Turysta05

Ze samochodowym (SCHRADER) nie ma kłopotu, niestety niektóre PRESTA są nierozbieralne i płynu nie można wlać /wpompować, a gdy się na siłę spróbuje to wszystko się sklei.

@Mnich5 to powikłany przypadek, szczerze Ci współczuję i szczerze radzę: tutaj tylko e-bike! Analog (15kg) nawet gdyby unosił się w powietrzu jak balon może tylko pogorszyć. Ile sam ważysz? Dolegliwości się różnią, stąd różne wskazania, mi operacja pomogła chociaż zrobiona zbyt późno. Nadal suplementuję się siarczanem chondroityny, chociaż to nie jest na 100% potwierdzone. Jest na tyle dobrze, że jeżdżę sobie analogiem i e-bikem, tak rozrywkowo😉. Zawsze używam miękkich przełożeń i bardzo często zmieniam przerzutki, nawet co kilkanaście sekund. Silnik używam w zasadzie tylko na podjazdach, o potem bieg "0" i jadę sobie zwykłym rowerkiem😄 (nie przeszkadza mi, że wiozę pasażerkę😂, 4kg baterię). Przekonałem się że nawet krótkie ale ostre wyczerpujące podjazdy rujnują mi stawy i ból powraca! Lekarz pochwalił mnie za ćwiczenia ale ostrzega, wszystko z rozsądkiem, szanować resztę zdrowia!

A to ciekawe jak obecnie działają te dętki antyprzebiciowe. Ma ktoś doświadczenia? Jakąś wiedzę? Dawno, dawno, zastosowałem dętkę samouszczelniającą, była zwykła gumowa ale z mleczkiem już fabrycznie wlanym do środka, podobnie jak obecnie do opon bezdętkowych. Sprawdziła się znakomicie😂, chociaż mleczko wyschło🙁 bo nigdy nie uległa przebiciu😉😂. Ale to może być alternatywny sposób na ratunek słabego przebicia, po prostu wlać mleczko przez wentyl z małej podręcznej buteleczki.

@Maciek.B doradza: ...a po drugie to możesz założyć cokolwiek. Przecież czujnik odcięcia w klamkach nie jest niezbędny 😲 (chyba, że chciałbyś hamować silnikiem)... Tego nie można lekceważyć, znam te stare napędy (oprogramowanie) z najgorszej strony, potrafią wepchnąć na kolizję albo nie daj Boże, wciągnąć pod tramwaj😵.

..a może do tego jeszcze borykasz się z nadwagą? Co? Oceń sytuację rozsądnie, bo skończysz na wózku inwalidzkim. Na takie dolegliwości konieczna jest operacja ortopedyczna, wiem bo taką przeszedłem, potem rekonwalescencja, również na rowerze ale taka umiarkowana aby tylko zachować ruchomość stawów i powstrzymać zaniki mięśni. Jeżeli chcesz jeździć po górkach po tych zabiegach, to tylko wspomaganie elektryczne daje szansę zachować resztę zdrowia i da Ci przyjemność z jazdy. Powodzenia! p.s. Od tych zabiegów ortopedycznych minie sporo czasu, a rowery elektryczne są coraz lepsze /sprawniejsze i relatywnie tańsze. Już teraz można dobrze kupić za ok. 6k zł.

"....zapoznać się z historią powstania tej zjawiskowej konstrukcji..." 😂😂😂 @KNKS szczerze mnie tym ujełeś, tym bardziej, że swego czasu relacjonowałem etapy przemian moich "Rumaków" na zaprzyjaźnionym Forum😉. https://roweroweporady.pl/f/topic/10768-dbamy-o-nasz-rower-turystyczny-%3F/?do=findComment&comment=80192 Moim celem było rozbudzenie grona "turystów" ale jakoś nie zapaliło i zaniechałem relacji. Tym niemniej dalsze przeróbki się dokonywały i nadal powstają nowe pomysły. Cel jest zawsze ten sam: rowerki mają być wygodne dla mojego "dupska" i sprawne technicznie👍 (np. osłony goleni).

