XYZPV

Mam na sprzedaż SLX w dobrej cenie, nowe jak chcesz to priv. A XT mają regulację której nie ma SLX - która i tak praktycznie nie działa więc nie widzę sensu dopłacania. o jedynym plusem, przynajmniej dla mnie - jest perforowana klamka, poprawia mi to chwyt.

Wybór jest tak duży, że mogę Ci powiedzieć czego nie kupować - ramy w której linki są przeprowadzone przez górne łozysko sterów. Cube w alu ma normalnie a w carbonie ma właśnie przez łożysko, brałbym alu. NS - szkoda pieniędzy na to. Dartmoory - wg mnie też choć niektórzy będą sądzili inaczej. W tej cenie są YT Capry na Ohlinsach. Napęd to ostatnia rzecz na jaką patrzysz w enduro - w sumie im tańszy tym lepszy, bo mniej kosztuje jak coś popsujesz, a popsujesz kiedyś na pewno. Warto zwrócić na koła i opony, żeby cos mocniejszego było a nie po taniości wsadzone Maxxis Exo albo jakaś szata od innego producenta, wzmocniona opona to lepsze tłumienie i ochrona obręczy (choć i tak sugeruję wsadzić wkładke na tył).

https://www.bike-discount.de/en/magura-mt5n-3-finger-brake-lever-disc-brake-2050mm https://www.bike-discount.de/en/magura-mt5e-higo-opener-3-finger-brake-lever-disc-brake-950mm Taki zestaw przód tył wyjdzie jakieś max 400zł z wysyłką do PL. To ledwo więcej niż jeden zacisk MT5 u nas. Spróbowałbym jeździć na Klamkach Magury a jak się rozsypią albo nie podejdą to połączyc to z obecnymi klamkami Shimano i zrobić Shigurę. Mocy będzie od groma.

I tak też bym zrobił, z doświadczeń moich znajomych (ja w żuciu nic nie reklamowałem u RS) przychylnie podchodzą do roszczeń gwarancyjnych. Poza tym, miałem Lyrika Ult z chargerem 3.0, tego przedlifta i żadnych luzów nie miał.

Levo to rower tak kompletny (pod względem napędu), przemyślany pod względem budowy ramy i przyjazny użytkownikowi że nadal jest wg mnie wzorcem elektryka. Dopiero teraz pojawiają się ciekawe elektryki które mogą z nim konkurować - Santa Cruz Vala, Transition Regulator. Ale to w ramach dygresji bo są poza twoim budżetem i na obecna chwilę to są mało opłacalne, trzeba czekać aż podatek od nowości się zmniejszy i będzie się je dało kupić za normalną kasę. EDIT: Tylko nie słuchaj farmazońców którzy zaraz przyjdą i będą ci marudzili że tam siedzi Fox Rythm i ma słabą anodę, jest tu taki jeden co chyba w życiu ani jednego nie miał ale coś gdzieś usłyszał i powtarza w każdym temacie jedno zdanie w kółko. Jak się dba, to się ma.

Masz na myśli but MTB pod SPD? Czy dedykowane buty do platform? Dedykowane spisują się elegancko, but do SPD (przynajmniej mój) fatalnie, guma jest zbyt twarda i w dodatku blok przeszkadza w dobrym osadzeniu nogi na platformie. Ogólnie co do samego pomysłu, z jakimiś chińczykami można spróbować, ale wydaje mi się, że szybko stwierdzisz, że to nie ma sensu

No to właśnie, najlepiej, żeby blok był schowany a buty całe były podniesione, nie tylko z przodu żeby utworzyć zagłebienie pod blok. Mimo wszystko nadal nie wyobrażam sobie jak by miała wyglądać sytuacja nagłej zmiany układu nogi podczas jazdy, bez zatrzymania i tak się nie obejdzie

Hmmm, mam tak samo, na ściankach z zakrętami chciałby mieć platformę ale no nawet teoretycznie mając po jednej stronie zatrzask po drugiej platformę, nie wiem jak to miało by działać Podjeżdzasz, mówisz o kurde, wypinasz się, obraczasz pedał i robisz techniczny fragment na platformie? Jeszcze blok zawsze się lekko ślizga po platformie i w sumie to jest bardziej niepewnie niż na wpięciu. Tu fajne są mallety, bo można wypiąć, oprzeć nogę na klatce i zjechać coś nie wpiętym. Na shimano jest to nie do zrobienia bo but zaraz się ześlizgnie z pedału.

Dlaczego w elektryku ci nie odpowiadają zatrzaski? Może dałeś im za mało czasu. Race Face Chester to też wg mnie mają kiepską platformę, zdecydowanie lepiej czułem się na OneUp Composite. SPD zaczynałem z Shimano, teraz przesiadłem się na Cranki Mallety E, zdecydowanie lepsze podparcie, w Shimano ta klatka wokół to w sumie nie wiem po co jest, skoro i tak noga opiera się głównie na osi pedału. Shimano na plus wypinanie i wpinanie, bardziej czytelne.

