meszuge

Cześć, posiadam Treka Marlina 2020 roku. Po głowie chodzi mi wymiana przedniego widelca z fabrycznego amortyzatora na sztywny. Co oprócz montowania hamulca, osi oraz główki powinienem sprawdzić coś innego? Rower https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-górskie/rowery-cross-country/marlin/marlin-5/p/23134/ Amortyzator SR Suntour XCE 28, sprężyna, wstępne naprężenie, geometria G2 z przesunięciem 51 mm na rowerach 29er, skok 100 mm (13,5: 80 mm skoku) Myślałem o tym https://accent-bikes.com/en/products/parts/forks/rigid-forks/mtb-fork-29-alu

Mówimy o zastosowaniu Gravela, jeżeli to jest dla Ciebie idealna trasa, no to sorry można ją również pokonać za pomocą hulajnogi i taka jest prawda. Ta trasa nie reprezentuje żadnej trudności - dobór sprzętu mógłby być pierwszy lepszy. Ja jeżdżę tak o "romantycznie", więc argument z prędkością jest dla mnie bez sensu. Patrzę na rower jako narzędzie do pokonania danej trasy. edit Nie chcę się kłócić, przyszedłem zasięgnąć rady osób obeznanych w temacie. Czy polecasz coś oprócz tego Polygona z podobną lub wiekszą ilością otworów montażowych? @chrismel

Nie chodzi mi o samą prędkość, tylko ogólnie o trasę i jej trudność.

Niestety nie mam tyle miejsca w bloku, żeby mieć 2-3 rowery, a nawet jeżeli mógłbym trzymać w drugim miejscu, to nie bardzo chcę wydawać kasę, bo jestem tam zwyczajnie za mało - 3/4 razy w roku, to mogę pojeździć bez MTB po lesie. Jestem wytrwałym zawodnikiem, więc jak sobie trochę dupę obiję na odcinku 100m o większe kamienie czy korzenie, to się nic nie stanie. Będę musiał sprawdzić, najwyżej się zawiodę, ale za to znajdę swoje miejsce. To prawda, teraz opisuje to jakby to była chwila moment, ale już widzę jak zmieniam kierownicę przyjeżdżając na 5 dni jazdy . @Ciastek0397 @nossy Oglądałem dziś ten odcinek - tę trasę to i na rowerze miejskim można byłoby pokonać.. . @chrismel @nossy Bez przesady - bez skrajności w drugą stronę . Czy ta sztyca co jest w Polygonie służy jak amortyzator, czy do szybkiej zmiany wysokości?

Nie uważam, że jest to rower nadający się do wszystkiego. Mogę też źle opisywać trasy, którymi jeżdżę po lasach w Świętokrzyskich. Tras w Warszawie nie opisuje, bo Kampinosa przejechałem całego już z 3 razy i uważam, że Gravelem można tam spokojnie przejechać bez problemów, bez super zawieszenia.

Kurde, faktycznie nie przemyślałem tego - hamulce, przerzutki. To nie tylko wymiana samej kierownicy, eh. Zostaję przy tym Polygon - ponoć ma być dostawa w pierwszej połowie lipca. @chrismel Chciałem spróbować czegoś innego + jest teraz w naprawie ok. 500 zł, a kupiłem go dość tanio za 1900 zł. Już robiłem w nim parę rzeczy i w dodatku mógłby trafić do mojego młodszego brata :). @grzesiowu

Byłem w 2-3, ale wszyscy mają raczej standard Marin Kross Canon Giant itp. Muszę wyściubić nosa gdzieś na Wilanów - Ursynów. Tam widziałem 2-3 sklepy i na zdjęciach wyglądały na porządnie zaopatrzone. Na 1 rzut oka googlując, to główne rzeczy wypadają całkiem całkiem dobrze. Rondo też mi się bardzo podoba - głównie te łamania, to że nie wygląda standardowo i przełamuje stereotypy konstrukcyjne. W bliskiej okolicy nie mam, ale jadą do pracy mam 3 górki, które pokonać bez ustawienia 1x1 w aktualnym Treku byłoby bardzo trudno, wiec raczej zmieniłbym, a do tego w Świętokrzyskim też są niezłe nachylenia . Bardzo dziękuje za długą odpowiedź @Ciastek0397! Czy to oznacza, że źle nazwałem tego Polygona "agresywnym"? Na aktualnym rowerze MTB jeżdżę po mieście około 20-23km/h i wydaje mi się, że kondycja i siła (uprawiam również inne sporty) powinny dać radę na czymś lepszym, żeby ciąć te 25km/h+. Również dziękuje za odpowiedź @chrismel! Przeglądałem ich ofertę i wpadł mi w oko jeszcze ten model - https://www.marinbikes.com/pl/bikes/2023-pine-mountain-2-2 - bardzo dużo miejsca na zamontowanie toreb czy zabezpieczenia. Również dziękuje za odpowiedź @spidelli! Mam do Was pytanie jeszcze apropo modyfikacji, bo wiem jak może skończyć się zakup Gravela - będę niezadowolony, a jak kupię MTB to też będę niezadowolony, bo siedzę gdzieś pomiędzy i jestem wewnętrznie rozdarty. Jak wygląda sprawa, żeby do takiego Polygona dokupić sobie jakiś amortyzator za 1000 zł i kierownicę. Mam w drugim domu duży garaż i dobry warsztat. Po zajechaniu do rodziny mógłbym wymienić i skoczyć poszaleć w lesie. Czy na przykład główka ramy może tego nie wytrzymać? Czy ewentualnie w drugą stronę kupić MTB https://www.marinbikes.com/pl/bikes/2023-pine-mountain-2-2 i do tego kierownicę z barankiem oraz sztywny widelec i wymieniać na czas jazdy po mieście? @spidelli @chrismel @Ciastek0397

Cześć, może na początek lekka historia dla lepszego background. Zapewne nie jestem pierwszym, który tak zaczynał. Zawsze miałem rowery MTB. Nigdy nie jeździłem na czymś innym. 4 lata temu kupiłem Treka Marlin 2020, żeby sprawdzić czy znów będę miał zapał do jazdy na rowerze - siadło. Ogólnie prawdopodobnie znów kupiłbym rower MTB, ale w innych tematach / innym forum doczytałem, że droższe rowery MTB, są zazwyczaj 1 blatowe i będzie brakowało mi przełożeń / będę się męczył (mniej więcej tak to brzmiało). Zacząłem zastanawiać się nad gravelem, ze względu na to, że duża część mojej jazdy aktualnie, to miasto (Warszawa), a 2-3 razy w roku wyjadę w rodzinne strony (Świętokrzyskie) i pojeżdżę po lasach, kocich łbach, drobnych korzeniach i kamieniach na leśnych ścieżkach rowerowych. Tak więc chciałbym, żeby rower spełniał następujące zadania / miał możliwość: Wół roboczy - wcześnie zaczynam sezon rowerowy i dość późno kończę. Jeżdżę po zakupy, do pracy czy na trening. Agresywna rama - nie podobają mi się rowery, w których rama jest prosta i wygląda jakbym musiał dać "kroka", żeby na niego wejść. Dużo śrub montażowych Ogólnie dużo jeżdżę, ale nie mam wiedzy na temat rowerów za grosz, a na same rowery patrzę głównie wizualnie. Spodobał mi się bardzo https://sprint-rowery.pl/rower-gravel-polygon-bend-r7 ale są duże problemy z dostępnością, a właściwie z brakiem dostępności. Nie widzę za dużo sprzedawców Polygona w Polsce. Wspomniałem o nim na innym "forum" i zostałem wyśmiany.