waga wzrasta? Dla mnie "deal życia" i tylko mogę polecić koła 29 i sam kiedykolwiek kupując rower tylko z takim rozmiarem kół będę kupował.

Co do wyboru karbon vs aluminium przechodziłem i powiem ci tak różnic jezdnych nie ma typu WOW także już można mniej o nim myśleć, a do tego pewnie myślisz troche o wadze i wage trzeba sprawdzać do danego modelu. Czemu? Dlatego że rama karbonowa może ważyć 1300g ale i może 800g także różnica sam widzisz, a aluminiowa lekka będzie 1500g ten przykład akurat z HT ale w FULL będzie identycznie tylko wartości będą inne. Aaa najważniejsze jeśli będzie to taki "light' carbon jak wyżej 800g zapłacisz za nią pewnie wór "piniondzuf' także jak jest oferta tobie pasująca modelu aluminiowego nie myśl w ogóle na zasadzie "yy to nie karbon" tylko bierz bez żadnego ale bo karbon nie jest czymś kosmicznym, a te wszystkie jego magiczne właściwości pochłaniania drgań zasłyszane z internetu i sprzedawców sprzętu i tak uzyskasz za "pół darmo" stosując odpowiednie ciśnienie i dobór "kapci".

Dobrze byłoby wpaść do decathlonu i przymierzyć, zobaczyć czy pozycja ci odpowiada, też w sklepie ustawić siedzenie pod siebie jak obsługa spoko i rundkę zrobić rowerem. Jeśli pozycja będzie odpowiadać wtedy "myślę" 100km nie będzie problemem lecz nie mówię tego z praktyki tylko z teorii bo osobiście jeżdże dystanse raczej do 50 km. Od siebie dodam że też byłem w decathlonie i nie lubie obecnych "standardów" kierownicy o szerokości "wisły" i miło mnie zaskoczyli bo od razu gdybym się zdecydował na zakup sami zaoferowali bez zbędnych kosztów przycięcie kierownicy bez utraty na nią gwarancji bo jak dobrze pamiętam rama + mostek + kierownica są objęte takową dożywotnią gwarancją. Nie wiem czy to coś specjalnego ale byłem w kilku mniejszych i większych sklepach rowerowych i takiej propozycji nigdzie nie usłyszałem, a zawsze narzekam na te szerokie kierownice.

Wart swoich pieniędzy ale jest te ale "okazja" w opisie ogłoszenia, a tym bardziej OLX powinna automatycznie zapalać "czerwoną lampkę". Sam szukając używanego roweru natknąłem się na 90% ogłoszeń w których nie było 100% rzetelnych informacji, rzetelnych zdjęć i tak jest to niestety aż 90%. Smutne ale tak działa "rynek" używanych rowerów jest więcej krętaczy nawet tutaj niż przy samochodach w budżecie 2-5tyś. Jestem tego więcej niż przekonany. Jakbyś miał możliwość zabierz kogoś kto już "3 grosze" wie o rowerach aby ci powiedział o faktycznym stanie i porównaj jego opinie z tą którą usłyszysz od kupującego. Jakby było dużo niezgodności bym podziękował ale trzymam kciuki że trafisz prawdziwą "okazje" i uda się zrobić "deal życia".

Proponuje zaintersować się modelem Rockrider EXPL540 ma sporo "nowych" standardów do tego serwis jest naprawdę wporządku, a gwarancja na rame dożywotnia do tego sam miałem okazje się przejechać i porównując do całkiem innej półki cenowej naprawdę niczego mu nie brakowało poza oczywiście wagą (chociaż w swojej cenie i tak ma ją wporządku). Z twoich propozycji niestety nie podpowiem bo nie widziałem, nie dotykałem, nie znam serwisu.

