Neutron

Co myślicie o locabikes? Może tam warto wybrać sobie jakiś rower?

Byłem w sklepie, popatrzyłem przymierzyłem. Przymierzałem treka, Cannondale, Giant, polygon. Dodatkowo zobaczyłem szosy endurance. Pojawiło mi się w głowie pytanie czy nie lepiej w moim przypadku pójść w drogę szosy. Tylko czy taka szosa pojadę szutrem lub delikatnie miękkim pisaku? Czy lepiej zostać przy canyonie na przykład bo on wydaje mi się najsensowniejszy.

Im więcej patrzę na te rowery tym więcej mam zamieszania w głowie. Wydaje mi się, że łatwiejsza grupą przerzutek będzie eTap niż Di2 Jeżeli chodzi o materiał ramy to kwestie pomijam ponieważ myślę, że w obu przypadkach nie będzie to miało aż tak dużego na mnie wpływu. Zastanawia mnie, czy lepiej pójść w jakiś rower, na przykład Cannondale SuperSix EVO SE Rival eTap AXS 2023 czy darować sobie to i kupić coś do 10 000. Jednak im więcej oglądam o tych elektronicznych przerzutkach tym bardziej podoba mi się ich dokładność i trochę prostota? Próbuje znaleźć jakiś złoty środek i ewentualnie zatrzymać się na jakimś kompromisie. Oby tylko ze złotego środka nie została złota rama. Jeżeli chodzi o Grail CF SL 8 Di2 to gdyby nie ta kierownica to bardzo by mi się podobał. GT Grade też wygląda fajnie.

Haha nie nie będę musiał zrezygnować z deserków 😂 Kiedyś jeździłem znacznie więcej na rowerze w pewnym momencie ciężko mi było dobrać spodnie przez rower pływanie i trening siłowy. Tyle że rower jaki miałem to był MTB i taki turystyczny trekkingowy. Chciałbym wybrać coś porządnego na dłuższy czas a nie za chwilę zmieniać. Geometria tego rondo mi chyba pasowała bo po przejechaniu 50km nie czułem dyskomfortu. Jedyne co mi tam brakowało to przy momentach takiego sprintu brakowało mi jeszcze trochę biegów ale no przy jeździe jednostajnie szybkiej wystarczało. Nie wiem też co to jest za geometria. Rower z Decathlonu też mi się słabo kojarzy ale może to jakiś stereotyp. Jeśli mielibyście wybrać swój rower do 10, 15 i 20k to jaki by to był model?

Budżet jaki maksymalnie mogę przeznaczyć to 20k tylko zastanawiam sie czy jest to w moim przypadku uzasadnione żeby wydawać tyle kasy na rower którym jeżdżę dla przyjemności treningu itp chociaż no z drugiej strony zawodnicy mają dużo bardziej rozbudowane technicznie rowery. Może lepiej kupić jakąś dobrą bazę a za jakiś czas zmienić osprzęt na Di2 jak na przykład trochę potanieją?

Czy znajdę coś w takim razie na tym di2 czy w takim wypadku musiałbym kupić bazę i dostosować sobie sam rower? W jaki tu rower pójść? W pobliżu mam sprint rowery ale nie wszystko tam mają. Canyon ma chyba spoko ofertę jednak nie wiem czy oni gdzieś sprzedają stacjonarnie a średnio mi się podoba zakup w ciemno. Chciałbym rozważyć opcję karbonową i aluminiową. Dodatkowo czasami wożę rowery i nie wiem czy karbonowa rama się nadaje do tego. Przyczepkę na hak będę zmieniał chyba na Thule bo mam jakąś stara która ma średnie mocowania.

Road plus to jak mniemam coś pomiędzy szosą a gravelem. Zastanawiałem się wcześniej nad szosą jednak wydaje mi się że to jednak nie dla mnie. Gravel wydaje mi sie najbardziej uniwersalny ponieważ pojadę czasami po lesie a po asfalcie nie ma problemów w toczeniu jak na jakimś mtb. Może też to wynika z racji na to że nie miałem nigdy styczności z road plus. Rozumiem że nie mam co szukać w moim przypadku udogodnień z tym związanych? Czyli rama karbonowa w gravelach jest używana tylko pod zmniejszenie wagi?

A czy na ramie karbonowej nie będzie trochę amortyzował? Di2 to chodzi o elektryczne przerzutki jak rozumiem? Czy odnośnie nich nie ma jakiś negatywnych opinii? A co jeśli się rozładują? Zostaje nam ostanie używane przełożenie? Jeżeli chodzi o rodzaj terenu to w większości jest to asfalt powiedzmy 80/20 Jeżeli chodzi o geometrię to totalnie nie wiem z graveli to jeździłem tylko na tym jednym który wymieniłem rondo ruut al1 i ciężko mi powiedzieć o innej geometrii.

Witam, W tamtym roku przejechałem się rondo ruut al1 i zakochałem się w tym typie rowerów. Szukam czegoś w miarę lekkiego dlatego zastanawiam się nad czymś karbonowym w okolicach 15000 jednak gdy różnica w wadze i osprzęcie jest nieznacząca wolałbym coś tańszego. Rozważę jednak każdą propozycje. Podobają mi się kierownice z płaską górą. Patrzyłem na różne marki ( canyon, rondo, cannondale, trek). Ceny mają spory rozstrzał i nie wiem w co warto zainwestować a w co lepiej nie? Nie obcuje tak z tym tematem żeby wiedzieć co tu kupić. Jeżeli chodzi o dystans jaki pokonuje to około 200km tygodniowo. Jeżeli chodzi o mnie to wzrostu mam 183cm / 93 wagi.