No to obróć zdjęcie i będzie stromo, tylko nie za bardzo, bo wtedy nie dam rady podjechać🤪...😂😂😂 @KrissDeValnor tu masz rację: ....Oczywiście, że masa ma znaczenie, i nawet nie trzeba być w górach, żeby to odczuć - jeżeli ktoś twierdzi inaczej, to musi mieć naprawdę wolne tempo/stosunkowo kiepską kondycję, czyli nie robi mu różnicy czy dojedzie 1 g. wcześniej, czy 1 g. później, do tego pewnie.... Oczywiście jeździmy dla przyjemności i zdrowia, mamy czas, często wyprawy całodniowe. Z tą kiełbasą też prawda, zdarza się, że grilujemy😋. Ale nagminnie spotykam rowerzystów na mieście, podobnie jak ja objuczonych: sakwy, błotniki, itd... Jeżdżą do pracy, szkoły, na zakupy, itp.., przy każdej pogodzie, nic im nie przeszkadza👍

Dopisuję się do opinii poprzedników, z tym naciskiem, że masa roweru dla jazdy amatorskiej ma absolutnie drugorzędne znaczenie, a tym bardziej samych opon. Jeżdżę hobbystycznie w leśnym, trudnym terenie i solidna trwała opona to podstawa, przyda się i taka na miejskie krawężniki😄. Rower powinien być przede wszystkim wygodny i spełniać oczekiwania, +2-3 kg (np. sakwy) to żadna różnica Na podjazdy to są właściwie dobrane przełożenia (ja sobie wymieniłem kasetę), a w gratisie taka promocja😉: zgubiłem ponad 5kg sadła z brzucha😄😂. Sprawdź czy też masz takie możliwości🤔😂😂. Przytoczona powyżej propozycja roweru elektrycznego jest bardzo rozsądna, ja z tego dobrodziejstwa korzystam na dalsze wyjazdy i to wcale nie oznacza, że odpuszczam wysiłek fizyczny, o nie(!), kilometry robią swoje:

Wracając do smarowania: czy czasami nie wyważacie otwartych drzwi? 🤔 😂😂😂 Szczególnie godny polecenia jest skład stosowany przez kolarzy wyczynowych👍. Na międzynarodowych forach dla koneserów, jeszcze większą estymą cieszy się łój barani(!) 🐏🐑, polecam👍👍👍

Czytam i współczuję, @spicylemon czas spojrzeć prawdzie w oczy, nie masz "smykałki" do mechaniki i to za trudne dla Ciebie😵‍💫. Takim osobom nie pozostaje nic innego jak pozostać wiernymi klientami serwisu. Ale też spróbuj pokazać problem doświadczonemu koledze (jeśli to możliwe) który obejrzy i zdiagnozuje. Sam niedawno miałem taką sprawę: kolega skarżył się zgrzytanie w suporcie i był o tym święcie przekonany, po sprawdzeniu okazało się, że to przerzutka a konkretnie wózek całkowita ruina, a przecież to widać gołym okiem, tylko nie każdy widzi😵.

Jak należało się spodziewać, opinie podzieliły się na tych, którzy dla dobra ogółu skłonni są respektować przepisy, oraz takich "kozaków" którzy rozpisują się nieskończenie, aby wykazać, że przepisy są nieżyciowe, szkodliwe, wręcz głupie, bo przecież ONI potrafią jeździć perfekcyjnie! A co jeśli inni nie potrafią tylko im się wydaje? Obecnie działania prowadzone są w tym kierunku: https://m.youtube.com/shorts/pjn3BnSw0tY

W Polsce mamy "najlepsze na świecie przepisy"🤕, na papierze, które są nagminnie łamane🥴 przez cwaniakujących "kozaków", którzy stwarzają niebezpieczeństwo i psują opinię o rowerzystach😡 https://www.decathlon.pl/c/rules/rower-elektryczny-a-przepisy-kodeksu-drogowego_6e46de6b-e98d-4dda-ba74-18d346556eb5#cb11a32b-cef7-4430-a7cf-1bf22f592b4c U Niemców: ordnung muss sein, cierpliwość niemieckiej policji się skończyła: https://www.mobimaniak.pl/380743/modyfikacja-rower-elektryczny-mandat-policja/

O tym rowerze można tylko tyle złego powiedzieć, że jest nielegalny, poza tym jest najmocniejszy w swojej klasie, sama konwersja silnika ~25oo zł + bateria ~2ooozł. Dziwne i podejrzane jest to, że tak tanio sprzedaje w zasadzie nowy rower. Być może ściemnia i rzeczywistość jest inna?