Ja nic nie dodaje skoro 24kg to jest nic bo jeździłeś z 40kg na bagażniku. 😂 Osobiście też jak chodzę normalnym tempem po chodniku ludzi wyprzedzam jak kubica na torze, a dodam że oni idą zasapani, a ja nawet nie mam podwyższonego tętna. 😁 Jak już pożartowali, a sam autor coś mógł się pośmiać i poczytać można wrócić do tematu i sam autor widzi właśnie zawrotne ceny elektryków bo są w modzie i tu też jest kolejny powód aby kupić "tradycyjny" innej klasy (wyższej) rower niż ten elektryczny. MTB z odpowiednio dobranymi "kapciami" spokojnie sprosta drodze asfaltowej, a że nie będzie szybki jak szosa to inna sprawa ale przyjemność z jazdy na 100% odda jak go odpowiednio "ubierzesz" w "kapcie" do tego stworzone. Praktykowałem takie połączenie na własnej skórze i jaździło się komfortowo, a przy nabiciu odpowiedniego ćisnienia szybko.

Dzięki za propozycje. Szkoda że niektóre tylko dostępne na androida bo nie ma sensu zmieniać telefonu aby pojeździć na rowerze. Ale może coś z tych propozycji zadziała z "iphone". Co do funckji tak jak napisałem w temacie podstawa podstawy jest mi potrzebna aktualna prędkość + wyznaczenie swojej trasy bo obecnie na google maps dosyć topornie działa te wyznaczanie trasy do tego często musze używać jako samochód trasy bo rowerowej nie ma.

@PiotrWie Popieram dalej swoje zdanie bo je także konkretnie uzasadniłem. Twoje uzasadnienie jest dokładnie takiego rodzaju jak kupić elektryczną hulajnogę i "też mogę być fit bo mogę nie używać silnika" takich przykładów mógłbym podać x100 także proszę nie troluj bo nic złego ani wprowadzającego w błąd nie napisałem, a jedynie dobrze poradziłem. Rower elektryczny ma MASE dużą MASE powodzenia jak będziesz na nim jeździł o własnych siłach, a nie za pomocą silnika. Możliwości nie oznaczają wyboru optymalnego. Na nowo koła nie wymyślisz ono jest okrągłe. Do autora tematu należy wybór, a dzięki mojemu postowi może pójdzie w zdrową stronę i kupi fajną "maszynkę" za te pieniądze, a nie elektryka o klasy niżej ale widzę czytasz tę treść do której chcesz się przyczepić, a nie "dobry przekaz".

@Eathan Dzięki za info. Byłem przekonany że musi mieć takową regulacje ale całkiem inaczej te "jarzemko" czy jak się tam nazywa ten element trzymajacy siedzisko do sztycy wygląda od mojego to wolałem się upewnić aby nie było wtopy.

Pytanko do posiadaczy sztycy karbonowej od TOSEEK. Czy ta sztyca ma regulacje POCHYLNIA siodełka w przód i tył czy na niej tylko regulacja polega na PRZESZUWANIU przód / tył ? https://pl.aliexpress.com/item/1005006141135082.html?spm=a2g0o.productlist.main.11.3dc1VufvVufvW6&algo_pvid=1490c64c-717f-4eec-9f16-5c6353c51702&algo_exp_id=1490c64c-717f-4eec-9f16-5c6353c51702-5&pdp_ext_f={"order"%3A"1540"%2C"eval"%3A"1"}&pdp_npi=4%40dis!PLN!195.81!93.99!!!357.78!171.74!%4021039a5b17441522677772663e9978!12000045464365334!sea!PL!6308826648!X&curPageLogUid=NigIzdcBCgvQ&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A Ew. Jak ktoś ma tańszą opcje ale przetestowaną sztycy karbonowej także chętnie obejrzę.

@PiotrWie Ja tylko o tych elektrykach i o nikłej aktywności fizycznej w dzisiejszych czasach napisałem aby zakładający temat sam zdecydował co woli. Jego wybór ja w to nie ingeruje tylko uświadamiam że minimalizacja ruchu nie jest na 100% czymś co mu na zdrowie wyjdzie, a "tradycyjny" rower piecze 2 pieczenie na 1 ogniu.