Fakt, da się mieć tego darta na X2 i 36 w kashimach, a co mam z wyciszeniem? No nie wiem, lubię mieć cichy rower, tym bardziej za 15k Dart nie ma też nic na dolnej rurze, więc trzeba będzie kleić coś we własnym zakresie. Dla mnie to nie problem, pełno jest takich gum za kilkanaście-dziesiąd pln, sam bym pierwsze co to to okleił. Bo bez tego to zaraz rama od dołu cała będzie wywalona od kamieni. Patrzyłeś na Statusy? https://bikepark24.pl/Rower-Specialized-Status-160-Satin-CA-White-Sage-Gunmetal.html https://bikepark24.pl/Rower-Specialized-Status-140-Satin-Oak-Green-Limestone.html To tylko przykład, nie wiem jaki rozmiar cie interesuje. Cena oczywiście pewnie jest do urwania, znajomy to kupił za 9,5k na promce.

A jakie te hopki chcesz skakać? Dirtowe przeloty 10m czy jakieś stoliki na szlakach które mają po 3-5m lotu? Wiesz, najgorszy dla roweru jest niedolot na flata, czasami da się połamać rower na byle czym, jak np tu: A gładko się wklejając na przeloty 10m trailowką nigdy jej nie połamiesz. Skakanie hopek to zbyt ogólne pojecie. Spec ma w ofercie jeszcze coś takiego jak Status, model typowo pod hopko-freeridową jazdę. Jest tańszy od Stumpyego ale i cięższy. Canyon Spectral w alu wydaję się najbardziej uniwersalny ze wszystkich które zostały tu przytoczone. Z tego co widzę oba modele mają te nieszczęsne prowadzenie linek. One 77 w alu tylko ma normalnie.

Oczywiście, że widziałem rockbirda na żywo, widziałem pełno thunderbirdów, rockbirdów, NS Define. Z tych wszystkich, to rockbird no chyba już jest najlepiej zrobiony, o ile by pominąć paskudną jakość lakieru i brak jakiegokolwiek wyciszenia ramy. No niestety, kiedyś jeździłem na darcie więc uprzedzony nie jestem, ale wydawać ponad 10k i jeździć rowerem w którym wszystko grzechocze? Nooo to już nie jest uprzedzenie tylko fakt. Nie podałem ci przykładów innych które są wykonane gorzej, wszystkie wymienione przeze mnie są wykonane lepiej od Darta, wszystkie widziałem na żywo, jeden z nich miałem a na wszystkich jeździłem. Cube aluminiowe nie maja prowadzenia linek przez stery więc jest to dobra droga, a na bike discount chyba są teraz wyprzedaże na nie. ZedWu połamał chyba wszystkie Cube które miał ale nie wiem czy to dobrzy przykład Mój znajomy z którym jeżdżę też jeździ na tej marce i nie miał problemów żadnych, poza ostatnim którego ma, carbon z linkami przez stery, walnęło mu to podczas jazdy. Na szczęście rama nie uległa uszkodzeniu, tylko górna miska się wykruszyła.

Stumpy Evo poprzedni na promocji jeśli znajdziesz, 15 jest jeszcze drogi troszku. Spectral Ok, YT Jeffsy, W zasadzie teraz ceny są tak różne, że można i dostać Santę w tej cenie na wyprzedaży u szwabsów :), trzeba tylko szukać. Nie szedłbym w dartmoory czy Ns'y bo to po prostu ścierwo, parszywie wykonane, nie ważne jak zachwalają je ich ambasadorzy, wiem, że zaraz tu przyjdzie jeden z drugim i będzie pisał, że dartmoor to daje taki amor a canyon to gorszy albo jakieś inne brednie. Liczy sie rama, a ta w tych markach nie ma nawet osłonki na chainstaya, co jest splunięciem w twarz klientowi za cenę którą sobie wołają. NS to w ogóle jest chyba jeszcze w 2018 roku... I po raz setny powiem to na tym forum: NIC CO MA LINKI PRZEZ STERY! Czemu? A szkoda gadać, szkoda szczępić...

No i elegancko, będzie Pan zadowolony, grube, sztywne, nie to shigunwo.

Jak komuś nie pasuje to cyk na OLX i jeszcze będzie na plus. Co niby powiedziałem o niej nie tak? Gość kupuje ją z rowerem a nie jako fanaberię, jakby chciał ulepszyć swój rower T-Typem to bym powiedział nie, jeśli dają go w standardzie to na co narzekać? Ułamie się to co? Nikt nie każe kupować kolejnego T-Type, można sobie wstawić nawet Deorkę za 120zł, wsio ryba. EDIT: Dobra, jednak nie wsadzi deorki bo nie ma prowadzenia pod linkę, no to to jest wada tego speca.