Serbi

Poszukaj na 1enduro zestawienia ścieżkowych HT. To artykuł sprzed 2 lat bodajże, ale masz wymienionych sporo modeli (chocby Canyon Stoic czy San Quentin) - można poczytać. Obecne rowery XC zblizają się pomału geo i wyposazeniem do ścieżkowców. Jak chcesz wygodnie jeździć po naszych Beskidach (pisze "naszych", bo też tu jezdze;), to dropper i mleko w oponach, takze szukaj rowerów, ktore mają juz myk-myka i gotowe do zamleczenia koła (od razu bym wymienił opony po kupnie na to co lubisz, bo to co dają do nowych rowerów to najczęsciej budżetowe albo oem wersje)

https://www.rosebikes.pl/rowery/mtb/trail/bonero

Cholera, czytalem tą naklejkę, ale tam jest info tylko o otwieraniu tej puszki dampera. Nr musi być głębiej ukryty. Odkrece i zobacze, dzięki

Moj damper nie ma nr seryjnego to pewnie OEM wstawiany tylko do fabrycznych rowerów (mam Focus'a) Zobacz załączone foty. Ciekawe czy do tego dampera dałoby sie jakoś chałupniczo wstawić blokade (albo całą "głowicę" z blokadą, nie wiem jak to nazwać) Tutaj znalazlem na str RS: https://www.sram.com/en/rockshox/models/rs-dlx-sel-c1

Jak ciśniesz na podjazdach, to pewnie lepiej cos DC. Duzo dobrego słyszałem, ale NS Bikes Synonym jako takim "wzorcowym" rowerze DC, ale tylko slyszalem / czytałem (choć znakomite persony polskiego mtb na nim śmigają;) Ja jezdze na Focusie - za niski segment cenowy na Twoje wymagania

Jeździsz po górach? Ale tak normalnie - "Classic MTB" czy po singlach tylko? Ja niedawno sprzedalem mojego fulla xc przerobionego na dc i teraz mam trailowego ze skokiem 130m i progresywną geo (ale niezbyt agresywną) i w góry na wycieczki już nie chce innego Serio, przemysl sprawe bo te nowoczesne rowery trail to troche inna bajka (jak masz mozliwosc skorzystać z wypożyczalni jakis, to zanim wydasz kupe kasy, to sie przejedz na różnych rowerach i sam zobaczysz co Ci pasuje)

Oo, wielkie dzięki za tak obszerne wyjaśnienie. Sporo wiedzy Zrobie fotke mojego dampera, spisze nr ser i sie odezwe. Dzięki jeszcze raz

Takie marki jak Pivot czy np Transition bierzesz pod uwagę? Na 1enduro był ost artykuł z zestawiniem fulli z pogranicza d-c / trail, może Ci coś pomoże

Cześć Jestem posiadaczem full'a o skoku ramy 130mm (przód+tył), w ktorym fabrycznie mam zamontowany taki damper: Rock Shox Deluxe Select, 190/45 mm, hardware: 25 x 8mm, custom tune to podstawowy Deluxe, bez mozliwości blokady (na czym mi zalezy, bo często jezdze po szutrach - i nie, nie chce gravela;) Czy ktoś moglby mi objaśnić, jeśli chciałbym kupić nowy damper z blokadą, co to są za info w tym moim obecnym "hardware" i "custom tune". Jeśli chciałbym zamowić sobie nowy damper, np RS Deluxe Ultimate RCT DebonAir+, jak mam wybrać te w/w info, jesli do wyboru w sklepie są tylko wymiary? A może ktoś poleciłby jakis inny damper?