kaido2

Pieniądze wyrzucone w błoto na przerost formy nad treścią. Jak sobie rozkujesz ogniwo na amen, to zobaczysz, że łańcuch na wskutek nacisku zużywa się w zupełnie innym miejscu

Nada, zaś Łańcuch 9-kę, np HG-93

W tej kwocie to jakieś zwykłe trekkingowe Vittoria, czy Schwalbe raczej.

Szerokość wózka w obecnych 6-8 Shimano jest ta sama, natomiast można sobie założyć dziewione i będzie to poprawnie działać z 6s.

Etrto 622x13, 700x23 wchodzi ciasno przy typowych dual pivot Shimano, dlatego jest z boku dźwignia luzująca naciąg. Etrto 622x19, 700x23 nie ma problem Nie wychylał bym się tak, bo kiedyś nadejdzie ten moment, że źle zaciśniesz koło, no chyba , że migusiem wskoczysz na trenażer i będziesz oglądał deszczu za oknem

Po co? Jeżeli rama ma mufę 68 to kupić suport na kwadrat za 3 dychy i założyć tą na kwadrat. Naprawa uszkodzonego gwintu to są grosze. Poszukać tylko serwisu który dysponuje frezem Uniora i zakupić odpowiedni wkład za 4-y dychy bodajże? Do 100 PLN powinien się zamknąć temat z reanimacją korby , podobnie z jej wymianą na kwadrat. Na przyszłość? A ile tych gwintów będzie robione? 2 w całym życiu?

Andrzej z tego co wiem sklep i serwis nadal prowadzi . Tylko podstawa, że jeżeli oddajesz do niego rower to musi lśnieć jak łza , bo inaczej zabulisz za mycie i usłyszysz trochę tekstu. Gość robi solidnie i to wszystko ogarnie jak trzeba. Dzwonić orientować.

Mezcal jeździ po wszystkim i wiem w jakich warunkach ścina i efektem glebuje, więc będzie do czego porównać . Na pewno jest szybko , a ile będzie od Mezcala to się okaże. Jak będę znał konkrety to napiszę .

Dostałem wczoraj te opony do monstera i dobrze wiedzieć, że są jednak dobre Mieszankę Gripton znam z szosowych Turbo PRO i na niej jest szybko, więc tu powinno być tak samo. Ciekaw jestem, czy będzie różnica po przesiadce z Mezcala z którego jestem mega zadowolony To tyle pomogłem, że nic nie pomogłem

Bo torby wytarły na ultramaratonach logo. Bo renowacja główki mojej wyścigówki na Wisłę 1200

Tutaj jest wszystko odnośnie map do Nav+ https://www.pepper.pl/dyskusji/xoss-navi-plus-informacje-o-mapach-817866

A do Xossa NAV+ bez problemu wgrasz

Bo na typowego janusza objazd 150 pod wyścig Karate po polsku, czyli gdzie jest bidon

Mam przewalone na tym ponad 5 kkm i jak dla mnie to jest najlepsza opona na tego typu klimat jaką dotąd spotkałem. Pomimo przebiegu to opony są praktycznie jak nówki, a jak wspomniałem jedzie to po kamieniu, stricte lesie, czy po lodzie i jest szybko na tym co mam czyli 2,1. Nie jest napisane ( bo pewnie droższe mają się sprzedawać), ale i te druciaki są na G 2.0, a to jest świetna i odporna mieszanka. Ta opona jest wymagająca tylko i wyłącznie w błocie o konsystencji zmarzniętej galarety, ale przy minimum techniki nie ma najmniejszego problemu by taki sektor przejechać. Nie wiem, czy tubeless nie będą się szybciej zużywać, ale te MTB-owe raczej nie powinny.

