Jaqbus

@sebass52 Dziękuje. Szkoda że tak daleko ode mnie ale skorzystam i jutro zadzwonie pogadać czy mają coś ciekawego bo i tak czekam na odpowiedź z bunnyhop.

@Enadxx O nic technicznego bynajmniej to akurat chodziło mi o aspekt wizualny. @sebass52 Bardzo Tobie dziękuje za obszerny opis doświadczeń. Faktycznie komponenty w Rose są nie do przebicia, na początku byłem nastawiony żeby wysyłkowo roweru nie zamawiać to teraz już zmieniłem zdanie po namowach, ale akurat Rose już nie ma. Tak jak pisałem ja nie jestem tak objeżdżony żeby móc te wszytkie niuanse wychwycić jak Wy, naprawde mam wielki szacun i podziw do Was że potraficie wyczuć tyle zmiennych w rowerze. Mam nadzieję że kiedyś będę miał więcej czasu żeby choć część tej wiedzy posiąść. Zaskakuje mnie jednak podejście sklepów, byłem w trzech lokalnych z nadzieją że trafie na kogoś kto pomoże, ukierunkuje, ale niestety się zawiodłem, bo w sklepie tylko pytają jaki rower do jakiego budżetu, ale nikt nie pyta do czego, czy mam jakies wymagania, jaki skok czy coś już nie mówiąc o tym żeby coś poopowiadali. A na pytanie o jakiś rower można usłyszeć że jest fajny lub spoko. Także na tapecie pozostaje na tą chwilę Trance 1. Niezła aktualna cena, przyzwoite komponenty. Jeszcze mi troche w głowie siedzie Ripley, ale nowy 13k, ewetualnie potestowy 9k, więc spora różnica w cenie.

Faktycznie Rose GC3 ma niezłą specyfikacje w tej cenie, jego fenomen to głównie specyfikacja czy rower sam w sobie też? Tylko tak myślę teraz czy jeżeli do Tranca miałbym od razu dorzucić koła które kosztują ok 2tyś to może lepiej nowy model Ground Control 3 za 2,5tys euro który już ma dobre koła a reszte komponentów chyba jeszcze lepszą niż Trance.

Dzięki za nowe sugestie... ale w tym sęk że sam do końca nie wiem czego chcę i co poszukuję bo nie jestem na tyle "objeżdżony". Tyle wiem że nie lubie asfaltu, uwielbiam jeździć po lasach i chcę jeździć komfortowo, czasem lubie się zmęczyć na górkach a czasem po prostu pojeździć po ścieżkach. Kieruje się zatem tym co wyczytam, sugestiami i opiniami innych i próbuję dojść do jakiegoś konsensusu. Abstrakcją jest dla mnie jak ktoś opisuje rower i wrażenia z jazdy i odczuwa różnicę gdy kąt glówki ramy zmienia się o pół stopnia O chiselu wstępnie myślałem owszem bo to była sugestia m.in. z kanału Punkt Zaczepienia i że to Specialized ale mimo fajnej wagi nie do końca podoba mi się ten typ zawieszenia i żeby mieć przyzwoite komponenty trzeba kupić przynajmniej wersję Comp. A tak z ciekawości dlaczego te oryginalne są takie kiepskie i jakie są różnice, głównie chodzi o wagę?

Bardzo dziękuje za odpowiedź w temacie. Powiedz jeszcze proszę jak z przesyłką, jest w cenie i wysyłają do Polski ? A jak wrażenia z użytkowania? Jeszcze tylko muszę wyjaśnić jak z zakupem na fakture i chyba zamawiam Na co najlepiej zmienić ? I czy zmiana kół nie wpływa na gwarancję? Focusa nie ma już w eLce, poza tym faktycznie to już waga cięższa.

To jest sedno sprawy na czym najbardziej mi zależy od samego początku - ocena kogoś kto się zna co można kupić w tej chwili wartego tych pieniędzy.

Po raz kolejny dziękuję za wszystkie sugestie i zainteresowanie tematem. Cały czas przeglądam i rozważam, zmieniłem faktycznie wymagania co do skoku widelca - max 130-140mm. Co do wagi roweru aż tak bardzo nie mam z tym spiny, chyba dlatego że nie mam porównania. Ostatnio zastanawiałem sie nad Giantem Trance 1 który w tej chwili jest u nas za 11tyś.

No tak to jakoś wyszło, łatwo się zagalopować Fakt, powinienem raczej rozważać Ripleya niż Ripmo i w sumie o nim czytałem na samym początku. Ale nowy fakt jest taki że w Beastie Bikes właśnie spadła cena Ripma o 2k ! Jak już wspomniałem na wstępie najgorsza jest klęska urodzaju.

Ehh miałem nadzieję na inną odpowiedź Chociaż moim zdaniem prawda leży pośrodku i ma pewnie też znaczenie to o czym wspomniał Krissdevalnor, kondycja i doświadczenie kierującego. Bardzo mi podpasował ten Ibis, jedynie wątpliwości rodzi ta wyższa waga i szukam jeszcze informacji na temat DVO - bo jak czytałem recenzje Ibisa na 1Enduro to autor zachwalał że w tej cenie to rewelacja, ale przez przypadek zauważyłem że na forum DVO nawet nie ma swojej kategorii osobnej w dziale.

Dwa pytania Czy te 2kg robi dużą różnice? Bo nie mam doświadczenia, a spodobała mi się bardzo opcja Ibis Ripmo, coś innego, fajna specyfikacja. Nie ma problemów z tymi sklepami zagranicznymi? Że coś przyślą nie tak, uszkodzone i co z jakimś przeglądem gwarancyjnym?

Faktycznie masz rację, pisałem do dystrybutora w tej sprawie, na oponach Assegai wychodzi 15,5kg ewentualnie na szybszych maxxisach mogą zejść do 15kg. Musze się dowiedzieć w takim razie ile faktycznie Lka Chisela waży.

Bardzo Wam dziękuję za podpowiedzi, co jedna to ciekawsza, Orbea i to w karbonie wygląda ciekawie. Co do Scotta oglądałem go swojego czasu nawet w salonie, dość specyficzny i jakoś mi nie pasuje to że nie widać dampera Poczytałem też trochę o Ibisie i bardzo mnie zaintrygował, polski dystrybutor ma tez wystawione na allegro.

Firma mi w ogóle nie znana, ale opcja ciekawa i wygląda zacnie, jedyny minus o którym dużo osób z branży mówi to problematyczne prowadzenie linek przez stery.

Nie mam właśnie takiego doświadczenia i nie wiem czy gdy kupie rower z za dużym skokiem na moje zastosowania to czy jest taka diametralna różnica i dużo gorzej jest podjeżdzać pod górki? Co do Speca, fajnie że to Spec, tak jak pisałem wcześniej mam tylko wątpliwości co do konfiguracji, większość rowerów gdzie mniej się płaci za samą ramę i firmę ma np lepsze hamulce, czterotłoczkowe - ale tu też pojawia się pytanie czy wypadałoby żeby były lepsze czy te w zupełności wystarczą?

Nie wiedziałem że aż takie duże różnice są w cenie, nawet jeśli brać pod uwagę promocje u nas? Kiszące a zarazem otwiera kolejną bazę rowerów z których dla mnie nie wiadomo co wybrać A takie takie opcje: https://www.wysepka.pl/rowery-gorskie-full/12517-23285-rower-gorski-marin-alpine-trail-carbon-1.html#product-section-specification https://sprint-rowery.pl/rower-gorski-cannondale-habit-3#additional