Takiemu kompletnemu amatorowi trudno doradzić, bo taki zupełny brak doświadczenia nie pozwala kupować dobrze, ale tanio. Ten zaproponowany zestaw za 450zł nie zapewnia potrzebnych narzędzi, wystarczy przeczytać komentarze na Allegro, nie przywołując nawet takich przykładowo akcesoriów: Za te 450zł można skompletować użyteczny zestaw, ale "świeżynka" może to kupić na początek, takie koszty "frajerskie", nauka kosztuje😆. Skłaniam się do głosów przedmówców, żeby kupować co potrzebne, ale zaczynając od narzędzi ogólno-ślusarskich, potem specjalne rowerowe. Nie bać się Aliexpr..., są też dobre, np. skuwacz łańcucha za kilkanaście zł, a gdy nie traficie to strata niewielka, Ali.. respektuje też zwroty, nie miałem problemu, a to dyscyplinuje niezbyt rzetelnych sprzedawców i poprawia jakość rynku😉.

To nie jest powód do kpiny.... Ja sam mam 2 rowery, obsługuję kilka w rodzinie i jeszcze wśród dobrych znajomych. @Tyfon79 pisze: Postawił bym sporą kasę, że Shimano jednak opracowało coś dla siebie a nie..... No proszę, "magia" Shimano działa, ma swoich wyznawców😉. Szkoda tylko, że inni producenci, np. renomowani wytwórcy amortyzatorów, np.Fox, RockShox, itp, nie potrafią stworzyć takiego zaufania do swoich wyrobów. Panuje powszechne przekonanie podsycane propagandą serwisów, że nowiutki amortyzator za ok. 2500zł trzeba oddać do serwisu "zerowego" bo prawdopodobnie, a w zasadzie na pewno nie jest prawidłowo zmontowany (słynne opiłki😁), zastosowano zbyt małe ilości smarów i olejów, a już na pewno nie są właściwie rozprowadzone na prowadnice😵‍💫😵‍💫😵‍💫. Nic dziwnego, że przestraszone chłopaki lecą na ten serwis "0"😂, no bo jak już zapłacił 3ooo za amorka, to nie dołoży marne 3oozł dla świętego spokoju?

Jest tak jak kolega @sky87 napisał, olej jest odpowiedni gdy spełnia odpowiednie wymagania: lepkość kinematyczna, temp. upłynnienia, temp. zapłonu, itd. A kto te oleje robi /produkuje? Shimano nie ma petrochemii, a może "małe budy" je mają?😂😂😂 To wszystko są produkty wielkoprzemysłowe, z katalogów wyrobów petrochemicznych, które kupowane hurtowo kosztują kilkanaście zł za litr, potem rozlewane do buteleczek 100ml, dostają "firmową"🤣😭 naklejkę i cenę 10x większą😢. Najbardziej denerwuje utajnienie rzeczywistej marki oleju😡, ale to działanie celowe mające wywołać złudne przekonanie u kupujących, że to wprost "magiczny" wyrób, nie do zastąpienia. To dotyczy całego osprzętu i środków eksploatacyjnych do rowerów, np.: klocki hamulcowe, oleje do łańcuchów, smary do amortyzatorów,..., mleczko uszczelniające,... i inne. Te zagadnienia zostały poruszone /omówione w temacie: https://www.forumrowerowe.org/topic/271591-koszt-roweru-czy-rowery-są-realnie-tanie-a-może-drogie/?do=findComment&comment=2503650

@Tyfon79 no tutaj to cię poniosło🙁: "... Nie stać Was to chodzić na nogach. Rower to nie towar pierwszej potrzeby..." Rower jest absolutnie pierwszej potrzeby, każdy dzieciak powinien mieć odpowiedni rower,... i każdy emeryt👍 Mądrale unijni próbują pokazać, że o to dbają tymi dopłatami. Jak zwykle (np. na przykładzie pomocy powodzianom) pieniądze rozejdą się między cwanymi firmami, a biedota nadal bidna🙁. Z drugiej strony, eksperyment ekonomiczny na zasadzie "od przybytku głowa nie boli" wyszedł tak jakoś🙁🙁🙁 ...a jednak boli. Ale nam to nie grozi, Europa aby wyprodukować tyle rowerów potrzebuje 50 lat. Mamy lepszych ekonomistów, wiedzą jak wyłuskać pieniądze od bogatych i przechwycić dotacje państwowe dla biednych. A i tak w końcu składa się rowery z chińskich komponentów, tylko cena "europejska"😡

Ta lampka ma dobre opinie na Aliexp..., nikt się nie skarży. @ildefons opisałeś tak, że trochę się na tym znasz. Popatrz na płytkę obwodu czy gdzieś nie zalała cyna, albo wąs drutu nie zwiera. A najłatwiej oddać na gwarancji.

