Mirrro

Dziękuję za wszystkie opinie. Oczywiście problem dotyczy napędu 3x9 w KrossTrans 8. Rozumiem że jak ktoś ma 1x11 to problemu nie ma. Możliwe że nie mam jeszcze wyczucia, ale problemem czasem jest to że siły nacisku są podobne, a okazuje się że jadę z łańcuchem mocno na skos. I nie widzę tego. Czasem można usłyszeć. Nie jest to dobre dla napędu.

Mam takie dziwne pytanie. Czy dla kogoś to jest problem że w ciemności nie widać okienka stanu przerzutek. Jak jadę dłużej po zmiennym terenie. Często zmieniam. To już się gubię na której zębatce z przodu i z tyłu jadę. Czasami jest to denerwujące. Czy bywają jakieś podświetlenia takich okienek. Albo jakieś minimalne lampeczki. Czasami radzę sobie zakładając czołówkę na kask. Ale ogólnie brakuje mi podświetlenia lub fluorescencji wskaźnika i cyferek. Czy tylko ja mam taki wydumany "problem" ?

Witam. To mój pierwszy post. Mam takie pytanie. W trakcie jazdy piję izotoniki w proszku, lub gotowe w płynie. Często też stosuję rozpuszczalne mikroelementy. (nie więcej niż 1 pastylka) Muszę dużo pić. Już raz się odwodniłem, i wiem jakie są skutki. Ale nawet jeden większy bidon izotoniku (gotowe w płynie to rozcieńczam) powoduje większe wydzielanie gazów. W trakcie i potem jakiś czas. Czy ktoś miał taki problem i jakoś go rozwiązał? Jadę na tygodniową wyprawę w dużym gronie, gdzie to może być problemem, szczególnie w nocy. Sama woda nie wystarczy. Co pić w warunkach polowych żeby dostarczyć odpowiednie składniki.?