sivesgaard

Ja na tę chwilę nie żałuję niczego oprócz zakupu tej aspry. Wszystkie pieniądze jakie wtopiłem dały mi ogrom doświadczeń, w większości negatywnych to fakt, ale za to jak bardzo budujących charakter. Mam tylko jeden cel - w tym roku ogarniać kolarstwo w stopniu podstawowym. Przez to błądzę, popełniam błędy, ale też i wyciągam wnioski. Uczę się serwisowania, techniki jazdy i tego co najbardziej mnie jara. Na tę chwilę jest to gravel i jazda po bezdrożach. Ideałem byłby dla mnie taki zasób wiedzy, żeby móc za rok albo dwa składać ŚWIADOMIE rowery dla siebie i rodziny.

Powód jest bardzo błahy. Na tę chwilę nie potrzebuję kół, ale rozglądam się, bo docelowo chcę na przestrzeni kilku miesięcy zbudować nowy rower i sprzedać aspre. Nie wiedziałem też czy mogę zmieścić na nich większą kasetę. Obecnie mam 10spd, a docelowo chciałbym przejść na 1x12.

@KSikorski jeśli faktycznie składanie roweru jest takie skomplikowane to w sumie mam dwa gruzy w garażu od wujka. Potrenuję na nich zanim się wezmę za rometa. Przepraszam za swoją niewiedzę, ale nie chcę wtopić z tymi kołami. https://www.olx.pl/d/oferta/kola-gravelowe-forza-norte-g-CID767-ID14jixh.html?reason=observed_ad czy na takie koła wejdzie kaseta 12spd? Czy zakup takich kół ma sens? To tylko przykład żeby zrozumieć co i jak https://www.olx.pl/d/oferta/kola-gravel-dt-swiss-g540-40x700-CID767-ID13uwTY.html?reason=observed_ad I wiem, że jestem wrzodem na tyłku z tymi głupimi pytaniami, ale jestem Wam naprawdę niezmiernie wdzięczny za każdą informację

Spokojnie. Na takie drogie rzeczy przyjdzie czas jak się najpierw ogarnę i nauczę składać rower. Teraz lecę budżetowo żeby zobaczyć co i jak, bo projekt mnie najzwyczajniej przerósł. Ma to być chiński build jak u tracevelo. A marzenie to po prostu samo obcowanie z tymi komponentami i budowa roweru, a nie jakaś konkretna wypasiona fura.

@KSikorski Właśnie docelowo chcę założyć kasetę 12spd / 11-50t z ZITTO @ChuChu Wg producenta ramy wszystkie graty będą pasować. Ogólnie jest to mój projekt żeby nauczyć się rowerów od kuchni i nawet jak polegnę to wyciągnę z tego cenne lekcje. Potem z kolejnymi wypłatami chcę sobie przy nim dłubać i wymieniać sprzęt aż dojdę do tego co sobie wymarzyłem.

Wiem, że namieszałem, ale na baranku jeździ mi się dużo lepiej niż na prostej kierownicy. Szczególnie na długich trasach. Obecnie moja największa zagwozdka jest taka czy liczba prędkości na kasecie jest zależna od jakiegoś elementu koła? Tj. czy jak kupię koło, które miało kasetę 11spd mogę do niego włożyć kasetę 12spd?

Niestety zostałem zmuszony do zakupu większego roweru i wybór padł na karbonową ramę od braci z dalekiego wschodu. Jak dojdzie mam zamiar przenieść graty czyli napęd i kierownicę z mojego aspre 2 na nią. Niestety muszę też dokupić koła. Mówimy o kasecie 11-12spd i hamulcach tarczowych oraz sztywnych osiach. Niestety mój budżet jest zrujnowany więc szukam czegoś z demontażu na olx ale mnogość wyboru mnie przygniotła. Moja rama będzie miała max szerokośc opon 52c więc chcę iść w opony mtb. 1. Jakie parametry są ważne w kołach? Na co muszę zwracać uwagę? 2. Czy ma znaczenie ile prędkości ma mieć moja kaseta czy każde tyle koło jest przystosowane do innej liczby prędkości? 3. Jaka szerokość kół musi być do opon 50c? Czy to nie ma większego znaczenia? 4. Czy w gravelu 1x który bedzie używany tylko w ciężkim terenie warto bawić się w karbon i wysokie stożki czy wystarczy aluminium? 5. Czy na koła 28 cali można założyć opony mtb 29 cali?