Żeby się nie wkręcić w hi-tech, są samochody ekskluzywne i sportowe, są też takie rowery, pomińmy takie rozważania, technika kosmiczna i wojskowa jeszcze droższa, a jednak koszty nie są tam żadną barierą. tylko za czas i wiedzę - czyją wiedzę? To technika samochodowa opracowała te materiały przez dziesięciolecia, firmy rowerowe korzystają od kilkunastu lat. popyt i podaż - no właśnie, jako skromni rowerzyści jesteśmy odcięci od możliwości wyboru w sklepach, rzeczywistość uświadamia dopiero Aliexp... Taki potentat jak Decathlon też "rżnie" nas na potęgę, a z czego mają zysk małe sklepiki? Jestem przekonany, że te klocki i tak nie starczą do zjazdu z alpejskiej przełęczy, ale nie mówmy o wyczynie. Ja na ścieżkach w płasko-polsce... ... używam, testuję te klocki po 5 zł... ... i sprawdzają się, dają radę, a przecież nie wszystkie leśne ścieżki są gładkie jak bułka posmarowana masłem😂. Kupił ktoś takie klocki w Polsce? W sklepie?

Często pojawiają się zapytania, jaki rower (analog) do kwoty np.3k zł? Jaki elektryk np. do 7k zł? Padają odpowiedzi, że w tych realnie dostępnych kwotach dla "Kowalskiego"😉 nic dobrego się nie dostanie, bo np. dla elektryka "z salonu" rowerowego potrzeba 10ooo-14ooo zł. Jak myślicie, czy to są ceny realnie powiązane z kosztami wytwarzania tych rowerów? Europa broni się przed chińską konkurencją ostrymi cłami, ale wewnątrz UE składa rowery z chińskich i indyjskich części. Przytoczę ten artykuł: https://www.mobimaniak.pl/385949/rowery-elektryczne-cla-chiny/ A takie proste porównanie: taki słaby e-bike kosztuje podobnie jak skuter spalinowy 50ccm (~8k zł), gdzie sam nakład surowców (waga) jest dużo większy (2-3x), a stopień skomplikowania technologicznego? Daje do myślenia? Ja serwisuję rodzinne rowery, ale też doglądam samochody w rodzinie, i takie spostrzeżenia: opona rowerowa kosztuje podobnie do samochodowej np.14" a ile więcej zużyto surowców?, pasek napędowy rowerowy (nowość😂😂) jest 2-3x droższy od paska rozrządu samochodu, który spełnia naprawdę wyśrubowane wymagania (prędkości, miliony cykli), klocki hamulcowe rowerowe (komplet na 2koła) kosztuje podobnie jak samochodowe na jedną oś, tylko rowerowe są wielkości paznokcia, a samochodowe kloce ważą kilogramy. Tak tak, wiem że od chińczyków można zestaw klocków do roweru kupić za 5 zł, ja mówię o cenach z "dobrych sklepów rowerowych"😂😂. Po prostu obecnie zdzierają z nas rowerzystów skórę🥴. Jak myślicie czy należy oczekiwać, że ceny dojdą do równowagi? A może pozostaną nam tylko jesienne przeceny (na których żaden sprzedawca nie traci) albo ostatni hit sezonu: obiecane dopłaty z budżetu, czyli wszyscy dopłacamy😡 do firm wypożyczalni rowerów, tak tak, w projekcie wyraźnie jest zapisane, że takie firmy mogą się ubiegać o dofinansowanie i na pewno tego nie przegapią, wyegzekwują skutecznie!

