Turysta05

Temat łańcuchów znany i opisany szeroko. Generalnie uznaje się rozciągnięcie o 1% za graniczne (w praktyce więcej ) , a do 0.5% jako zmianę na kolejny i tak można rotacyjnie 3 łańcuchy aż do całkowitego równomiernego zużycia. Tu opisane: https://roweroweporady.pl/jak-wymienic-lancuch-rowerowy/ Te 5mm do całego łańcucha to jest małe zużycie, ale powinieneś zmierzyć i przeliczyć dokładnie.

Ciekawe, że nikt nie doradził koledze @Adasko2 rzeczy najprostszej, mianowicie aby jeździł w grupie, albo z zaprzyjaźnioną osobą. Zresztą On szybko zrezygnował ze śledzenia forum i porad...

"Wielki Sport" to wielki biznes, nie dobija się kury która znosi złote jajka. Szuka się gladiatorów którzy z amatorów staną się zawodowcami. Wielkie komisje udają, że sprawdzają, stajnie kolarskie (zawodnicy to konie, pionki tego układu) udają, że fair-play. Tutaj takie starocie 😁😂 Dziennikarze zadowoleni bo "wykryli" a przecież dla nich "Zła wiadomość, to Dobra(!) wiadomość", UCI tłumaczy, że to domniemania, ale na przyszłość będą się starali. Jak można coś takiego nie wykryć, kiedy na lotnisku widać nożyczki w bagażu? A obecnie inżynier Varias śmieje się i wprost mówi "szukacie nie tam gdzie trzeba". Za parę lat dowiemy się gdzie😀.

Będzie dobrze działać o ile spełniony jest podstawowy warunek: podkładka nie jest zbyt szeroka. Musi zapewniać aby ostatnia mała zębatka nasunęła się wystarczająco głęboko na wielowypust bębenka, a wiadomo jak jest wąsko, ~3mm. Ja miałem podobną sytuację, wytoczyłem podkładkę z teflonu, nylon też dobry (mam takie możliwości😉). Pod naciskiem podkładka się odkształciła a mała zębatka osiadła na pełną głębokość na bębenku. Konstrukcyjnie to właśnie to miejsce bębenek-zębatka-nakrętka skręca i blokuje kasetę.

Ja używam taki termokubek (podobny) który o dziwo, dobrze pasuje do sprężystego koszyczka, ale nie każdego: Tylko uwaga: nie nalewaj wrzątku, bo się nie napijesz, 5 godz trzyma b.gorące. Lepiej sprawdza się latem do lodów🍨😉

Jest na styk, ale wytrzyma. @arkadiuk jeżeli mocno obciążasz kierownicę to możesz spiłować te ~2mm od dołu mostka, nie będzie widać, a chwyci lepiej.

Wielki szacun za serce 🐕❤️❤️❤️, a także za serce do rowerów🚲 oczywiście😃. Wzajemne pozdrowienia od pieszczocha: Trochę odeszliśmy od rowerowego tematu, ale co tam...😉

@Niemiec przekierowałeś zainteresowania w dobrą stronę, lepiej wolniej ale regularnie na własnych nogach, jesteś "młody pistolet" to problemu nie będzie. Ja co prawda wspomagam się elektrykiem ale już wiek + kontuzja, jednak staram się pedałować ile się da. Na wstępie napisałeś: To raczej nie będzie pozycja sportowa rasowego kolarza, szukaj rower wygodny. Z adaptacją błotników nie jest wcale tak łatwo, np. opisane w tym poście: https://www.forumrowerowe.org/topic/268091-błotniki-i-bagażnik-do-crussis-e-largo-97-kola-29-rama-20/?do=findComment&comment=2470233 Jeśli nie masz zamiłowania do majsterkowania, to szukaj raczej kompletnie wyposażony rower rekreacyjny. Ja jako stary turysta nie wyobrażam sobie, że z wycieczki nad jezioro mogę wrócić cały ubłocony bo trochę popadało😄.

"....Teraz ma Eco jazdę i chce porzucić auto, na rzecz elektryka. Po lesie jeździ na normalnym. Mnie zreszta tez namawia na elektryka:-)A jaki budżet jest sensowny?" No to ja spojrzę na to z tej drugiej, męskiej strony. Tak z czapy to można komuś kupić skarpetki, szalik, ale buty to już nie. Lepiej podczas urodzinowej kolacji, przy lampce wina zaplanujcie sobie wzajemnie te rowery elektryczne. A jaki rower? Ja wspomagam się elektrykiem, tak dokładnie: wspomagam się, do jazdy kupiłbym skuter. Silnik wtedy gdy jest trudno w terenie, po gładkim przecież rower sam się toczy😉. Sensowny budżet???😲 Tu mnie zatkało😁. Kupujemy wg. potrzeb, zaczyna się od 3,5tyś górnej granicy to chyba nie ma😄. Życzę radości ze wspólnych przejażdżek👍

@Sepot niekoniecznie 24 przerzutki to dobry wybór: Słusznie @keltu doradza napęd 2x, ja przekonałem się, że nawet 1x9 całkowicie wystarczy, a jaka wygoda użytkowania! Po prostu układ 3x powtarza przełożenia, co potwierdza analityka przełożeń: https://www.gear-calculator.com/?GR=DERS&KB=24,34,42&RZ=14,16,18,20,22,24,28&UF=2215&TF=80&SL=2.6&UN=KMH&DV=speed&GR2=DERS&KB2=38&RZ2=11,13,15,18,21,24,28,34,40&UF2=2328

Jeśli myślisz o prawdziwych, pełnych błotnikach, to przy tych twoich oponach nie mam dobrych wiadomości. Tam nie widać przyzwoitego luzu do montażu, ale nawet gdyby był, to niebywale trudno jest o dobre błotniki 29" x powyżej 2". Ja w końcu zdecydowałem się na błotniki opisane przez sprzedawcę Allegro 28/29" x 58mm, ale jak należy się spodziewać, bardziej pasują na 28", a szerokość to słabe 56mm, tak że ledwo przykrywają oponę 29"x2.1" Aby objęły 29" to musiałem brutalnie ponaciągać.

Jeśli rower ma służyć do spokojnej miejskiej jazdy i czasami rekreacja po terenach zielonych, to podstawowym kryterium jest bateria, potem inne podzespoły. Ten wskazany Wayscral dyskwalifikuje (w tej cenie i w ogóle) bateria 280Wh, stąd deklarowany przebieg 40km, moment obrotowy prawdopodobnie też słaby ~30Nm. Po 3 latach użytkowania pojemność baterii spadnie i tu już nic nie zostanie, a to najdroższy element elektryków. Trudno w tej klasie (cena!) znaleźć e-rower powyżej 500Wh i silnikiem powyżej 45Nm, a lepiej 60Nm (moc 250W nie ma znaczenia), ale można znaleźć coś blisko: 468Wh i 40Nm (2500zł na Allegro) Jeśli wydajność baterii nie podają (często celowo jest ukryta) to łatwo wyliczyć, np. silnik 36V: 36V x 12,5Ah = 450Wh

Navigator, co prawda samochodowa ale z opcjami: rower, pieszy, do wyboru. Dobrze sprawdza się w terenie zurbanizowanym, ale nie tylko😉. Darmowe mapy offline całego świata. Jest jeszcze wersja pro, ale niekoniecznie.

Zdjęcie słabawe. Czy to co widać na środku to dętka "przyklejona" do felgi? Jeśli tak to lekko napompuj dętkę aby cofnęła się z powrotem do opony.