UPDATE Udało mi się dojść do idealnego ustawienia dzięki GCN. Policzyłem przekrok x 0,883 i tę odległość od środku osi suportu

Poszedlem dziś do garażu poprawić swoje maszyny wg Waszych zaleceń i już chyba nic nie wiem... albo jestem skończonym idiotą. Mój przekrok w butach spd to 92cm Zmierzyłem jak są ustawione siodełka we wszystkich rowerach i mam je na wysokości 97cm licząc od środka pedału w najniższym położeniu do środka siodełka w linii prostej. Tylko patrząc na filmik, który wrzuciłem wysokość siodełka w romecie wygląda na dobrą, a nawet ktoś powiedział, że mógłbym je podnieść delikatnie.

@uzurpator bardzo dziękuję za te porady. Pomyśleć, że 3 miesiace temu myślałem, że wystarczy kupić rower patrząc na wzrost podany przez producenta i będzie dobrze. Mam jeszcze pytanie co do pewnego testu ułożenia ciała żeby nie bolały nadgarstki. Chyba chodziło o to, żeby w czasie jazdy puścić kierownicę, ale nie zmieniać położenia tułowia i jeśli się nie poleci do przodu to jest dobrze wszystko ustawione, a jak się poleci to znaczy, że za duży ciężar spoczywa na nadgarstkach. Dobrze pamiętam?

@leejoonidas w internecie kazali pomnożyć przez 0.66 dla gravela i szosy. Jesli dobrze zrozumiałem wynik to rozmiar ramy jaki potrzebuję, tak?

Zmierzyłem przekrok i wynosi on 61cm Czyli rozumiem, że dałem po prostu się nabić w butelkę kupując rower rozmiar 56 mimo, że romet napisał, że będzie idealny dla mojego wzrostu.

@KNKS sztyca jest oryginalna jaką dostałem. Kupiłem ten mostek z treka 55mm do góry i 90mm do przodu. Jak to nie pomoże to mam tylko 2 opcje: - kupić nową ramę i przenieść wszystkie graty na nią -sprzedać aspre 2 i kupić nowy rower Niestety to mój pierwszy poważny rower i kupowałem go bez odpowiedniej wiedzy i gdy trasa 25km wydawała mi się szczytem moich możliwości, ale po 2 miesiącach ciągłego jeżdżenia już myślę o pierwszych 100km, a ten rower na pewno się do tego nie nadaje

Nie jestem aż tak gruby, ale jeszcze kilka kg muszę zrzucić. Po prostu mam luźny golf bo już 15kg zrzuciłem Kupiłem dwa mostki, jeden 35 stopni i 100mm i drugi 110mm i regulowany. zobaczę czy to coś pomoże, dodatkowo rozciąganie przed i po każdej jeździe Niezmiernie dziękuję za poważne potraktowanie i poświęcenie swojego czasu.

@uzurpator a jeali mogę spytać nie jest lepsze podniesienie mostka kierownicy ? szukając innego mostka znalazłem właśnie takie rozwiązanie. Ewentualnie i mostek i przedłużenie.

Rozmiar 56 (xl) wg producenta WZROST 188-198. Czyli mimo tego co pisze producent rower jest dla mnie za mały? @KNKS Znajomy mi doradził (który widać chyba się nie zna), że moja niewygodna pozycja to za duży reach i podpowiedział, żeby kupić najkrótszy mostek i dać go do góry oraz przesunąć siodło.

