FlorekDG1

@bob555 Chciałem coś napisać o Twojej wypowiedzi, ale finalnie stwierdziłem, że nie zrobię tego, bo wdamy się w dyskusję, sprowadzimy do Twojego poziomu, a potem pobijesz mnie doświadczeniem. @Maciorra Dziękuję za zaangażowanie. Dobrze wiedzieć, że koniecznie trzeba będzie przymierzyć każde takie rozwiązanie zanim wyda się te kilkaset PLNów. Możliwość współistnienia słuchawek kostnych z okularami to może być kluczowe kryterium wyboru.

@Wojcio Dziękuję. Ciekawe rozwiązanie przyznaję. Spełnia wszystkie moje oczekiwania, a nawet bardziej, bo jest ciche dla otoczenia. Muszę gdzieś wypróbować w praktyce zanim kupię, bo nie jest to mały wydatek to raz, a dwa nie wiem jak to się będzie układać na głowie z okularami, z których nie mogę zrezygnować, bo korekcyjne. .

@Maciorra Nie mam ochoty na najgłośniejszy, takie rzeczy mnie samego wku….ją. @Wojcio Co do słuchawek to raz, że obawiam się o bezpieczeństwo przy jeżdżeniu w słuchawkach, a dwa - zawsze jeżdżę w kasku, co chyba oznacza wyłączność na słuchawki douszne, a takich nie stosuję z obaw o zapocenie, bakterie i zapalenie uszu.. A czasem chciało by się na samotnym spokojnym rowerowym wypadzie posłuchać czegoś. Po prostu.

Polecicie jakiś głośnik rowerowy, który będzie wodoodporny i mocowany albo do kierownicy albo do ramy? Ale nie chcę jakiejś tandety, czyli rzeczy z Ali ani z Temu, tylko coś przyzwoitej jakości. Na razie znalazłem takie rzeczy - jak ktoś ma to może się wypowie, czy to dobre, złe: Knog PWR Sound + Knog PWR Mount - wydaje się ciekawe, choć wymaga jeszcze dokupienia odrębnego mocowania, którego w PL sklepach nie widzę. JBL Wind 3s - jakoś jak widzę mocowanie na kierownicy, to boję się o jakość mocowania, że na MTB to nie będzie długa przygoda.

Finalnie kupiłem aluminiową zębatkę e*thirteen. Na korzyść e*thirteen przeważyło przede wszystkim to, że mogłem wybrać wesoły kolor zębatki, inny niż poważny czarny Jak się sprawdzi, to się okaże. Na razie działa poprawnie. Temat można zamknąć.

Cześć! Proszę o pomoc w rozstrzygnięciu następującego dylematu: Mam rower Trek Procaliber 8 z napędem 1x12. Korba i zębatka Helix e*thirteen 30t. Czuję z autopsji, że dla mnie 30t w moich płaskoziemskich okolicach to za mało, brakuje mi 13 biegu i chcę wymienić zębatkę na 32t albo 34t (ku temu się skłaniam bardziej). Liczyłem się z tym, że tak trzeba będzie w momencie zakupu - trochę pojeździłem i się w tym upewniłem, bo właściwie prawie cały czas jeżdżę na biegach od 9 do 12 i nie raz chciało się wrzucić wyższy, którego nie ma. Niemniej jednak zastanawiam się co lepiej uczynić - czy wymienić tylko zębatkę na 34t, która z Helixa kosztuje około 300 PLN, czy też lepiej wymienić na komplet korba plus zębatka Shimano SLX za 400 PLN. A wtedy również można by pójść za ciosem i wymienić suport na XT za dodatkowe 100 PLN (choć być może dotychczasowy (Shimano BB-MT501 BSA) jest OK). Co sądzicie? Pozdrawiam! FWDG

