pomelo

@Wojcio tak, opony 2.0. ciśnienie starałem się w sezonie obniżać poniżej 2 barów. Jazda po utwardzonych, leśnych ścieżkach, piaszczystych drogach polnych itd jest spoko, nie narzekam. Problemem są te gorsze, kamieniste drogi, pełne korzeni, wybojów itd. Najgorsze jest to, że nie wiem, czy moje oczekiwania są w ogóle realne bo nigdy nie jeździłem nowoczesnym mtb. Jak wygląda w porównaniu z Marinem jazda fullem?

Dzięki @urmom, nie wiem czy to odczytasz bo nie mogę zacytować Twojego postu Akurat widzę, że ten amor jest dostępny za tysia więc chyba cena nie jest zła. Masz Dual sporta 3, tego najnowszego, tak? Czy po zmianie przednie koło jest odczuwalnie wyżej? W jakikolwiek sposób wpłynęło to na pozycję, itp? i najważniejsze - czy ta modyfikacja spełniła twoje oczekiwania? jest wow? @Turysta05 Czym w takim razie jeździsz? Ogólnie zmiana widelca/amora to nie jest zły pomysł ale waham się czy jest to opłacalne - inwestując 1000-1500 wyjdzie podobnie co sprzedaż treka + kupno gianta czy unibike'a. Jednak mój głowny problem to to, że boję się kupić w ciemno - może się okazać, że sprzedam treka, kupię innego crossa (lub wymienię amor) i okaże się, że poprawa komfortu jazdy nie jest taka, jak oczekiwałem. Dlatego zastanawiam się nad czymś z większym skokiem amortyzatora. No i jak widać zdania są podzielone - Ty proponujesz 100 mm, kolega pod Twoim postem twierdzi dokładnie odwrotnie.

Cześć, obecnie mam nowego Treka Dual Sport, bez amortyzatora z przodu, i w trudniejszym terenie jeździ się beznadziejnie. Kupiłem go pod wpływem impulsu. Sporo rowerek ale chyba nie na moje potrzeby. Wzrost 184, waga 75 kg. Jestem po 40ce, kondycja/sprawność w miarę ok, chociaż plecy czasami bolą Szukam roweru do wygodnych wycieczek 50% nie-asfaltowych/leśnych + 50% asfalt. Jazda typowo rekreacyjna, zero torów/zawodów/skakania itd. Priorytet to wygodna pozycja, komfort. Odległości nie za duże - do 50 km, prędkości też nie oszałamiające, chociaż chciałbym aby można było w miarę szybko śmigać po asfalcie. Jakiś czas temu byłem w Giancie i bardzo spodobał mi się Giant Roam oraz ich podstawowy góral czyli Talon. Miałem też okazję bujnąć się unibikiem xenon i wszystko w nim było mega. Podstawowe pytanie - czy przy rekreacyjnej jeździe po lesie w umiarkowanie trudnym terenie (poza ubitą ścieżką, jadąc w miarę szybko ale nie na złamanie karku) mocno odczuję różnicę amortyzatora 100 mm (mtb) vs 63 (crossowe)? W obu przypadkach amory powietrzne. I z drugiej strony - czy rowery crossowe typu xenon/roam będą dużo wygodniejsze niż amatorskie, spokojne mtb? Boję się też trochę, że mała zębatka z przodu będzie mi przeszkadzać w jeździe asfaltem, dlatego podoba mi się talon, który, o ile się nie mylę, ma wersję z dwoma zębatkami z przodu (26/36). Czy możecie polecić coś poza modelami, które wymieniłem? Jeszcze jedno - mam sztycę amortyzowaną Suntour SP12, bardzo fajny gadżet, i niestety ale do Gianta chyba jej nie zastosuję, dlatego fajnie by było móc ją wykorzystać w nowym rowerku.