@JWO 8 godzin w robocie + 3,5 na rowerze! Podziwiam i szacun za wytrwałość👍 Po pol roku zepsulo sie wszystko. Po remoncie pozostala z niego tylko rama i stery. Fakt ze do pracy mialem 40km w jedna strone Natomiast dziwi mnie rozterka ADAMa, mając 3ooo do wydania na rowerek do spacerów 2.5 km, to można mieć wszystko, nawet elektryka który sprawdzi się całkowicie, czego osobiście nie polecam bo jeździmy też dla zdrowia😉 Ja 2 km idę na zakupy spacerem. Trzeba pójść do sklepu, przypasować (tak jak buty😄) i kupić, albo wybrać na OLX podobny bo taniej😂 i mniejsza pokusa dla złodzieja. Powodzenia👍

Regulowanie szczeliny, podkładanie blaszek, tekturek, itp ma sens przy tych "gorszych"😉 hamulcach na linkę. Rzeczywiście regulacja wymaga wprawy bo jeden z klocków jest nieruchomy (twardy) a przesuwa się ten drugi: Ale hamulce hydrauliczne to "bułka z masłem"😂, przecież tam są przeciwległe cylinderki, tłoczki znajdą drogę dociskając i się ustawią. Tarcza nie musi dokładnie być pośrodku korpusu, wystarczy że jest w świetle szczeliny. Warunek: tłoczki muszą poruszać się bez zacięć, równomiernie! O wiele ważniejsze jest sprawdzenie czy płaszczyzna tłoczków /klocków jest w płaszczyźnie tarczy. To jest grzech główny domorosłych mechaników, że przykręcają korpus byle jak, po skosie, byle szybko.

@Nutado to wygląda na tzw. "śmierdząca sprawa", ktoś próbował wyregulować i nie potrafił, tylko zniszczył sprężynkę. A powód może być głębszy, po prostu tarcza nie osiuje z korpusem. Potrzebny ktoś doświadczony albo serwis. Miałem taki przypadek przy nowym rowerze TRYBECO z Łodzi. Zamiast tracić czas z ich serwisem gwarancyjnym przefrezowałem podstawę /uchwyt korpusu hamulca (mam takie możliwości). Ich podejście do klienta to żenada😡, bo gdy pękła stopka powiedzieli że te elementy nie mają gwarancji😵‍💫. Jeżeli chcesz próbować samodzielnie, to wyjmij klocki, niech tłoczki zostaną na miejscu cofnięte (nie naciskaj klamki), nastawiaj recznie korpus i leciutko dokręcaj śruby mocujące. Tarcza powinna obracać się pośrodku korpusu. Jeśli uda się tak ustawić, to ok, a problemem może być zatarty tłoczek. Jeśli nie, to podobnie jak u mnie: wadliwe punkty montażowe na ramie, wadliwa podstawa korpusu, wadliwe podkładki osi koła (tarcza odsunięta w bok) i tym podobne sprawy.

Jeżdżę ebike z silnikiem w kole (stary system) oraz nowym z centralnym. Mamy @Suu prawdopodobnie takie same oczekiwania z racji podobnego wieku. Zdecydowanie doradzam silnik centralny, np. taki za 7300zł: https://www.greenbike.pl/rower-elektryczny-kross-hexagon-boost-40-2024-80nm-730wh-100-gotowy-p-8701.html?gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMI2ffd5LOziAMVqIVoCR3sZRabEAQYDSABEgKEBPD_BwE Musisz błotniki założyć sam, ja założyłem: Albo poszukać gotowego w sklepie, ale to drożej. Silnik centralny dysponuje dużym momentem np.80Nm +przekładnia na przerzutce daje prawdziwe wspomaganie gdy najtrudniej, na gładkim wcale nie musisz go używać. Bafang nie generuje żadnych oporów, włączam wspomaganie "0" i normalnie jeżdżę, to powoduje że ładuję baterie średnio co 250km😂. Silniki w kole, zwłaszcza ze starym oprogramowaniem "prędkościowym" to przeżytek, niebezpieczne (serio, potrafią wepchnąć Cię na kolizję, albo pod tramwaj😡), za słabe gdy potrzeba. Fakt, że pozwalają jechać gdy tylko udajesz że pedałujesz, dlatego są lubiane przez kurierów, i że tanie.

To też motorower, doceńmy i szanujmy elektryki... https://www.facebook.com/reel/1932734030488209/?referral_source=native_in_feed_unit