Jako że wczoraj zgubiłem lampkę Prox Hamal, którą użytkowałem jakieś 2-3 miesiące, chcę się podzielić moją opinią na jej temat. Jakość i moc światła 5/5. Świeciła mocno, tryby działały znakomicie. Mocowanie - 1/5. Problemy z zakładaniem, ślizgająca się i rozciągająca guma na kierownicy. Opadanie do przodu „na łeb”. Finalnie - za sprawą kiepskiego mocowania zgubiona. Bateria 1/5. Bateria działa, ale na pewno nie spełnia deklarowanych parametrów i wymaga co chwilę ładowania po zdecydowanie krótszych czasach włączania Kupiona za około 140 zł w sklepie stacjonarnym, deklarowana moc 600 lm. Finalnie - nie szukam drugiej takiej samej, czyli sam sobie ani innym nie polecam.

Co do korby nie wiem, a zakres raczej dobrze ustawiony. Jednak próbuję. A użytkowniczka zmieniała bieg „na luzie”. Testowała po domowym serwisie 😀

Hej kołoledzy! Mam taki problem, że w żony rowerze wyregulowałem przerzutkę przednią, wymieniłem linkę na nową i bez obciążenia wszystko działa cacy. Przerzutka zrzuca w dół, wrzuca w górę, jest naprawdę super. Gorzej się zaczyna, gdy żona wsiądzie i jedzie i chce zrzucić z biegu 2 na 1. Wtedy nie działa - to znaczy albo wcale albo dopiero po dłuższym kręceniu. Jakieś pomysły co to może być? Dodam tylko, że to przerzutka Shimanowska prawdopodobnie Shimano M190, dolny ciąg w rowerze Merida Juliet 20-MD z 2013 (na stronie Meridy nie opisują co za model przerzutki). Pozdrówka!

Tu: https://www.nencinisport.it/en/scott-scale-930-1519582.html A FV to z zagranicy też przesyłają. I może być bez VAT jako wewnątrzwspólnotowa dostawa, gdy masz VAT UE. Z realizacją gwarancji to nie wiem jak to wygląda, ale jeśli tak, że gdy kupujesz w IT i ci się coś stanie w PL i nie masz jej to słabo. Może jednak takie międzynarodowe firmy jakoś to sieciowo ogarniają.

Posprawdzałem. I chyba nawet bym powiedział, że Scale 930 nowy i to z 2024 z można nabyć za 1439 EUR. Kuszące

@CRMOCAAD Może i masz rację z tym zostawieniem Garego - na razie jeździ jak burza. Choć czasem się boję, że przylepią mu żółte blachy i każą oddać do muzeum Dzięki też za wskazówkę co do oceny Trek/Scott.

Cześć! Rozglądam się za czymś nowym. Przeżywam renesans w swoim życiu na rower, póki co jeżdżę 19 letnim Garym Fisherem Cake 2 DLX z full susp., którego kupiłem z drugiej ręki. Super wygodny, wszystko działa, ale mimo wszystko szukam czegoś, co będzie się współcześnie prezentować, będzie miało dostęp do części przez kolejne lata, będzie jeździło w miarę szybko po płaskim np. asfalt - po bułki ;), po szutrze i korzeniach w lesie, trawie na łące da radę, góry - raczej rzadko, będzie wygodne (dlatego nie gravel), będzie miało co najmniej amortyzator z przodu. W oko wpadły mi wymienione w tytule dwa modele z aluminiowymi ramami. Ewentualnie, jeszcze przekraczając tematyczny budżet biorę pod uwagę Scotta Scale 930, choć ten jest karbonowy i się boję, czy aby karbon jest dla mnie. Głównie szukam odpowiedzi na za i przeciw wymienionym modelom. Na razie na niekorzyść Treka przemawia blat 30t, w Scottcie jest 32. Trek ma myk-myka, Scott chyba nie, Trek ma nieco niższą cenę. Po wydaniu $ na rower nie chciałbym od razu planować kosztownej wymiany osprzętu na lepszy. Co sądzicie? Pozdrawiam! Florek