@pecio uzupełnione

Mój pierwszy poważny rower i niestety wtopa. Przejechałem na nim ponad 1k jednak tylko trasy max 40km. Jest zbyt agresywny i niewygodny. Na zdjęciach siodełko było na poziomie kierownicy, jednak u mnie musiałem je podnieść o 12cm. Niestety człowiek nie wiedział co to geometria i jak to czytać... Czy zakup przedłużenia mostka o np 10cm i mostka o większym kącie nachylenia to dobry pomysl? Czy lepiej go sprzedać i szukać czegoś bardziej endurance? Szukając na googlach widziałem kilka opinii, że takie zabiegi są strasznie obciachowe i lepiej nie wyjeżdżać na miasto na takim rowerze, ale nie było żadnych konkretów. Rower: https://romet.pl/rower-gravelowy-romet-aspre-2-6 Moj wzrost 192cm Rozmiar ramy 56 (xl) Problemy: wiotczenie i mrowienie w dłoniach jakby krew nie dopływała, za bardzo skulona pozycja i za nisko tors w czasie jazdy w dolnym chwycie, prawie uderzam kolanami w klatkę piersiową, mam przekręconą kierownicę na zdjęciu po glebie, poprawilem w domu

Co oznacza n+1 n+ n rowerów? I jak się tego używa w zdaniu/wypowiedziach?

To za zaoszczędzone pieniądze kupię sobie porządny zestaw opon

Dziękuję. Założyłem sobie tubelessy jako alternatywe amortyzacji sztycy i siodełka i jest pięknie. Po prostu widziałem nie jeden, a kilka komentarzy, że obręcze jak i piasty to podstawa do upgrade. Niestety bez konkretów co by miały dać koła za kilka tysięcy lepszego. Niby piasty mają jakieś ogromne opory i traci się sporo watów na tym.

Cześć. Szukałem możliwości upgradu mojego gravela Aspre 2 i ktoś mi rzucił, że koła w nim są beznadziejne i to powinna być pierwsza rzecz do wymiany. Są to Ryde DP19 + PIASTA TYŁ Shimano FH-RS470 12 mm / 142 mm + PIASTA PRZÓDShimano HB-RS470 12 mm / 100 mm, a na nich mam opony gravelowe tubeless 40c. Niestety jestem kompletnym laikiem i nie wiem co zmiana obręczy może zmienić i czy naprawdę będzie to najlepszy możliwy upgrade.

Jestem Ci niezmiernie wdzięczny. Tak to jest jak się przeczyta jakieś komentarze i wyciągnie z nich błędne wnioski. Wyrzucam wszystkie do kosza i wracam do deski kreślarskiej.

MTB to jednak nie moja bajka, bo za dużo kontuzji. Szukam więc jakiejś szosy żeby spróbować czegoś innego. Czytałem, że to rowery ponadczasowe i dobrze się starzeją więc pomyślałem o olx. Mam 192cm wzrostu i szukam czegoś o mniej agresywnej pozycji. Czy któryś z tych rowerów będzie dobry na początek? Jeśli tak albo nie to dlaczego? https://www.olx.pl/d/oferta/canyon-ultimate-cf-sl-rana-62cm-CID767-IDVs5qN.html?reason=observed_ad https://www.olx.pl/d/oferta/rower-szosowy-full-carbon-koga-kimera-road-premium-ultegra-7-6kg-r-60-CID767-ID1379uM.html?reason=observed_ad https://www.olx.pl/d/oferta/rower-szosowy-giant-propel-advanced-0-ltd-carbon-ultegra-di2-r-60-CID767-ID138Ygg.html?reason=observed_ad https://www.olx.pl/d/oferta/trek-emonda-s4-carbon-kola-stozkowe-pomiar-mocy-gps-dodatki-CID767-ID139r4U.html?isPreviewActive=0&sliderIndex=6 https://www.olx.pl/d/oferta/rower-szosa-stevens-izoard-pro-60cm-CID767-ID11EqZA.html

Dla mnie gravel i mtb to obecnie kombo idealne. Mam zbyt kiepskie drogi na szosę i do tego tematu będę musiał dopiero usiąść i zrobić research. Natomiast wczoraj na gravelu cisnąłem spokojnie 30km/h po parku używając baranka z powodu okropnego wiatru, a mtb cisnę po lesie. Mimo, że mtb waży 5kg więcej i ma dużo szersze opony to jadę nim szybciej niż gravelem, a to ze względu na komfort i bezpieczeństwo oraz lepszą przyczepność. Gravelem mam wrażenie, że zaraz zginę, a jak przycisnę na pedały to często ryję ziemię.