Zka

Rewelacja! Dzięki już sobie teraz poradzę myślę

Chyba znalazłem te korbę z 48T. Wezmę najpierw wymienię te korbę, a potem będziemy wiedzieli co jest Dzięki Wam!

Też właśnie myślę, że to jedyna dobra opcja z tą zmianą korby, muszę się przyjrzeć co by tam pasowało. Wielkie dzięki

Dzięki za zainteresowanie i komentarze. Może nie do końca jasno się wyraziłem, co jest dla mnie problemem z tym rowerem. Naprawdę nie nudzę się i rozumiem, jak to wszystko w rowerze działa. Obecnie mam napęd 3x7 i brakuje mi przełożeń na asfalcie – muszę się mocno "nakręcić", żeby w miarę płynnie poruszać się po asfalcie. Kiedyś jeździłem po szosie z dużym blatem z przodu i to było, z tego co pamiętam, 2x6 z szosowymi przełożeniami z tyłu. Pytanie jest takie: jaką wsadzić kasetę, żeby nie trzeba było przerabiać piasty, zmieniać bębenka? Czy jednocześnie dobrze byłoby zmienić "blaty" z przodu i czy w ogóle da się to zrobić? Chodzi mi o to, żeby ten rower trochę usprawnić. I jeszcze znalazłem takie coś... Dziekuje

Cześć wszystkim, Siedzę na tym forum od kilku dni i już po prostu nie wiem, czy dobrze zrozumiałem. Podobno mój rower, Shimano Alivio Cato, nie nadaje się do dalszych ulepszeń. Zmieniłem geometrię, dodając inny, krótszy mostek, oraz cofnąłem się na siodełku, żeby odciążyć przód. Miałem w planie wsadzić koła 27.5'' oraz zamontować jakieś sensowne przełożenie 2x11, żeby dało się na tym jeździć. Okazuje się, że przeróbka napędu jest praktycznie niemożliwa. Dzisiaj w zaufanym sklepie rowerowym odradzono mi to. Podobno trzeba przebudować piastę, żeby wsadzić cokolwiek więcej na tylne koło, a przedni blat ma teraz 42T na największej zębatce. Nie umiem na tym jeździć i nie wiem, co robić. Może dacie mi jakieś sugestie? Dzięki z góry za pomoc!