Zapewne trzeba by było coś przydrutować ( pancerz na trytki, te sprawy), ale dało by się. No i wtedy korba "50/34" I już niczego nie braknie. Jak ktoś jeździ typowo po mieście , po płaskim , po płaskim lesie, po premiumach only, to 34 jest irytujące 38 i już można rozmawiać, żeby terminem kadencja, gdzie nogi już wchodzą na głowę, kręcić te 50 km/h we freworze walki ulicznej "zdanżając na zielonym"

Przydasz, przydasz i to nawet bardziej niż się Tobie wydaje

Mój błąd z tym wymiarem , nie uwzględniłem rozszerzenia pod dolną bieżnię. Generalnie chodzi o te max 2 setne różnicy w deklarowanym standardzie zwanym tolerancją Dobrze , że sprostowałeś, bo by fleksa szła aż by wióry leciały

Vittoria Mezcal 29x2,1 w drucie. Odporne to, leci się na tym dosyć szybko, nie zużywa się tak, nada się spokojnie na te warunki, waga 830 gr, nie drogie. Polecam

Te najlepiej wychodzą jakość cena https://pl.aliexpress.com/item/1005005846517074.html?spm=a2g0o.productlist.main.11.5cf1434dxC7dl3&algo_pvid=2add6502-3eef-4285-8348-3b45d8555c34&algo_exp_id=2add6502-3eef-4285-8348-3b45d8555c34-5&pdp_ext_f={"order"%3A"102"%2C"eval"%3A"1"}&pdp_npi=4%40dis!PLN!69.63!59.26!!!124.07!105.60!%40211b804117401317821021358e8835!12000034559584900!sea!PL!1867231024!X&curPageLogUid=uEz14SvnqmGc&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A

Pomijając wszelkie plasteliny , to takie bieżnie chociażby Neco są zdecydowanie z lepszej stali.Jakiekolwiek tego grzanie, a dalej przez to odpuszczanie skutkuje zrobienie z tego plasteliny, która ulegnie szybkiej degradacji i za moment problem ze zużytymi sterami znowu. A w sytuacji kiedy to temperatura będzie niższa jak ta przy której bieżnia się nie odpuści to po wystygnięciu może dojść do jej rozsadzenia , czego w efekcie będzie jej pęknięcie. Dlatego pomierzyć i odpowiednio dopasować widelec i samą bieżnie. Rant na który nachodzi bieżnia w widelcu wyoblić. Bieżnia ma wejść i nabijać się lekko.

Czyli Loctite mocno się już rozwinął i nie jestem w temacie. To co mam, mam oczywiście bezpośrednio od Loctite, jednak dostałem to x lat temu kiedy jak widać oferta nie była tak szeroka, a udary powodowały wykruszanie ( tak stosowałem, stąd takie spostrzeżenia) Fakt, nie śledziłem, bo aż tak nie używam Dobrze wiedzieć. da, nie da.. jak ktoś myśli i ma pewne doświadczenie to zrobi jak trzeba. Podałem tylko możliwości zanim dojdzie się do ostatecznej decyzji koszując oś i wymieniając na nową. W tej sytuacji najprościej kleić

Zależy jaki jest luz i jak cieńką taśmą dysponujemy. Nie trzeba oklejać na pełnym obwodzie, nieraz tylko kawałek potrzebny do skasowania luzu. Loctite mam chyba ze 4-ry rodzaje i nadaje się do wszystkiego gdzie nie ma uderzeń punktowych podczas pracy w miejscu użycia, czyli wszelkiej maści gwinty itd. Po prostu Loctite się wykrusza . Jeżeli szczelina jest zbyt mała, aby cokolwiek przykleić, to w miejscu styku łożyska z osią można zrobić moletkę Na aluminiowej osi nie przysparza to problemu.

Używałem dopóty na sekcji brukowej na pełnej prędkości nie urwałem w nim mocowania On tam chyba nawet takiej opcji nie ma, aczkolwiek musiałbym sprawdzić. Niemniej zapis leciał na strave i tam zmieniałem sobie rowerki, bo to dla mnie akurat jest istotne. W takie szczegóły się nie bawię, dla mnie istotny jest opis na stronie tytułowej i rowerki A każdy ewentualnie kto ogląda po czym tam jest jechane i czy to jest przejezdne powiększa zostawiony ślad W ogóle przydało, by się to mocowanie zrobić, bo wbrew pozorom to jest całkiem spoko urządzenie jak dla mnie zwłaszcza, ze bateria trzyma

Napił się wody i piszczy mu.

Żadnych klei. Jak jest luz to bardzo cienka twarda taśma.